汽车哪个轮胎物美价廉，哪款鞋的脚感比较好？
预算500元，无论是国产还是大厂都有很多脚感非常好的鞋款，接下来，我就为你推荐几款脚感爆炸的鞋款！
国产品牌
PEAK(匹克)
态极2.0（折后399RMB）作为近几年来，最炙手可热的科技，态极卓越的舒适度与穿着体验，深受广大用户的好评，匹克通过态极1.0所吸取的经验，在2.0身上带来了多项改良与完善，软弹更有韧性，不会再有软到塌陷的极端脚感。在设计上也有了全新的改变，“轻松扣”设计、加宽式中底设计，足以看出匹克所在产品上的诚意与创新。
编织网面使鞋款更加整体，保证了运动时穿着的透气性
今年流行的系带系统，也出现在了态极2.0鞋款上，彻底告别了穿着是鞋带松懈的情况。
态极所带来的穿着脚感，加长了换鞋的适应时间，就连BOOST都难逃态极的强大魔力。
配色上还算有些选择，好看程度因人而异。
ANTA（安踏）
C37+(折后299RMB)相较于匹克态极的软，安踏所推出的C37+更注重的是弹，而二者相同的都是较上一代的经验所推出的改良款，C37+性价比更高，在选择上主要还是看你更钟意的是软还是弹了。
来自安踏实验室数据化研发的中底，使软弹恰到好处
在运动过程中，全新的工程网面，让透气全面升级
C37+在配色上没有给人眼前一亮的感觉，但中规中矩
国产品牌中脚感好的可能在文中很多没有提到，不过在目前看来，市场反馈中最好的可能也只有这两款，李宁没有推荐的原因，价格虚高，可以在等等，除了䨻以外，可能没有真正程度的上完全服务于脚感的科技了。
国际大牌
NIKE
REACT INFINITY RUN （500-560RMB）作为对标BOOST的全新科技，REACT其优越的软弹体验，为NIKE争夺了一部分市场份额，无论是运动表现还是日常穿着REACT INFINITY RUN都可以胜任，如果喜欢又软又弹的话，这款不失一款不错的选择。
这款主打配色，撞色的设计，让整体更加的动感、灵动。
细节处依旧延续了REACT一贯的风格
ADIDAS
UltraBOOST 19（508-578RMB）说到舒适度，我们肯定绕不开BOOST，作为阿迪达斯的扛鼎科技，在市场上，一直以来
BOOST都备受好评，也拥有者踩屎感“鼻祖”的称号，马牌轮胎鞋底、发扭转系统，这些独一无二的专属配置，也让这款鞋成为了，日常穿搭、运动健身的首选鞋款之一。
丰富的科技配置，提供坚实的性能保证
无论是国产品牌还是国际大牌，只有穿到脚上才是硬道理，以上四款鞋，都是实打实本人亲穿产品，没有感受不会推荐，如内容有不足之处，请各位谅解，以后慢慢改正！
以上就是我为您带来的球鞋推荐，希望我的回答能够帮到您！
比亚迪唐除了原厂米其林轮胎？
可以考虑原厂尺寸的倍耐力蝎子全天候，也就是SVAS，价格在一条1000元左右。
优秀的全天候能力，保证了干湿路面的抓地力，并且在一般雪地情况下有这比普通轮胎更好的性能。同时在拥有高性能的同时，却能兼顾舒适和节能，此轮胎在过滤坑洼和异物震感方面好过原厂胎不少，在驾驶室几乎感觉不到以前那种强烈的接触地面的声音，这轮胎特性是唐这种油电混合车不可缺少的，纯电时可能拥有更高的续航里程。
特殊的细碎花纹让空气被挤压，滚动中的胎噪明显减少，同时细碎花纹不容易卡碎石(相比原厂胎)，在雨季湿滑路面，特殊花纹让轮胎更快的破除水的表面张力，因此与地面接触的更快。
最强悍的莫过于这个轮胎的特殊材质让这个轮胎耐磨指数达到600，又能保证舒适的程度又增加使用周期，真是不可多得的利器。
