新车如何保养轮胎视频，请问买新车都要注意什么？
大家都知道买二手车套路多，其实买新车也有一些小“秘密”，尤其是今年国五和国六交替阶段，有网友以国六的钱买到了国五的车。买新车不小心的话，也容易“被忽悠”，我总结了六项买新车注意事项，听我一一道来：
第一：库存车。
以国产车为例，库存车通常是指以生产日期为基准，超过6个月以上的车，这样的车有什么危害呢？
1、库存车长时间静止停放，大部分都是在露天停车场，风吹、日晒、雨林，车身漆面光泽度下降，偶尔可能有鸟屎掉在车上，鸟屎对漆面的腐蚀程度是很大的。
2、四条轮胎长期一个面受力，加速轮胎的老化。
3、发动机长期不运转，机油长期沉淀，内部机械部件得不到润滑，车不怕开，就怕放。
4、蓄电池亏电，可能提前报废。
大家买新车的时候一定要找到车辆的“铭牌”，看生产日期，判断是不是库存车，那么库存车能不能买？我的答案是能买，超过一年以上的库存车价格肯定要低很多，可以砍价，同时让店里更换机油、防冻液、制动液等油液，更换蓄电池，轮胎、雨刮片看情况而定，把车洗干净，仔细看漆面有没有损伤，具体车况具体对待，价格合适也可以入手。
第二：展车。
展车是供用户静态体验的车，通产停放在展厅，或者奔波于当地的车展，不像库存车那样风吹雨淋，展车有专人负责每天清理或者充电，但是展车体验的用户比较多，通常情况下，车内的保护膜都会损坏，不是自己的车谁也不会爱惜，内饰可能会存在一些瑕疵。买新车的时候一定要仔细反复确认。展车通常都会有折扣，价格合适当然也可以购买。
第三：“拆东墙补西墙”的车。
售后可能遇到配件短缺，或者需要某一个配件来判断故障点，这时候可能要从新车上拆，可能是商品车、展车、或者试驾车，等配件到位以后再重新装上，买的时候要仔细看螺丝有没有拆卸痕迹，或者跟店里反复确认。
第四：车辆随车手续。
以国产车为例，车辆上牌需要4S店提供：车辆合格证、一致性证书、购车发票，很多4S店都会把车辆合格证抵押在银行换取贷款，媒体上经常报道，交了款，半年甚至一年都拿不回车辆合格证的屡见不鲜，所以买车的时候一定确认合格证随不随车，尽量选择信得过的4S店购车。
第五：购车总费用。
对于分期和全款买车，优惠力度肯定不一样，这里要跟销售确认，以及保险、上牌费需不需要在店里交，因为保险自己交的话肯定比店里便宜，上牌也很便宜，各项费用一定前在交款之前确认，很多销售在你交款之前对这些避而不谈，交款之后告诉你需要店里交保险、上牌，这也是常见的销售套路。
第六：看轮胎和玻璃的日期。
可以找个懂行的朋友，看看轮胎和玻璃的生产日期是不是一致，或者接近，这些日期肯定是在车辆生产日期之前，否则就有更换过的嫌疑。
我理解的试驾车都是有牌照的车，不视为新车范畴，所以不做评论。为了防止在消费过程中“中招”，一定要看多、多问、多了解，提高防范意识。
交付新车要注意什么？
交付新车实用要点：
1、总得先确认这辆车是你所定的这台吧！
每台车都有一个铭牌，上面有车辆生产厂家、出厂日期、车架号和发动机号等信息，拿上车辆登记证书去核实确认一下（各种车型铭牌的部分位置不一样，可以让销售员给你找出来）
然后车辆证件都得有吧，比如购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。如果要开走还得需要办个临时牌照
2、还得看看车子有没有什么问题吧！
