suv长期不更换轮胎，一般suv轮胎周围那个黑壳子？
考虑到越野车的使用环境，某些易磨损部位采用塑料制品，比如四轮轮拱部位，车门下部，前后保险杠下部。一来可以保护该位置的车身，二来真坏了也方便更换。现在不止suv有这个设置，很多打跨界牌的轿车也有，抬高一点底盘，周围装上这个一圈黑塑料。按使用环境来讲，个人认为塑造感觉的目的大于实用性！
SUV换什么轮胎比较好？
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选轮胎的原则是什么？首先要说明一点：这个好与不好，应该看合不合适你，这几年SUV在国内市场上演变出了不同的发展方向，目前为止市场上的只有少数SUV可以跑烂路，而大多数均为城市SUV。
所以在你更换SUV轮胎的时候，还是要根据生活习惯以及综合性能来选择，不用过分迷信原厂，只要这款轮胎适配你的车型和驾驶条件，那就是好的轮胎。
常见SUV轮胎有几种？最常见的SUV轮胎有三种。按照越野需求力度，从弱到强可以依次为：HT>AT>MT
城市SUV常用的轮胎：城市公路SUV轮胎，简称HT轮胎；
全路况SUV轮胎，简称AT轮胎，一些硬派越野车就偏爱选用这类的轮胎；
泥地SUV胎，简称MT轮胎，这是一种非常适合专业越野的轮胎。
按照普及度来说，大多数给SUV车型原厂配备HT轮胎,也有一小部分SUV车型原厂配备AT胎，原厂配备MT轮胎的车型实在是不多见。
1、HT轮胎HT轮胎，全称是：Highway-terrain，因为它的胎壁比较柔软，轮胎的花纹也比AT/MT来得细腻，是SUV轮胎中最接近轿车轮胎的一种，但是又比轿车耐磨一些，所以也被常常搭载在城市SUV上。
因此HT轮胎可以满足你对舒适性的要求..但是满足不了你对于操控的要求。他的花纹太过细腻，并不能在非铺装路面快速排泥，一旦轮胎被泥土包裹之后，他的抓地力会小的可以。
而且HT轮胎的胎壁比较薄，如果在不平整路面上行驶，胎壁很容易被划伤。基本上无法进行深度越野。
2、AT轮胎AT轮胎，全称是AllTerrain，翻译成中文就是：全路况轮胎。一般硬派SUV均是使用这种轮胎，比如牧马人，他的素胎就是来自固特异Wrangler系列。
AT轮胎的胎纹更加粗犷和胎牙间隙更大，更加有利于非铺装路面的行驶，一般的泥地、土路对于这种轮胎并不会造成阻碍。胎壁更厚，抗撕裂效果更好，所以更加结实，寿命也相对更长，并且它的舒适性也更胜任日常代步的工作。
AT胎也不是仅仅只有一种，有分别更偏向与公里的AT胎，也有更加偏向越野的AT胎。但是不管是哪一种，他的胎噪都比HT来得大。
3、MT轮胎MT轮胎，全称Mud-Terrain，顾名思义为越野泥泞而生，轮胎壁非常非常坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离一样大得夸张。
可以在泥地里慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面随意行驶，如凸凹不平的岩石地面。
但是，如果将MT轮胎至于公路上行驶，尤其是车速低于10km/h的时候，你会被MT轮胎传出的胎噪声折磨，而且严重的，你还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨，在马路牙子上走还会容易失控。
当然了，除了以上三种以外，还有ExT 极端地形胎 、Specific专用轮胎两种轮胎。不过如果你不是“王者级”越野玩家的话，选择AT或者MT就已经足够。
以上，希望对你有所帮助。
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suv车换前轮后要做四轮定位吗？
要做。
我理解你说的换前轮，只是换的轮胎不是整个车轮，不管什么车，轮胎使用到一定程度就要更换，轮胎是有使用年限的。建议要更换轮胎就四个一起换，至少换两个，如果只换一个，即使做了四轮定位，效果也不会很好，四个一起换，再做个四轮定位，效果会很好，车辆会更稳定。
suv千斤顶适合买几吨的？
一般家用SUV车子重量大概在1吨到3吨，所以选用3吨的千斤顶足以够用了，其实千斤顶一般只是用顶起汽车的一个角，或者一边，根据力学原理，千斤顶一般只会受到车子四分之一的重力，或者二分之一的重力，所以选用2吨的千斤顶就已经足够了。如果是非家用汽车，那就得考虑汽车的实际重量以及转子经常行走的路况了。
suv换什么轮胎又好又便宜？
SUV换轮胎是个头疼的问题，注重越野嘛必须装备AT胎，但是价格不便宜，平均价格都在5百多一条。如果说价廉物美的话可以考虑玛吉斯的3百多，价格还不错。
如果是普通SUV用车场景基本上都是通勤使用，那注重的就是道路行驶舒适型，HT轮胎中价廉物美的可以考虑固铂。
换车胎多少钱？
讲实话，现在的小车车胎不会很贵的，一般三四百块钱四五百块钱，如果我们轮胎坏掉了，我们就要及时的开到轮胎店里面要员工对你的轮胎进行检查，检查后他们认为要换的时候，他们就会给你更换，也就是三四百块钱，我们驾驶车辆都是要确保行车安全。