凯美瑞轮胎螺丝断裂图片，第八代全新丰田凯美瑞？
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2018款广汽丰田凯美瑞 2.5HQ旗舰型
行驶里程：4450公里
凯美瑞一直是丰田旗下中级车的中流砥柱，在中国市场摸爬滚打多年，算得上是位有实力也够资历的“老兵”。随着时代的变迁，这位“老资历”也一直在不断进步，紧跟潮流所向，并没有被淹没在历史长河中。2017年底，全新凯美瑞正式上市，这可以说是一次技惊四座的换代，年轻、运动甚至有些激进的外观，一下就俘获了众多消费者的心。凭借全新的设计和多年积攒下来的良好口碑，都让凯美瑞在纵横多年的中级车市场依然可以保持着强悍的竞争力。
根据车质网数据显示，自2017年11月广汽丰田凯美瑞上市以来，投诉销量比数值为万分之3.7，远低于市场平均值。全新凯美瑞延续了前辈们的良好口碑，在质量方面的表现更是稳步提升，十分令人欣喜。全新的外观设计运动激进，势必会对装配工艺的要求有所提升，新产品是否会存在新问题？本期“新车商品性评价”就将用客观数据还原一个真实的广汽丰田凯美瑞。
一、车辆外部评价
在整体外部评价中，广汽丰田凯美瑞的表现符合预期，无论设计还是工艺都十分出色，展现了一个合资大厂应有的技术实力。细节方面，例如整车漆膜均匀度、前翼子板与引擎盖板接缝大小等也都令人满意，均达到了中级车的标准值。
1.车身工艺
在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2018款广汽丰田凯美瑞的全车接缝均值为3.8mm，个别测试点的缝隙数据均匀度有待提升，例如右翼子板与后备箱接缝距离，最大差达到了1.9mm，不排除是车辆装配产生的个体现象，整体来看接缝还算较为均匀。
2.漆膜水平
通过测试结果可以得知，2018款广汽丰田凯美瑞整车漆膜平均厚度约为105.7μm，高于中级车标准值（≥90μm）。在漆膜厚度差值方面，全车各部分的平均数值非常接近，可见整车的喷漆工艺非常出色，差值很低。
3.外部功能
经实测，2018款广汽丰田凯美瑞的外部功能较为完善，虽然后视镜在配置上并未使用双曲率镜片，但视野却依然良好，能够满足日常驾驶观察所需。原厂轮胎采用的是优科豪马品牌，而主打静音舒适的轮胎也与其混动车型的定位非常相符，作为一款中级轿车，整体表现符合预期。
机械钥匙在遥控器上的拿取非常方便，另外车门上的钥匙孔也是外露的设计，虽然在一定程度上影响了美观，但相比于隐藏式开孔无疑要更加实用。
发动机舱盖配备了双液压挺杆，阻尼感非常适中，既保证了足够的支撑，同时也不至于因力度太强而导致开关费力。
二、车辆内部评价
1.内饰工艺
2018款广汽丰田凯美瑞内饰设计非常漂亮，并且运用了多种材质，层次以及品质感都非常出色。中控台顶部为大面搪塑工艺软质材料，而中控面板以及副驾驶前方的装饰则均为钢琴烤漆材质，非常精致且不易沾染指纹。副驾驶前方还有一部分区域是由皮质材料包裹，细腻的触感加之缝线点缀，很有品质感。
2018款广汽丰田凯美瑞的前排车窗采用了双层玻璃，非常厚道。双层玻璃对于温度以及噪音的隔绝都要明显好于单层玻璃，对于一款中级车而言是很不错的选择，只可惜凯美瑞后排车窗并未与前排一样采用双层玻璃，这点略有些遗憾。
2.内部功能性
2018款广汽丰田凯美瑞中控面板的按键以及旋钮阻尼感都恰到好处，手感十分出色。虽然采用了黑色的钢琴烤漆面板，但触感温润且并不易沾染指纹给人留下来深刻印象，即便是留下汗渍也不会产生“油腻腻”的廉价感。
在本次空调系统测试环节，我们选择在晴朗的天气下进行，测试时将空调调至“AUTO”档，以最大风量进行测试，并开启内循环模式。测试前，先将车辆放置在阳光下“晒”30分钟，此时车内温度达到37.4℃，接下来我们将分别从前排和后排对广汽丰田凯美瑞空调的制冷能力进行测试。测试的环节共有以下2项：
①温度下降5℃所需时间；
②车内温度降到人体较为舒适的温度26℃时所需时间。
通过测试我们发现，2018款广汽丰田凯美瑞前排温度降低5℃所需时间为1分42秒，速度非常快，制冷效果极佳。将车内温度由37.4℃降低到人体感觉舒适的26℃所耗时4分01秒，同样表现优异。
由于凯美瑞后排也配备了出风口，所以后排的制冷效果也十分令人满意。根据测试数据来看，后排温度降低5℃所需时间为2分13秒，而降低到人体感觉舒适的26℃则需要4分46秒，用时相比前排有所增加，但幅度并不大。
2018款广汽丰田凯美瑞2.5HQ旗舰型的座椅宽大舒适，填充物也十分柔软，乘坐感受极佳。前后座椅均为真皮材质，后排座椅靠背有两档可调，座椅靠背与靠垫的夹角分别为99.6°和103.6°，方便乘客可以灵活自如的找到一个舒适的姿势。
前排座椅坐垫长度为480mm，虽然并无单独的腿托但支撑却很足，乘坐较为舒适。后排坐垫长度为490mm，可以很好且完全的承托住大腿，另外可调节角度的座椅靠背也非常实用。
前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为380mm-620mm，调节范围较大，能够适应不同身材的驾驶者。