农村致富新方法？
1、果树种植
如今在城市里，苹果、橘子、橙子、葡萄、西瓜、梨等是大家茶余饭后必吃的水果，所以在农村搞水果种植是一个主流的创业方向。
如果大家在农村想种植水果来赚钱，一定要选择优质相对稀缺的水果品种，或许更容易赚到钱，譬如蜂糖李、红美人、血橙、拇指西瓜、白草莓等优质品种，同时尽可能地提高产量，并拓展线上线下销路，才能最终靠种果树创业成功！
2、有机蔬菜种植
如今大家对健康食材需要越来越大，特别是城镇的中产及以上家庭，相比较菜市场上用农药化肥种出来的蔬菜，他们宁愿多花钱来买有机绿色的蔬菜。
所以未来有机蔬菜的需求量一定会有增不减，但种植户在种出高品质的有机蔬菜的同时，你也要想办法让更多人知道你的有机蔬菜，所以有想法的可以建立自己的有机蔬菜品牌，并拓展大型商场等线下渠道，才是最应该做的。
3、农家乐
农家乐在农村很早之前就很火爆，但如今在农村搞农家乐想要赚钱，你一定要有自己的核心竞争力，比如特色菜、优质的服务等等，才能让你脱颖而出。
4、农村电商
前两天去电影院看了《一点就到家》，讲的就是1个城市青年和2个农村青年，在农村搞农村电商+物流的创业模式，这里并不是让大家去模仿他们，而是去借鉴他们的思路，即把农村优质的农产品运往城市，再把城里好的东西运回农村。
5、维修店
如今农村每家每户都有大量的农用机械、小轿车、摩托车、及各类家电，如果你精通维修技术，那么在村子里面开一个维修店，一定很吃香。
6、乡镇幼儿园
如今不论城里的家长，还是农村里的家长都很重视子女的教育问题，尤其在农村教育资源相对紧缺，所以在农村乡镇上开一家幼儿园，在招到高质量的老师和做好幼儿园的饮食安全，赚钱是迟早的事儿。
7、门窗防盗网安装
如今在农村随着大家居住条件的提升，农村每年都会有人翻新或修建自己的住房，所以在农村售卖门窗和防盗网，并做好上门安装服务，一定不比打工赚的少。
8、废旧轮胎资源再利用
在农村乡镇上的修理厂和废品收购站里，每年都会有大量废弃的汽车轮胎，大家可以用极低的价格收购这样的废弃轮胎，然后用机器加工成小块状的颗粒，再买个橡胶厂，倒手就能赚上一笔钱。
9、乡镇护理型理发店
日常生活中，大家除了吃喝拉撒睡外，一到两个月后必不可少的一定就是理发了，外加如今大家工作压力大，特别是在女性群体中的脱发问题，一直是困扰她们的痛点问题，所以在乡镇上搞一个护理型的理发店，也是一个不错的方向。
10、旧货铺
如今城市每年都会丢弃不少很多还能正常使用的家电电器，所以在城市里一定有遇见过这样一群开着电动三轮车收购冰箱、洗衣机、电视、电脑、空调的小贩，他们再稍微修理翻新下，最后运往农村以丰厚的利润出售。
11、中药铺
相比较城里人，农村人对中药更青睐有加，所以除了药材加工厂和交易所外，农村往往是中药材需求量最大的地方。但在乡镇上开中药铺需要向有关部门申请，随着农村老龄化的加剧，在农村卖中药材是个不错的选择。
12、加工有机肥
如今农村对肥料的需求量一直很大，但使用化肥不仅成本高，而且生产出来的各种农产品又卖不上好价钱。这个时候选择在农村创业加工生产有机肥，一定是生逢其时，就以目前最优质的“有机肥之王”蚯蚓粪来说，农村遍地都是的牛粪和猪粪就是最好的原料，再放入一些蚯蚓进行分解就成了。
13、农村版“名创优品”
虽然农村家家户户生活水平都提高了不少，但像城里人花上大几百上千元来买一些护肤品、包包、鞋帽并不现实。所以在农村你有想法也可以开一个农村版的“名创优品”，从工厂直接拿货，物美价廉在农村一定很赚钱。
