汽车的胎压监测已经是很多车型的标配了，为什么？
胎压监测一般在家用轿车的中高配上才有，有一些低端车全系根本就没有这个配置，近些年在国家颁布政策，或者是在政策的要求下才全系标配了ABS系统，近些年ESP还没有普及，但是对于胎压监测就不一样了，很简单的装置，后期自己加装可是可以得，最近也是有车友呼吁能不能标配胎压监测，所以大师就跟大家讨论一下要不要标配。
轮胎的重要性在这就不要说了，在交通事故中有多不胜数的原因是因为轮胎，是因为爆胎，据调查显示，在我国高速公路发生的事故当中，有46%的事故是由于轮胎发生故障引起的，不适当的轮胎胎压以及不合适的保养，都会成为交通事故的主要因素。安装胎压监测装置，实时的监控胎压会对于你的行车安全有很大的帮助。
胎压监测的作用：
胎压监测用于监测轮胎的气压与温度的变化，比如快漏气报警、高温报警、低胎压和高胎压报警。
安装胎压监测仅用于增强车主的行车安全系统。
为什么要安装胎压监测？
主要是因为实时的监控胎压，可以减少意外事故的发生。
常见的意外事故有：
降低刹车性能。胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离，增加危险系数。
爆胎。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍;高于标准值25%，爆胎几率增加1倍。
所以说胎压监测室必须要安装的。
但是国内以前的车型，除了高端或者高配外很少有自带胎压监测的，那该怎么办呢？
如何自己加装？
目前有两种方式：
1、直接式胎压监测，每个轮胎配置压力传感器，以无线信号的方式反馈至汽车中央接收器；
2、间接式胎压监测，根据单个车轮半径、转速进行判断。虽然我们无法得知厂商增设胎压监测的准确成本价，但胎压监测的成本并没有大家想象得那么贵。因此也不会对购车成本造成很大的影响。
车辆到检测站检测是不是每台车都需要用轮胎气压检测轮胎气压?
你好。监测胎压是非常有必要的，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所有轮胎安全性是非常重要的，而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。
所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。
如果条件允许还是安装胎压监测系统
开车时，轮胎里有胎压传感器吗？
最初的轮胎压力监测传感器通常安装在轮胎上。沃尔沃s90所有车型均标配胎压监测功能。S90的胎压检测通过阅读车主手册，通过ABS系统检测车轮速度和轨迹来判断胎压。轮胎内外任何异常都会提示。还是比较高的，通过中控屏幕可以知道轮胎状态，但是不能显示胎压值。如果能显示具体的胎压值就更好了。如果要查看轮胎压力值，只能使用外部测量仪器。建议骑车人长途用车时先检查轮胎，以防发生紧急情况。现在的胎压监测装置都是和气门嘴连接，放在轮毂里面的，所以每次换胎都不会碰到这个东西，不用移动。
胎压监测装置根据传感器安装位置可分为内置胎压监测和外置胎压监测。内置胎压监测，其传感器安装在轮胎内部，取代原来的气嘴。外置胎压监测就是在气门外面加一个传感器。胎压监测是为了保证行车安全，实时自动监测胎压，并对轮胎漏气和低压报警。经常检查胎压，确保安全；旅行前观察轮胎状况。子午线轮胎也就是低压轮胎，只要平整度不太低，踏板下感觉弹性很大，不软也是正常的。高压轮胎-带内胎的斜交轮胎。轮胎胎肩位置从前方看不突出，俗称不抬下巴。
开车时注意轮胎与地面的摩擦声，感受路面不是很平整时的缓冲力，感受加油时的加速情况与正常相比是否有变化。以上是共同积累的经验。一般情况下，每周去专业的补胎店检查补充气压。汽车轮胎压力监测传感器安装在每辆车的车轮内，可以准确测量轮胎内的温度和压力。汽车胎压监测传感器通过无线形式按照一定的规则向车身控制器发送信息帧，总线向仪表板发送信息帧。驾驶员通过仪表板显示屏获得每个轮胎的压力值和温度值。当轮胎压力值或温度值变化超过报警值时，仪表盘能准确显示报警轮胎的位置，并发出图形、声音和文字报警。
前段时间喵哥的车停了几天没开了。在一周的车周检查中，他发现车的右前轮已经处于严重放气状态，肉眼无法支撑。但是我开车的时候胎压监测显示胎压是2.0bar，按照喵哥的车2.1bar的标称胎压，正常行驶没有问题，车冷的时候是2.0bar，滚动一段时间就会变成2.1bar~2.2bar，完全符合标称胎压。为了测试胎压监测数据，苗哥用打气筒测量胎压，结果显示胎压只有0.85bar，为了进一步验证胎压监测的可靠性，苗哥把车往前开了15米，等着看这个胎压监测多久会更新到现在的胎压状态。
汽车胎压检测器有必要安装吗，安装后有什么好处？
胎压监测作为一种监测汽车轮胎安全的东西，具有轮胎生命保护线的美誉。是否有必要安装胎压监测，主要从自身工作出发。目前，胎压监测分为外置和内置两种类型。必须安装胎压监测器。胎压监测器是对轮胎气压的保证！轮胎气压直接影响驾驶安全！特别是在高速公路上，如果气压不足，会导致轮胎爆胎。如果有胎压监测器，可以在上高速公路前注意到，避免在高速公路上爆胎！我相信每辆车将来都会有这个功能！
