日本评价比亚迪轮胎大，比亚迪f3最大可以装多大的轮胎？
比亚迪f3轮胎规格是195/60R15。
即轮胎宽为195mm、轮胎断面的扁平比60%、轮毂直径15英寸。2012款F3，搭载比亚迪“全芯升级”发动机BYD473QE，最大功率80/5800（kW)/转速(r/min)，最大扭矩145/4800（N·m) /转速（r/min)；百公里综合工况油耗6.2L，配备了EGR废气再循环系统和VVL可变气门升程技术。F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。比亚迪发动机靠谱吗？
比亚迪昨天在官微发布了比亚迪汽车2020年全年销售报告。
通过图表我们可以看到，比亚迪2020年全系销量为416337辆，其中新能源卖了179054辆，传统燃油车卖了237283辆，只比新能源车多了5.8万辆左右。可以看出，比亚迪目前的重心已经放到了新能源车上面，在这个大背景下，评价比亚迪发动机是否靠谱只能用这么一句话来形容：比亚迪发动机可靠性，耐用性非常好，但是动力水平，油耗参数，技术水平中规中矩， 属于国产品牌发动机平均往上的水平。
目前比亚迪服役的有这么几款发动机，分别为比亚迪F3上面那款1.5L 109马力自然吸气发动机，技术来自三菱；
代号BYD476Zqb的1.5T 160马力涡轮增压发动机；
代号BYZ487ZQB的2.0T 192马力涡轮增压发动机；
代号BYD476ZQD的 1.5T 185马力发动机。
还有一款已经发布但是还没有装车的1.5L 发动机，这款发动机热效率高达43%，属于国际顶尖水平，主要用于比亚迪DM-i混动平台。
目前比亚迪用的最多的就是老款的1.5T 160马力发动机跟2.0T 192马力发动机，这二台发动机搭载的车型很多，低至七万起售的秦PRO，到20余万的宋DM都是用的1.5T 160马力发动机。而2.0T 192马力发动机则广泛搭载在唐燃油版以及唐DM，汉DM上面。
这二台老款发动机，从参数上看跟国产同级别的发动机拉不开差距，拿0～100加速成绩来说，各媒体跑出的成绩是10.83S，比H6弱，但是比1.5T发动机的CS75PULS强，算的上各有胜负。
不过比亚迪发动机可靠性确实不错。拿20年卖的最多的宋系列来说，车质网上关于宋系列发动机的投诉非常少，反观各大合资车，对于发动机的投诉层出不穷，对比非常鲜明。
油耗方面，搭载比亚迪1.5T发动机的宋PRO综合油耗在8.9L/100km，折合油价就是0.55元一公里，属于主流水平，不好不坏。
可以肯定的说，比亚迪的老款发动机是靠谱的，日常使用没问题，油耗水平属于主流水平，耐用性可靠性属于第一梯队，动力够用，不好不坏。
说完比亚迪老款发动机，再来看看比亚迪代号BYD476ZQD的1.5T 185马力发动机。这款发动机属于比亚迪最新的发动机，已经在20年的9月份用在了宋PULS上面。
这台发动机最大马力185ps，最大功率136KW，最大扭矩288n/M，在1500转就进入了最大扭矩转速区间，且扭矩转速区间较为宽泛，达到了1500～3700转。
跟各大主流国产品牌SUV比起来，这台发动机也表现不错。比如传祺GS4的1.5T 169马力发动机，荣威1.5T 173马力发动机，长安CS75PULS 1.5T 178马力发动机，博越1.8T 184马力发动机，哈弗H6 1.5T 169马力发动机。
技术方面，这台名为骁云的1.5T发动机使用了350Bar缸内直喷，集成式排气歧管，双流道涡轮增压器，进气VVT，电动废气泄压阀，发动机热管理技术，全铝合金缸体等技术，热效率达到了38%，已经属于国际一线水平了。
搭载了这台全新1.5T发动机的宋PULS，0～100加速已经跑进了10S，最终成绩为9.83S，比老款1.5T发动机快了1S左右，已经不弱于极大部分的竞品车型了。而油耗也有惊喜，百公里平均油耗到了8.2L，也比老款发动机更省油。目前唯一担心的是这款发动机可靠性如何，还得依靠时间来考考验。
最后，比亚迪的发动机靠谱吗？在我看来还是靠谱的，虽然中规中矩偶有亮点，但是综合表现还是不错的，值得入手。
比亚迪思锐轮胎可以改装多大？
轮毂可以用17×7.5J/8.0J的雅泛迪N993，225胎宽用7.5J，235两个宽度都可以，7.5J更轻，单只重量大约7.5kg，大约1K6一只，算上运费大约6K5、6K6吧。不过轮毂这玩意的造型要看眼缘，N993看着不喜欢你就自己挑大品牌的旋压铸造17寸，啥迈斯盾MMX之类的就不要看了，Artka好像挺多反映过坑变形的，减重扛造不可兼得。想快的话，不建议18寸，比17寸重，轮胎也更贵，不装个355刹车碟也显得空了点。不过18寸更好看倒是真的...