14、农村刷墙业务
目前在农村刷墙做得最好的就属村村乐了，如果你也有这个想法，可以在网上寻找想要在农村打广告的企业主，让后按照他们的想法在农村刷墙就行了。
15、女人小孩儿衣服
如今农村女人和小孩是买衣服的主力军，所以你可以从工厂主进女人和小孩子的衣服，不仅要好看，更要拿到出厂价，这样你才能赚得多。
国产哪个品牌的女运动鞋质量好价格实惠？
1.飞跃
飞跃Feiyue，诞生于中国30年代的国鞋品牌，从最早的田径鞋、武僧鞋开始，到80年代初潮起中国，彰显飞跃国货系列潮流风格。
复古怀旧的休闲格调，随性却不随波逐流，高帮设计，有个性却也百搭，穿在脚上很软很舒服。
2.双星
双星源于1921年，经过百年时光沉淀，数代双星人以匠人之心，打造国货良心。
双星的鞋子性价比极高，真真称得上物美价廉。69元的飞织布休闲鞋，透气防滑，耐磨舒适。
金色、黑色、红色搭配在一起，颜色亮眼，在绿茵场上，你就是那个最靓的崽。鞋底防滑耐磨，不易摔倒，轮胎纹路，触球精准。
3、回力
回力鞋业创建于1927年，距今已有90年的历史。“回力”商标最早注册于1935年，1997年始被认定为上海市著名商标；1999年被认定为中国驰名商标。
在一系列风潮推动下，回力球鞋成为了球鞋界的重要 icon 之一，也是很多国内明星们街拍的战靴。
红白回力是它最经典的款式，清爽的小贝写上一个红色的logo，一脚蹬的设计，实穿百搭。无论是搭配裙子或者牛仔裤都不会突兀，也可以搭配情侣鞋，都很好看。
存款不多开家汽车四轮定位和机油变速箱油的汽车保养店怎么样？
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。我从事汽车维修行业10多年了。今天看到这个问答，让我仿佛看到了昨天的自己。题主今年33岁，两孩子的父亲，且存款不多，想开家四轮定位和机油变速箱油的汽车保养店，作为一个10多年的汽车修理工，我理解位父亲身上的重担与责任，但我想告诉这位父亲的是，除非你也是修车出身，且技术还算可以，有一定的管理能力，否则，千万不要进入这个行业。
首先这位父亲的经营范围就决定了市场范围，他只是想开一家轮胎定位和机油、变速箱油等基础保养的汽修店，经营项目单一。四轮定位的市场很小，且维修频率不高，一次定位的费用也就200块（因地域而定，但都不会太高），会做四轮定位的车辆无非是车辆存在方向跑偏或者是轮胎吃胎了才会做四轮定位，否则一般2-3年的车都不会去做定位。机油的更换频次是汽车维修保养中最高的，但是普通车辆的机油谁的会换，竞争这块异常的激烈，一个专卖机油的都可以招个小工进行换机油项目。高档车你得要有技术，还要有设备，否则就一个保养提示的复位你都有可能解决不了。
其次投入这块是一个大头，一套3D四轮定位仪便宜的的8万左右，好的3D定位仪在10万往上走，你的算算就光这一套设备下去，你还有多少备用资金。店面你怎么也要有3个店面吧，一个做四轮定位，一个更换机油的店面，一个洗车的店面，光3个店面你装修和租金是一个大素质，在我们这个3线城市，弄个3个门面的修理店，最少准备10万的投入，这还是不算四轮定位仪的资金、只是光装修和基础的设备投入就要这么多。这位父亲所说的存款不多，但没说具体在什么阶段，一个新开的店面，能在半年内实现盈利，说明是一家经验非常不错的店，所以，这位父亲，你至少得准备3个月的备用资金。
