轮胎1621是什么日期

1、轮胎1621是什么日期，想问下有没有三四万左右性价比高的微型车推荐？

入门级微型车之殇-悉数停产

汽车热门车型流行周期（淘汰规律）随消费升级同步变化，目前升级至消费者普遍追求高级别大尺寸汽车的阶段；由于大多数家庭仍只能负担一台汽车的开支，所以A/B两个尺寸等级的汽车更受欢迎。市场需求决定了小微型汽车会成为边缘车型，其中微型汽车更是沦落到“排队停产”的边缘。

曾经知名度较高的微型车均已停产，参考以下几台。

奇瑞QQ

比亚迪F0

长安奔奔

铃木奥拓

昌河铃木北斗星等

价格在3~5万元之间的老排微型汽车已经没有可选项，喜欢微车的用户只能提升预算考虑新能源微车了，价格普遍在5~8万元之间。不过预算在4万左右的消费者并不是无车可选，能接受尺寸稍大一些的汽车，以下两台已经升级国⑥排放标准的车可以作为参考。

第一台：宝骏310-2020款

指导价为4.09~5.29万，手动超值型与舒适型低配在优惠后的实际价格为4万左右。该车车身尺寸为4032*1680*1450，轴距2550mm，尺寸等级为A0级小型两厢轿车；驾乘空间自然会比3.6米左右的微车更理想，只是油耗也会略高一捏捏。这台车的质量是足够稳定的，因其本质是换壳的乐驰。

310新款装备的发动机为乐驰同款1.2L，最大功率59kw（80马力）、最大扭矩112N·m，变速箱匹配5挡手动。这一组合是入门级汽车的标准等级，且品质优于主流的微型车；因为微车大多使用直列三缸发动机，车辆的降噪控振设计总会很差，所以这些车的NVH体验比较糟糕。而310的1.2L发动机最起码是四缸机，用户体验会好得多。

配置方面也不算令人失望，ABS EBD以及安全座椅接口是标配，胎压监测系统老款车没有配备，但汽车生产制造标准已经将这一配置列为量产车的标配配置，后期的新车总会少了这一项。安全气囊从舒适版开始装备主驾气囊，4.99万款的时尚型开始安装副驾安全气囊。舒适配置标配了手动控制空调，其他配置没有什么了，不过对于4万级的小型两厢车而言也已经不错了。

第二台：比亚迪F3-2020款

新款F3只提供一个版本，为手动经典款复刻版，指导价为4.49万且略有优惠。这台车的车身尺寸达到4533*1705*1490，轴距2600mm，尺寸等级为标准紧凑级三厢轿车；驾乘空间与行李箱储物空间比较理想，至少在入门级汽车中有较高的水平。同时该车质量也足够稳定，F3上市销售15年经历了十代升级，其最大的优势就是省心。

F3装备的发动机为新款秦燃油版的同款1.5L发动机，最大功率80kw（109马力）、最大扭矩148N·m，变速箱同样是5挡手动。这一四缸机组合是比较良心的匹配，因为整车制造的物料成本已经足够高了，能用1.5升排量的四缸机可以说无可挑剔。油耗方面该车会达到7.5L/100km左右，比主流的微车会略高一些。

配置方面F3提供了与310低配相同的配置，不过胎压监测已经是标配；舒适配置有手动空调和皮革座椅，配置也算理想。比亚迪F3是一台主打实用的入门级代步轿车，除了外观设计水平比较差以外，其他方面没有什么缺点；如果能接受这台车的颜值，作为家用代步车F3会带来不错的用户体验。

年轻汽车用户或以个人代步为主建议选择宝骏310，家庭用车应选择综合水平略高一些的比亚迪F3。两车都值得选择，只是产品定位有较大差异。

编辑：天和Auto

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2、五菱宏光mini的八年质保都包括什么？

五菱宏光mini的电池享受8年或12万公里的质保，所以这款车的电池使用8年是没有问题的。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。

五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。

五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。

这款车使用的是锂离子电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用这种电池。

锂电池拥有更高的能量密度，也拥有更轻的重量。

五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。

后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于微型汽车来说是比较重要的。

并且，后悬架使用非独立悬架也可以降低整车的制造成本，这样可以降低售价。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

麦弗逊悬架的结构简单，体积小，占用空间也是比较小的。

麦弗逊悬架的成本也是比较低的。

3、五菱宏光摩托车的配置？

车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。全系3款车型轮圈均为12英寸，匹配145/70 R12规格轮胎。

4、02突击炮的100毫米口径是不是太小了？

02突击炮，我们自用的是100毫米滑膛高膛压反坦克炮，出口型装备的则是105毫米线膛坦克炮，技术来自英国著名的L7坦克炮——那么到底哪种口径好呢？100毫米口径是不是太小？能满足需要么？能不能再上一层楼上120管子呢？要了解这些问题的答案，且听小编把事情的来龙去脉细细为你道来！

👆自用的02突击炮是100毫米高压滑膛炮

👆出口的02突击炮是105毫米线膛炮

02突击炮所使用的100毫米滑膛高膛压反坦克炮，其原型可以追溯到国产73式100mm滑腔反坦克炮。它是上个世纪六十年代末，国内247厂把苏联II-10型100mm线膛炮改成滑膛炮的产物——即74式100mm滑膛牵引反坦克炮。该炮提高了膛压、初速与穿甲能力。增大了火炮威力，能有效击穿T一62坦克前装甲，在当时是非常先进的武器。后来在此基础上研制出86式100毫米滑‬膛‬牵引‬反坦克炮‬，至今‬仍在‬服役‬。

