有没有看过风行T5 EVO实车的说说这车到底怎么样？
新车采用了黑红配色座椅，菱形格纹显得质感十足，座椅用料有感细腻，包裹性到位，不过舒适型还是差点。
空间在同级中的表现，只能说是一般般，不过日常的使用是绝对没有问题，头部与腿部空间都有一定的间距。后备厢平整宽大，装载还是不错的。
新车排放标准满足国六标准，油耗降低了百分之15到20左右，动力的平顺性与经济性都非常不错。
此款车型在车质网2021年5月29日的投诉量只有1个，2020年有33个投诉，绝大多数都是投诉发动机系统存在故障，车身电器系统几乎没有投诉。
车辆详细参数：
作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，搭配19寸轮毂，风行T5 EVO采用八种车身颜色，除了正式亮相的碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红7种车身颜色，后续还将推出一款神秘车色。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，搭配带有熏黑处理的19英寸轮圈。此外，电动座椅8向调节含通风/按摩功能、副驾老板按键、NAPPA真皮座椅、无线15W快充、电动感应尾门、扶手箱冷藏/加热功能等越级配置，风行T5 EVO也皆具备。
以上内容参考百度百科——风行T5 EVO
以上内容参考车质网——风行T5 EVO
外观前卫运动 车厢也更成熟 就看定价了 风行T5 EVO实拍简评
汽车界名字里带有“EVO”很多都非等闲之辈，比如三菱Lancer EVO和兰博基尼Huracan EVO，这个字眼代表着自我革新，产品往往给人不落窠臼的感觉。近期，自主品牌也推出一款“EVO”的车型——东风 风行T5 EVO。这是风行全新打造的一款紧凑型SUV，于广州车展正式亮相，不过要明年才正式上市。为了对新车提前造势，厂家已经安排展车提前到店，近日我们就在东风风行深圳枫兴专营店对2021款1.5T DCT星耀版（下称T5 EVO）进行了实拍，一起看看风行是怎样“EVO”的。
新车特点：
一、采用全新“锋动力学”设计语言，换装全新“狮标”LOGO
二、外型前卫且富有运动感，熏黑元素装饰符合年轻人喜好
三、车厢配备双10.25英寸连屏，搭载FutureLink4.0车联网系统功能完善
四、全系标配1.5T+7DCT动力总成，兼顾动力与经济性
今年很多自主车企都完成品牌更新，风行也意图借助这台车展现全新的品牌面貌，为此也启用了全新的“狮标”LOGO。我们都知道，“EVO”是“Evolution”缩写，就是革新的意思，这台车从外型上看，与风行之前的产品看不出任何关联，符合名称含义。T5 EVO的外型采用了全新的“锋动力学”设计语言，外型看起来不仅新鲜度很足，而且富有冲击力，可以彻底颠覆我们对风行品牌固有的认知。新车共推出碧玉青、时空蓝、星耀黑、极光绿、皓月白、玛瑙红、星辰白共7种颜色可选，据悉未来还将推出个性化配色，足以满足年轻消费者的需求。
前脸造型很有特点，大尺寸中网造型灵感来源于怒吼的狮子，格栅内部采用了较为复杂网格结构，还有曲面的变化，熏黑也是当下的流行色，有玛莎拉蒂Levante的既视感。车头挂着与兰博基尼相类似的盾型LOGO，这是风行全新的下山雄狮车标。
分体式大灯在今年较为流行，上方的狭长灯带为全系标配的LED日行灯，分体式近远光灯布置在下方格栅两侧，造型犹如狮子獠牙，与“狮口”中网浑然一体，营造出强烈的视觉攻击性。
侧面造型给人第一感觉就是相当运动，采用长轴距和短促的前后悬垂、下压的侧窗和倾斜的D柱，有轿跑SUV的味道。车身腰线起伏有致，前半段从大灯一路下滑，在后门把手处陡然上提，并且向上内收，营造出漂亮的车肩，这也是跑车最常用的设计手法。车顶行李架、窗线和轮毂都采用熏黑涂装，进一步提升动感效果。
车身尺寸长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，在紧凑级SUV?中，轴距做得相当充分，车身长度却控制得很好，这就是前后短悬垂的好处，当然也能获得更加敏锐的操控感。与同级主要竞品相比，T5 EVO除了宽度略逊于长安UNI-T外，其余尺寸都遥遥领先，体量感充分。