所谓的直接类型是在每个轮胎中安装一个压力传感器，这样计算机就可以直接读取里面的压力信号。这种胎压监测的优点是准确，可以分别监测单个车轮的实时胎压。缺点是有四个独立的传感器和一套独立的监控线，所有的成本都相对较高。轮胎压力监测是汽车驾驶安全的重要保证，特别是在高速公路上行驶时，可以随时监测轮胎压力，及时处理轮胎压力过高或过低造成的不安全风险。在配备轮胎压力监测装置的同时，配备车载轮胎压力充气泵更安全，使轮胎压力不足时使用。
间接没有独立的系统，但嫁接在速度传感器的数据上，可以说是一个扩展功能，所以成本相对较低，相对精度不够高。其原理是，在驾驶过程中，如果其中一个轮子的速度与其他三个轮子明显不同，则表明轮子的胎压有问题。胎压监测装置主要取决于您是否愿意安装！必须有一些好处。可实时监测轮胎气压，达到4个轮胎气压，有效避免气压不足引起轮胎爆胎的风险！
如果你的车属于BBA不需要安装此类高端车型。虽然那种类型的轮胎没有胎压监测，但我不知道底盘是否能感知到轮胎气压不足。当气压不足时，仪表盘上会有提示！此外，如果您是一名老司机，并且有检查轮胎的习惯，则无需安装胎压监测。毕竟，如果轮胎气压不足，驾驶汽车的感觉会有所不同，你的眼睛可以看到！如果你是一个新手或女司机，安装一个，这会让你感到轻松。
胎压监测有必要装吗胎压监测装置的利弊
可以肯定的告诉你，安装胎压监测是绝对必要的。为什么这么说？让我们看看下面的数据。国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告称， 轮胎 气压比标准值低25%，爆胎概率增加了两倍。比标准值高25%，穿刺的概率会翻倍；根据公安部的
胎压监测有必要装吗胎压监测装置的利弊
可以肯定的告诉你，安装胎压监测是绝对必要的。为什么这么说？让我们看看下面的数据。
国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告称，轮胎气压比标准值低25%，爆胎概率增加了两倍。比标准值高25%，穿刺的概率会翻倍；
根据公安部的数据，国内高速公路上70%的交通事故都是穿刺造成的，时速超过160公里，死亡率100%。
我国《乘用车轮胎压力监测系统性能要求及测试方法》规定，自1月1日起，所有汽车将强制安装轮胎压力监测系统。
美国法律要求，从2007年8月开始在美国销售的所有乘用车和轻卡都必须配备胎压监测系统，欧洲也出台了相应的规定。如今，我国正加紧将胎压监测落实到国家行车安全保障中，这也真正保障了我国的道路交通安全。
胎压监测系统可以和汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS)一起作为汽车的三大安全系统，也受到各大汽车厂商的认可和重视。所以你还在犹豫要不要安装胎压监测？想必以后不会由我们来做决定，因为每个人都会有。
先说说胎压监测装置的优缺点。首先说一下它的优点。
1、防患于未然
胎压监测系统作为一种预警安全系统，可以在胎压异常时发出预警信息，提醒驾驶员及时采取相应措施，避免发生严重事故。
2.节省油耗
在相同里程内，胎压不足会多消耗3.3%的燃油，通过胎压监测系统可以随时了解轮胎状况，防止爆胎，节约燃油，保护环境；
3.减少 悬挂 系统的磨损。
轮胎压力过大会降低轮胎的阻尼效果，从而增加车辆阻尼系统的负担。如果胎压不足或不均匀，容易造成制动跑偏，从而增加悬架系统的磨损。
谈完胎压监测的优点，再来说说它的缺点。其实它最大的缺点就是没有普及到所有的汽车。国外一些国家早已将胎压监测作为汽车的标准配置，并得到相关法律法规的支持。然而，由于安装成本和中国消费者对汽车安全认识的不成熟，现行政策长期没有实施，但已经取得了长足的进步。
目前市面上的胎压监测系统大致可以分为外置系统和内置系统。我们消费者在安装胎压监测系统时应该如何选择？有关详细信息，请单击轮胎压力监测系统是内置还是内置。
胎压是正常状态
汽车轮胎是车身的重要部件之一。如果你想出去长途旅行，你必须检查自己的轮胎，以减少事故。然而，一些车主发现他们汽车的胎压明显正常。为什么两天后轮胎又瘪了？
大多数车主认为汽车轮胎和摩托车轮胎一样。虽然瘪了看起来瘪了，但目前市面上所有的车都采用了real 空轮胎，也就是说轮胎外面有一层real 空空气，视觉效果看起来瘪了。其实轮胎不是瘪的，轮胎会根据自己的气压进行调整。如果轮胎完全充气，
看着瘪不代表轮胎质量有问题，因为轮胎的胎压值会保持在2.5左右。只要按照汽车的指示给轮胎充气，轮胎就没有问题。但是，如果我们在日常行驶中发现轮胎有鼓包，一定要注意及时更换轮胎，以免发生事故。
鼓包的出现也会意味着轮胎会爆胎。众所周知，在高速公路上行驶时，如果轮胎爆胎，生还的几率非常小。相信车主朋友们也见过类似的交通事故，而轮胎是我们车身的重要部件之一。所以我们在日常使用轮胎的时候，一定要尽力保养，尤其是冬天过后，如果雨雪天多，一定要给轮胎加防滑链。
不知道大家有没有注意到，汽车的轮胎上有两个点，一个是黄色的，一个是红色的，红色的是轮胎的气门。这个地方也是轮胎上最重的地方，黄色的和红色的相对，也是轮胎上最轻的地方。
不少的车主因为轮胎出现爆胎的现象也是遭遇了惊心动魄的事故，所以我在这里提醒各位车主，在日常出行的时候，尤其是出远门的时候一定要将自己的爱车轮胎检查好，把安全系数做到位，这样才能够保障我们的行车安全。 胎压监测有必要装吗胎压监测装置的利弊 @2019