冬天怎么检查轮胎磨损，仪表盘上显示冬季轮胎是什么意思？
提醒驾驶员需要更换冬季轮胎的意思。
轮胎按使用温度要分为夏季胎和冬季胎，还有一种四季胎。夏季胎是平时最常用的，冬季胎是适合寒冷地区，四季胎更综合。根据气温，通常气温低于7℃，夏季胎的性能会飞速下降，而冬季胎则变化不大，四季胎介于两者之间。所以7℃是夏季胎和冬季胎的分水岭。
抓地力下降会导致很多安全方面的问题，比如刹车距离变长很多，大油门时候轮胎打滑，这些都是对平时开车的安全性影响很大的。冬季胎就可以更快速的通过蛇形路线，刹车也非常稳
东北几月份可以把雪地胎换？
东北在12月份每年气温低于7摄氏度时更换雪地胎，这个时候雪地胎摩擦力较强，效果也比较好，但是雪地胎不宜长时间使用，主要原因是胎面较软，在长期行驶的过程中，容易造成与路面结合不稳，而且在行驶的过程中磨损比较严重。雪地胎是一种适合在雪天使用的轮胎，可以提高车辆在冰雪路面的通过性和安全性，雪地胎胎面采用一种特殊的含硅配方，使轮胎在极低温度下仍特别柔软，保持出色的冰面抓地力。
轮胎冬天一般多少度？
一般来说气温低于7℃时，应更换为冬季胎。 当遇到光滑的冰面和积雪路面，四季胎的制动效果就不如冬季胎了。因为冬季胎的成分配比复杂，在低温条件能保持柔软的质地，因此抓地力更好，制动效果好。而四季胎胎胶温度在7℃左右，当零下20度时，轮胎材质变硬。 冬季轮胎的轮胎花纹和沟壑与四季胎不同，冬季胎花纹更复杂，沟壑更多，排水性更好。能提升轮胎的抓地力，缩短制动距离。 冬季轮胎通常胎面压力分布均匀，有较好的地面附着力和操作性，在积雪天气和冰面牵引力更强。 冬季轮胎和雪地胎不同，雪地胎有金属钉，在雪地路面和冰面牵引力更好。冬天显示胎压过低报警？
车胎内的汽体会遭受平均气温的危害，产生热涨冷缩，轮胎气压会随着产生变化。当平均气温较低时，轮胎胎压便会降低。出現胎压过低时，便会显示信息胎压过低警报。
冬季胎压全自动减少的缘故是汽体热涨冷缩的特点，在冬天时，汽体收拢，轮胎气压也就降低了。
碰到这类因为天气变化危害而出現胎压过低警报时，许多买车人便会迟疑究竟要不要开展打气，假如出現低平均气温不断的時间并没多久得话，能够 无需开展打气，直到平均气温上升，轮胎气压也会获得修复。假如低平均气温不断长时间得话，买车人能够 适度打气，但不必太多，防止出现胎压过高的状况。
也有一种状况是在行车中忽然胎压过低警报，而事实上检验出的轮胎气压也是一切正常的，这类状况是在平均气温较低时，有的车子的胎压监测装置出现异常，出現数据信息乱报的状况，要是在事实上查验的轮胎气压是一切正常的，那么就没多少难题，也无需过度担心胎压过低警报的事。
一般，一切正常状况，凉车情况时车子前轮胎胎压为2.2-2.3，然后胎为2.4-2.5是归属于一切正常范畴内的，但也是有的车子是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，实际能够 依据车子标明的轮胎气压为标准。依据热涨冷缩的基本原理，夏天时的轮胎气压能够 比标准值降低0.1-0.2，而冬天时的轮胎气压能够 比标准值提高0.1-0.2。
但是针对轮胎气压大家也不可以太心存侥幸，假如胎压过低时，是不可以再次行车的，会存有一定的危险因素。很有可能会造成 汽车方向盘变沉，出現方向跑偏的现况，另外还会继续加重车胎的磨坏，减少了车胎的使用期限，也有造成 耗油量提升。而汽车行使时，会提升轮胎爆胎的概率。
因而，碰到胎压过低警报时，没法明确是不是由于平均气温的转变而危害的，最好是到检修店开展检验一下，保证轮胎胎压是一切正常的。
轮胎破皮是什么原因造成的？
轮胎破皮一般是轮胎老化起层或者是在行驶的过程中外力所致，被石头或者坚硬锋利之物损伤，建议驾驶车辆一定要经常检测轮胎的磨损情况，如果胎花过低或者磨平了就要及时更换轮胎，如果有破损，不严重的要及时修补，严重的要及时更换轮胎，要把不安全因素彻底抹掉，这样在高速行驶时才能安全驾驶，经常开车的人对待自己所开的车要爱惜，你不爱它它也不会爱你，请善待它。
浙江冬天需要换雪地胎吗？
浙江冬天不需要换雪地胎的，浙江冬天零下的天气很少，路面结冰和下雪的天气更屈指可数 ，雪地胎的作用是：
1、通过特殊的配方增大与冰雪路面的摩擦力；
2、提高冰雪路面的通过性和安全性；
3、提供更好的抓地力。雪地胎根据路面防滑性能分为：
1、锯齿状面轮胎；
2、雪地轮胎；
3、防滑钉轮胎。雪地胎的原理是：与路面所接触的胎面采用了特殊含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软，带来出色的冰面抓地力。