金杯海狮轮胎几个气压，海狮熊猫版20配置？
新车的设计风格更加温馨。用菱形纹理饰板所装饰的中控台看上去更为立体，内嵌有一块8英寸的内嵌式中控屏，使用起来流畅程度很高。同时，在车厢内部，GPS导航、倒车影像、胎压监测等电气化配置一应俱全，泡沫密度更大的皮质打孔座椅、由多处镀铬饰条、水转印面装饰的车内氛围和高效的NVH静音调校，更能在驾乘途中为用户带来更良好的用车体验。
外观十分精致亮眼，辨识度也极高，同时还让车顶有了悬浮式的效果，在保持商务感的同时也为新车增添了一份时尚感。新车前脸使用了大尺寸的横格栅设计风格，整体造型设计更加前卫动感，给人以强烈的视觉冲击；从侧面来看经典的侧滑门设计，让无论是上下客还是上下货都更加的宽敞和方便。
金杯海狮怎么看出气门漏气？
最方便有效的办法就是在气门嘴处涂上少量的肥皂水，观察是否会形成气泡；如果漏气的话会形成一定体积的气泡并最终破裂；未形成气泡说明气门处完好。
在充气之前注意检查气门嘴，如果气门嘴与气门芯配合不好，有凸凹不平，不便于充气。如果气门嘴和气门芯配合完好，应将气门嘴清洗干净，同时将气门嘴和气门芯固定，不要松动。
充气时要注意：充气要适量，胎压不能太高，胎压过高会使帘线过分伸张，导致其强度降低，影响轮胎的寿命。
充入的空气不能含有水分和其他杂质，以防轮胎橡胶变质或损坏。汽车刚停下来时，不要充气，因为此时轮胎内气体的温度较高，胎压偏高，要等轮胎散热后再充气。
最深的海有什么动物？
海平面：正常人潜水下潜深度约 10 米至 17 米。
海底18米：去三亚潜水，带着面罩，你大概最多能下潜到这么深（18迷）。
海底40米：受过培训的潜水员可以轻松下潜的深度。水压有3.9个大气压，相当于躺在地上，身体上压了428.6个成年男子（按65kg乘以428.6来算，你上身背负着27001.8kg，27吨）
海底100米：带鱼最喜欢的深度，带鱼并非像蛇一样游来游去，而是喜欢静止头朝上、体呈垂直状态，90度仰望星空，直到没朋友。
海底113米：2006年，一个法国人创造了徒手潜水的最深记录。挑战艰苦卓绝，然而随便一直抹香鲸可以下潜2200迷。
海底200米：过来了200米你就离开了光合作用带（在光合作用带，阳光可以明显直射进来），接下来是厚度约1000米的过渡层，海水的温度、盐度、密度将会急剧变化请做好准备。
海底272米：海豹和海狮这样的海洋猛兽会使自己的肺部缩成一团，来进行深度潜水。
海底300米：这里的水压达到29个大气压，相当于你每寸肌肤上都有个270KG的胖子在踮脚跳着芭蕾舞。
海底480米：帝企鹅一个懵扎就能到的深度，待上23分钟后浮出水面后全身氧气几乎为零。
海底500米：这里是蓝鲸栖息的最深处，蓝鲸的体积你知道的（反正就是很大）。
海底900米：独角鲸的活动地带，它那威猛螺旋状的长牙比世界上审核生物更像传说中的独角兽。
海底1000米:你已离开过度层进入了深海层，你将看不到任何阳光，在海底1000米下的生物已进化出了照明设备。
海底1120米：深海层有许多鱼类有趁光性，看见光亮就会游过来跟你嗨！
海底1219米：科学家曾在海底1219米处发现欧式尖吻鲛，这是一种长得很丑陋的鲨鱼。
海底1500米：这里的气压相当于一个师的兵哥哥（10000-12000人）叠在你身上。
海底1600米：这里是玻璃章鱼的气息之地，为什么叫玻璃章鱼？因为它除了消化器官其它都都透明的。
海底1760米：抹香鲸以乌贼为食物，如果碰到大王乌贼就是一场恶斗，科学家曾在抹香鲸胃中发现长12米重200公斤的大王乌贼。而抹香鲸头上还遗留着恶斗下来的印痕！
海底2740米：鲜嫩而味美的深海鳕鱼下潜最大深度！
海底3000米：这里的水温在0-3摄氏度且不会结冰，因为这里的水又密又咸，水压相当于你身上压了13个带底座的自由女神像。
海底3100米：2016年12月日本科学家在此深度利用陷阱截断了传说中巨乌贼的触手。
海底3750米：1912年泰坦尼克号沉入大西洋的深处。
海底3800米：地球上海洋的平均深度。
海底4000米：你已进入深渊水层，大多数深海鱼的眼睛已瞎，他们用触觉替代视觉。
海底5000米：尖牙鱼的栖息地 ，这里食物不足，因此他们上面掉下什么就吃什么..
