轮胎骨架材料利润多少，豪车的利润有多高？
打个比方，国内一家知名上市企业汽车经销商2017年的目标是卖55万台车，750亿营业额，10亿利润——10亿除以750亿，1.3333%利润率，55万台车10亿利润，平均每台车才1818块钱利润，这个1818块钱还包括金融、保险、二手车等等项目。
这还是上市公司拼命努力的目标，关键是其它的4S店还在想每台车怎么才能有1818块利润！！
所以各位，买个车一开口就还价上万的，兄弟，做销售的我真心做不到......
什么，你问我卖一台车能有多少提成？说50元，您会相信吗？
一哥们去4S店买车，对销售顾问说：“给我来一台车，价格要求全中国最 低价，做分期，必须是三年零利息，且不买保险，不买精品，不交手续费，自己上户， 售后不回4S店保养，但是必须给我索赔。”
销售顾问惊讶的看着这哥们说："你来卖车吧！"
4S店没有合理利润的支撑，哪来的售后服务？！客户一直觉得贵，使命压价，我就想问问 ——
资金成本您加了吗？
原厂的配件成本您加了吗？
人工成本加了吗？
店面成本加了吗？
管理成本加了吗？
您还要售后服务吗？
还要质保吗？
曾经有一个销售顾问，问总经理：“市场上有一个路边店，价格很低，很难对付，怎么办？”总经理反问道：“既然这家路边店这么厉害，为什么一直是家小厂，而我们却是大4S店呢？”
实际上，低价在市场上通常只是扮演着“搅局”的角色，成事不足，败事有余。在对抗性竞争中，高价经常被低价搅得心烦意乱甚至胆战心惊，但低价最终总是难敌高价，甚至在高价面前一败涂地。
尊享服务的前提是利润，利润空间可以被挤压，但不能消失，否则连同合理利润一起消失的还有各类服务！
汽车哪方面的配件好赚钱啊？
1.汽车易损件，外观件，钣金件 是利润最高的，
缺点是一般难退货，占空间大，投资大，还容易折价。
2.做汽车用品小打小闹，没什么意思。
3.刹车片，三滤，利润虽然低，优点是用的多，量大，但是现在市场太乱，什么样的质量什么样的价格都有，也很难立足，适合做外贸。
4.轮胎就做高端市场，低端市场利润也不高/
只能给你参考一下利润空间，赚钱不赚钱要看你自己能力，还是那句老话，有同行没同利/
一条米其林轮胎利润？
比较低，约20%毛利 如一条150块钱来的轮胎，可能只有30块钱的利润
主要看轮胎的品牌和型号。价格也会因为具体地区而有差异。根据品牌不同轮胎的价格也不相同，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概价格是1700元。马牌的话大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。
大货车利润是怎样计算的？
一辆车到底一年能赚多少钱？咱们来算笔帐，看看很多卡车人为什么忙忙碌碌却总是看不到钱。
一、买 车
目前国产牵引车基本在32万左右，加上普通 13 米栏板挂车大概在8万至8.5万左右（根据配置不同价格不同），整车价格在40万左右。
按揭首付30%，也就是12万左右，银行贷款28万，开始上牌，附加费32000元左右，保险在32000元至35000元左右，银行押金10%就是28000元，上牌费在2000多，七七八八估计在10万左右，总共得花到22万才可以把车开回家。
银行里欠下28万的本金，分 24 个月还，两年下来利息是两万六左右，回到家还得买油布绳子，加滴水水箱，安装紧绳器，装潢等等还得花一万多。总共536000元，其中28000元两年后可以退还，那么实际是将近51万。这里按揭部分二十八的利息已经算过了，后面我们只需要计算实际拿出来的二十三现金的利息就可以了。
二、开 销
买完了车，我们接着开始算每天，每月，每年的费用，这样一辆车我们打算跑中长途，自己开再请个司机，自己的工资和请来的师傅一样算，应为你不买车也可以给别人开拿相应的报酬，而我们今天要算的是车的利润，所以必须得除两个驾驶员的工资。
以杭州地区的工资标准来算，我们是管吃管住管抽烟另外给驾驶员 6000 元每月，两个就是 12000 元每月，刚好 400 元每天，伙食费是两人每天 120 元，香烟每人 20 每天，两人就是四十元，在家里还得给驾驶员租房 500 元每月加水电费一共是 600 元。保险费是第一年将近 100 每天，第二年如果不出事故会便宜点，大概在两万五左右。