外后视镜采用了黑色底座+车身同色外壳拼接，设有LED侧转灯和侧置摄像头，所配备的360°全景影像除了带有上帝视角外，还可显示轮胎周边的环境，轻松应对狭窄路况。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能，并且是全系标配。
门把手为车身同色，全系都标配了驾驶位无钥匙进入功能，隐藏式触控模块看上去更加简洁。
全系车型都标配了规格为235/55 R19的前后轮，多片“V”型轮毂的条幅犹如刀锋，很有锐利之感，采用熏黑涂装，视觉效果非常运动。如果能把刹车卡钳涂成红色，气质上就更完美了。轮胎匹配的是阿特拉斯Batman A51系列，兼具良好的减震性和不俗的湿地抓地力。
尾部造型的运动气质也一点不减，首先是尾窗的倾斜度很大，增加了顶部尾翼，外凸的车尾腰线也能起到降低风阻的作用。车身的曲面凹凸有致，贯穿式尾灯牢牢锁定视觉中心，而且尾灯采用了立体造型，整条灯带突出于腰线之外，看起来非常精神。
底部采用黑色分段式底裙，双边共四出的排气管布局位于两端，而且并非装饰件。搭配中置刹车灯和扩散式造型，颇有几分赛车味道。
相比略显浮夸的外型，车厢采用当下流行的简约风格，利用大量圆形和弧形元素来体现设计感。环绕式中控台能够营造良好的代入感，双10.25英寸一体式连屏也是颇受年轻人喜欢的搭配，采用大面积钢琴烤漆和红色皮质座椅来增强运动氛围。
三辐式多功能方向盘标配真皮包裹，两侧打孔和平底造型有运动感，不过整体尺寸偏大，如果直径再缩小些运动气质就更到位了。横辐上大面积银色点缀，提升精致度。功能方面，左侧横辐按键控制多媒体系统，右侧按键主要控制驾驶辅助，因为采用腾讯车机系统，与微信的兼容度很高，方向盘上增加了微信一键登录按键。
10.25英寸全液晶仪表盘仅在高配车型上搭载，UI界面做得很前卫，支持节能、普通和运动三种主题切换，还支持导航信息映射，交互体验做得不错。
10.25英寸中控屏为全系标配，搭载FutureLink4.0车联网系统，除了常规的多媒体、导航、APP远程控制等功能，系统集成了腾讯生态功能，包含车载微信、腾讯视频等，可玩性很高。屏幕清晰度不算很高，但触控的手感顺滑，屏幕有些磨砂的质感，而且反应流畅。UI界面也采用了黑底和大块按钮，降低了对驾驶的干扰和控制的精确性，语音识别控制含多媒体、导航、电话、天窗和空调。
空调出风口采用了非常动感的涡轮造型，这也是强调运动感的细节。因为采用了这种出风口不方便插手机支架，在中央的翻盖下方内置有专用卡扣，是个贴近用户需求的配置。下方空调控制区域采用旋钮+触控操作，各功能按键都很清晰，盲操作也没问题。
挡杆台布局也跟得上时代，以大面积黑色钢琴烤漆面板为底，细节加入镀铬点缀，提升精致度。与奥迪很像的电子挡杆居左布置，前方隐藏式盖板内置有手机储物格和USB接口，后方布置有电子手刹、自动驻车、陡坡缓解和驾驶模式调节，右侧是两个水杯槽，这样的布局兼顾了功能与美观性。
中央扶手箱深度可观，但下部宽度收窄，无法将手机放平。挡杆台下方有双通道储物空间，开口和容积都比较可观。
环抱式座舱从这张图看得比较直观，中控台与门板之间做了顺滑衔接，融合度相当高。整体用料偏硬，不过看上去并不廉价，中控台和门板都加入了仿碳纤维装饰，中控台部分还内嵌有支持64色调节的展翼型氛围灯，点亮效果炫目。在车门扶手处则增加皮质包裹，触感也比较舒适。
前排座椅虽不是一体式，不过在全红仿皮包裹下，依旧发挥出较为出色的动感，让车厢显得活力四射。座椅的成熟度比较T5也提升了很多，拥有饱满的填充物和充分的侧向支撑，坐垫的支撑性很充分，整体的舒适度值得肯定。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背电动调节，不过配置了后排可调按键，档次感瞬间提升。
后排座椅材质与前排相同，坐垫承托性充足，但靠背的侧向支撑一般。空间方面，侃弟身高175cm，头顶空间为一拳两指，腿部足足三拳，横向乘坐三个成年人很轻松。后排配备了三个独立的伸缩头枕，带两个水杯架的翻折扶手。
配备了地台式空调出风口，下方设有USB接口和手机充电时存放的储物格，中央地台较为平整，对脚部活动影响不大。
除入门车型，其余车型都配置了可开启的全景天窗，天窗尺寸面积非常大，让前后排乘客都能够享受到阳光的沐浴，值得称赞。
这台车的尾箱空间不算大，较短的后悬缩短了纵向距离，两侧轮拱突起又压缩了横向距离，再加上后风挡倾斜角度大，使得高度也受到影响。官方暂未公布容积，我们估计比一般紧凑SUV要小1/4左右，日常用肯定没有，但长途旅行装载4-5个人的行李就会吃紧了。后排座椅支持4:6比例放倒，而且平整度较高，地板下方配备有非全尺寸备胎。
