2021新宝马5系轮胎
1.宝马5系轮胎型号为245/45R18，是汽车的重要部件之一。它与路面直接接触，与汽车悬架一起，可以减轻汽车行驶的冲击，保证良好的乘坐舒适性和车轮与路面良好的附着性，从而提高汽车的牵引力、制动力和通过性。
2.宝马5系的长宽高分别为5087mm、1868mm和1500mm，轴距为2888mm。动力方面，宝马5系搭载2.0T发动机，最大功率250kw，最大扭矩450nm。
2021款宝马5系轮胎尺寸多大
520Li典雅型配备的是造型传统的10辐式17英寸铝合金轮圈，搭配倍耐力CinturatoP7系列轮胎，前后轮胎规格均为225/55R17。宝马5系只需要从汽车轮胎的侧面位置即可看到轮胎的规格。
宝马5系只需要从汽车轮胎的侧面位置即可看到轮胎的规格。
520Li典雅型配备的是造型传统的10辐式17英寸铝合金轮圈，搭配倍耐力Cinturato P7系列轮胎，前后轮胎规格均为225/55 R17。根据官方提供的配置表来看，这款车并不提供尺寸更大的轮圈及相应轮胎的选装件。
而且由于配备的是缺气保用轮胎，所以车上也没有提供备胎。其他车型的轮胎尺寸与典雅型有所差异。一定程度上归功于新型钢丝材料的采用使轮胎重量显著减轻，同时强度得到加强。
扩展资料：宝马5系汽车的轮胎介绍如下：宝马5系胎压过高，能较为省油，打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的，但也有缺点，那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。
造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
宝马5系的原装轮胎是什么品牌
【太平洋汽车网】宝马5系的原装轮胎是Pirelli轮胎，规格为245/45R1896Y。宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。
宝马5系的原装轮胎是Pirelli轮胎，规格为245/45R1896Y。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。
宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。
现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马5系轮胎是什么轮胎
【太平洋汽车网】宝马5系原厂配备的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎和后胎是40R18，轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%。
原厂配的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎后台是40R18。
华晨宝马-宝马5系42.86-79.76万优点：针对中国市场，设计成功的加长宝马。缺点：加长版后座的小桌板和显示屏不实用。国产5系是迄今在国内生产的比较先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系是汽车史上最为出色的系列之一，它巅峰的时代是从第三代时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。
轮胎保养：1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。
如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。