自上个世纪九十年代开始，国内陆续试制了采用搭载100mm、105mm、120mm几种口径火炮的轮式装甲车，最终锁定以WZ551式6×6轮式装甲车为底盘，在国产86式100mm滑膛反坦克炮和进口L7105mm线膛坦克炮两种样炮之间进行选型。

100毫米国产车载滑膛炮样炮👆

由于100mm滑膛炮方案能够沿用现有的100mm滑膛弹药，且威力虽比L7105毫米炮略小，但使用钨合金、铀合金脱壳弹两种穿甲弹炮口初速达1610米/秒，直射距离大于1800米，在1800米处可轻易穿透450～500毫米均质装甲钢板，两种穿甲弹均能击穿俄国T-72、中国台湾省M60以及“勇虎”等坦克正面装甲，对于一款轻型轮式战车来说———

这就足够了。

因此，解放军最终选择了WZ551底盘和国产100mm滑膛炮组合的方案，将其定型为“02”式突击炮，并开足马力大量生产，列装于正在快速组建的轻型机械化快反部队。

而WZ551底盘装105mm线膛炮的方案，则转为外贸出口创汇之用，缅甸、柬埔寨、泰国以及卡塔尔均有购买，“一鱼两吃”，这是我兔的常规做法。😊😊

02突击炮采用的是37B电同步微扰动火控，其火控系统水平略高于在边境和印度人对峙的我方88式坦克，火力则稍有不如，但由于车重太轻，射击时车身震动甚大，故射击精度是不如88式坦克的。

高原上的88式坦克👆

另外，车身轻也使02突击炮无法行进间射击，02底盘6×6轮的“小身板”极限也就能搭载105毫米炮，120毫米炮？———那是想都别想了！

从我陆军现代化迅猛发展的趋势看，它只能算是应急过渡型产品，它的问世与装备，是我军装备建设“小步快跑”，“急需现货”思想的具体体现。

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随着我国新一代8×8轮式车族的诞生，未来02式已经不是加大火炮口径的问题———而是必将被防护性能更好、机动能力更强、火力打击更猛的新式国产120mm8×8轮式突击炮（目前暂装105毫米炮）所取代！

5、2020款荣放四驱风尚版和尊贵版的轮轴距不一样是为什么？

题主所说的轮轴距应该指的是轮距吧。的确，2020款荣放的四驱风尚版和尊贵版的前后轮距不一样，风尚版的前/后轮距分别是1607/1621毫米，而尊贵版的轮距是1597/1611毫米；也就是说风尚版的前后轮距分别比尊贵版的前后轮距长了10毫米。至于原因，我分析认为是风尚版的车子轮胎规格（宽度）与尊贵版不一样造成的。

轮距指的是汽车左右车轮的轮胎中心线之间的垂直距离，左前与右前轮胎的中心线垂直距离叫做前轮距，左后轮与右后轮中心线之间的垂直距离叫做后轮距。轮距的大小影响汽车的性能，一般来说前轮距越大汽车行驶起来越平稳，但是转弯半径会变大；反之则转弯半径变小，但是容易发生甩尾；所以所以前车的前后轮距的大小关系要根据每个车的重心和操作风格不同进行相应的调整搭配。

2020款的丰田荣放，除了两驱尊贵版和四驱尊贵版的轮胎宽度是235毫米之外，其余配置的轮胎宽度均是225毫米（不知道丰田为什么这么设计），包括价格更贵的顶配车型轮胎也没有2.0L自然吸气汽油版的尊贵型轮胎宽，难道为了达到省油效果？

从上图的轮距定义可以看出，假如风尚版和尊贵版的轮距是一样的，那么由于尊贵版的车型轮胎更宽，这势必会造成尊贵版车型的轮胎外凸。轮胎外凸是非常严重的错误，一来会造成车辆在雨天行驶的时候，泥水会甩到车身上；二来造成车辆的外观不协调，为了纠正这个不利因素，所以丰田干脆把尊贵版的轮距内缩了10毫米，刚好与轮胎宽度多出的10毫米抵消，这样风尚版和尊贵版车型的轮胎最外面的位置就一致了。怎么样，原因知道了吧。

一般来说我们买车关注比较多的是车轮半径大小，也就是人们常说的R18、R19之类的，很少有人关注轮胎的宽度，也很少有人意识到同一车型的不同配置轮距竟然还不一样。不过不管怎样，丰田厂家这样设定轮距的大小肯定是有它的道理，对于车辆本身而言并没有太大影响。丰田的2020款RAV4目前据说预定量已经超3万了，看着新款的外形，再加上提升质感后的内饰，老款RAV4的缺点似乎在2020款上都消失了，估计2020款的RAV4要成爆款，让我们拭目以待吧。

6、五菱之光mini可以上高速吗？

五菱宏光mini能上高速，该车属于小型汽车，微型汽车不能上高速。五菱宏光mini的长宽高分别是2917mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm，最小离地间隙是125mm，行李箱容积是740mm。五菱宏光mini的的最大功率是20千瓦，最大扭矩是85牛米，搭载的是固定齿比变速箱，最高车速是每小时100千米。该车的驱动方式是后置后驱，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂是，后悬挂是三连杆式非独立悬挂，轮胎规格是145/70R12。