冬天轮胎怎么检查漏气，冬天胎压24正常吗？
冬天汽车胎压2.2到2.4bar正常，冬天胎压过高会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压0.1bar可增加轮胎的路面附着力，汽车胎压过低，会使汽车的油耗增加，对轮胎造成损坏，容易导致轮胎爆胎。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排是标准胎压，一般轿车的标准胎压都是2.3bar。
胎压值指的是冷却胎压，停车后至少3小时后或轮胎行驶不超过2公里，如果只能在热胎时测量胎压，要将所测得的胎压数值减去大约0.3bar。胎压在严格意义上是指轮胎内部的空气压强。在汽车保养方面发动机是汽车的心脏，发动机的损伤会导致汽车生命的枯竭。轮胎气压是汽车的血压，轮胎气压的高低对汽车的性能和动力起着重要的作用。
冬天胎压监测报警但是轮胎不缺气？
轮胎不缺气但是胎压报警是以下几种情况造成:
1.胎压检测器或接收模板出现故障:这种情况是比较少出现的情况,一般胎压监测器都有着不错的耐久度,寿命基本上可以与车辆寿命持平。但是有时候也有可能出现信号干扰的现象,信号干扰的出现可能使胎压检测器发生误报。
2.汽车快速压过不平的路面:此时高速撞击轮胎后轮胎内部的气压会有所升高,特别是夏天行驶在路上时,空气的热胀冷缩都会导致胎压报警的可能。
3.轮胎被扎:但漏气很轻微肉眼无法看出来。有时候车胎有可能被扎或因为老化引起的缓慢漏。
＃汽车冬季保养＃冬季发动汽车时容易出现哪些故障？
大家知道什么是“三冷”吗？可是一些老司机知道，但很多新手司机就不太了解了。三冷是指冬季冷车状态常见的三个故障：冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良。这三种故障在冬季很容易发生，面对故障的发生，许多司机都束手无策。今天就来教大家如何简单判断三冷。
一、故障现象1.冷车不易起动
在汽车修理标准中规定：在环境温度-5 ℃以上，每次使用起动机5s，最多使用3次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5s内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。
2.冷车发动机怠速抖动
冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。
3.冷车加速闯车
如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。
二、故障原因1.起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。
2.发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。
3.进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。
4.发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。
5.点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。
6.供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。
三、解决办法对以上3个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行，如果发动机同时存在热车不易起动、热车怠速抖动及热车加速不良的“三热故障”则应首先排除。诊断步骤如下：
1.对发动机外观进行检查，检查真空管、线束插头有无脱落，是否有漏气、漏电、漏油及漏水现象。
2.使用故障诊断仪查询故障码和数据流。
3.用万用表、示波器等设备进行测量。
4.根据以上检查确定故障原因和部件，进行维修或更换配件。
5.排除故障后再次用以上设备进行检测。
汽车出现三冷故障，多半是由于进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多导致的。这就需要各位车主平时在日常用车中注意对爱车的保养和定期维护，常检查爱车的健康状况，才能保障自己的行车安全。
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车胎爆冲原理？
首先把轮胎反过来，真面朝下，将爆充加气至数字8位置，将黑色出气口卡在轮毂边上，出气口对准轮胎于轮毂缝隙准备充气，一只手摁住罐体扶手，另一只手快速打开出气口阀门，（气体会瞬间灌入轮胎，起到密封作用）然后反过来加气，一个轮胎打气就完成了。
关于轮胎的保养如下：
1．高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2．轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3．气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4．要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。
5．翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。
6．轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。
7．到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。
冬天真空胎骑行中突然没气？
应该是扎胎了。要找修车师傅把胎放正，然后再充气，再检查漏气的地方，发现漏气的地方修补就可以了。现在修补很简单，用胶条把漏气的地方堵死就可以了，为了防止再有漏气，可以给胎加一瓶添充剂，添充剂可以起到保护轮胎漏气的现象，谢谢。
冬天胎压18报警了能开吗？
可以继续开。
1、天气冷胎压报警是正常的。天气变冷气温减少，轮胎内空气受溫度危害导致轮胎气压减少就会报警；2、天气冷汽车轮胎的轮胎气压应适当进行调高，只要将轮胎气压打到正常标值就好，建议冷车的时候轮胎气压保持在2.3左右就好了。