海底5188米：2011年蛟龙号下潜的最大深度留下记号，并带回海泥和细菌。.
海底5449米：这里是南森海盆最深处和北冰洋最深点。
海底5500米：你已远离海平面。
海底6000米：到了这里你已到达超深渊水层带水温只有0-1度，在这里你能感受到北京地铁最拥挤时候的10万倍压力。
海底6579米：2016年5月蛟龙号到达最的大下潜深度.
海底8200米：在这个深度已没有存活
金杯海狮怎么节油？
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
第二招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5％。
第十四招：必须懂得一个道理，油耗与车辆负载和车速有直接的关系，而且差异非常之大。通常技术手册标注的油耗都是平均数值。一个人开车和全载时相差悬殊，车速在50至60公里时和在150至160公里时油耗与车速的倍率也是同样的，假如一个人按50公里时速行驶100公里油耗是5升那么150公里时速就是15升，如果满载就要20升。因此，节油的第一个原则就是尽量减轻不必要的“负担”和中速行驶，否则即便是你的驾驶技术再高也省不了油。清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。车上应尽量少放无用的物品，不要以为置放零星物品随车行驶对车影响不大，其实轿车对载重量非常敏感，如果放置10公斤，则会白白浪费400CC燃料。此外，要让车的油耗最低，必须要随时了解的车的状况，只有最佳状态运行中的车才最省油：
1、检查机油尺油面，每周一次，确保油面在规格内。
2、经常确认轮胎压力在正常规格内。
3、驾驶时保持行车间距，车速要平稳，不要急加速／急减速。
4、尽量避免长时间使用冷暖气及其它设备。
5、车辆应停放在阴凉场地。
6、加油注意事项：
大气温度低时（如清晨、晚上），汽油密度高，加油较经济。
加油后，油箱盖应锁紧才可减少油料蒸发损失并保持油料清洁。
7、适当的保养工作：
⑴若有特殊油耗不良或引擎运转不顺现象，请回原厂彻底检修。
⑵适当粘度及适量的润滑油———润滑油太多会增加引擎负荷，导致耗油。
⑶定期回厂作保养，确保车况良好，系统运作正常。
8、尽量以固定速度行驶，在远处见到红灯亮时，应缓缓踩下离合器而逐渐减速，而不是紧急刹车。
9、每月检查一次轮胎的气压，胎压低于200Kpa时，轮胎传动时与地面接触的阻力会增加而导致耗油。要经常检查轮胎气压，轮胎气压不足，每行驶100公里，约多耗费燃料260CC。所以，行车前一定要检查轮胎气压是否正常。
还能活着的可能性有多大？
2003年外国一位叫史蒂夫的小伙，做了个疯狂的实验，他让一条鲸鱼吞下自己，然而结果却让人大吃一惊！
我们都知道在陆地上现存体积最大的动物是大象，而海里现存体积最大的动物是鲸鱼。
但是如果人被鲸鱼吞下肚了，那么这个人活着的可能性究竟有多大？
在2003年4月份的时候，在澳大利亚的这个国家，有个叫“史蒂夫”的小伙，
做了个作死一般的实验，而这个实验就是决定让鲸鱼吞下自己，然而结果却让人大吃一惊！
普通的人都不会有这种如此作死的行为，如果有那么他一定是嫌命太长了，那么史蒂夫呢？
事实上，他并不是一个普通的人，他是一名极限运动家。在尝试过众多的极限运动了之后，
他感到了疲倦，已经不满足当前的运动了，所以他后来把目光投向了挑战鲸鱼，让鲸鱼吞下自己！
