夏季轮胎标志图片大全，轮胎用了6年？
汽车轮胎用了六年了，从专业的角度建议还是换掉安全点！下面我来给大家分析一下哪几种情况要换轮胎？
1. 行驶公里数已经超过7万公里或者轮胎已经磨损到轮胎磨耗标识处，因为轮胎已经磨到安全线的话，它等于轮胎花纹基本磨平，这个时候会影响我们轮胎的抓地力，下雨天会打滑，刹车距离会变长。
2.轮胎出现大面积老化的裂纹，轮胎它是橡胶做的，是有一定的使用年限的，一般我们轮胎安全使用年限是5年左右，超过使用年限会给我们行车带来安全隐患。
3.轮胎出现鼓包或者边缘撞了一个很大的口，我们在行车的过程当中，轮胎如果不小心撞击到坚硬的东西，导致轮胎边缘鼓包了，这个时候就必须要更换新胎了，因为在轮胎出现鼓包的情况以后随时都有可能炸裂，这样不换的话也会给我们行车安全带来隐患。
频繁的更换轮胎会给我们带来一笔不小的保养维修费用，所以在日常用车时坚持做到以下几点，可以让我们的轮胎使用寿命更长久一些。
1.开车之前先检查一下胎压，合适的轮胎压力能够保证轮胎接地面积均匀，减少不必要的磨损，所以我们应该养成定期检查胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。
2. 定期清理轮胎花纹内的异物，在日常行车过程中，轮胎的花纹缝隙内很容易卡住石头等各种异物，定期清理异物不仅能够避免爆胎漏气的危险，还能够保障轮胎的摩擦力更强劲，也让我们行车更安全。
3. 养成良好的开车习惯，我们在开车过程中应当避免急停急刹的习惯，遇到坑坑洼洼的路一定要放慢速度，急停急刹会加速车轮的磨损程度，大大减少轮胎的使用寿命，而且因开车速度太快造成的急停急刹也容易造成事故。
雪地胎费油吗？
冬季胎也经常被大家称为雪地胎，正确的叫法是冬季胎。轮胎之所以有冬季/夏季之分，主要是从安全角度/车辆性能来说的。换用冬季胎后汽车油耗会稍有增加。
轮胎除了承载能力有要求之外，还要具备一定抓地力。而抓地力与轮胎花纹、地面的接触面积、橡胶的柔韧度有直接关系。而普通橡胶轮胎有个特性，那就是低温下硬度会提高，例如环境气温降到7℃以下，轮胎橡胶就会变得很硬。橡胶柔韧度下降后与地面的摩擦力也会下降，抓地能力下降。为了让轮胎在7℃以下时仍然具备良好的抓地能力，因此在冬季必须采用特制的橡胶～耐寒橡胶来制造轮胎。同时轮胎的花纹也要做一些改变，与地面接触面积也要尽可能大大一些。这样的轮胎就是冬季胎，也是俗称的雪地胎。冬季胎与地面接触面积大、摩擦力大、抓地力增强，因此汽车阻力也会大一些，行驶阻力增加则油耗也会增加的。就像采用刀胎的公路赛车一样，轮胎与地面接触面积小，阻力小骑行更省力。而越野自行车轮胎比较宽，与地面接触面积大，骑行相对费力。换用冬季胎后油耗增加10%都是正常的。
冬季胎使用小常识。
冬季胎并不是非要等到下雪在换，而是要在环境气温低于7℃的时候更换。四季胎/夏季胎环境低于7℃时橡胶会变硬，弹性下降。抓地能力差、制动距离增加。而遇到冰雪路面更容易打滑，车辆姿态不稳，循迹性变差更容易出现侧滑，制动困难等，因此只要入冬就应该及时更换冬季胎，冬季胎的优势非常明显。最明显的现象就是制动能力提升，制动距离比夏季胎短。其次就是抓地能力强，尤其是冰雪路面，起步轻松、车辆循迹性好，车身更容易控制、安全车速也有所提升。
