关于日本籍货船“若潮”号漏油事件，毛里求斯是咋解决的？
关于日本货轮的漏油时间，毛里求斯政府基本上就是无用，还没有本国民众反应来的快。
漏油事故发生之后，反应最快的居然不是毛里求斯政府，而是国外的人，联合国这边当即拨出了20万美金来给毛里求斯应对漏油事故的经费，再看日本，印度，还有法国这边，派专家的派专家，出物资的出物资。再看看毛里求斯本国政府，貌似除了将失态升级为紧急之后，便再无动作。这也真的是可笑。
再看看毛里求斯民众这边，为了拯救被污染的海域，纷纷把自己的头发都给献出来，因为头发具有吸油的能力，然而民众在这边拯救着海域，毛里求斯政府依然没有动作，这可就将民众惹毛了，反对党这边一看煽风点火的机会来了，于是煽动了一场上万人的大游行，民众手里拿着国旗以及抗议政府无作为的标语。也真是苦了毛里求斯民众了，为了这个国家真是操碎了心。
此次日本货船漏油事件，从7月25号日本货船搁浅开始，船上的船员就开始撤离了，此时毛里求斯政府还不知道一场灾难即将来临，半个月之后货船开始破裂，大量的燃油漏了出来，由此噩梦开始了，先不说毛里求斯政府处理的如何，先来看看货轮是如何搁浅的。有媒体指出，货船搁浅那天，船上有人过生日，然后想蹭WiFi就往岸边这里靠近了，于是就搁浅了。那么问题来了，搁浅了为什么日本货船人员都撤了，也不通知毛里求斯政府呢。 我个人认为这个日本货船也有主要责任。
但是不管怎么样油已经是漏了出来，污染也是实实在在扩散了，附近的珊瑚礁也都被污染了，有专家说，油污清理干净了，这一片海域要恢复原样起码要几十年了。
日本船只在毛里求斯搁浅漏油，造成了什么样的影响？
日本船只在毛里求斯搁浅漏油，对于毛里求斯的旅游业产生了极大的影响。
众所周知，毛里求斯是一个重度依赖旅游业的国家，新冠病毒疫情的爆发已经对它造成了沉重打击 ，而这次漏油事件更是雪上加霜。外媒称，印度洋岛国毛里求斯当地时间7日晚间宣布进入“环境紧急状态”。十几天前一艘日本船只在近海搁浅，泄漏大量燃料。卫星图像显示，在政府称之为“非常敏感”的环保区域附近的绿松石水域出现了深色的水面浮油。毛里求斯说，日本船只当时携带近4000吨燃油，船体出现裂缝。
船只漏油的危害
而船只漏油本身对于环境也会产生许多不良影响，原油在海面上泄漏后会形成一层黑色的油膜浮在水面上，它会阻隔阳光照射到水面以下，使水里的含氧量急剧下降，水中生物一旦缺氧就会大批大批的死亡。并且由于石油很难自然降解，石油对于很多生物来说是有毒的，会有很多海洋生物死亡，还有，石油在海面上或被风浪吹到岸边时，海鸟的羽毛会沾到石油，它们会因为中毒、飞不起来而冻死、饿死。同样，海豹、企鹅等各种食物链上的动物因为缺少食物来源而饿死。
石油中的蒽、苯并芘等是严重的致癌物质。人类每年要从海洋中获取许多资源，如果这些致癌物质渗入海产品中进入人类的餐桌，后果将不可设想。还有许多生活在海边的人群，他们需要环境良好的海洋来获取生活必须物资，如果船只漏油在附近海域，这不仅会对人们的社会经济产生影响，同样对于人们的身体健康也会产生影响。
而对于军事和航海来说，世界上有很多潜艇，大部分潜艇依靠无线电和激光和基地总部进行联络。由于漏油海面形成油膜，激光无法通过油膜发射到天上的通信卫星，进而影响通信。
毛里求斯漏油事件的原委是怎样的？
这一次漏油事件起因就是因为日本货船搁浅了才导致船体里面大约1000吨燃油泄漏了出来，还有一种说法就是货船搁浅的原因是因为穿上的人为了过生日，就想蹭WIFI把货船停靠在离岸边近一点的地方，因此才导致的搁浅，但是不管什么原因，至少这个日本货船漏油是板上钉钉的事实，漏油事件发生之后，由于毛里求斯政府对于这件事处理态度非常消极，在拯救燃油污染的时候还没有毛里求斯老百姓积极，因此在毛里求斯的反对党就开始煽动民意，对政府实行抗议，并且聚集了一万名民众当街游行。