动力方面，T5 EVO全系均搭载沈阳航天三菱产的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为145kW（197Ps）/5600rpm，最大扭矩为285Nm/1500-4000rpm，匹配湿式7速DCT双离合变速器。0-100km加速为9.5秒，进入10秒大关，足够日常所需。燃油经济性也非常可观，综合油耗仅为6.6L/100km，可以说是兼顾了动力与经济性。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局，并未提供四驱版本。
侃弟点评：
虽然在广州车展我们就已经见过风行T5 EVO实车，但此次近距离体验，我们依然感觉到惊艳，也真实感受到了EVO式的颠覆性。这台车在外型方面做得很超前，即使放在现在设计都很出色的自主SUV中也让人过目难忘。车厢的运动感与科技感兼容做得也不错，尤其人体工程做得很成熟，这是之前风行的短板。动力系统也采用了较为成熟的三菱发动机，兼顾动力与经济性。我们认为这台车对于年轻群体的吸引力比较大，具备相当的竞争力，如果定价合理，应该能取得不错的成绩。
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风行T5 EVO正式发布，全新轿跑外观，配质感内饰，没有白等
汽车市场就是如此，一片繁华景象的背后是车型的不断更迭，全新车型的不断进场，汽车市场需要这样"新鲜的血液"来满足消费者的需求。今天要给大家介绍的是一款全新的国产紧凑型SUV： 风行T5 EVO，市场的又一滴全新"血液"。
风行T5 EVO，来自于东风风行品牌，一家国产老牌汽车品牌，这款新车在今晚正式亮相了，对于该新车，可谓是看点十足，不论是整体的外观设计风格，内饰的设计和质感，以及空间动力方面，都足以体现出这是东风风行花心思造的一款新车。在11月17日的品牌之夜中，风行T5 EVO在北京水立方正式亮相，新的车标也一并公布了。
首先来看看风行T5 EVO的整车设计亮点。在外观设计方面，东风风行还是花了心思，赋予风行T5 EVO的不是中规中矩的设计语言，而且新潮甚至大胆。在前脸设计上，标准的大嘴式的前进气格栅给人很强的视觉霸气感，搭配两边獠牙式设计，设计感非常强，格栅内部是直瀑式设计，力量感很强。顶部"狩猎之眼"的灯组设计，足够个性辨识度也非常高。
侧面需要和前脸进行协调搭配，对于侧面设计，风行T5 EVO营造的是一种蓄势待发的运动感，一条贯穿式的腰线来提升力量感，整个侧面的设计在保证运动感的同时，又不失优雅感，这也是年轻人钟爱的轿跑风格。简洁明了的尾部，以贯穿式的尾灯来提升整车的辨识度，以"Ⅲ型"的高位刹车灯来吸引路人的注意力，细节之处尽显设计感。新车还提供两种尺寸的轮圈可供选择，轮胎尺寸分别为235/55 R19和235/60 R18。
然后来看看内饰的设计亮点，风行T5 EVO的内饰需要体现的是高级感和科技感。"天使之翼环抱式"的内饰设计语言，给人很强的整体性，整体的设计风格以高级质感来搭配，全车采用大量的软质材料包裹，还有银色的饰板，以及门板和座椅都是真皮包裹，豪华感很强。而科技感，双屏的设计风格，仪表盘和中控大屏的尺寸都超过10英寸，仪表盘具备丰富的行车信息和炫酷的视觉体验，中控大屏具备丰富的智能化功能和智能驾驶辅助功能，让科技感凸显得很全面。
在空间表现方面，风行T5 EVO的长宽高4565/1860/1705mm，轴距2715mm，达到标准水平，加之该新车具备纯平的后排地台，让中间乘客更舒适，还有座椅可按比例放倒，全车多达37处的储物空间，足以满足日常生活的需求。在动力方面，全新平台的风行T5 EVO提供的全新发动机，先期将提供1.5T引擎，最大功率可以达到192马力，相比于其他主流1.5T引擎，还是很有优势。
最后，对于全新的风行T5 EVO车型，作为国产紧凑型SUV的全新"血液"，确实在各方面都展现出新的一面，提供更好的硬件设施，全新的外观设计，以轿跑风格足以让人眼前一亮，以质感和科技感为优势的内饰，满足消费者的需求，并且高功率的1.5T引擎带来充足的动力体验，风行T5 EVO看点十足，没有白等。
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