摩托换轮胎技巧 摩托轮胎怎么换
1、先检查轮胎零部件是否完好，之后，把刹车片两轴螺母用板手拧下，记得不要把刹车线弄断。
2、用撬板儿沿一边塞入，按里圈滑动打开一条边，(记住如果没有撬板，就找块扁木料，一定不能是尖锐的硬物，不然会把里胎刺破)把里胎拽出，把整个外胎卸下。
3、新外胎首先组装，延着轮毂一边嵌入，这时需要把新里胎找好气口塞入(一定平整塞入)用撬板把另一条边嵌入。
4、如不好外胎不好嵌入，用脚踩，这一步装好之后也要用脚踩，为的是能让车胎更好的嵌实。
5、把刹车片装好，拧紧直至牢固，之前卸下的气芯装好，用打气筒打八分气，在地面重摔几下以便内胎出现打褶现像。
6、弄好之好，就可以把新胎组装了，可能由于骑行过程中螺杆上有沙尘，请清理悼以免后患，紧刹车片时注意适度，一边踩刹车一边拧螺母。
摩托车的轮胎怎么拆卸？
首先，完全释放摩托车内的气体，尽可能将其外轮胎压到轮毂凹槽（轮辋）的中间，以最大限度地扩大轮胎边缘与轮毂之间的空间。首先将撬板（一端为扁平钢板）插入轮胎和轮毂中，向外撬（轮辋）之间的间隙。小心不要损坏内管。然后用另一个撬板插入距离第一个撬板约15cm的间隙，向上撬，向轮毂方向对轮胎接地部分施加压力。它可以是轮胎边缘的一部分。转出轮毂，将手伸入轮胎，并沿轮胎边缘向外拉。外面的轮胎坏了，把它取出来比较容易。2轮辋与轮毂轮辋分离重要:确保轮胎轮辋与轮毂轮辋分离，使轮胎轮辋一侧靠近轮毂(轮辋直径最小的部分)，轮胎另一侧的间隙达到最大值。3拆卸真空轮胎注意:拆卸真空轮胎时，不允许使用撬板，可以用手拆卸。或者确保滑板光滑，没有毛刺和锐边。否则，轮胎可能会损坏，导致密封松动、放气或放气缓慢。
摩托车外胎怎么拆
摩托车外胎的拆卸
首先要把摩托车里面的气体释放彻底，把它的外胎尽量压挤到轮毂槽（车圈）的中间部位，这样轮胎边缘和轮毂之间留下的空间最大。先把一根撬板（一端扁圆的钢板）插入轮胎和轮毂（车圈）之间的空隙向外撬起，注意不要别坏内胎。再用另一根撬板在距离第一根撬板15厘米左右处插入空隙，向上撬，给轮胎接地部位向轮毂方向加以压力，就可以是轮胎边缘的一部分翻出轮毂，再把手伸入轮胎内部，顺势沿着轮胎边缘向外拉，就比较容易的取下外胎了。
要点：一定要使轮胎边缘脱离轮毂边缘，使得轮胎边缘的的一侧紧贴轮毂（车圈直径最小的部位）而轮胎相对的另一侧空隙会达到最大。
注意真空胎拆卸时尽量不实用撬板，完全可以徒手取下。或保证撬板光滑无毛刺不锋利。否则可能会伤害外胎造成密封不严，以致撒气或慢撒气。
摩托车真空轮胎 拆装方法
摩托车真空轮胎是完全依靠轮胎胎口封闭气体，在操作的时候要做好润滑，避免损坏轮胎胎口，如果出现破损，这条真空胎就完全损坏了，不能使用了，具体操作步骤如下：
1、敲击轮胎边缘。
2、此时轮胎会脱离轮辋。
3、使用撬棍撬开轮胎边缘。
4、逐步取下一侧胎口。
5、如图撬动轮胎胎口。
6、取下旧轮胎。
7、把新的轮胎使用撬棍装上。
8、冲上气就完成了安装。
摩托车后轮胎需拆下，具体需要的工具和步骤是什么？
轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。
有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。
安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。
用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。
将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。
充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。
为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。
从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。
为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。