汽车轮胎侧面划伤多深要更换轮胎
轮胎侧面划伤4毫米深就建议更换轮胎了。因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。另外，如果划伤不严重并没有伤到轮胎的帘线层的话，即使超过4毫米，也可继续使用。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层，即使不超过4毫米，也需要更换轮胎，否则有爆胎的风险。
事实上，允许多深这个问题并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的。如果划伤并不严重，也没有伤到轮胎的帘线层的话，继续使用是没什么问题的。当然，如果还是不放心的话，我们可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层就得另提了，基本上是不可以继续使用的，否则会存在一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面划痕这个问题，是直接关乎行车安全的，可千万不要将其忽视掉。
那么有些朋友就问，为什么一伤到帘线层就不可以使用了呢，修补一下不就可以了吗。首先我们得知道轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高。而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。其次，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方面，也只能是“治标不治本”的情况罢了。要知道胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落（浪涌现象）。所以，当胎侧损伤严重的时候，肯定是需要及时将其更换。
（图/文/摄： 张桂叶） @2019
车胎侧面划了个口子什么程度必须换
只要 轮胎 侧面有割伤，就需要更换。轮胎的侧壁非常脆弱。如果胎侧有伤口，会有巨大的安全隐患。胎壁损坏后，建议立即更换。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需
车胎侧面划了个口子什么程度必须换
只要轮胎侧面有割伤，就需要更换。轮胎的侧壁非常脆弱。如果胎侧有伤口，会有巨大的安全隐患。胎壁损坏后，建议立即更换。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。
一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。
使用汽车时，要经常检查轮胎的气压。气压对轮胎非常重要。
轮胎气压不能过高或过低。
气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，导致轮胎抓地力差。
如果气压过低，轮胎在高速行驶时会出现波浪变形。
如果轮胎出现波浪变形，会降低轮胎的使用寿命，增加轮胎爆胎的概率。
如果用车时胎压异常，建议立即调整。
更换轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止车轮在高速时出现异常抖动。
如果车轮在高速下出现异常抖动，会影响汽车的操控性和稳定性。
车胎侧面划了个口子还能补吗
轮胎侧面的切口无法修复。当然也要看划痕的深度。如果划痕不深，可以修复。如果划痕较深，建议及时更换轮胎。
在汽车的使用过程中，汽车的轮胎或多或少都会有损伤。如果是被利器所伤，就要检查一下受伤程度。一般来说，汽车用的是子午线轮胎，子午线轮胎内部结构比较简单。虽然为了不爆胎而把轮胎侧面划伤了，但是轮胎受伤后一定不能长时间使用。建议车主及时更换。
因为汽车轮胎是橡胶做的，橡胶层有一定的厚度，但是对于轮胎的侧面来说，侧面的橡胶比较薄，这里的橡胶厚度不足以支撑轮胎，不能起到更好的保护作用。
如果轮胎侧面破损，很可能会伤到子午层，也就是轮胎内部的金属网。如果金属网的损坏概率过大，整个轮胎的结构就无法保证。在高速行驶的过程中，轮胎很有可能爆胎，这也是对车内人员安全的威胁。
车胎侧面划了个口子什么程度必须换 @2019
轮胎侧面划痕多深需要更换?