其实平常不了解车的人检查不出什么东西，最多也就看看车辆外观、内饰有没有刮花之类的，每台车4S店交车之前都会让维修技术做“PDI”就是新车交付前检查，什么检查机油、冷却液、刹车油，玻璃生产厂家之类的，也不是一两句话能说清楚怎么检查的，接车的激动情绪可能也会让一般人忽略这些细节，交给专业的人做就好了。
车辆内部一些功能倒是可以检查这个简单，比如全车灯光、收音机、玻璃升降、雨刷、备胎有没有之类的。这些东西简单可以检查一下
3、这是最重要的一点
身体站直，面带微笑，车旁站好和销售员一起合影，记住这一时刻，准备回家，找个开车水平高的朋友，为什么？你懂的
汽车轮胎必须一对一起换吗？
汽车轮胎必须一对一起换吗？这问题我可以明确的告诉您：不一定！
我们都知道汽车上唯一能接触地面的的部件就是轮胎，轮胎又被大家称之为“汽车移动的鞋子”，汽车在行驶的过程中轮胎会与各种路况打交道，正常情况下，我们换轮胎都是因为轮胎上的花纹磨到了极限，或者因为轮胎老化不存在安全系数了才更换的。在这样的情况下换轮胎，至少要保证更换的轮胎在同一轴上的品牌、花纹和型号是相同的，（即一换一对）。这样做的目的就是为了保证同一轴上的轮胎与地面的摩擦力一致，通俗点来说就是保证行车的平稳性。
但是在有些情况下，我们车辆上的轮胎还没有到达更换的地步就出现了问题，例如，开车不小心，致使轮胎胎侧剐蹭到马路牙子上爆胎了，或轮胎上扎了一个超过6mm的大洞等等，这时候轮胎是必更换无疑了，那么出现这种情况后，是不是也需要将同一轴上没坏的那条轮胎也更换掉呢？
答案分两种情况
第一种情况，要是刚提的车又没跑多少公里，或者刚更换的新轮胎没多久，此时更换轮胎更换一条轮胎就可以，因为后更换的轮胎与车辆上的轮胎花纹深浅不会相差太大，但更换轮胎时，一定要找与同一轴上没坏的那条轮胎相同的品牌型号和相同花纹，原因上面已经说了就是保证车辆的行车平稳性。
可能有时候，在特殊情况下我们无法找到与车辆上相同品牌或花纹的轮胎，例如，轮胎厂家不再生产这批花纹的轮胎了，或者车辆坏在了高速公路上了等等因素，此时也只能就地取材了，有啥品牌花纹的轮胎就安装啥品牌花纹的轮胎吧，只要尺寸一样就可以，这样总比安装着非全尺寸的备胎行驶要强很多。但是有一点针对前驱的汽车来说，最好把这条不同品牌或花纹的轮胎放在后轮上，因为只有这样才尽可能保证车辆的平稳性和操控性更好一些。
第二种情况，这就与自己的经济情况有关系了，假如，车辆上的轮胎使用了几万公里了，但还没到达更换的地步出问题了；其实此时是最纠结的时候，把同一轴上的轮胎都换掉吧，没坏的那条轮胎还能使用上一段时间，换掉也就意味着浪费了有点可惜，不换吧，又会影响车辆的平稳性，那么此时到底该换一条呢？还是该换两条呢？
当出现以上第二种情况时，个人建议您还是忍下痛更换一对吧，因为如果您只换一条的话，车辆会呈现出一边高一边低的现象，车辆行驶中的平稳性和操控性也可想而知了。其次，更换一条轮胎，由于同一轴上的轮胎花纹深浅不同，加两条轮胎与地面受力的不同的因素，势必使车辆出现吃胎的现象，（即偏磨）。在这种情况下，如果又长期行驶的路况不太好的路，严重时还会导致车辆悬挂部件数据的变化。因此来说在这种情况下一换一对轮胎，看似有点浪费，其实一点都不可惜。
至于说您的爱车上的轮胎到底是该一条一条换，还是一换一对，请您在以上的内容中对号入座就可以了。如果您对此还有不明白的地方，欢迎随时给小探留言评论都可以！最后，别忘了给小探来个关注喲老铁！
