轮胎爆胎怎么办？轮胎爆胎介绍
今天要给大家介绍的内容是汽车知识。很多朋友都知道我们的车有很多零件。比如车身里有动力源。然后，让我们学习如何处理爆胎。爆胎介绍:简介爆胎是指轮胎在很短的时间内因破裂而突然失去空空气而塌陷。爆胎是夏季汽车常见事故之一。由于大多数车主对轮胎保养不当。据统计，高速公路上10%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中爆胎占轮胎故障引起的事故总数的70%以上。爆胎介绍:简介爆胎应急安全装置是一种全新的汽车被动安全产品，能有效防止轮毂在爆胎瞬间与地面接触，保持车辆的转向力和制动力可控，第一时间保证人员和车辆的安全。它是继安全带、ABS、安全气囊之后的第四代汽车被动安全保护装置系统，能够保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后，仍能安全可控地行驶一定距离。好了，今天的介绍到此结束。从上面的文章中我们可以看出，这次爆胎的原因以及阻止爆胎的方法非常有用。希望今天的介绍能对大家有所帮助。
汽车轮胎爆胎怎么办
这辆车的 轮胎 瘪了，这意味着它必须行驶。汽车在行驶过程中爆胎，首先要做到不要突然刹车(紧急刹车)。
因为当车辆爆胎时，如果突然刹车，车辆很容易甩尾侧翻，导致交通事故。
汽车在行驶过程中爆胎，正确的做法是先松开油门，同时双手紧紧握住 方向盘 ，尽量控制方向盘，尽量保证车辆直行。
在方向控制好的情况下，挂入低档(降档)，刹车减速，离开主车道，最后等车辆慢慢停下来。
如果发生转向，驾驶员不要矫枉过正，轻踩制动踏板，在控制方向的同时使车辆减速。
车辆靠边后，取出三角警示牌，放在车辆后面。一般放在车后15 -30米。如果是晚上，就放远一点。
这时候有两种解决方法:第一种是自己换轮胎。除了装有防爆轮胎的车，每辆车都有备胎。车载工具里也有换轮胎的道具。
第二种方法是呼救。你可以联系4S商店或保险公司。等待专业人士的帮助。
轮胎爆胎怎么办
所谓爆胎是指轮胎在很短时间（少于0.1秒）内失去大部分空气。性能好的轮胎，是不容易发生爆裂的。一般来说，如果车速不是太快的话，当今的无内胎式高速胎就算爆胎也不会太危险。因为它不会一下漏光全部的空气，因此从爆胎瞬间到车主以及乘客感到异常状况的过程是渐进的，车辆本身的动态反应也不会有急剧的变化，所以大多数的车主还是可以掌握的。不是在任何情况以及任何一条轮胎爆裂都会引起同样后果，以下是各种路况发生的爆胎现象分析，仅供大家参考。
直路爆胎
汽车在直路行驶时发生爆胎，一般来说不易发生危险，甚至很多时候车主并不会立即发觉轮胎爆裂。这是因为爆胎后，轮胎内空气漏出，轮胎会渐渐扁平而折叠在一起，而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力，不会变形太多，汽车还是可以继续行驶。
弯路爆胎
若是在转弯时发生爆胎，情况可就大不相同了。汽车在转弯时产生离心力，这股横向的力传至轮胎上，会使轮胎变形。爆胎后轮胎折叠在一起，受离心力的影响，轮胎会挤向一边，因此其胎边会被挤入轮圈的凹坑内，这就比较危险了。如果离心力不大，胎边陷入凹坑内不太多，部分轮胎仍然留在轮圈边上的话，还可以避免轮圈与地面的直接接触，这种现象是比较幸运和安全的，若是整个轮胎都脱离了轮圈，后果将不堪设想。轮圈与路面摩擦，毫无轮胎橡胶的抓地性和缓冲效果，通常会使汽车很快失去控制，而且整个轮胎脱离轮圈，万一碰坏车轮附近的机件，如制动油路、转向杆等，情况可能更糟糕。
转弯时前轮和后轮爆胎
因为前轮负担着汽车的转向工作，很多车主认为前轮爆胎的危险性比后轮爆胎更大，这其实是种错误的想法。事实刚好相反，后轮爆胎是非常危险的。
假若汽车在转弯时，前轮承受了5000牛的转向力，此力在爆胎后马上变得很小，使得前轮成为直线行驶，也就是说，汽车会突然出现比预期还多的转向不足现象。遇到这种情形，一般车主的正常反应是再多打一点转向盘。在车速不是很快的情况下，车辆仍然有可能通过弯道，逃离危险，但是若处理不当，会出现汽车冲出弯道，造成车毁人亡的悲剧。
后轮爆胎，车轮同样失去转向力，车会突然出现转向过度现象，也就是俗称的“摆尾”或者“甩尾”，严重时汽车会在弯道打转。如果这时试图反向打转向盘来挽救转向过度现象，很可能徒劳无功。因为爆胎之后，轮胎已失去抓地力，汽车也已失去控制，反打转向盘已经无济于事，顶多是减缓汽车“甩尾”程度、增加平衡而已。如果轮胎脱离轮圈，情况会更加危急。轮圈与地面直接摩擦产生很大摩擦力，使汽车突然停住，但是那股强大的离心力仍存在，在离心作用下会将车身推转打滚。
转弯时外侧和内侧轮胎爆胎
转弯时，汽车的4个轮胎可以分为两组：弯道外侧的前后轮为一组，弯道内侧的前后轮为另外一组。转弯时所产生的离心力大部分传至弯道外侧的那一组车轮。汽车在高速转弯时，弯道内侧的那一组车轮可能会离开路面，所以那一组车轮没有什么重大影响，可以暂且不谈。弯道外侧那一组车轮将负起全部工作，若发生爆胎，车就很难控制了。
汽车爆胎的紧急处理对策
