有一种趴赛两个排气管在座子后面，那种的，轮胎也不小，那个是什么品牌的，最好有图片
那种应该是尾排的趴赛，台荣gp2就是尾排的，淘宝上随便搜下就有的
别克那辆车后面排气管是方的2个 那叫什么车
别克林荫大道，后面的排气管是方的，两个分布在两侧。2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱，并提升了轮胎及轮毂的规格。凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与平稳操控、别克Quite Tuning静音专利带来的顶级宁静舒适，以及气魄昂然、蓄势待发的大气外观，2010款全新别克林荫大道充分体现出别克后驱豪华轿车的卓然风范，同时也满足那些构建时代中流砥柱的实业家对于一款豪华轿车的理性需求，成为他们创造宏伟事业的得力助手。林荫大道的尾部也经过了精心的设计，加宽的镀铬饰条与LED尾灯组衔接在一起，方形的排气管彰显奢华，彰显出一种非常华贵的气质，镀铬双排气管也融入了运动型轿车的设计精髓。
21款天籁排气管两个是真的不
21款天籁排气管两个是真的。
从尾部看
这款车的尾部设计层次感分明，尾灯组融入了熏黑的流行元素，双出排气管设计，运动气息十足。外观方面
从前脸看，该车前脸的“大V”造型提高了辨识度，宽体V型镀铬装饰嵌入进风格栅中，两侧连接的大灯组尖锐，近光和远光均为LED光源，位置较低的雾灯组减少了车辆的视觉重心。
天籁
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车身侧面
这款车采用了“套色”的涂装，黑色的车顶使车辆看上去更前卫，长宽高分别是4901mm，1850mm，1447mm，轴距2825mm，在B级车中还是不错的。

从尾部看
这款车的尾部设计层次感分明，尾灯组融入了熏黑的流行元素，双出排气管设计，运动气息十足。
天籁
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内饰方面
车内的内饰设计简洁而有设计风格感，车内拾取8寸悬挂控制板、仪表板全程采用了文饰式银质装饰，车内门板内扶手和仪表板均采用了大面积的柔软材质包装，座椅采用了真皮材质，手感柔软舒适。

底盘
前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂多连杆式独立悬挂，承载式车体结构，前轮胎215/55 R17，后轮胎215/55 r17坐进车内。

动力方面
搭载2.0L和2.0T发动机，匹配CVT变速箱，2.0L最大马力为156匹，最大扭矩197牛米，2.0T最大马力为243匹，最大扭矩371牛米，前置前驱，综合油耗5.9L。

天籁作为一款中型车定位的车型，整体来看，这款车有着相对宽敞的驾乘空间与充沛的动力输出
改黑顶，换马牌，上双排，加扰流！缤瑞改装记
车子买来快一年了，我也跟众多改装爱好发烧友一样，首先是冲着缤瑞的外观去的，有一股低趴的感觉，溜背式的叫法造型很帅气，感觉很适合拿来改装，最后入手的缤瑞。 今天咱不跟大家聊一年来的用车感受。今天我想跟大家讲讲这近一年的时间里我都对他改了些什么。相信看了标题的车友们也都知道我大概改了哪些地方了。 1、加了前后包围 2、贴了黑顶 3、换了更加帅气的17寸轮毂 4、轮胎也换成了马牌轮胎 5、把原车的隐藏排气改成了双边单出的双排气 6、加了尾翼加了扰流板 7、车灯也改了 8、贴了黑标，更显年轻 爱折腾的我几乎除了颜色没改都改了，不知道大家看起来感觉怎么样。反正我觉得被我改装之后的缤瑞就像是一件艺术品，时常我会静静的欣赏它的美。在夕阳西下的时候，在秋风顿起的时候，在风和日丽的晨光。所以改装是一门艺术，而爱改装的我们则是艺术的践行者。闲话就不多说了 ，相信大家也都迫不及待的想要看看我帅气的缤瑞了吧？现在上图。。。
前铲轮毂一应入眼帘，是否已经感觉到了来自缤瑞咄咄逼人的帅气？
缤瑞没有雾灯，我自己改装了灯光。
家族化的前脸造型辨识度非常的高，但是标志显得不那么年轻，所以我贴的黑标改成了黑色logo。
这算自己家装的“雾灯”吗？
侧扰流
盖了轮毂，换了马牌轮胎。4个轮毂加轮胎花了我1万多块钱，肉疼啊。但是看到这么帅气的缤瑞之后，感觉也值得了。
加装尾翼，帅吧？
加了前后大包围，把隐藏式的排气设计，改成了双边单出的排气管设计。顿时霸气不少。
原本就战意盎然的车头，换了轮毂之后更加的凶悍。
加的厚扰流板
帅
前包围很好看吧
贴了黑顶跟扰流板
英气逼人的大灯组
内饰就没怎么改，还是原汁原味的多。
话说这套cvt变速箱换挡的平顺性确实不错。