轮胎侧面破了必须换胎吗
【太平洋汽车网】轮胎侧面破了不是必须换胎，如果侧面只是一点点破是没有影响的，但是如果伤到卡丝线了一定要换掉，隐患太大了，轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开度裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。
如果是从轮胎与地面接触区域扎的，补胎就OK，如果是侧面扎的，就要换胎，其实如果你的轮胎磨损不大的话，而且你又不是靠车吃饭的，只是代步的话，没必要换一对。
侧面一点点伤没有影响的，但是如果伤到卡丝线了一定要换掉，隐患太大了，轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开度裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。
提倡更换轮胎，由于轮胎胎壁是轮胎做薄弱的地方位置，有划伤就说明已经破了轮胎胎壁的结构，假如继续使用会有爆胎的风险：
1、在平时用车的过程中，轮问胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些基本都会影响到轮胎受损；
2、轮胎受损的状况包含胎面裂缝、胎答面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异内物扎到等；
3、特别是鼓包，轮胎随时基本都会有爆裂的危险。只需发觉轮胎出现这些受损状况，汽车车主就必须要尽早到专业的轮胎店检测爱车的轮胎，容立刻更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车子轮胎侧壁裂纹需要换新吗？
轮胎出现裂纹，要具体情况具体判断：
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
汽车轮胎有细小裂纹需要更换吗
【太平洋汽车网】汽车轮胎有细小裂纹可以不用更换，轮胎正常寿命是五年，使用三年左右就会有细小裂纹，如果裂纹不大且出现在轮胎胎面上，属于正常的老化龟裂或磨损，可以不用更换，但也需要定期检查，如果裂纹出现在胎侧时，就需要考虑进行更换，因为胎侧是轮胎脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎情况。
汽车轮胎到了使用寿命，或者经常在道路不好的路上行驶，轮胎的表面就会有细小的裂纹，那么汽车轮胎有细小裂纹需要更换吗？
汽车的轮胎的表面上有细小的裂纹是不需要更换的。轮胎的正常寿命是五年左右，但是轮胎在使用三年左右时表面就会出现细小的裂纹，如果裂纹的出现在轮胎的胎面上，这就是轮胎正常的老化磨损，可以不用马上更换，定期检查轮胎就可以了。
如果轮胎的裂纹出现在轮胎的侧面，就需要考虑更换轮胎了，因为轮胎的侧面比较脆弱，如果继续使用可能爆胎，影响车主的安全。如果车主无法自行判断轮胎情况，可以去轮胎专卖店或者是4S店进行检测，根据检测的结果选择是否需要更换轮胎。汽车的轮胎出现问题，不能掉以轻心，因为轮胎问题会影响车上人员的安全。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
轮胎侧壁有小裂纹需要换胎吗
下面是关于“轮胎侧壁有小裂纹需要换胎吗”的相关介绍：
轮胎侧壁有小裂纹需要换胎吗？轮胎侧壁有小裂纹需要换胎。轮胎侧面比较薄弱，出现裂纹容易导致爆胎。
补胎方式如下：
1、蘑菇钉补胎：修补效果好，更持久，但是费用也相对要高，耗时更长，主要适用于比较大的伤口；
2、热补胎：修补后很耐用，但是对加热的温度和时间要求高，掌握不好容易破坏轮胎结构；
3、胶条补胎：不用拆装轮胎，也不用做动平衡，方便快捷；但是需将伤口扩大，在长时间之后可能会出现漏气的现象；
4、贴片补胎：方便但不耐用，适用于较小的伤口。
轮胎侧面蹭了一道裂缝需要更换吗
轮胎侧面蹭了一道裂缝需要更换，因为轮胎侧面是整个轮胎比较薄的部位，仅有较薄橡胶层和帘布层，但是在行驶中却是碾压和变行较大的部位，承受的负荷也很大，而且侧面的橡胶很薄的话容易从损坏处爆胎，影响行车安全。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
轮胎侧面有裂纹需要更换吗？
如果面积较大，再加上裂纹过长、过深，并且快要伤及胎体，尤其裂纹出现在胎侧或排水沟位置，这种情况必须要尽快进行更换。因为胎侧是轮胎最脆弱的部位，继续行驶下去很有可能出现爆胎等情况。
不管如何，轮胎是保障行车安全的重要部分之一，车主有必要对轮胎定期维护，裂纹、鼓包都是轮胎需要更换的前兆。日常行驶中，车主应留意每个轮胎的气压，避免原地打方向、撞击路肩、蹭胎壁等坏习惯。
轮胎的发展史：
汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果，是人类进步的重要足迹，使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期，为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性，科学家不断的进行研究与创新，不断推动轮胎行业的进步与革新。
1839年固特异研发了“橡胶硫化技术”，研制成功了不会在沸点以下的任何温度分解的橡胶。在固特异去世38年以后，为了纪念对美国橡胶工业做出巨大贡献的查尔斯·固特异，弗兰克·克伯林将自己建立的轮胎公司取名为固特异。
1888年约翰·邓禄普将橡胶做成管状，包在木制车轮边缘，然后充入气体，这种轮胎的弹性既能充分吸收震动，也使得车体的机械性能得到了很好的保护，世界上第一条充气轮胎诞生，该技术最早先在自行车进行应用。
1891年安德鲁·米其林研制出了可以拆换的自行车充气轮胎，1895年6月11日米其林兄弟将充气轮胎技术应用到汽车领域。
1903年J.F.帕马先生发明了斜纹纺织品，这种产品耐磨性很好，应用到轮胎领域，可以大大延长轮胎的使用寿命，该种发明促成了斜交轮胎的问世。