再一个是技术这块，四轮定位的技术是很高的，只是目前市面上的定位做的都比较简单，所以大家都以为四轮定位就是这么做。一个跑偏都有可能做一天，别不信，这是事实。还有就是换机油，看似很简单，把旧机油放出，加新机油就好了。这个只是针对一下低端车，高端车在更换机油后都是需要用专用设备进行编程，消除车辆的保养提示。各个厂商都对自己的技术进行严格保密，有些车型很难弄到编程码，缺少这个，你也只是更换了机油。
环境和人力，前面说过店面是占资金的大头，那么人力也是资金的一大开资，不管你有没有生意，开不开门，反正你招了人就要开工资，少了人家还不干，修车这事，有时候一个人还真干不了，否则搭把手都没有人。大家看路上天天堵车，可是你们发现路边的修车的也是一家隔一家的开么，一个小区楼下有可能就有4-5家修车美容的，竞争是异常的激烈哇。如果你没有一定的客源，大家对你不熟悉，谁放心把车给你修？不光要懂技术，还要懂管理，管理员工，管理客户，管理技术等等。做老板还有最重要的一点，交际能力也是非常的重要。坐等客上门的时代早已结束。
好了，啰嗦了一大堆，希望大家不要见怪，是修车车身自然能感受到，不懂不干这行的看到也会累，但是，对于那些想进入这个行业的，我希望能给提供的一些有用的信息，以便更快的了解这个行业。我是风子，我是一名汽车修理工。
到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好？
我表哥是修车的，他说吉利和奇瑞的整体质量都比较一般，是自主品牌的普遍水平，奉劝大家买国产车前要三思而行，只有明白了它们的优缺点，才能避免买车不后悔！
近年来，国产车如雨后春笋般迅速发展，每个车企都掌握着独家秘方与合资品牌媲美，打破垄断逐渐的缩小差距，同时自主品牌间的竞争也在暗流涌动，其中最有争议性的莫过于吉利和奇瑞，但是不管是奇瑞的研发能力，还是吉利的铁血手腕，打造的车型都收获了不少人的好评与拥护。但吉利与奇瑞的市场表现完全不一样，虽然很多人对奇瑞坚持自主研发竖起来大拇指，但在国内市场上排名都要比吉利、长安、长城排名靠后，属于二线品牌，在研发制造能力上则排名第一。接下来我将从多方面分析，让大家能够更好的了解吉利和奇瑞谁的质量过硬，它们的优劣在哪里，买车后才不会后悔！吉利PK奇瑞——销量与定位奇瑞在汽车市场上，表现比较可观的车型是瑞虎8，从上市至今呼声不断，已有三四年之久，算得上奇瑞的明星车型，从近一年的销量榜单上看，瑞虎8年销量14.9万辆，月销基本稳定在1.2万辆左右，在众多竞争对手中排名19。而博越也属于吉利的当家花旦，从销量排行榜来看，近一年销量达到22.4万辆，每月销量均在18667辆左右，仅逊色于本田CR-V，排名第4，榜首由哈弗和长安囊括。一辆车的质量好与坏，看市场表现很重要，有人说大多数国人都有从众心理，总喜欢人云亦云盲选，看谁的销量高就买谁，对于这种毫无依据的理论我不太认可，就算跟随大多数人选，那如果三五天的问题不断，经常光顾修理厂，那这款车的销量会好吗？我想质量表现也会不好吧！除此之外，在其它车型上奇瑞销量也比较平淡，像瑞虎5X、瑞虎7、艾瑞泽5等，年销量也都还不超过6万，而吉利的帝豪、缤越等销量翻翻。这与奇瑞一直流传的技术好、车子皮实有些前后矛盾，口碑是不错，但销量却不见涨，反而市场份额有些逐渐缩小。