2018款广汽丰田凯美瑞的中高配车型均采用了全景天窗的设计，实测采光面积为0.63平方米，可开启0.3平方米。无论是采光面积还是可开启面积，表现都十分出色。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。结果显示，2018款广汽丰田凯美瑞的油门和刹车踏板高度差为20mm，间距为60mm，表现较好，既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况中，行驶脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。
3.车内空气质量
在车辆内部测试中，我们还对车内的甲醛含量进行了测试，测试方法参照HJ/T400-2007的规定进行。实施采样时，受检车辆处于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。
测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2018款广汽丰田凯美瑞的车内甲醛含量为0.00mg/m3，并未测出读数，符合2017年1月日起执行的，由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准。
为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了清晨的停车场、开放式办公室、开业2年以上的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试，以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。
4.车内噪音
噪声大小对人体影响程度对照表（北京理工大学振动与噪声控制实验室提供）
由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对的是2018款广汽丰田凯美瑞的发动机噪音的变化情况，测试场地选在公园停车场。
经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，表现令人满意。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2018款广汽丰田凯美瑞发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。
三、发动机舱评价
发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。
我们的测试车是2018款广汽丰田凯美瑞混动版本，发动机舱布局十分紧凑，各部件位置排列合理，并不显杂乱。发动机舱看起来非常规整，而且走线也很考究，做工细腻一丝不苟，胶套以及缠绕胶带的用料都很足，并没有大面积裸露的情况出现。
从测试结果来看，2018款广汽丰田凯美瑞整体素质表现符合预期，其商品性品质与同级别车型相比处于上游水平。外观设计优雅动感，无论是钣金工艺还是接缝水平都属上乘，另外漆膜厚度方面它也有着相当出色的水准，达到了中级车的评价标准。在车辆内部评价中，内饰的做工十分出色，用料也多以软质材料为主，非常厚道。稍有遗憾的是中控台部分的饰板敲击起来会有塑料感，拉低了整体的评分，但总体而言还算是瑕不掩瑜。
综上所述，2018款广汽丰田凯美瑞做工优秀品质上乘，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。
11年凯美瑞改装的一键启动断一下点就不能启动一点反应都没有啦？
您 是不是改装的一键启动的车，如果是的话是No挡位没有供到电，车启动装态仪表不亮的话，是No没有供到电，我们车一般有两根No挡线，一根是管油路的，一根是管电源的，是电源没有通到电，因该 还是安装问题 ，我是用的卡仕风一键启动的，安装的时候也碰到过这种问题 ，
六代凯美瑞引擎盖怎么开啊？
1，拉手驾驶室仪表台左下方
2、如果拉不开可能有两种原因
3.有阻力但是拉不开，这种解决办法是找一个人向下按住前机盖，然后你再拉卡扣
4、如果感觉没阻力很轻很轻，可能是拉线断了一般是第三种情况
5如果第三种方法能打开，请回复我跟你说调整这个问题的方法，如果是线断了，到修理厂换线就可以希望能帮到你
14年凯美瑞20g有什么质量问题？
2014年的丰田凯美瑞，2.0升排量车型没有什么质量问题，最大的问题就是在内饰的内饰板上卡扣特别容易断裂。
丰田凯美瑞车型是丰田公司推出的一款中级车，在国内市场上的销量一直以来都非常的不错。这款车型的整体做工质量是没有什么大问题的，是存在一些小毛病，2014年的房间开美锐，2.0升排量车型最大的问题出现在内饰上，内饰面板的卡扣特别容易断裂。
2020款凯美瑞天籁雅阁INSPIRE迈腾帕萨特？
谢邀
