换轮毂必须换轮胎吗
如果更换同类型的车轮，则无需更换轮胎。但是，如果更换的轮毂比原来的大或小，就需要更换匹配的轮胎。轮毂的宽度决定了轮胎的宽度。如果要更换更大更宽的轮毂，轮胎要匹配。这里，将介绍“J值”的概念。例如6J和9J，数值代表轮毂宽度，j代表轮胎凸缘的形状和高度。每个j值都有一个推荐轮胎宽度和一个可用轮胎宽度。比如6.0J，推荐轮胎宽度为185mm，可用轮胎宽度为195mm和205mm，再比如9.0J，其建议宽度为245mm，可用轮胎宽度为255mm和265mm，更换轮毂时，一般轮胎都要更换到推荐宽度，防止车辆激烈行驶时轮胎与轮毂分离。更换轮毂的注意事项:1.尺寸:不能为了美观盲目放大轮毂。轮毂越大，对驾驶舒适性的影响越大。2.材料:轮毂一般分为锻造和铸造两种，质量也不一样，选择时要注意。
我想加宽汽车轮毂、是不是轮胎也要跟着加宽？？
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。另外轮胎的高宽比数字越小，车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。
轮毂，想换18的需要换轮胎吗
一般换轮胎是不需要换轮毂的，除非您对现有的轮胎尺寸不满意，您需要加大宽度，或是以减低轮胎厚度来增加开车时的贴地性，那就有把轮毂加宽与加大的必要性。
如果，您只是单纯轮胎磨损已经到了更换时间了，例如跑了6~8万公里，抓地力变差，刹车性能降低时，那也就需要换掉现有的轮胎，。。假如您的爱车，胎纹不及2mm，那就必须全换，但是考量到各人的经济能力，也可以暂时先换两条新胎置于前轮，在旧胎中找两个稍微好一些，放在后轮使用也能多用一阵子（建议跑个5000km就好）。
轮胎除非是胎边破损，或是经过严重撞击不堪使用，才会有换一个的机会，否则一新一旧，会有平衡性与抓地力的问题产生，如果您的备胎尺寸是跟您其他四个一样的话，您也可以一并使用，这样才能只换一个，但是轮胎就算不下地，不使用它，在5年后也会因为橡胶老化而不堪使用的，所以以上提出的问题，以及解决之道，还待您细细研究，再有问题的话，在发帖来问我吧！但也请您告知，你开的是啥车款，使用多少年了，这样我也好回答您啊！
至于您说换大一点。。不知您说的是宽度还是高度啊！
举例》》如果您是205-55/16的话。。您可以换成215-50/16。。如果想换成扁平率较低的那就必须换轮毂改成215-45/17。。。。215代表宽度就是215mm。。中间是45%的（215mm）=96.75mm轮胎厚度。。。。最后一个数字指的是轮毂的直径17英寸。。希望以上回答能帮上您！
汽车换大幅轮毂以后必须换轮胎和改刹车系统吗
更换大幅汽车轮毂以后肯定要更换相应的轮胎，刹车系统不用改，具体原因如下：
因为车子原来的轮胎已经跟换上的大幅轮毂不匹配了，轮毂尺寸是衡量轮胎能不能装到轮毂上必要参数，好比16寸的轮毂，我们不能装15寸的轮胎，也不能装17寸的轮毂，只能装16寸的轮胎。因为尺寸，型号都不同，是根本装不上去的。所以必须换一条与换上的大尺寸轮毂相匹配才行。
通常我们以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车蹄片的判断依据，部分车是在刹车蹄片已经完全磨完警示灯才会亮起，这时，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态。一般是在提升了动力的情况下才改刹车系统，如加装了涡轮增压、改装了进排气系统等，这就要改刹车了。
扩展资料：
轮毂安装注意
1、为了最大限度的确保安全和可靠性，要经常检查轮毂轴承当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。
2、轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具，一定要参照汽车制造说明书。
3、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上。
4、许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,最重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。
参考资料来源：百度百科-刹车系统
参考资料来源：百度百科-轮毂
汽车换宽胎需要换轮毂吗？
具体要根据换宽胎来确定否需要换轮毂：
1可以，只要轮毂尺寸样就可以，不过换宽胎可能会略微增加些油耗，但优点也，抓性能增加，刹车距离也会相应减。
2一般在换轮毂情况，轮胎宽度可换至加（或缩）1-2级，原配215，可直接换220或最225，如果换至235，就存在安全隐患，主要急刹车情况易导致轮胎脱出。
60度可换为65度，但应考虑减震行程，看否有换后轮胎与叶子板会有挂擦可能。尤其同时加轮胎宽度情况应该注意检查。
另外，轮胎加宽后会增加油耗及加操控系统阻力。加后会增加车速，如果发动机没有富裕功率，建议加宽加高。
扩展资料
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。
后轮想要换大一点的轮胎，轮毂用不用换
换大一点的轮胎是要更换轮毂的，想不会轮毂只能加粗加宽轮胎。