1.严禁超载、超员和超速。汽车超载或者装载不均匀，使轮胎载重量增大，同一轴同一侧变形量增加，容易产生爆胎，特别容易发生一侧两个轮胎同时爆裂。有的车主想表现自己驾车技术熟练，便能开多快就开多快，一遇紧急情况便不知所措；有的车主开车时逢车必超，“老子天下第一”的思想作祟，看到别人在后面打左转向灯超自己尤其是已经超过时，便马上加速，使对方不能在自己前方驶入行车道，互比速度，这种情况极易控制不住车速而发生爆胎从而导致事故。
2.定期检查胎压，保持胎内气压正常。要经常观察轮胎气压是否正常，当气压过低时要及时充气，并且根据轮胎使用条件选择和保持最适宜的轮胎气压。
3.定期实施轮胎换位。为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
4.定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
5.尽量选用无内胎轮胎或者子午线轮胎。因为这种轮胎在使用中升温慢、散热快、质量轻、寿命长，能明显减少高速爆胎的可能性。
6.做好轮胎的养护。车主应该提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除，不得迟疑。
经验表明，轮胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正确排除险情。轮胎爆胎，理想的做法是让车迅速停下来，但是想想看，要让高速行驶的汽车突然停下来，绝非易事。有的车主索性采取紧急制动的措施，殊不知，这样做很危险，常常会节外生枝，极易造成翻车等伤亡事故。这里我们为您介绍两种不同情况的应急处理方法。
若是后轮胎爆胎，车辆会出现较大颤动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外；若是前轮爆胎，车辆则立即出现跑偏或者严重摇摆，此时，不要惊慌，应该双手用力控制住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。切忌紧急制动，否则会酿成翻车等事故。即使爆胎引发了车辆翻滚，此时车主更应该保持清醒头脑，迅速关闭发动机，一旦车辆停稳，要迅速离开车辆，并且在附近示意来往车辆注意避让，及时通知道路交通管理部门处理事故现场
汽车轮胎爆胎怎么办？
汽车爆胎产生的交通事故占了一定的比例。轮胎爆胎的原因有很多，如果发生爆胎了，作为一名驾驶员，应该如何去应对呢？
冷静应对。如果在驾驶的过程中，汽车突然发生一阵抖动，方向往一般偏离，不受控制，那你就要意识到：你的汽车轮胎可能爆胎了，不管你是驾驶员还是乘客，这个时候的你不用过于紧张，先冷静下来。驾驶员应该紧急应对，乘客应该保持安静，不能影响驾驶员的判断力。
减速行驶。遇到汽车爆胎的第一步就是立马减速，但减速不是刹车，而是不要再踩油门，让汽车由轮胎与地面的摩擦力来停止，如果爆胎了你还依然踩油门行驶，那安全就会远离你。
握紧方向盘。意识到爆胎之后，一定要先握紧方向盘，防止车辆摆动撞到路牙子或者其他车辆，又或者被其他的车辆撞上。所以牢记：握紧方向盘，减少车辆偏摆。
靠边停车。如果在高速公路上遇到爆胎的情况，一定要将车往紧急车道上停，千万不要将车停在路中间，避免发生严重的交通事故。
借助外物停车。如果车子不受控制，特别是在下坡的情况下发生爆胎，车辆将严重偏摆，刹车可能也起不到作用，甚至会起到副作用。这时你就要考虑利用山脚上的树枝、山体等物体使车尽快停下来。
避免急刹车。如果在高速公路上爆胎，切记不能踩刹车，这样会导致车辆有侧翻的危险，甚至可能会引发连贯的车辆撞击事件，后果不堪设想。
车辆停止后的工作。当你把车辆停靠在路边之后，千万要记得在离你车五十米或一百米远的地方放三角警示牌，并且打开危险警示灯，避免别的车辆撞上你的车，然后请求救援即可。
轮胎爆胎处理的方法？
出现爆胎以后最好的应急方法就是紧握方向盘,其它什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制
动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均车辆甩尾或翻车。
因为前轮关乎汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线就会有很大影响。因此，前轮爆胎时第
一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
后轮爆胎,危险系数没那么高,车主要紧握好方向盘，千万不要急转，握紧就好!然后反
复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后
轮胎所承受的压力。但要记住,不要过分用力踩制动踏板。
在车辆得到控制后,立即开启危险警示灯，驶向应急车道,如果行车道车流量较大或者车.
辆无法继续驾驶,无法驶向应急车道,这个时候就尽量停靠在左侧超车道。停车后再次确认危
险警示灯已开启，并通过后视镜观察行车道车辆行驶状况。