当然了，他也并不是单纯的作死，而是在实验开始之前，他还特意让人帮自己制定了一套由特殊材料所制成的潜水衣，
这种潜水衣能够抵挡高浓度的胃酸的侵蚀，而且材质还特别的坚硬，即便用一般的东西也是无法轻易划破的。
头部和心脏这些特别的位置，还做了特殊性的保护，这是为了避免在鲸鱼体内的时候被挤压到。
等到准备工作做好了之后，他们来到了澳洲东海岸一处的太平洋，这里还有不少鲸鱼在快艇周围穿梭着，从这一点来看，这里的确是一个好地方。
之后他们看中一条约为26、27米左右的鲸鱼，史蒂芬故意惹怒了它之后，趁着它张开巨口的时候，跳入它的口中。
就这样他成功地进入了鲸鱼的腹中，里面非常的漆黑，而且闷热，没过多久他就出了一身大汗。
慢慢地他流下的汗水越来越多，他意识到不能够再这样下去了，如果继续这样下去会因为迟早都会因为脱水而亡最后死在鲸鱼的腹中。
到了这个时候，外面的人非常的焦急，因为已经到了约定的时间，但是他还没有出来，如果他再不出来，外面的人只好杀掉这条蓝鲸，把他给救出来了。
史蒂芬也很急，终于让他想到了一个办法，那就是利用氧气，他把氧气瓶里面的氧气给打开，就这样里面的氧气打开了之后，
鲸鱼感觉到非常的不舒服，腹中一顿翻江倒海的，最后鲸鱼把他给吐了出了。再来看一个例子。
例子二：
捕鲸是一种古老的行业，在1891年的英国西海岸，有个叫巴特利的小伙子，他就是一名捕鲸的猎手。
那天他驾驶着渔船航行到大西洋暖流途径的海域，在这里等待鲸鱼的出现，根据以往的经验每年都会有鲸群在这里经过，
而他只要成功地猎杀一头鲸鱼了之后，整个冬天都可以衣食无忧了。
很快他就发现了一条落单的鲸鱼，很快就追了上去，看样子这条鲸鱼的体型应该在28米左右，
就在捕鲸船靠近，并且他们想要放置捕鲸绳索的时候，没想到这个举动居然激怒了鲸鱼。
鲸鱼一个扫尾，让船身出现了剧烈的晃动，巴特利没站稳就掉了下去，鲸鱼一口把他给吞了进去！
后来前来寻找他的其他船员，发现了这条鲸鱼，就把这条鲸鱼给杀掉了。
看到鲸鱼的腹中还有蠕动，他们就把鲸鱼的腹部给划开了，终于发现了里面的巴特利，不过那个时候他已经昏迷了
众人七手八脚把他给送到医院，在足足躺了3个星期之后，他终于醒了过来，他自己是这样说的
“我记得我沿着一条既滑又黑暗的通道滑了进去，当时我仍能够呼吸，不过热得实在难受，然后我就昏过去了。”
不过由于鲸鱼胃液的腐蚀，他失去了双眼，以及他的皮肤也被胃液大面积地“漂白”。
被鲸鱼吞下了之后，活着的概率究竟有多大？那么究竟人被鲸鱼吞下去了之后，活着的概率究竟有多大呢？其实这主要还是要分不同种类的鲸鱼来说。
人们根据鲸鱼的不同进食方式，可以分两类鲸鱼，分别是“须鲸”和“齿鲸”。
须鲸
须鲸和齿鲸最大的区别在于体型和进食方式。须鲸的体型非常的巨大，即便是须鲸里面的最小的种类体长也会大于6米，它们的口中没有牙齿，
上颌左右两侧的腭部至咽部各生有呈梳齿状排列的角质须，就是像毛发一样细密的须子。它们进食的时候，会张开自己的血盘大口，
之后一口把食物连带着海水给吞下去，之后会吐出口中的水，而因为它们的口中有鲸须所以这样就能够把海水给滤出去了，留下食物。鲸鱼群体中体型最大的蓝鲸就是须鲸。
齿鲸
齿鲸就是有牙齿的，而且形状各异，因为有牙齿所以它们在进食的过程中往往会撕咬猎物，最后吞入腹中。
但是在齿鲸里面的抹香鲸，在进食的时候也不会咀嚼，而是直接吞入食物。
也就说如果不幸地被齿鲸给吞下去，没命的几率还是很大，但是如果是被须鲸给吞下肚子的话，则生存的几率还是有一定的。
