轮胎软硬怎么挑选视频，路亚新手适合买什么路亚竿和轮？
很高兴回答你的问题，路亚新手适合买什么路亚竿和轮，这个问题我个人觉得：
一、自己预算和定位很重要，竿和轮不同品牌，每个人使用起来的感觉都不同。
二、同品牌又有不同档次的竿和轮。价位悬殊也很大。当然，一分钱一分货，手感是完全不同的。
三、我看朋友你的提问主要对象鱼是鲈鱼，个人建议可以先买一个2000型的纺车轮，加一根两节的2米左右的直柄上手，选一根M调的。轮子上0.8的PE线加1.5号或者2号的碳素前导线，采用GT结，网络上有视频指导如何绑GT结。碳线留3-4米左右吧，因为要考虑挂底和系饵后剪线。
四、当你使用一段时间，基本掌握抛投了以后，如果觉得路亚钓自己还是喜欢，那就可以针对对象鱼再慢慢入手竿子和轮子，这时候我建议可以上水滴轮了，水滴轮要么就是达瓦蜘蛛系列的，比较泛用。要么就上斯帝子顶级轮了。竿子么我觉得1500左右的算是好竿子了。独节的也可以体验一下。科尼的交集系列也不错。轻，上手舒服，仿着G竿来做的。
最后，我觉得装备慢慢摸索，不要急着买一大堆，最后都没用。慢慢玩，慢慢体会，慢慢学习。要不了多久，你就会得心应手的。
自行车实心胎怎么样？
想体验自行车实心轮胎其实也很简单。其实现在城市里面到处都是共享自行车，几乎后期采用的全部都是实心的轮胎。
实行的轮胎，里面是实体的橡胶没有打气，骑行在路上的感觉稍微遇遇到有一点的坑洼的话会感觉特别的明显。减震效果没有充气的轮胎来的好。
实心轮胎的好处就是不用打气，免去了爆胎的风险。缺点就是稍微有点颠，减震效果不是这么好。有很多高速公路自行车都采用了实心的轮胎。如果是山地自行车，一般都是充气的的。
大家有没有被骗子骗过或亲眼目睹过骗子骗人？
和大家聊聊宝石中的王者——钻石
原创2021-07-21 01:11·七月家禾
前两天逛了下珠宝店，看到很多钻石首饰摆在展柜里闪闪发光，就想到曾经经常看到“钻石是本世纪最大的骗局”这样的说法，但矛盾的是，钻石现在依然是大多人结婚的必需品。今天，就给大家聊聊钻石。
钻石到底是什么？大概在9亿至40亿年前，地下200多公里左右深度有一些叫做“金伯利岩”的岩石，这些岩石在自然界分布很少，之所以叫金伯利岩，是因为这类岩石在十八世纪大规模发现于南非的一个叫金伯利的小镇。金伯利岩里有少量的钻石结晶，在地下长期被包含碳元素的热流体侵蚀，慢慢就析出了钻石，再随着火山喷发被带向地面，这就是大部分钻石形成的过程。（下图为南非的金伯利钻石坑，周边地面上是楼房，可见这个坑有多深，在当时都是淘钻的人一锹一锹挖出来的）
还有一小部分钻石是因为高温高压形成，比如俄罗斯就曾在陨石坑中发现冲击形成的钻石，不过这类钻石形成的条件较为苛刻，很少见。
最开始，大家都不知道钻石到底是什么成分，以为就跟普通岩石一样，直到一个叫拉瓦锡的法国人，把钻石放在纯氧中燃烧，得到的居然是二氧化碳气体，人们这才第一次知道组成钻石的成分是碳，就和我们经常用的铅笔笔芯也就是石墨一样，只不过钻石很硬而且能透光。钻石非常硬，俗称金刚石，德国矿物学家把自然界的矿物按照硬度分成了10级，钻石的硬度是最高的10级。但它只是在自然界的矿物质中最硬，“钻石是世界上最硬的物质”这一传言其实并不准确，比它更硬的还有石墨烯、碳炔，这两种东西都比钻石要硬好几十倍，不过都是人工制造物质。而且，钻石虽然很硬，但是也很脆，如果不小心掉在地上是有一定概率会摔碎的。
同为碳元素组成，钻石和石墨物理性质差别这么大，就是因为钻石中碳原子的排列结构非常特殊，每个碳原子和周围四个碳原子都联结在一起，形成一种致密的结构，密度达到石墨的1.5倍，实际上如果把钻石放在真空中以2000多度的高温加热，钻石真得会缓慢变成石墨。而且钻石内部没有自由电子可以吸收光线，所以钻石一般是透明的，另外由于钻石的致密结构，光在钻石内部的传播速度变缓了，只有正常光速的一小半，好像它真的可以守住时光和爱情。