轮胎侧面划痕有1.6毫米就需要更换了：1、建议有划伤就需要更换因为划痕已经破损或伤及内部的帘子布材料了继续使用会存在爆胎的风险影响车辆的安全行驶；2、一般汽车轮胎的使用寿命为四年或六万公里以先到为准。轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）；3、轮胎如果有破损超过5处则需要提前更换如果侧面有破损1处也需要更换。如果经常走路况不太好的路轮胎磨损严重需要提前更换。这就意味着在轮胎不出现任何问题的情况下如果轮胎时间达到了四年即便里程数没有达到八万公里也要更换同理如果没到四年但是里程数达到了八万公里也建议更换。
轮胎侧面划伤能补吗？补过的轮胎能支持多久
; 如果轮胎侧面的划伤并不严重，没有伤到轮胎的帘线层的话，其实不修补也没什么大问题的。当然，如果还是不放心的话，可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可，而补过的轮胎基本跟没刮伤之前是一样的。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层这时候的轮胎已经不值得修补了，需要更换。
要知道轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。而且，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方面，也只能是“治标不治本”罢了。此外，胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落，出现浪涌现象。所以，当胎侧损伤严重的时候，需要及时将其更换。
一般情况下，如果破口较小，修补之后基本上不会影响轮胎的使用寿命，可以支持到轮胎报废，而如果破口比较大的话，建议还是进行更换。
当出现以下情况时轮胎不值得修补：
1、轮胎修补次数超过4次；
2、轮胎破口孔径超过6mm；
3、胎侧被严重划伤；
4、在低压情况下长期行驶导致轮胎被过度碾压；
5、轮胎被化学品腐蚀。
要注意，修补过的轮胎要谨慎上高速，尤其是破口超过3mm的修补。而且还要注意，定期检查轮胎的外观有无划伤、鼓包、扎钉、老化等等，尤其是胎侧要重点关注，当胎侧被划伤时建议最好及时更换，防止出现安全隐患。
轮胎侧面划伤还能进行修补吗？补过的轮胎能用多久？
如果轮胎侧面的划痕没有伤到帘线层，不修补也不是什么大问题。如果不放心，可以直接去汽修店补气，在重新给车子做动平衡，如果损坏了轮胎侧面的帘线层，则需要更换新轮胎。
而帘线层是起支撑作用的，所以一旦划伤到胎侧帘线层，爆胎的几率就很大。而且，即使使用热修耐久性再好，也不能长时间使用。另外，轮胎侧倾时，轮胎侧边容易弯曲变形，长此以往会导致修补料剥落，出现喘振现象。因此，当侧面划伤严重时，需要及时更换。
一般情况下，如果划伤小，修复后基本上不会影响轮胎的使用寿命，并且可以支撑轮胎报废，如果划伤大，建议更换。注意修补后的轮胎在高速公路上要谨慎，最好不要跑高速，而且我们也要定期检查轮胎外观，尤其是胎侧要注意，当胎侧被划伤时，最好及时更换。
汽车轮胎侧面坏了，不建议修理轮胎，应及时更换。因为胎侧是轮胎最薄弱的部分，采用两层橡胶和两层帘线，为了吸收震动，汽车轮胎胎侧没有组装钢丝层。并且为了在修复过程中去除异物，需要进行打磨，这样会使胎侧变薄。而且轮胎在转动的一侧要不断地交替变形和恢复，所以很容易导致爆胎。
修补后的轮胎，多少会影响轮胎的性能和强度，所以在高速行驶时，速度不能太高，也不能长时间行驶，防止安全隐患。
一般轮胎在使用3-5年后会出现一些小裂纹，橡胶自然老化引起的裂纹。 如果轮胎使用超过5年，轮胎硬度高，轮胎噪音大，橡胶性能基本丧失，不能继续使用 ，应及时更换。 而如果轮胎已经使用了3年以上，胎面只有一些比较小的裂纹，这说明轮胎只是轻微老化，可以暂时使用一年左右，但如果条件允许的话， 最好更换它。
轮胎边上有裂纹了，谁知道还能用多久
轮胎损坏严重应及时更换。若轮胎规格型号一致，可以只换一条轮胎。否则一换就需要更换一对。
轮胎是汽车与地面的唯一交汇点，汽车的所有性能都会通过轮胎传导至地面，车胎的新旧程度对驾驶的影响是非常直观的，因此不要总抱着“我的胎还能再用一段时间”这种侥幸心理，该换的时候就换。
更换轮胎方法：
用千斤顶将车身顶起
顶起车身前，先用扳手将螺丝拧松，因为一旦车轮悬空，拧螺丝将不好使劲。千斤顶应放置在平坦的地面上，切忌支点不稳。将车身顶至轮胎离地即可。
用手卸轮胎的过程中，最好能戴着手套或用布包一下手，轮胎上的污渍和油渍可不是一般的脏，在荒郊野外换完轮胎想找地方洗手可是一件难事。