有些人说须鲸的嗓子很小，所以一般的须鲸完全吞不下人，但是这种说法太肯定了，
在上面的例子中，就有个外国的小伙子史蒂芬自己跳入了蓝鲸的腹中，所以说还是能够吞下的，只是概率的高低而已。
被鲸鱼吞入腹中，活着的可能性究竟有多大，取决于这些问题没被鲸鱼给撕咬
如果自己碰上的是须鲸，那么自己的身体肯定不会被撕咬，但是如果是齿鲸那就不好说了，
几乎是100%逃脱不了被撕咬的命运，它们会将你撕咬了之后，再吞入腹中，而这个时候一般人的情况都是非死即伤了。
缺氧和甲烷中毒等问题
鲸鱼的腹中没有氧气，而如果人体因为氧气的不足会导致人死去。鲸鱼的腹中没有氧气，
相反的是有另外一种对人体有害的气体，这种气体就是甲烷。
本来甲烷基本上对人体无毒，但是如果浓度过高的时候，会让空气中的含氧量降低，
特别是当人处于甲烷浓度高达25%-30%的空气中的时候，会出现头晕、头痛、气促、无力、窒息等等情况，
如果不及时远离会导致人体因为缺氧而中毒，最后死亡。
强大的胃酸也会将你腐蚀掉
很多人都不知道的是鲸鱼一般都有4个胃，但是初氏喙鲸有15个胃，它的每个胃都有不同的功能。
它的第一个胃是由食道变化而来的，这里的胃壁筋肉发达而且充满了弹性，也是最大的一个胃部，不过这里只是它食物暂且储存的地方。
第二个胃就是它真正的胃部了，它能够分泌出盐酸以及胃蛋白酶等等来消化食物。胃蛋白酶是一种消化性的蛋白酶。
它是由胃部中的胃粘膜主细胞所分泌出来的，能够将食物中的蛋白质分解为小的肽片段，
主细胞分泌的胃蛋白酶原，胃蛋白酶原经过胃酸，或者胃蛋白酶刺激后形成胃蛋白酶。
在这里如果你在经过前面的那些步骤，有幸活着，但是也难抵胃酸的腐蚀，
像上面的例子巴特利这个小伙子，就是被胃酸给腐蚀掉了双眼，如果再久一些出来，那真的就没命了。
总的来说，如果你被鲸鱼给吞了，你将要面临的是被它撕咬、挤压、窒息、胃酸的腐蚀等等问题，一般来说活着的几率很小很小，只有极个别而已。
安全配置比较好的轻客有哪些值得推荐？
轻客汽车里安全配置比较高的选择只有一个比较冷门的品牌——大通V80，知名度较高的全顺、依维柯、星锐，这些车的安全配置最多只有ABS EBD，气囊有一枚有些真的没有，主动安全保护的级别都是很低的，目前只有V80配置比较丰富。
大通V80，指导价13.58-130万，车型包括客运版、货运版、房车等等五十余款车型，相当多也相当混乱，选择建议确定好需要的座位数、区分一二类车考虑，只有目前精准才能找到合适的车型。
动力仅有一台2.5T柴油涡轮增压发动机，另外还有纯电版不建议考虑；柴油动力最大功率100kw、峰值扭力330牛米，来自意大利VM，动力比较充足但稳定性并不是特别高，整体表现算是比依维柯好一些吧。
匹配的变速箱不仅有6挡手动，而且提供了6挡AMT机械自动挡的选择，顿挫感自然是会有的，但能选择的自动挡轻客已经是凤毛麟角了，这点值得肯定。
安全配置中高配车型加入了ESP车身稳定系统，部分车型还有胎压监测和并线辅助功能，倒车雷达和倒车影像也有配备，这些配置对于一台大尺寸的轻客来说还是相当有用的。不过低配仍旧是ABS EBD+单气囊，安全配置丰富的版本价格都在15万以上。
大通V80在轻客单一车型里的存在感很低，销量保有量也不高，能接受冷门车和价格的话再考虑吧。
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