米其林螺丝刀哪里代工的
台湾米其林代工厂。米其林主打轮胎的生产与研发，与多家附属部件公司有着合作关系，其中螺丝刀就是由台湾代工厂所生产代工，该厂生产质量高，已与米其林合作多年。
米其林浩悦4和3ST区别，浩悦4代和3ST评测对比
; 相信大家对米其林轮胎也有所见闻了，是世界轮胎三巨头之一，而且在口碑上已经获得了数不胜数的好评了，可以说是豪华车型的轮胎标杆。那么有些朋友就问，到底米其林浩悦4和3st之间有什么区别呢，这款第四代产品好在哪里，下面我们就来详细地探讨一下吧。
排水性能(更宽的沟槽设计)
米其林浩悦4通过Evergrip技术带来了全新的花纹设计，相比于3st增加了超过百分之50的排水空间。可不要小看轮胎的排水功能，正所谓“兵来将挡水来土掩”，汽车轮胎的排水性是极其重要的。在下雨天的时候，轮胎和地面会产生一层相当于润滑剂的水膜，这样一来就会很容易发生水滑的现象，而具备良好的排水性就可以大大减少这类情况的出现了。
橡胶配方
米其林浩悦4采用了全新的橡胶配方，有着非常优异的制动性能，那么它的湿地刹车距离自然而然是做得更加出色的，官方数据显示米其林浩悦4比3st的湿地刹车成绩，足足多出了2.4m，要知道就算0.1m也很可能避免了一次重要事故，所以在一定程度上也提升了行车安全性。
米其林、倍耐力、固特异、马牌，轮胎到底换哪家的好？
【轮胎】作为汽车上唯一和地面接触的配件，重要程度不言而喻，一个好轮胎不仅能提高汽车的驾乘品质，同时还能提高行车安全。但这些【轮胎】到底有什么优缺点，该如何选择，是不少车主头疼的事。今天小编就跟大家详细讲解一下，希望对广大车主有所帮助。
1、米其林【轮胎】（MICHELIN）
优点：舒适、静音效果好
缺点：不耐磨、价格贵
米其林所使用的橡胶比较好，所以它的质地轻柔而且跑起来的时候，噪音也是很小的。同样属于舒适性【轮胎】的米其林比马牌更适合中国的路况一些。
米其林的【轮胎】多用在一些高端车上，比如宝马5系、奔驰C级和E级、保时捷、法拉利等；同时一些欧洲和美国车配备米其林的相对多一些。
2 、普利司通【轮胎】（BRIDGESTONE）
没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去。
日本的普利司通【轮胎】也是一款不错的轮胎，普利司通轮胎没有什么太大的优点，整体上和我们国产的【轮胎】差不多，舒适性还有噪音方面，也还算是中规中矩，大体上还算可以。
普利斯通【轮胎】已应用在广州本田、一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上，在全球24个国家拥有生产基地。
3、 倍耐力【轮胎】（PIRELLI）
优点：它属于运动型轮胎，抓地力强
缺点：胎噪大
说实话，倍耐力【轮胎】绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，倍耐力绝对是首选，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪。
奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力【轮胎】为原厂配套胎。配套比较多，都是高档车。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！
4 、马牌（Continental 德国大陆轮胎）
优点：以静音舒适著称
缺点：抓地力一般、不耐磨
配套方面，马牌【轮胎】主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
总的来说，没有十全十美的车胎，如果要追求操控性，就会有较大的胎噪；追求舒适性的，那么操控性又会受到制约。对于【轮胎】的选择，大家首先要清楚自己的用车需求以及用车环境，然后再根据自己的驾驶习惯来选择适合自己爱车的【轮胎】。
米其林的产品有哪些优越性呢？
沟槽设计合理，纵横连接，排水效率高，大大增强的湿地行驶的抓地能力。在应对雨雪环境显得更加从容断定。而且米其林轮胎采用的是创新弹性的橡胶配方，可以让汽车在干湿地行走的性能得到很大幅的提升。排水主沟槽和弧形胎肩轮廓设计，使轮胎的横向排水能力得到很大的提高，足以保证轮胎在深水路面够迅速的将水排出，使轮胎有足够的抓地面积，保证车主在汽车行驶过程中的安全。
米其林轮胎电动车安装好安装吗
很好安装的。
1、首先要固定住米其林电动车，由于电动车螺丝长时间暴露在外面，难免会沾上雨水，使得螺丝生锈，而为了能够顺利卸下螺丝，先要在螺丝上喷一些除锈润滑剂，方便更好的进行操作。
2、在拧螺丝时，最好带上手套，难免出现手滑的现象，在拧螺丝时一定要卡住，之后慢慢拧下来，如果有些难拧，可以轻轻敲几下再去拧。慢慢取下电极丝的一边，把链条、泥瓦、刹车全部拆家。
3、用气芯扳手把轮胎内部气体放完，用手将轮胎的两端周圈往下按一按，再用一字螺丝刀或扒胎扁撬，撬出一个口子，再用另一个一字螺丝刀慢慢撬开，慢慢去除内胎。注意，当拽到胎嘴时，要按下外胎，轻轻把内胎拿掉，再用手将外胎的另一口与圈慢慢脱离。
4、在安装轮胎时，一定要保持内胎与外胎的型号一致，如果一些轮胎有指定的安装方向，一定要参照指定的方向安装。在安装时，将外胎贴住胎扣，慢慢的按就进去，在完全装上圈时，胎嘴处最好用手按一按，让胎嘴边缘不要被外胎压住。
5、在安装车身之前最好看看刹车摇臂是否灵活，必要时需适当加一些机油，起到润滑作用，轮胎中心与车架中心要保持一致，电极丝，固定车闸丝，泥瓦丝和链条等，一定要固定结实。最后调试车闸，固定好电机线。