其实这与奇瑞的产品定位有关，缺乏主力车型，与吉利对比来看，吉利在轿车上一直主推家用帝豪，品质帝豪GL，在SUV上一直主推博越是高端，远景是性价比，通过技术含量的差别化进行区分，并且在售价上拉开一定差距，投放市场哪些车型应该针对哪些人群，因此都获得不错的成效。反观奇瑞，艾瑞泽5、艾瑞泽5PLUS、艾瑞泽GX，除了外观的差异性上，消费者在面对这几款车型时，总要思考万端，价格、性能、产品定位几乎相近，到底选哪个呢！在这个产品序列里谁是主次，谁是拳头产品傻傻不清。吉利pk奇瑞——三大件不可否认，在国产阵营里奇瑞是最早一批正向研发的车企，在绝大多数人眼中它仿佛一个技术狂，当吉利还在大力采购三菱发动机的时候，奇瑞已经开始走上了自主研发的道路，目前奇瑞运用较为广泛的是1.5T和1.6T发动机，1.6T发动机是最值得吹嘘的地方，无论是动力参数还是实际表现都引人瞩目。我们可以先来看下2019年公布的“中国心”十佳发动机获奖名单，虽然已过两年没必要再翻历史，但不得不说这份榜单还是很有说服力，其中包含了自主和合资多款发动机，可以作为一个评判的参考。奇瑞汽车的1.6TGDI发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，热效率达到37.1%，代表车型瑞虎8/星途LX。吉利汽车的混合动力系统，代表车型领克01HEV。从这两项获奖来看，吉利在中国心发动机排行榜都只有混动能够上榜，而在内燃机领域似乎还没有多大造诣，但要值得思考的是，吉利旗下拥有多款发动机1.5T和2.0T都广泛应用，并且还有沃尔沃的技术加持，而奇瑞的1.6T虽然在6年前就已经面世，但放在当下它真正能够拿的出手的也只有1.6T发动机，不管它在强，与吉利综合素质相比，未必更好。并且在2020年的中国心排行榜上，并未见奇瑞的身影，而是越来越多像长安、长城这样的后起之秀把它碾压下去了，在热效率上甚至成为了垫底，不过奇瑞发动机质量很稳定，就凭奇瑞豪言提供发动机10年或100万公里的质保承诺，就足以证明它对自家产品的信心。在变速箱层面上，奇瑞自主研发的CVT变速箱基本用在低端车型上，这套变速箱的优点是成熟可靠，造价低，几乎不会出现较大故障，但不能承载较大力矩，不过整体性能要比日产的CVT好很多，而奇瑞的高端车型采用的是格特拉克的变速箱，包括现在奇瑞瑞虎8用的，这套变速箱的可靠性也相当不错，并且稳定性也值得肯定，只不过这套变速箱并不是奇瑞自主研发的。而吉利早期采购的是邦奇的变速箱，后来通过收购DSI变速箱公司后，吉利才开始自主研发，近年来在沃尔沃的背书下，已经掌握了较为成熟的变速箱技术，在6AT和双离合技术上都吃的比较透，旗下多款车型都有所搭载，但在可靠性上似乎还不及奇瑞。底盘调校一直都不是国产车的强项，虽然奇瑞也是最早开始正向研发的车企，但底盘质感依然差人意，底盘的生产不是问题，而在于各刚性结构及部件之间的整合，软了松散，硬了开起来颠，并且还容易产生异响情况等，在底盘上不管是奇瑞还是吉利都还有很长的一段路要走。吉利PK奇瑞——故障率我们可以参考下近两年来车辆投诉排行榜，从这上面也可以更直观的反映出，奇瑞和吉利的质量到底谁更好，首先细分车型对比。奇瑞艾瑞泽5两年来投诉量959起，位居排行榜第二，其中大多数问题出自2017款，主要投诉量集中在车身生锈，减震器异响，变速箱顿挫、发动机异响等，奇瑞万里扬变速箱还算不够出色。而吉利帝豪近两年来投诉量354起，整体排名在15，问题同样大多数在老款车型上，并且集中投诉问题也是车身生锈，发动机变速箱异响。