根据媒体的报道来说，毛里求斯民众聚集抗议的这一天，都拿着国旗和不同样的抗议标语来抗议政府对于日本货船漏油的处理不当，当漏油事件发生之后，外国的救援行动都来的比毛里求斯政府要快，联合国那边拨款了20万美元来帮主毛里求斯政府处理燃油污染，日本，法国，印度等国也是第一时间伸出援手，有的出专家，有的出物资。就唯独毛里求斯政府跟没事人一样，你说民众怎么不气呢。如今附近海域的珊瑚礁都被污染了，环境破坏极其严重。
有关环境专家表示，即使燃油事故能够迅速处理了，毛里求斯海域要恢复原来的生态环境起码还要几十年的时间，这也就意味着以旅游业赖以生存的毛里求斯经济上将要遇到重大挑战，本来疫情影响下旅游业不景气的毛里求斯，进过这一件事之后更是雪上加霜。
根据调查，日本货船在7月25号的时候就搁浅了，然后船员集体撤离，8月6号起码有1000吨燃油泄漏了出来，这一次污染还导致了几十头鲸鱼死亡。看来这一次毛里求斯损失惨重啊。
日本货轮在毛里求斯海岸触礁漏油，造成的后果有多严重？
日本货轮在毛里求斯海岸触礁漏油对毛里求斯海岸生态和旅游来说是一个大灾难。
原油泄漏的近期危害首先是对海洋动物和生态的危害。原油会把大量的海鸟困在油污中，海鸟的羽毛一旦沾上油污，鸟儿无法飞走，于是被滞留在油污中，或窒息或溺毙而亡。当然，海鸟更多的是中毒而亡。同样，被原油围困的海洋生物，如海豹和海龟等，也会试图一次又一次跃出水面，把皮毛上的油污甩掉。但由于污染面积宽广，而且油污严重，它们最后都会一个个挣扎得精疲力竭，无力地沉入海底死亡。海象和鲸等大型海洋动物也面临同样厄运。大多数动物一旦受困于浮油，几天甚至几小时内就会死亡。
随着污染面积增大和原油泄漏的增多，灾难可能进一步扩大。例如，原油中所含的苯和甲苯等有毒化合物可能进入食物链，从低等的藻类、到高等哺乳动物以及人类，无一能幸免于通过食物链的中毒。而存活下来的物种在未来也可能发生基因突变，并将遗传到无数的后代。
对食物链的影响可以表现为，海洋大面积遭原油污染后，细菌、浮游生物和其他海底觅食的生物会吞噬石油，然后这些生物成为小鱼、蟹、虾类的食物，再后来这些小鱼、蟹、虾类被体型较大的红绸鱼一类的鱼、海豚和鲸吃掉。原油毒物就可以通过这种食物链而富集到较大的和高端的生物体内。一方面，毒物富集后可能杀死这些生物;另一方面。这些生物如果成为海产品供人食用，又会毒害人。而这种途径是难以避免的，因为毛里求斯海岸是全国海产品的重要来源。食物链危害人的方式主要表现为，通过毒物的富集作用危害人的肝、肠、肾、胃等，使人体组织细胞突变致癌。当然，原油污染进一步扩大后还造成对生态和环境更为严重和持续的破坏。原油与海水混合后，改变了海水的理化参数，如海水的颜色、透明度等，因而会改变海洋生物原有的栖息、生长环境，逼迫它们要么迁徙，要么呆在原地被毒死。另一方面，浮在海面的大面积原油减少了太阳辐射投入海水的能量，阻隔了海水和空气的相互作用，造成海水缺氧。直接影响海洋植物的光合作用和整个海洋生物食物链的循环，从而严重破坏海洋环境中正常的生态平衡，造成鱼类、虾类等因缺氧而死亡。
毛里求斯四周被珊瑚礁环绕，岛上地貌千姿百态，沿海是狭窄平原，中部是高原山地，有多座山脉和孤立的山峰。这次漏油污染后这里繁盛的珊瑚礁也面临生存威胁。如果珊瑚礁被破坏，造成的生态危害更大，有更多的海洋生物将消失，因为这些美丽的珊瑚礁是许多海洋生物的栖息地。