轮胎四条235/45 R17的PS4+两条同尺寸的RE71R，PS4日常用，要浪的时候RE71R装前轮，RE71R湿地不如PS4，不建议日常用，PS4途虎买，RE71R淘宝买，合共6K左右，日常想安静点舒服点的可以不要PS4要K117，抓地力没PS4好，不过价格比抓地力下降得更多，一条大约便宜400吧。要是嫌换RE71R要拆胎装胎麻烦的话，你可以用K117，省出来的钱再加点多买两个轮毂用来套RE71R哈哈哈哈，想换胎直接换轮毂就完事了，自己用随车工具也能换，就是花费大了点。
刹车可以用AP Racing CP9200+330mm刹车碟，正好塞满17寸的轮毂，除了合头和桥码之外所有零件全进口的话，一套1W4，合头和桥码是总代统一定做的，不用担心，思域才1.3吨不到，大4足够了，更大的卡钳和刹车碟除了装逼没啥用，尺寸大了簧下重量也上去了，前后制动平衡也难做。说到前后制动平衡，后轮可以换原装位的Goodride/HEL刹车钢喉（1K）+高性能刹车皮（500-600），EBC性能不错，就是爱掉粉，轮毂容易脏，要常擦擦。不换也行，就是前轮制动力比之前大了，后轮制动力跟不上的话，刹车时车子爱点头。前轮换了带钢喉的刹车套件的话，后轮的刹车钢喉一定要换，不然原本由四条刹车油管分担的变形量就变成由后轮两条油管承担，哦豁，变形量加倍，爆油管概率...我不会算，应该不止加倍。
避震没啥的啊...BC BR可以，零售价6K5，加鱼眼塔顶+1K5，TEIN FZ也可以，贵点，8K左右，自带鱼眼塔顶，要是能找到渠道的话，也是6K5左右，安装费用与避震价格无关，400-600不等，安装之前跟店家谈好包不包调整，包的话，可以调几次，毕竟可能要拆装调整多次，绞牙这种要调的东西很少说可以一次就调到你想要的效果的。说到绞牙的安装，装之前最好先去想去的店家混个脸熟，顺便看看他们怎么给别的车装避震的，如果店家不看说明书，不用卡尺+扭力扳手来安装调整，什么都别说，不要在这家店装。
还有闲钱的话，车身加强件可以来一整套狮特，加上安装大约3K5吧。
动力你没说，我就默认你有另外的预算。提醒一下，做好发动机进排气隔热，还有机油、防冻液和波箱的冷却，你的车子会长命点。
唐轮胎尺寸？
比亚迪唐轮胎尺寸为235/55R18，新能源有两款，255/50R20，265/40R22
比亚迪汉dmi轮胎贵吗？
原厂轮胎 规格：245/45 R19 参考价格：1425元/条（245/45 R19） 参考工时费：100 元 官方建议更换周期：每60,000km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及胎橡裂纹，发现纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮。其他品牌：米其林，倍耐力，马，邓禄普，普利司格：245/45 R19考价格：959-1369元/（245/45 R29）
海豹用什么轮胎？
海豹采用了马牌SC7轮胎，尺寸为19寸，这款轮胎是马牌最新上市的一款轮胎了，专门为了轿跑和超级跑车而打造的，适用于高性能车型，它拥有出色的安全性，以及优异的操控性，在操控性和抓地力上的表现很优秀，而且海豹是新能源车型，用上这一款轮胎的话，对于整个续航都会有一个比较大的提升，看出来比亚迪这次在轮胎上的选择比较激进，这点作为消费者来说还是比较喜欢，毕竟自己的车用上高性能轮胎，想想都开心，并且这款车还是四活塞前刹车卡钳，在刹车性能上也有一定的提升。