再来看瑞虎8和博越，瑞虎8投诉586起，排名第47，主要投诉集中在变速箱上，变速箱抖动、顿挫异响，发动机怠速不稳发动机抖动，甚至行驶过程中有突然熄火现象。博越近两年来投诉517起，排名50以后，主要投诉集中在变速箱、车身附件、影音系统故障以及售后问题，变速箱异响顿挫，有漏油现象。据某网百车调查结果显示，调查博越102辆车中，有53辆出现过非人为因素的故障或质量问题，也就是故障率占比50%左右，其中首次故障41%出现在3000公里以内，而5000公里以上才出现首次故障的仅占7%左右，在这102位车主的反映中得知，博越最容易发生故障的是变速箱。在对瑞虎8的103辆车调查中，有48辆车是出现过非人为故障或质量问题的，相比之下瑞虎8的可靠性稍比博越好，而在首次500公里以内出现故障的占比是37.1%，3000公里以上才出现首次故障的占比是13.8%，在对这103位车主调查中发现，最容易发生故障的也是变速箱，顿挫异响挥之不去。不过这其中很多包括了新老款车型，不管是博越还是奇瑞，他们的故障量以及发生问题的地方都半斤八两，不管是吉利有沃尔沃背书也好，奇瑞坚持自主研发二十年来也好，变速箱依然是这两款主流车型的短板，这也是为什么我最开始要说是普遍水平的原因。而从2020年J.D.power发布的中国新车质量研究上，奇瑞虽然排名靠后，但不妨碍说明它在新车的品控水平都有明显提升，而吉利并未见其身影。吉利PK奇瑞——保值率一辆车质量是否过关，参考二手车保值率很关键，保值率的高低代表着性价比的高低，因为评估二手车的保值率，其中要考虑到整体性能、可靠性、维护费用和保有量等，质量是关键因素，再次是品牌附加值。在技术与可靠性上奇瑞占有优势，而保有量通常指市场占有率，从上面博越和瑞虎8也可以反映出，吉利2020年总销量210万辆，奇瑞年总销量73万辆，其中出口占了11.4万辆，与吉利相比较，奇瑞的市场保有量还是相对偏低。我们来看以博越为例，前五年的保值率，第一年保值率在73.7%，第五年保值率在43.9%，在汽车整体保值中属于中等水平，而瑞虎8第一年保值率在66.74%，第五年保值率41.91%，综合比较下，很显然吉利的二手保值率相对更高，侧面反映了吉利后期质量要稍微更有保障。而奇瑞就要显得落后一些，第一在外观设计上，奇瑞并没有吉利更能吸引人，导致市场购买力并不是那么强，在加上奇瑞生锈的问题一直饱受争议，曾在维修一辆瑞虎3的时候，车龄并不是特别长，但底盘严重生锈，并且一些部位甚至有锈穿的现象，包括2020款在投诉网上也依稀能看到生锈的问题，而博越在近两年的新款中，出现投诉生锈问题的还暂时没看到。写在最后不管是吉利还是奇瑞，它们都代表着国内主流水平，都是为打造性价比而生。论技术与研发实力，不得质疑奇瑞，它绝对引领了自主品牌向前发展的道路，在发动机领域尤为出众，发动机质量与稳定性都是屈指可数的佼佼者，但在变速箱与底盘方面有些不足。而在战略布局上，奇瑞显然不如吉利，甚至强很多，每一款车型都能针对不同人群，并且做得比较全面，前几年奇瑞轿车业务还能见长，但近两年似乎拿起了SUV就放下轿车，有些偏科现象。自主品牌在不同层面都有不同水平，没有绝对的质量好与坏，如果非要比较，那吉利在综合素质上强于奇瑞，如果要购车具体还是要看你怎么选，吉利产品线丰富，可选择性比较多，并且在外观以及软硬件上更符合主流水准，而奇瑞产品序列较弱还混乱，如何选择更要花费心思去比较。