钻石怎么面世的？公元前3世纪左右，印度就开始有了关于钻石的记载。公元前327年，号称西方历史上四大军事统帅之首的亚历山大大帝（其他三人为拿破仑、汉尼拔、恺撒）带领马其顿王国东征到印度，在印度德干高原的山谷里发现了一颗漂亮的宝石，当时并不知道这是什么。后来听说这一带山谷人烟稀少，传说有很多毒蛇、秃鹰盘踞在此守护，就认为这块宝石是天神滴落的眼泪，有驱邪的法力。亚历山大将这块宝石带回欧洲后，用“Adamas”为其命名，意思是“坚不可摧、不可毁灭”，随着语言的演变和传播，这种宝石我们如今就称之为钻石。
但是人们对钻石有更深刻的认识，还是要从世界上第一次发现钻石矿开始。1866年，有个南非人在河滩玩耍时发现了一块重达21.25克拉的钻石，在当时引起巨大轰动，吸引了不少人前来探宝，最后一对姓伯纳特的兄弟非常幸运，在附近发现了钻石矿，从此人们对钻石的认识才有了突飞猛进的发展。全世界的钻石，有约三分之二来自于非洲，但是，大量的钻石并没有给非洲带来财富，带来的只有血腥和杀戮。
钻石是否真的是骗局？其实，最开始，钻石只有皇家贵胄才值得拥有，因为那时候的钻石的确很稀缺。直到19世纪，南非发现了超大的钻矿，产量有好几千万克拉，投资钻石的商人慌了，这些钻石要是全部流入市场那还得了，岂不是成为了普通石头？之后英国的一个名叫罗兹的商人成立了赫赫有名的“戴比尔斯公司”，还花大价钱买下了这个钻矿，严控钻石产出，保证钻石的稀缺性，从而让钻石价格居高不下。
这里面有个问题，毕竟随着时间推移，钻石这东西在市场上会越来越多，如果钻石的量多到一定程度，二手钻石市场就会打开并形成规模效应，那到时候钻石的价格肯定会大幅度降下来。怎么样维持钻石的高价格，让别人来买一手钻石，同时又控制二手钻石交易？这的确是个难题，但是，相信很多人都想到了最终罗兹是怎么解决这个问题的了——没错，钻石和爱情绑定在一起营销了。
通过铺天盖地的广告让人们相信了钻石代表爱情，说什么“钻石恒久远、一颗永流传”，而谁都希望自己的爱情是独一无二的、不可替代的、永恒的，因此很少会有人买卖二手钻石，罗兹也就完美解决了这个原先看似矛盾的问题。而且，钻石一定要搭上“惊喜”，不然女孩子怎么好意思开口要钻石呢，钻石又怎么卖得出去？
事情到了这里可没结束，大概在上个世纪八十年代左右，苏联发现了一个更大的钻石矿，这个钻石矿中碎钻很多，戴比尔斯公司知道这个消息后简直要吓晕，因为大量碎钻很可能会导致市场上钻石泛滥，从而拖累钻石市场的整体价值。不过，戴比尔斯公司依然巧妙地解决了这个问题，解决的方法就是炮制繁杂的钻石行业规则，什么外形啊、颜色啊、切面啊、工艺啊、净度啊，大肆宣传强调这些东西才是影响钻石价值的关键因素，钻石价格因此又被托住了，甚至因为加工的原因比原先更“珍贵”了。如今每年钻石产量是 1.3 亿克拉，其中精加工的宝石级钻石不到 20%，然而这 20% 的钻石的价值却占到 80% 的工业用钻石的 5 倍。
再说个很有趣的例子，钻石的净度不一样，价格也不一样，售卖钻石的人都会告诉你，净度高的钻石怎么怎么品质好，怎么怎么稀缺，然后让买家在灯光和放大镜下仔细品味其中差别，买家一看，觉得还真是不一样，贵的就是好！但殊不知，有些净度差异根本就没有明显的界限，即使是专业的鉴别师配合专业的仪器也难以很好地区分，难不成大家走在大街上都要配个专业仪器来盯着你的钻石品鉴？
但是钻石中的彩钻相比确实比较稀有，天然的钻石主要分为白钻和彩钻两种，大家如果去买钻石，一般店员都会告诉你钻石越纯净越贵，也就是看上去越白越透明越的越贵，其实这是一种错误的说法。因为珠宝门店内售卖的绝大多数都是白钻，白钻在自然形成的过程中，内部会有少量的氮元素杂质，让钻石呈现淡黄色，这种淡黄色越浓，钻石的价值越低。但是如果这种氮元素的含量高到一定程度，颜色黄得纯正、色彩鲜明，那么这个钻石就要用彩钻的标准来衡量，它的价值也会大大提升。彩钻有黄钻、蓝钻、绿钻、粉钻、黑钻、黄钻、红钻、金钻等，一般是由于钻石内部含有其他微量元素或者晶体内部变形导致。在目前已开采的钻石中，彩钻占所有钻石原石的比例只有不到千分之四。
