汽车防爆轮胎怎么换胎，宝马的防爆胎是不是不会爆的？
防爆胎（缺气保用轮胎）同样会爆，只不过防爆胎爆了之后所带来的后果小，爆胎并不可怕，而可怕的是爆胎后所到来的后果，比如爆胎会导致高速行驶中的车辆瞬间失控、或导致严重伤亡；而普通轮胎爆了之后没法继续行驶，要么自己换胎、要么等待救援，别无它法；但对于防爆胎来说就将这些问题带来的麻烦降至最低，所以防爆胎防的不是爆，而防的是爆胎之后所引发的麻烦、后果，所以防爆胎应该叫不怕爆轮胎比较贴切。。。高速行车时，爆胎极容易造成危险；
爆胎导致的最大风险就在于高速行车中的突然爆胎，普通轮胎在爆胎的一瞬，轮胎瞬间失去内部压力（瘪了），而车身在爆胎那一方向瞬间失去支撑，车身产生倾斜，这种状态下就非常容易引发事故了，当然也要根据实际的车速来决定，单绝大多数车速较高的情况下，普通胎一旦爆了（前胎），车子即便得到控制也必然让驾驶者手忙脚乱，但对于控车经验不丰富的朋友来说或许很致命，如上图胎壁上的黄色区域变得更厚，即便轮胎彻底失压，防爆胎仅仅依靠更厚的胎壁即可行成支撑！其实上图的对比就很容易说明问题，防爆胎并不是真正意义上的防爆，只不过它的好处在于爆了之后轮胎不瘪、依然保留了很大一部分的支撑力，所以跑高速的时候即便爆胎依然不至于让车辆彻底失控，给驾驶者将车辆控制住提供了一些余量；高速爆胎之所以可怕，主要在于普通胎爆掉之后轮胎瞬间变瘪、产生的形变太大，车子产生严重倾斜后导致失控，而防爆胎即便爆了，车身倾斜并不明显，所以防爆胎真正的好处就在于将高速爆胎所引发的危险降至最低，所以关于防爆胎高速行驶更安全的说法无论是理论、实际都是成立的！高速爆胎产生后果严重与否，主要在于车身的侧倾幅度（主要是前胎），侧倾幅度小，就容易控制住车辆；侧倾幅度大则必然失控，多高技术都没用；从实际角度来看，现如今车辆的轮毂越来越大、胎壁高度越来越低，所以导致扁平比越来越低，所以相对而言扁平比越低的轮胎，爆胎后产生的风险越小，因为轮胎非常扁，即便爆了产生形变程度也低、车身侧倾幅度也小，所以也是比较容易控制的；这就是关于120KM时速爆胎是否会活命的答案，主要看是什么胎、扁平比的高低、控车技术，如果是防爆胎、扁平比较低、控车技术可以，那么甭说120Km，再快点也没事！但如果是普通的轮胎、扁平比高，没准100Km时速爆胎就已经没办法控制了。。。
防爆胎可以零胎压行驶一段这一点很多答友都提到了，所以鄙人就不一一赘述了，实际上防爆胎可以零胎压行驶依然是利用了它厚实的胎壁所形成的支撑，有支撑自然就可以继续前进；不过真的是要在高速上爆胎了，从高速坚持跑到汽修店的几十公里路程足够把防爆胎滚废掉，毕竟配备防爆胎的车辆大都没有备胎（SUV除外），所谓的零胎压行驶只是确保驾驶者不会因为爆胎而无法继续前进，重点在于保护驾驶者；至于轮胎是否损坏并不在考虑范围内！相比较之下现如今能亲自操作换胎的朋友已经不多了，很多朋友甚至连千斤顶撑在哪里都不清楚、剩余一部分发现轮胎根本拽不下来，所以逐渐习惯舒适的现代人已经开始对换胎产生陌生，实际上换胎已经不再是现代驾驶者所必须掌握的技术了；而宝马也是出于这方面的考虑，为了让驾驶者更方便、不必承受换轮胎的麻烦（实际上让一些女孩子亲自换轮胎是很不现实的），所以就率先玩起了防爆胎，随着时间的发展、成本会越来越低，日后的防爆胎会逐渐的实现普及，毕竟从安全、方便的角度来看，防爆胎占尽优势，至于噪音确实大，不过即便噪音大点，但相比安全性来说，当然还是安全最重要！