当然，原油泄漏的另一个灾难就是对当地经济的直接影响。无疑，这次原油泄漏不仅会大大减少当地渔业的产值，而且有可能使当地经济成为负值。毛里求斯海岸的旅游业也会受到巨大影响。
日本毛岛轮船发生燃油漏油对当地旅游业是否会造成影响？
会造成影响。这次漏油事件给当地的环境造成了很大的污染，所以说会追究法律责任。环境上造成了巨大的影响，环境恢复需要很长的一段时间。
一、这次漏油事件给当地的环境造成了很大的污染，所以说会追究法律责任
据了解当地一艘货船经过印度洋附近触礁后，有大量的燃油泄露，导致当地的生态环境，造成了严重的破坏。为此当地有关部门，对于此次漏油事件已经严重影响到了该地区的生态环境，造成了无法挽回的局面，据了解，现在有关部门还正在进行清理工作，当地有关部门即使对当地环境进行检测，结果表示，该水域因造成了严重的污染，所以当地有关部门将会对其追究刑事责任
二、环境上造成了巨大的影响，环境恢复需要很长的一段时间
泄漏点是南湾海岸公园，这里是生态保护区。而现在海面上全是漂浮着事故后的燃油，海里死鱼遍布，鸟类身上到处都是污垢。这给该地区造成的无可挽回的损失，而且还造成了当地环境破坏，具有关专家讲，这次乐游事件造成的环境破坏，至少需要几十年的时间才能恢复，给当地造成了不小的损失。
三、此次漏油事件发生造成了当地海域的态环境破坏，这次破坏是已经无法挽回。而且旅游经济会进一步的发展缓慢
对于此次漏油事件发生造成了当地海域的态环境破坏，这次破坏是已经无法挽回。而且旅游经济会进一步的发展缓慢，据了解。该地区的主要经济来源是旅游业，2019年该地区旅游业取得了重大成果，当地区旅游业，2019年创造了110亿的收入。这给当地带来了巨大的经济发展潜力。然而今年的疫情的打击，已经严重影响到了该地区的旅游行业，但是现在则一漏油事件的出现，导致了当地还遇到生态环境造成了严重的破坏，本来就不富裕的家庭，更是雪上加霜。
货船漏油导致渔业部向日本公司索赔，他们应该给多少赔偿？
在当地时间8月15日的下午四点半左右，有一辆日本货船突然在海上断裂成两截，并且逐渐下沉，而且下沉时，货船的船尾仍然有大约50立方米的燃油。但是毛里求斯特种机动部队的指挥官说目前货船并没有出现漏油的情况。而剩余抽油作业将在8月16日继续进行。毛里求斯的警察部队和毛特种机动部队已经准备开始拖拽货船头部，同时海岸警卫队也在船只周围布下了专业的围油栏，以防止货船燃油泄漏之后会扩散污染海洋。
具体情况
毛里求斯国家危机委员会还在当天发表了声明，声明中说到，截止到8月15日的中午，毛里求斯政府和民间一共已经回收了大约814吨泄露的废油、318吨油污泥和污染物，政府还回收了250立方米已经吸饱了漏油的围油栏。除此之外，毛里求斯蓝色经济、海洋资源、渔业和船运部在8月15日发表了通告，毛里求斯方希望日本船东及其保险公司可以对其进行赔偿。同时还公布了一个电子平台，毛里求斯方要求索赔方必须在该平台上提供遭受损失的证据。其实新闻中提到过很多次货船漏油的事件。例如之前有外媒报道，为了防止马上到来的暴风天气，同时尽可能少的减少损失，新西兰海事部门的救捞人员对之前因触礁而搁浅的雷纳号货轮进行封舱。之后，雷纳号货轮在新西兰东部海港陶朗阿附近触礁搁浅，此时货船里还装有1700吨燃油，而触礁后货船也发生了漏油，海洋中的油污长达五公里，对当地生态环境造成了很大的破坏。救援人员担心即将到来的暴风天气可能会导致货轮断裂，从而引发更加严重的生态环境污染，因此救援人员开始对货轮的燃料箱进行密封，并且将船上的集装箱固定在甲板上。同时，救援人员还将船头油箱里的燃油转移到相对安全的船尾。