为什么飞机在起飞之后要把滑行用的轮胎收起来啊
有首先飞机轮胎没有实心的.飞机轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，是没有内胎的。不代表是实心.在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称“补强帘布层”。以帘布层为界，把胎面胶分成外层胎面胶和内层胎面胶，当轮胎磨损到露出第二层帘巾时，即告报废。飞机轮胎的胶面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米，强度很高，轮胎气门嘴既尖且短，由高温氟塑料制成，进气通畅，严防泄露。飞机轮胎没有内胎主要是方便拆装、维护，飞行时，可以直接向轮胎内补气。同时世界各国航空公司都采用高强度的镁锌合金制作轮毂和活动轮缘，并用密封圈对轮毂和活动轮缘接合部位、气门嘴与轮毂间进行密封，可以保证轮胎内高达数个大气压值的气体不渗漏，其性能是普通轮胎所不能比拟的，它造价也相当昂贵。
十数吨的飞机以几百公里的速度着陆,飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力.没有一个这样的轮胎是不行的.
小孩子问我为什么飞机没有备胎,怎么解释清楚?
给他讲明备胎的作用，再讲讲飞机轮胎的作用和特点。备胎，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。而飞机轮胎的使用是在飞机场起飞前的助跑，降落时候的接地，都是不离开机场，轮胎可以随时在机场获得，不用带备胎。降落时候轮胎坏了，也没有办法换轮胎，带了也是白带。
真心在帮你，如满意请采纳！谢谢
飞机每次飞行都要换轮胎吗谢谢了，大神帮忙啊
飞机又不是赛车，普通的汽车也不需要经常换啊，更别说飞机了，但是飞机每次起飞前都要检查轮胎的，确保起飞降落的安全
为何30吨的飞机只要3个轮胎，而30吨的卡车却要20个？
飞机轮胎很厚，所以可以承受重量。虽然它也是充气的，但它的弹性很小，只能在笔直干净的轨道上使用，没有岩石和砖块。而卡车要有一定的越野能力，所以轮胎要薄，要有弹性。这就少了很多承重，所以你需要多个轮胎。但你不需要20辆30吨的汽车，你需要10辆。飞机三道轮胎的承载力与地面上的汽车完全不同，飞机起飞和降落时飞机有一定的空气浮力，分配给飞机轮胎的单位面积承载力不象汽车那样具有全部承载力的质量。飞机在跑道表面的受力面积比较均匀，没有颠簸；二是飞机轮胎的加工工艺与汽车轮胎完全不同，轮胎花纹与汽车轮胎完全不同，轮胎的更换周期也远远超过汽车轮胎。当然，飞机轮胎和汽车轮胎的成本也不能相提并论。首先，材料不同。
飞机轮毂和汽车轮毂是不一样的。其次，飞机除了起飞和降落，通常不使用轮子，而汽车每秒钟都离不开轮子，高速行驶时对轮毂的压力很大，没有可比性。
这主要是从轮胎的作用，以及安全方面考虑的。首先，两种轮胎的作用是不同的。卡车的轮胎主要起到承重和运输的作用。轮胎的承载水平不同，相应的承载能力也不同。但一般来说，载荷指数越高，轮胎越多，载荷就越好，卡车的效率就越高。
但对于飞机则不然，飞机的轮胎更多的是起到缓冲、滑行的作用，使飞机能够顺利飞行和降落，对于轮胎的数量，反而越少越好。这是因为较少的轮胎在飞机上占用的空间较小，使飞机的效率更高。然后是安全问题。在发生爆胎事故时，双胎设计和轮胎数量可以在较大程度上减少因爆胎而翻滚的可能性。而且爆胎的可能性非常小，因为一旦发生爆胎事故，其风险很可能是生命的损失，以及昂贵的飞机维修费用。
直升飞机有轮胎吗？
新年快乐你好，我是飞机狂人，很高兴为您服务，您的问题是: 直升飞机有轮胎吗？我的答案如下: 当然有，只不过大多数是军事直升机，民用的很少见，因为民用的直升机载重量不多，所以是没有轮胎的 而军用的 一般都有轮胎运输机也一样因为要载量很大，弹药啊武器啊都很重，运输机更不用说了，螺旋桨都是 不锈钢做的，更重了，因此起落架根本承受这么重的力量，只能用轮胎。还有一种水上的直升机，是水上浮筒式。 我的答案满意吗?还有哪里不明白，可以追问。很高兴为您服务。
飞机有没有内胎，飞机的轮子需要充气吗？
飞机轮胎是需要充气的，不要以为冲击力大就是实心的。不要以为充气胎就像气球一样很容易爆，其实充气胎可以承受很强的冲击力。飞机轮胎有抗压帘布，没有内胎而且大部分充氮气，胎纹是纵向的不像汽车还有横向，因为横向会缩短寿命增加爆胎几率而且稳定性差。 如果飞机用实心胎第一成本提升，第二负重增加。不要听 别人乱说，说实话全世界大部分飞机都是充气的。不充气的很少。 很多飞机都发生过爆胎事故因为飞机胎是充气的！