汽车轮胎的生产日期怎么看
汽车轮胎生产日期一般以四位数字的形式存在，前两位代表的是生产周，后两位代表的是生产年份。
以2317为例，其代表的生产日期为2017年的第23周。汽车轮胎生产日期是以DOT开头的一连串字母数字，DOT表示美国交通部认证，后面的数字和字母代表的是轮胎的产地信息和工厂代码，最后面的四位数是生产日期。
轮胎生产日期怎么看？
米其林轮胎生产日期再轮胎侧面，格式为：星期数-年份。
比如：2718的具体含义为，此轮胎制造于2018年的第27个星期。这与电脑CPU的制造日期的标注方式是一样的。一年有52个星期，按照这个规律，算一下就站点轮胎具体生产日期了。
可以通过观察轮胎的花纹色彩和光泽来识别轮胎的好坏。正品轮胎花纹有层次感，有轻微斜角，而假轮胎花纹比较空洞，没有层次感。新轮胎胎面呈蓝光，色泽自然，而翻新轮胎则显得特别亮。
怎么识别轮胎年份
怎么识别轮胎年份
怎么识别轮胎年份，在生活中，很多车主都不知道轮胎上面的数字是有什么用的，甚至有时候还会搞错的，我为大家整理好了怎么识别轮胎年份的相关资料，一起来看看吧。
怎么识别轮胎年份1
轮胎年份查看方法：轮胎壁上有一组数字，从该标志的最后四位数可以得知生产日期的信息，共有四位数字“AABB”组成。前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份。
轮胎因为安装不标准，有时在轮胎上找不到这些相应的标志，就说明轮胎安装反了。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成，也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
怎么识别轮胎年份2
1、轮胎侧面的轮胎壁上，有一组数字，从该标志的最后四位数可以得知生产日期的信息。DOT 表示轮胎达到美国交通运输部的轮胎安全标准，经认证可用于高速公路;
2、例如： DOT M5H3 459X 2214第九和第十个字符表示轮胎在一年中第几周生产。最后两个数字表示生产轮胎的年份;
3、每条轮胎都会在胎侧上显示它的生产日期。若消费者想确定轮胎的生产日期，可查看轮胎胎侧上的一组字母和数字系列，俗称轮胎识别号码TIN。
怎么识别轮胎年份3
轮胎的生产日期通常用四位数字表示，前面两位代表生产日期周数，后面两位代表年份，如3907，代表轮胎生产日期为2007年第39周，也就是2007年9月下旬。
扩展资料
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的`圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
汽车轮胎的生产日期是在一面还是两面都有
大部分汽车轮胎生产日期是朝外的。轮胎有无正反面主要是通过轮胎的花纹来确定，如果是非对称花纹及单导向轮胎，那么轮胎是有正反面的，而如果是对称花纹，那么轮胎是没有正反面之分的。
但是目前市面上大部分的轮胎都是有正反面的。我们在安装轮胎时应严格按照轮胎规定的安装方向进行安装，否则，不但会影响轮胎的排水性能，同时还会对轮胎的静音性和抓地力造成干扰，严重的甚至会导致车辆跑偏、行驶不稳等危及行车安全的现象发生。
非对称花纹
一般情况下，非对称花纹会在轮胎胎壁位置上标有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（内）的正反面标记。我们在安装轮胎时，只需要将标有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSIDE”的一面朝内即可。
单导向花纹
而单导向花纹会在胎壁上通过箭头的形式标记轮胎的旋转方向。此类轮胎在安装时，不仅要参照箭头指示的旋转方向，同时还应将标有箭头的一面朝外。
对称花纹
如果轮胎是对称花纹的话，该轮胎并没有正反面的要求，是没有上述两种正反标记的。但为了方便，我们一般会将标有轮胎生产日期等信息的一面朝向外侧，而没有标注，或者标注信息较少的一面朝向内侧。
轮胎年份怎么看
轮胎的生产日期通常用四位数字表示，前面两位代表生产日期周数，后面两位代表年份，如3907，代表轮胎生产日期为2007年第39周，也就是2007年9月下旬。
扩展资料
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。