汽车机油一年更换一次可以吗？
汽车定期更换机油，可以说是汽车最常规的保养了，也是每次保养必做项目。虽然保养手册和4S店都要求我们，半年/5000公里必须保养一次，先到者为准。但到底多久或多少公里更换一次机油最好，其实我觉得，这是没有定论的，最终还是要根据自己的实际情况来定，适合自己的才是最好的！汽车机油一年更换一次可不可以，与你的车是否还在质保期内，爱车的价位，所用的机油等级，平时的用车习惯等因素，都有很大关系。要具体问题具体分析，不能一概而论。首先，如果你的爱车还在质保期内，那你最好还是按时去4S店做保养，即便自己平时车跑的很少。虽然大家都知道，4S店什么都很贵，但在车出现问题找4S店时，可以有效避免4S店扯皮不认账。我想，没有哪个4S店会让你一年保养一次的。等出了质保期，如果一年也跑不多少，完全可以一年换一次机油。其次，如果你的车就是十万以内的代步车，完全没必要过度保养，一年就跑4000公里，一年换一次机油也没什么大问题。如果车是十万以上甚至更贵的车，那说明你还是比较有钱的，还在乎一年多换次机油吗？又何必非得一年换一次机油这么省呢？第三，和你所使用的机油等级有关系。如果按里程换机油的话，就连最次的矿物质油，也能撑到5000公里，只是矿物质油最多撑半年，超过时间太长，机油效果就不行了。所以，要是用半合成，里程上没啥问题，只是时间上稍显勉强；用全合成机油，无论是里程还是时间上，一年一换完全可以。第四，不知一年4000公里，是高速多还是市区道路多。如果里程少，但平时高速多，发动机经常处于最佳工作状态，燃油燃烧充分，积碳少机油就不容易脏，可以一年换一次。但如果里程少，平时又多行驶在拥堵的市区道路，走走停停，车跑不起来，发动机经常低转速或怠速运行，比较容易产生积碳，机油易变脏杂质多，机油最好是按时更换。以上个人观点，仅供参考！如有不同看法，欢迎留言讨论~
新手买车要怎么选择？
对于新手来说，由于对汽车知识的认知程度较少，在首次购车时面对众多的候选车型，往往一时很难拿定主意。其实，想要选到适合自己的爱车，并没有想象中的那么难，只需按照这十条进行衡量即可。
1.确定购车预算，缩小选择范围
在购车前，最先要确定的就是购车预算，确定好购车预算，这样就能大概确定购车范围，减少选车时因不同级别车型产生的纠结。
2.明确购车用途，减少跨界车型烦恼
很多车主往往会过多纠结于轿车、suv、mpv等车型，其原因就是没有缕清自己购车的主要用途是什么。轿车主要用于城市代步，当然，豪华品牌的轿车也可以用作公司兼用。SUV适合城市代步或者自驾出行，但是油耗可能会比家用轿车略高，mpv相对更偏商用。
3.外观是第一要素，但它不应是最重要的
车辆外观是很多准车主的第一购车因素，往往会因为外观是否好看，就直接决定其是否购买。但需要提醒大家的是，车辆的操控性、舒适性、安全性等也是非常重要的，需综合考量，千万不可一时冲动，仅凭外观来确定购买车辆，而忽略其他因素。
4.纠结车身颜色时，也应了解颜色的功能性
在购车时，第一眼看到的就是车身外观，第二眼往往关注的就是车身颜色了。除了个人喜好外，车身颜色也是很有学问的，一般黑色比较保值，但其容易嫌脏。白色比较禁脏，而且和银色一样属于安全色。如果没有特别喜好的颜色，建议选择该款车型主打色，因为它在二手车保值上更占优势。
5.品牌不光是名气，也可能影响到以后的服务
