汽车换新轮胎要磨合吗
你好，新轮胎还是要磨合一段时间的,一般磨合个1000公里就还是可以。
新车要磨合，磨合具体指什么？多少公里算磨合期呢？
新车要磨合，磨合具体指新车的初始阶段，通常从1000公里到2500公里之间都是磨合期。
一、磨合期的目的
磨合期是确保零件充分接触，摩擦，调整，定型。在此过程中，可以通过磨合期调节提高各个零部件的适应性，并将其表面的凸起磨光，再通过废弃的机油带出。每个车辆的磨合期的性能直接关系到车辆的使用寿命、安全性和经济性。
所以，新车初始磨合的时候一定要重视，对以后用车的影响是非常大的。
二、各部件的磨合公里数
一般来说，在磨合期，除了人车磨合之外，就是发动机的磨合，主要是活塞、缸套、连杆和轴瓦之间的磨合，发动机的磨合期大概需要1000公里。变速箱主要是齿轮的磨合，大概需要1500公里。
在汽车磨合阶段，轮胎和地面的摩擦是最少的，一般在200-300公里左右。所以一辆新车的整体磨合期大概在2500公里。
三、磨合期的限制
在汽车的磨合期，要注意对车速的限制，因为在高速的磨合过程中，发动机的高速会加大对活塞环的损伤，因此，一般的生产厂家都会将新车的车速控制在80-90 km/h之间，不管是手动还是自动挡都在这个范围内。
而且建议发动机的转速在2500 r/min左右，最高不超过3000 r/min，因为过高的转数在磨合期可能给气缸内壁造成损害。
一般而言，磨合阶段可划分为初期、中期、后期三个阶段，初期，一般将最高速度控制在40公里/小时；中期，当路面状况良好时，最高速度可提高至60公里/小时；到了后期，可以达到80公里每小时。
新车需要怎样磨合？磨合期需要注意什么？
很多车主都知道，新车是需要磨合的，那么新车到底要怎样磨合呢？磨合期需要注意什么呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：
新车的磨合期一般分为三个阶段：轮胎的磨合期一般在200~300公里，发动机的磨合期大约在3000公里，变速箱的磨合期相对要久一点，大概在5000公里左右。所以一部新车大概的磨合期在3000~5000公里左右。有些进口车的磨合期可能会更久一点。
首先就是新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。再有就是跑高速的问题，新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。
接下来就是负重问题，新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且，建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。汽车最初使用的油是磨合期专用油，这类机油的黏性低，散热性好，抗氧性能好。所以建议不要过早地更换，按照一般正常的保养时间更换就行，拿不定主意的车主可以到店进行检测一下，再决定是否更换。紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷，所以建议在初行驶300公里内不要采用紧急制动。“先离后刹”的做法也非常适合磨合期，当车辆度过磨合期，就要改变策略，建议“先刹后离”。