有人说我的是四驱车，冬季不需要使用冬季胎。其实四驱的优势在于起步与车身稳定性，四驱车辆起步更轻松，四轮驱动车辆车身稳定性更好。但是这一切都是建立在轮胎有足够抓地力的情况下的。四驱车冬季使用夏季胎在冰雪路面启动是没有问题的，但是想要及时的把汽车刹停，那就不是夏季胎能做到的了！橡胶变硬后刹车距离明显延长，而冬季胎胎面纹路更多摩擦力也更强，这样才可以让轮胎有足够的抓地力。而车身稳定也与轮胎有一定关系，无论你是两驱还是四驱，在轮胎打滑的情况下任何动力都是释放不出来的，洪荒之力也被轮胎打滑卸掉，四驱系统的稳定性在这种情况下也是发挥不出来的。跑的再快，靴子打滑也是不能取得好成绩的！当然有些老司机可能说了，这么多年没有用过冬季胎。这种情况其实是很普遍的，没有冬季胎的年代大家也都这样过来了！驾驶技术过硬的老司机可以不用换胎，但是汽车是为我们服务的，换上冬季胎后开车变得更轻松一些，对于大多数人来讲还是值得的。这就像手动挡汽车越来越少一样，驾驶乐趣在舒适省力面前完败！
倍耐力四季轮胎和夏季胎有什么区别？
四季胎和夏季胎，具体都有哪些区别呢？1、含义不同
所谓的四季胎，顾名思义，四季胎也叫全季胎，是能适应一年四季气候和温度变化的轮胎
而夏季胎，听名字就知道它一般是适应于夏季的气候和温度变化的轮胎，夏季胎就是平时常见的普通轮胎。
2、适用温度不同
四季轮胎可以在零度以上使用，一般来说，四季胎一年四季都可以使用，包括冬季。但如果车主所在的地方经常结冰下雪，气温在零下十度以下，最好更换冬胎。
夏季胎适合全年积温较高的地区使用。
3、花纹不同
四季胎有特殊的胎面胶，胎面花纹更大更深。
夏季胎具有更宽的胎面花纹沟，夏季轮胎的胎面花纹设计，缩短了干湿地面制动距离。
4、功能不同
四季胎抓地和排水性能比较好，一年四季都比较适用。
夏季胎适合温度比较高的情况使用。
轮胎是汽车的鞋子，它们与人的鞋子相同，事实上，它们会根据季节、温度和路况而变化。因此，没有一种轮胎可以适应所有季节和道路。
仪表盘上显示冬季轮胎是什么意思？
提醒驾驶员需要更换冬季轮胎的意思。
轮胎按使用温度要分为夏季胎和冬季胎，还有一种四季胎。夏季胎是平时最常用的，冬季胎是适合寒冷地区，四季胎更综合。根据气温，通常气温低于7℃，夏季胎的性能会飞速下降，而冬季胎则变化不大，四季胎介于两者之间。所以7℃是夏季胎和冬季胎的分水岭。
抓地力下降会导致很多安全方面的问题，比如刹车距离变长很多，大油门时候轮胎打滑，这些都是对平时开车的安全性影响很大的。冬季胎就可以更快速的通过蛇形路线，刹车也非常稳
摩托车冬天的气压和夏天的气压有什么不同吗？
摩托车轮胎冬天的气压，因环境以及路面温度低，充气需要的气压就要比夏天的气压高一些，摩托车轮胎夏天的气压，正好和冬天反之因环境以及路面温度高，充气需要的气压就要比夏天的气压低一些，这样可以防止因高速行驶轮胎与地面摩擦 ，产生的高温使轮胎的气压上升过高引起爆胎的危险
夏季用雪地胎有什么坏？
夏天使用雪地胎的坏处：
胎噪增加：由于雪地胎拥有许多不对称方向性的胎面花纹，同时花纹的沟槽数量也非常多，当车辆在高速行驶的过程中，随着空气与轮胎花纹、沟槽的高速撞击，便会导致胎噪的急剧增加，从而影响行车体验。
油耗增加动力下降：为了能够在雪地中增加摩擦力，雪地胎往往比普通轮胎更加柔软（即便是在低温的环境下），同时轮胎花纹也多采用不对称交叉Z形刀槽的形式。而此类轮胎在夏季常规的路面行驶时，无疑会极大的增加车辆油耗，且还会导致动力下降。