目前大多数准车主们在购车时都会选择合资品牌，主要是认为他们技术更为稳定。其实，在选择品牌的同时，也要考虑它的服务网点是否够多，是否方便，售后服务是否良好，这些都是考虑一个汽车品牌是否适合你的主要因素。
6.汽油很贵，燃油经济性一定要考虑
油耗的大小，已经成为很多准车主在购车时最关注的因素之一了，因为只要省油，它就是真真实实的在省钱。燃油经济性较好的车辆，一般发动机技术比较先进，且与变速箱匹配良好，当然也有可能会是车身较轻的原因。总之，如果是市区代步，我想这样的车辆，又有谁不爱呢？
7.不要只关注车价，后期保养维护费用更重要
大多数车主在购车时更多的关注整车价格，往往忽视了车辆后期的保养维护费用，殊不知它们日后的保养维护费用累计起来会相差甚远，如果能提前做个横向比较，也可以预见性的省下不少钱呢。
8.不要买完才后悔，动力性是用车体验的重要因素
汽车的动力性通常是用汽车最高行驶速度、加速时间和汽车的爬坡能力来衡量，它是汽车最重要的性能之一。城市使用，排量不必追求过高，能够满足日常代步即可，排量越高，相对燃油经济性也就越差。对长期行驶在山区、矿山道路的汽车，要考虑爬坡能力高一些的汽车，如果这一指标性能低，会给安全行驶带来隐患。
9.纠结手动挡、自动挡，按行驶环境决定即可
在购车时大家会发现，自动挡车型都会比手动挡车型贵万元以上，这时对于预算不算充足的车主来说，往往就会犹豫不决了，那又该如何选择呢？如果在城市使用，建议选择自动挡。因为在城市拥堵的路面上行驶，手动挡操作更为复杂，频繁的踩离合、换挡，会给驾驶者带来疲惫感。非城市拥堵路面可以考虑手动挡，首先手动挡在价格上会有很大优势，其次操控感也会略好。这里需要说明的是，虽然新车销售的时候自动挡车型要比手动车车型略贵，但在二手车销售时，自动挡车型掉价却会更快。另外，自动挡车型油耗也会略高于手动挡车型，后期的养护费用也会略高。
10.为了以后的置换，购买新车时就要考虑保值率
现在很多车主在车辆购买3-5年时就有换车的考虑，所以买什么车更保值，在购车时也是一个必做的课题。二手车的评估价格主要根据市场保有量、车况、公里数、维修保养是否完整等有直接关系，这里的车况、公里数、维修保养是否完整等是购车以后的事情，这里不拿来做详细介绍。购车时完全可以预见的是市场保有量，这时就需要选择信誉比较稳定的品牌、并且销售在本级别车型中名列前茅，这样在二手车销售时一般都会卖一个不错的价格。
剩下有哪些舒适静音轮胎推荐？
在汽车轮胎静音舒适方面，除了米其林和马牌，还有那些品牌的轮胎做的很好呢？并且性价比高呢？本人由于用车需求比较大，所以前前后后换过很多条轮胎，各种品牌的都有，下面我着重的讲两款我用着最舒服，性价比最高的轮胎，分别是固特异（御乘系列）和国产朝阳SA37。
首先，轮胎产生噪音的原因是当车胎旋转时，轮胎的花纹块会与地面之间形成一个无形的气柱，而这个气柱是和胎噪频率存在一定共振性的，当这个共振频率达到一致时，或者当行驶气流吹击轮胎两侧的横槽时，就会产生较大的噪音，所以轮胎如果要达到降噪舒适的目的，必须在车胎花纹，车胎与地面接触面积，还有车胎材质上下功夫，固特异和朝阳轮胎在这些方面做的都不错，下面我们来具体看看吧。
固特异轮胎（御乘系列）目前市场价格：399元/条