总而言之防爆胎（缺气保用轮胎）并不是真的能防爆，只不过由于其厚实的胎壁结构使其可以规避爆胎后所带来的严重后果，轮胎爆不爆无所谓，只要人安全就是胜利，所以防爆胎爆了之后可以保证人员的安全、可以保证继续行驶一段里程，这就是防爆的意义，防的不是爆不爆、防的是爆胎后所带来的严重后果！补充一句防爆胎是可以补的，采用内补就行，鄙人配备防爆胎的一辆车至少补了九次，并且顶着一个鼓包跑了两万多公里（如下图所示，普通胎爆胎后效果）。。。
防爆胎补胎和普通轮胎补胎有没有区别？
有区别……防爆胎又称低压续跑胎……在没有气的情况下也可以在规定速度与里程范围内行驶……普通轮胎没有气了就趴窝了、你要开那就准备换轮胎了……
以米其林的防爆胎轮胎（零气压续行轮胎）来说（这里简称"ZP"轮胎）：所有ZP轮胎都是可以修补的,但轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补。(请注意:胎侧不能修补,另外胎冠直径大于6mm的破口不可以修补)一旦发现轮胎缺气低压,请速查明缺气原因(例如:扎钉)并及时进行修补。ZP轮胎如第二次被修补,轮胎在缺气低压或零气压状态下续行的能力可能下降了,因此米其林建议不要进行第二次修补,请更换新胎。
米其林防爆胎和普通胎噪对比？
防爆胎，胎噪比起普通轮胎来说会比较大一点，因为轮胎比较硬，安全性性会高一点。
防爆胎加强了轮胎的硬度，所以舒适性和静音效果都大打折扣，很多车友在换胎的时候都换上了普通胎，我也是前段时间换上了固特异御乘2代，静音效果还是蛮不错的，价格也比其他高端牌子的同类产品更实惠。
防爆胎侧面漏气需要换胎吗？
您好 这个不需要更换的，因为还没有扎到胎边的位置补好只要不漏气的话就没有问题的
12款宝马x1防爆胎怎么修？
修补方法如下：1。首先轮胎必须从轮辋上拆下来，经过专业的轮胎经销商（查成交价|参配|优惠政策）检查后才能进行修补；
2、里外都可以，可以用胶条或者蘑菇丁。但是，有时候你需要放大小眼睛。如果眼睛小，最简单的就是用好的贴片来补；3.如果轮胎胎冠穿透的孔洞直径超过6mm，则无法修复。你应该去汽车修理店换轮胎。
宝马原厂防爆轮胎更换成普通轮胎后开起来有啥变化？
防爆胎换成普通轮胎，有好处也有坏处。我是轮胎零售店经营者，这个我最有发言权了。
换成普通轮胎的好处多的是了:舒适性绝对要比防爆胎好很多，油耗也会有点降的只是不明显，轮毂也不容易坏了，整个车开起来轻多了，噪音相对来说也会下降的，防爆胎太硬了即使是米其林.马牌也一样，噪音都很大。
换成普通轮胎也不是什么都好的，宝马车自身重量也很高，没有备胎，这些特点对轮胎损耗也很严重的。普通轮胎胎壁非常薄，车又重很容易坏轮胎，磨损的也非常快，经常跑长途的最好有备胎。
防爆胎胎壁厚不容易坏，普通轮胎胎壁薄容易鼓包爆胎，事实就是这样的不相信自己试试。防爆胎和普通轮胎就看自己干什么用，自己选择品牌