跑高速胎噪大，做叶子板隔音有用吗
降低胎噪，怎么做隔音：1、更换静音轮胎这种胎胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，这是其中一种解决胎噪的方案，在汽车论坛中广泛认可的米胎就是不错的选择，不过这个方案还是有缺点的，当静音轮胎经过一段时间的磨损后，尤其是有些车发生啃胎现象，新胎的磨损很快，这样胎噪又会重新回来；2、轮弧隔音降噪在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。轮弧部位使用三种隔音材料、五层强化处理，胎噪无法通过轮弧和附近的各种空隙传入车舱内，即使是普通轮胎、原车轮胎噪音较大，但是由于噪音无法传入，也就不会影响到驾驶者和乘客了；当然还是要定期到4S店检修轮胎磨损情况，适时更换轮胎保证行车安全。
底盘装甲有必要拆轮胎喷叶子板吗
当然了，如果是负责任的施工质量好的店肯定要这么做。这是因为叶子板是传导轮胎噪音的重要部位。喷叶子板在防腐防锈的同时，可以一定程度阻隔胎噪的传导，起到一定的隔音作用。
大众桑塔纳志俊后轮可以加叶子板内衬轮胎挡泥瓦吗
大众桑塔纳志俊后轮是可以加叶子板的。
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用车轮跳动图来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
汽车的叶子板是做什么的？
叶子板是位于车轮的车身外面，也就是轮胎正上方半圆的地方。
叶子板是指机动车和非机动车上的一种覆盖件（轮上方的有点突出的，半圆型的一小块），而覆盖件，顾名思义，盖在机动车和非机动车上外面的壳。符合流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。
其他资料
1、前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
2、后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。
3、车身的侧围从A柱到后翼子板是一个整体，后翼子板是厂家通过原厂的焊接技术直接焊接上去的，汽修厂和保险公司都不建议随便更换。
4、也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。
胎噪大做哪个部位的隔音
一、汽车胎噪重点可以做四个叶子板和四轮支撑体的隔音。当然如果预算有多的话，还可以做个底盘的隔音，那样效果会更好。
二、作用：
1、隔绝轮胎滚动时产生的旋流噪音；
2、可过滤砂石击打轮弧的噪音；
3、过滤轮胎产生的胎燥。
扩展资料：
其他解决办法：
1、通常前后轮胎的气压是不同的，在轮胎调位后应按轮胎所在位置调整气压 1900 pa~2020pa。调位时建议检查一下胎面是否有异常磨损的现象。
2、不均匀磨损可能是调位后胎噪变大的主要原因，如果有这种情况建议检查车辆的四轮定位数据。
作为车辆的“脚”，轮胎对于行车安全起着至关重要的作用，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。
3、经常是晒在太阳底下，不经常开出去，或者旅行一回来就立即洗车，这样对于轮胎来说是不好的，因为刚停下来，轮胎还是热的，遇冷水，轮胎更容易老化或是变硬。
参考资料：人民网--对轮胎缝上的小石子要留心！及时处理避免爆胎！
雷克萨斯is250轮胎噪音比较大，做个叶子板隔音效果怎样？
叶子板（翼子板）指的是：
前翼子板是前门前边的立面钢板；后翼子板是后门后边的立面钢板，做四个翼子板只能减轻自身钢板的共振，不能很好的阻隔轮胎噪音。
降低轮胎噪音，应该做：
车外四轮弧支撑体部位（轮胎的上方和内侧钣金），用止振垫贴1层（对效果要求比较高的，可以贴2层）做完能有效降低轮胎噪音，并且走不平坦路面时的整体感可以变的更强。
轮弧支撑体部位的图片：