固特异御乘系列轮胎是一款专为家用轿车设计的静音舒适、有卓越湿地刹车性能的轮胎，独具创新的胎面和胎体设计，封闭式沟槽，减少了胎面空气横向流动，降低胎噪，封闭式的胎肩，防止了噪音辐射传播，降低车外噪音，另外，先进的减震胎体和高比例的硅胶材料配方，提高了轮胎湿地抓地能力，优化了轮胎的接地面积及压力分布，减少因不规则磨损而引起的震动，增加了轮胎隔离结构，起到了减震了缓冲作用，给驾驶者带来静音舒适的驾乘体验，另外，御乘系列已经多次获得汽车杂志评选的最佳舒适，安全等各项大奖。
2015年荣膺《汽车族》杂志“2015年度舒适轮胎”大奖
2015年荣膺《汽车》杂志“2015年轮胎王中王——制动安全王”大奖
2015年荣膺《汽车导报》杂志“2015年中国金轮奖——年度最佳舒适轮胎”大奖，
通过这些获得荣誉可以验证产品的可靠性和优异性，因此选择固特异是您不错的选择。
朝阳轮胎（SA37，A08等系列）目前市场价格：400元左右/条
成立于1958年的朝阳轮胎，目前已经成为了国内轮胎出货量第一，世界轮胎出货量第十的轮胎企业，朝阳轮胎已经有点国产米其林的势头，开始开发中高端产品，其中朝阳的SA37被誉为“国产神胎”，它采用特殊的配方及花纹设计，产生优异的抗湿滑性及出色的抓地力，可以有效破坏水膜，提高湿地安全性，采用非对称的花纹设计，外侧花纹可以实现有效排水，确保湿地性能；内侧巨大的花纹胎肩，可以减少花纹块之间的蠕动，提升干地性能。封闭式沟槽及胎肩与左右独特的多维花纹组合，使驾驶环境更为舒适安静，使用白碳黑偶联技术，可以有效降低轮胎的高热性能和滚动阻力，提升燃油经济性，另外朝阳的A08轮胎的多维花纹块的优化组合，有效抵消了各个花纹块之间的噪音，大幅度降低行车胎噪，如果你不仅想经济适用，还要静音的话，不妨选择朝A08，绝对能够让你物超所值，目前朝阳轮胎的特点就是性价比高，在国产轮胎品牌中综合质量和价格都是首屈一指，朝阳轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，品牌成立于1958年，至今一直专注于轮胎及橡胶产品的生产及制造，朝阳的轮胎具有三位一体科技, 朝阳轮胎突破轮胎研发的限制，以独创的“三位一体科技”,让一条轮胎能够同时满足安全、节油、静音的性能需求，国产企业正在做大做强，蓬勃发展，选择朝阳一定不会让您失望的。
回力轮胎系列（R30系列等）目前市场价格：200-250左右（可谓是性价比之王）
最后一个就是推荐回力轮胎，它的性能较为均衡，兼顾运动、操控及舒适的性能，其胎噪不大，回力轮胎虽然是米其林旗下的一个分支，是米其林旗下的低端品牌，定位与米其林是不一样的，所以其静音性能自然也没有办法与米其林相比较，但是由于米其林与回力是同一工厂生产的，沿用了米其林的无孔模具技术、可视化噪音技术和震动控制技术，并且回力背后还有米其林技术的大力支持，所以回力轮胎在质量上是很有保障的。
总结这两种轮胎都是我亲身使用过的，确实舒适，静音，比其他的轮胎要好很多，但是静音舒适的同时，相对应的就是轮胎不怎么耐磨，因为材料的原因，耐磨的材料偏硬，这样才能更多的经受轮胎与地面的摩擦，而静音的材料偏软，不耐磨，可能这就是所谓的鱼与熊掌不可兼得吧，在您享受舒适的同时肯定也得付出相应的代价（不耐磨，但是差距也是很大），希望我的推荐能够帮助到您，另外祝愿广大车友一帆风顺。
我是小代聊车，感谢您阅读我的回答，如果喜欢我的回答不妨点个赞，加个关注吧，谢谢！
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