汽车雪地胎夏天可以用吗？
可以，但是不太实用，会增加一部分油耗。
雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。
从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。
关于冬季轮胎，在低温地附着力路面的性能表现是显而易见的，特别是刹车性能，所以如果冬季要长时间在低温地附着力的环境中驾驶的话，比如在冬季经常会走有积雪的路面，换上一套冬季胎还是很有必要的，当然记得开春回暖之前，及时更换回四季胎。
扩展资料
车辆的冬季保养
1、机油
冬季发动机系统对润滑的要求高，如生活的地方冬季气温较低的话，需要更换冬季机油，以保证发动机启动顺畅及行驶平顺。
2、防冻液
防冻液的作用是冷却和防冻。寒冷地区需更换耐低温的防冻液，以免冷却系统冻结，无法给发动机散热，从而损伤发动机和水箱。需要注意的是，选择防冻液的冰点时要参考实际居住地区冬季的最低气温，然后再下降10—15度为宜。另外，不同型号不同品牌的产品不要混用。
3、轮胎
冬季是轮胎最容易出现问题的季节，随着气温的下降，橡胶会变硬变脆，不但磨擦系数会降低，而且会比其它季节更容易漏气、扎胎。所以，冬季要经常清理胎纹内的杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。对于北方大雪覆盖的城市来说，雪地轮胎是个不错的选择，如果条件允许的话，还可以做一次四轮定位。
4、打蜡
入冬后洗车频率可能会降低，所以初冬给爱车打蜡是保养车漆的绝佳办法。打过蜡的车身没那么容易沾水沾灰，在冬季不易出现结露成冰的现象。
参考资料来源：百度百科—雪地胎
参考资料来源：人民网—雪天行车需谨慎 如何让您的爱车安然过冬
参考资料来源：中国新闻网—雪地性能表现差异大 冬季胎/四季胎对比
冬季胎夏天能用吗？
不建议使用。
在温暖的天气下，冬季轮胎变得太软，这对处理和性能有显着的影响。与理想温度下的夏季或全季轮胎相似，冬季轮胎在温暖的天气下使用时感觉缓慢。在冬季轮胎上发现的所有胎面和凹槽将导致轮胎在温暖和干燥的天气中感到“跛脚”并且不稳定。
冬季轮胎标识
冬季轮胎在胎侧都会有明显的的标识，但是通常不同品牌的标识都是不一样的，比如米其林的冬季胎会有一个小小的雪峰标识，而普利司通会在自家的冬季胎上打上BLIZZAK”标识。
一般来说比较通用的有雪花的图案或者标明SNOW TIRE，还有就是M+S标识。通过胎侧的标识能轻松分辨冬季胎和普通胎。
夏天用冬季胎会有影响吗？
轮胎由夏季胎和冬季胎之分的，其实夏季胎更多地称为四季胎，因为一般情况下，一般条件下可以一年用到头，也就是平时我们所见的胎。所谓冬季胎，也就是行业内所说的雪地胎。针对北方冬天多雪的路面。雪地胎比较软，防滑有两种方式，一种是胎面上有很多细纹，能够在行走时夹紧雪，形成小的凸起的冰块，从而防止轮胎滑动，另一种轮胎表面有小的钉子，可能是金属的，可能是硬橡胶，也可能是塑料，不同公司不一样了。如果你所在的地区雪很少的话，根本不需要用雪地胎。