钻石是否还有购买价值？怎么说呢，其实钻石也并非一文不值，首先是钻石开采要处理250吨钻石矿，才能开采出合格的1克拉重的钻石，没有功劳也有苦劳嘛。
其次，有时候一个东西有没有价值并不在于它本身有没有价值，而在于大家都认同它的价值，如果婚礼上，你的钻戒又大又璀璨，简直要闪瞎了大家的眼睛，那得多浪漫、多有面子，既然大家都认同钻石的价值，那么它本来有无价值这就不重要了。就像现在的美元，如果大家都认同美元价值体系，美元再泛滥都不会影响其根本，不过好在越来越多的国家不再认同美元了，也不知道将来钻石是否会有一天能够退出结婚这个话题。
再者，关于“钻石恒久远”这个命题也没错，2011年，麦考瑞大学教授发现钻石在强紫外线照射下是可以挥发的，但是即便在强烈阳光下照射，也要照射100亿年，才能肉眼看到挥发，所以从这个刁钻的角度来说，钻石还真特喵的稳定，保质期100亿年！希望教授有机会可以测一下村口的大石头能否挑战这个记录。
汽车四个轮胎气压不一是什么原因？
大家好，我是汽车爱好者，下面我们一起探讨一下这个问题。
相信有胎压监测的车主，都会有这样的疑虑，明明充气时四个轮胎胎压值均一致，为何车辆在行驶一段时间后，前后轮的胎压值却不同了？其实，这属正常情况。不同车型前后轮的胎压值也会不同，这基于车身重量分布的不同，还有车辆在空载、满载的情况下，也会造成前后轮胎的气压不同。
若四个轮胎的胎压值本来一样的情况下，行驶了一段时间后，却发现前轮的胎压值要比后轮的胎压值高，车主也不需慌张，这属正常情况。这是因为大部分车辆的发动机都在前部，所以，前轮所承受的重量要比后轮大，根据物理学原理，如果两组轮胎本来的胎压值是一样的情况下，哪个轮胎上承载的重量更大，那么该组轮胎的胎压值就会相应变大。所以，前轮若比后轮高0.1-0.3bar左右均属正常。
除此外，在四轮胎压值一样的情况下，轮胎的胎压因受到轮胎高速运转时和地面产生的摩擦，还有外面温度环境等因素的影响。也会出现后双轮比前双轮的胎压值要高，或者四个轮胎的胎压值都有0.1-0.3bra左右的变动，车主勿需担心，均属正常情况，这也是为何胎压数值在行驶途中为何频繁变动的原因。
总结
其实不论是冬季还是夏季，其胎压值皆应以车厂的标准值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，按照车厂的标准胎压值进行打气，不仅能延长轮胎的寿命，而且能防止爆胎。而行驶途中遇到胎压数值频繁变动，车主也勿需惊慌，这是因为轮胎在高速运转时和地面产生摩擦，还有受到外面温度环境等因素的影响所导致了，有0.1-0.3bar左右的变动，均属正常范围。
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我的比亚迪厂家建议胎压是210KpA？
我的车根据厂家建议230kpa.我的是混动车，因为多了两个电机加电池，所以车重也比较重，这么低胎压看上去轮胎是缺气的状态，轮胎的接触面积也比较大，行驶起来相对也会费油一些，对轮胎的寿命也会有点影响，一般我的车轮胎冷胎都在260-270kpa之间我觉得比较好的，跑起来也快，也省油，也不会看起来像少气的状态。冬天可以适当的减少点胎压，因为路面比较湿滑，结冰，轮胎附着力小，可以让轮胎与地面接触面积大点，增加稳定性，冬天很适合230kpa，这样我觉得更安全点，冬天胎压就不要太高了，希望能帮到你[灵光一闪]
轮胎上rec什么意思？
REC是汽车行车记录仪中Recording的简称，是录像中的意思。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。