合资品牌中级车一直以来就是一个非常热门的细分市场，即便在SUV火爆的当下，各大合资品牌中级车的销量成绩依旧很不错，月销量在一万辆以上的车型也非常多，那么在众多的合资品牌中级车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊在凯美瑞、天籁、雅阁、INSPIRE、迈腾以及帕萨特这几台车当中应该如何选。
兄弟车型当中应该如何选择在如今的中级车市场上，我们可以发现一个问题，那就是姊妹车型很多，例如本田的雅阁和INSPIRE，以及大众的迈腾和帕萨特，它们就是两对姊妹车型，对于车企来说，这是“一鱼两吃”的一种市场策略，为了能让同一个品牌的两家合资企业在相应的细分市场上都有车型可以布局，如今很多车企都采用了这种市场策略。
那么对于消费者来说，在这种兄弟车型当中我们应该怎么选择呢？例如雅阁和INSPIRE就是一对姊妹车型，而且它们除了外观和内饰上一些细小差异之外，其他地方几乎都是一样的，这个时候消费者就会有些难以决定。
不过我们可以看到，其实在这一代雅阁换代之前，东本和广本就有思铂睿以及雅阁这两台车同堂销售，尽管这两台车的产品力相似，但是因为雅阁有着“雅阁”的名字，所以雅阁的销量一直大幅领先于思铂睿，而到了这一代车型上，情况其实是同样的，由于雅阁是一台全球化车型，而INSPIRE是一台本田的国内本土化车型，因此在这两台车型当中雅阁其实是一个更好的选择，毕竟对于一台合资品牌中级车来说，名字是不是叫得响也是很重要的，因此选择雅阁会比INSPIRE更好。
当然，当事情到了迈腾和帕萨特身上的时候又有些变化了，毕竟一般情况下国产帕萨特使用的是欧版迈腾车型，而国产帕萨特则使用的是美版帕萨特车型，但是刚刚上市不久的全新帕萨特则是一台纯正的“国内特供版”车型，在销量上这一代帕萨特甚至要比迈腾更好，但是在之前不久的中保研测试当中，帕萨特的成绩让人有些大跌眼镜，仅仅从安全性的角度来考虑，我们也更建议选择迈腾而非帕萨特。
德系还是日系，我们该怎么选那么在这几台德系以及日系车型当中，我们到底是应该选德系车还是日系车呢？事实上，如今德系车和日系车的差别已经没有那么大了，很多车型都在向一个中庸的路线上靠拢。如今的日系车除了凯美瑞之外，其他几款车型上都出现了涡轮增压动力，这几台车型的动力表现都非常不错。
当然，凯美瑞、雅阁以及INSPIRE等几台车型上都有油电混动动力可供消费者选择，它们在燃油经济性上的表现都要比同级别的其他车型更好。不过相比之下德系车型更具商务范儿，而日系车型更温馨适合家用。
因此对于消费者来说，如果你只是日常家用的话，那么选择一台日系车型更好，这其中雅阁和凯美瑞的混动车型在动力表现和油耗表现上都非常不错，对于消费者来说都是很好的选择，而由于雅阁的性价比相比凯美瑞更高，因此在雅阁和凯美瑞这两台车当中，雅阁更适合消费者选择。
当然，如果你既需要考虑家用需求，同时偶尔也有商务接待的需求的话，那么选择迈腾会更好，毕竟和纷纷年轻化的日系车型相比，迈腾能在如今这个年代还能保持着商务范儿确实非常不容易，也是一个“宜商宜家”之选。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
你耳闻或目睹的村霸恶劣到什么程度？
我曾经见过村霸在老家农村，总是欺男霸女，一天无所事事游手好闲，有事没事就聚集三五个地痞流氓，到处滋事作恶，他们总是以为自己就是天王老子一样，可以随意践踏蹂躏老百姓的尊严，有时候甚至更过分，看上别人家女儿了，就百般调戏，有时候还会采取暴力极端犯罪行为，老百姓往往是害怕得罪他们，不敢贸然向公安部门举报和检举，害怕一点小事，就算举报了，进去三五十天个把月的，就放出来了，事后遭到报复，所以往往是敢怒而不敢言，通常吃点小亏都会选择息事宁人，不会勇敢的去举报和检举，正是因为受害者们，一次一次又一次的忍让，助长了犯罪不法分子的嚣张气焰，让那些地痞流氓抱有继续犯罪行为的侥幸心理，因为他们总是以为自己的所做所为，天衣无缝，没人会举报，自己就不会受到法律的制裁和惩罚，可以继续实施犯罪行为，逍遥法外。
在这里我提醒广大市民们，如果自己遭受到了不法分子的恶意伤害和各种犯罪行为，应该第一时间选择报案和检举，因为你的报案
不仅仅是保护自己的生命安全和合法权益不受到侵犯，使犯罪分子受到应有的法律制裁和惩罚，同时也为国家依法打击犯罪活动，维护社会治安稳定，提供了线索和证据。
当不法分子被国家绳之以法后，可以威慑改变更多抱有随时准备犯罪心理的人，把他们从罪恶的边缘给挽救过来，让他们知道法律的威严所在，任何随意踩踏法律底线的行为，都会受到法律最严厉的惩罚。
就像我们村的几个村霸地痞流氓，在自己坏事做绝以后，人人唾弃成为过街老鼠，人人叫打，随之而来的，公安部门依法打击黑恶犯罪团伙，经过多次努力撒网，最终将他们一网打尽，面临他们的将是法律最严厉的制裁和惩罚，害人害已他们不但伤害了别人，给自己的人生档案上留下了永远的污点，一生中都得背负深深的罪责感度过，还得连累自己的亲人，让他们在别人面前背负深深的自责，受到社会的白眼。
天网恢恢 疏而不漏，我奉劝所有的不良人员，和带有侥幸犯罪心灵的人，请你们不要轻易践踏道德伦理的底线，也不要试着踩踏法律的底线，否责等待你们的将是无尽铁牢和枷锁。