但是第二年开始有年检和违章要处理了，所以费用只高不会低，我们就算 100 元每天吧。其实我们一般都是算每月费用，每天为什么要算呢？有时候没货，或者被货主压货了，我们必须有这样一个计算概念，然自己和相关的人知道我们停一天有个具体的损失数字。
那么我们来看看每月我们究竟得付出多少？如果车正常在运行，那么每天的饭钱和香烟钱我们都计算在每趟出车的开支里，在月计算时就不再计算。
工资是 12000，加租房 600，加保险年检 3000 元，加汽车正常保养换机油 1500 元，平时小修换齿轮油等等算 500 元每月，轮胎磨损是每年 22 个轮胎，大概是每月两只，按现在的中等价格是 1700 每只，3400 元。
好了总共是 21000 元每月。在这里我们要回头算了，当初买车的首付款花了 23 万，那么这个 23 万的利息要算不？如果是我的话我不买车可以借给可靠的朋友，而且我如果不收个一分利息的话朋友还会翻脸。一分的利息是 2300 元每月，加起来总共是 23300 每月。
三、折 旧
我们接下来要算这辆车的折旧了，这个是经营卡车的隐形成本，这个成本很难计算，很多卡车人都会忽略，特别是新手或者准备入手的准卡车人基本不会去计算。
根据杭州周边一代的情况来看，如果花了五十万左右买的车，开了一年买的话大概只能在 35 万左右了，因为人家买去要年检保险花三万左右，这样也要 38 多了，如果两年的话估计也就 25—28 万的样子了，如果三年的话估计也就十八万至二十万左右了，当然，二手车买卖影响价格因素很多，我以上的估价只是很笼统的一个概念，不可能很精确，无需较真。
那么至少有了这样一个更直观的概念了，如果你按照自己的业务情况计算一下收入，打算开两年就卖掉我们就完全可以计算你这两年赚了多少钱了。
好吧！我干脆再直观点举例计算吧，一个车从杭州跑广州，每月跑四趟来回，每趟来回除去路上开支可以赚 9000 元计算，四趟就是 36000 元，再除去每月开支 23300 元，剩余 12700 元每月，每年按十一个月计算，139700 元。
为了便于计算就算 14 万元吧，两年是 28 万元，好，再加上你把车卖了 25—28 万，也就是 53—56 万的样子，再减去你当初买车的 51 万，就是你赚的钱了。
四、总 结
怎么样？泪奔了没？那么如果三年呢？我们再来计算一下看看，你的业务很稳定，也很安全，每年赚 14 万，就是 42 万，不过两年以上的车维修费来了，不能仅仅停留在正常保养上了，至少我们要每月打算一千多的维修费了。
为了便于计算，我们就算是三年收入 40 万吧，再加上三年后车可以卖到 20 万算吧，刚好 60 万，除去买车时的 51 万，还赚了九万元。
当然，也有不同的人在经营上存在误差，而且有可能误差还比较大的也有。也有些卡友认为我算的太细，但作为一个卡车经营者来说，连自己的成本都不清楚还怎么经营呢？通过这样直观细致的计算后就不难明白为什么很多卡友苦叹没赚到钱了。也希望这篇文章给徘徊在买与不买的卡友一点帮助。
有经验的朋友指点一下？
电瓶利润百分之10---15 轮胎利润百分之10---20 油利润（包括费油）百分之15---30，越是名牌利润越低 像壳牌
生产脱模剂防锈剂很赚钱吗？
脱模剂是为防止成型的复合材料制品在模具上粘着，而在制品与模具之间施加一类隔离膜，以便制品很容易从模具中脱出，同时保证制品表面质量和模具完好无损。
脱模剂为蜡、硅氧烷、金属硬脂酸盐、聚乙烯醇、含氟低聚物及聚烯烃等，也有它们与植物衍生物、脂肪酸。聚二甲基硅氧烷及其他复杂聚合混合物的专利按混物。
传统的脱模剂是以喷雾剂、液体形式的溶剂型溶液、水溶液或糊状形式。使用时以在模表面以喷雾方式、
涂布或抛光。当载体液料（溶剂或水）挥发后，在模具表面留下一薄膜涂层。
确实利润蛮丰厚的，脱模剂成本价最低大概2-3左右：550毫升 经销商 5-8块不等 终端用户 15块左右
防锈剂 450毫升 成本价：8左右 经销商：10-15块 终端用户 20-25块不等的
清洗剂 550毫升 450毫升 包装更是不一 出厂价 6块左右不含运费 经销商 12左右 终端用户 20左右
生产厂家会考虑 运费 人工 税率等适当调整
有的厂家牌子知名度高的更是不得了