国际轮胎修补耗材标准，502胶水和补轮胎胶水谁更厉害？
502胶水厉害，因为502胶水干的快，像我们在用502胶水粘东西的时候掉手上了两个手指粘十几秒钟就粘上了，要费很大力气才能弄开，补胎胶水没有干的这么快，粘到手上可以抓把沙子或者是用土慢慢的搓掉，502胶水干的比粘轮胎的胶水干的快所以说502会更厉害。
新能源汽车没有发动机变速箱？
😊在很多人印象中新能源车没有发动机，这部分是不需要像燃油车一样保养，这是正确的。但是，新能源车的其它方面还是需要定期保养的。一是电机电控部分。其中包含着电动机、传导线路和电子控制系统，都是需要定期保养的。与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象。二是动能的电池部分。电池根据保养里程进行检查、保养，保证电池的正常状态，这是非常关键的。平时使用的时候要注意汽车不要在太阳下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。三是定期检查汽车的车漆方面，观察车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。四是定期保养走行部位。如刹车油、走行部位的减震、刹车、转向及机械传动系统等，都需要定期保养。
米其林轮胎里面静音棉怎么补胎？
需要清除露点位置的隔音海绵，修补后再粘。
静音棉就是在轮胎里面胎顶粘了约三公分厚的海绵，作用就是降低胎噪。补胎的时候，在扎的地方只需清理干净一小块地方，打磨补胎，不是都取下来。由于补胎占用的地方非常小，不会对降低轮胎的噪音产生影响，
雪佛兰迈锐宝xl车内噪音？
故障原因1：车门密封条老化。
车门密封条老化后质地会变硬，密封性能降低。车辆在高速行驶过程中，风噪容易从车门缝隙传入车内，导致车内噪音偏高。
解决方案1：更换老化的车门密封条。车辆在质保期内，可到4S店免费更换密封条。车辆超出质保期，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在300元左右。
故障原因2：轮胎老化。
轮胎经长时间使用会发生老化。老化后的轮胎质地变硬，胎面与地面摩擦时产生的噪音较大。
解决方案2：更换相同规格的轮胎。轮胎属于耗材，不在车辆质保范围内，车主需要自费。4S店更换轮胎的费用在800-1000元左右/条，维修店的更换费用在800元左右/条。
故障原因3：排气管破裂。
发动机在高速运转的过程中，会产生较大的噪声，且车速越快，发动机转速越高，产生的噪声越大。传导到排气系统的噪音，经排气管消音器过滤，噪音会大幅降低。
修理用备件包括什么？
这是原材料的二级科目 范围比较广，简单点就是机器的耗材。如果小汽车是固定资产，那车胎就算备件了。
请问有日产奇骏的车主吗？
买车真的很看眼缘和机遇，打算20万买一个家用SUV，朋友们都推荐买日系，作为汽车小白的我，听从了朋友们的意见。但是到底入手奇骏还是CRV，又或者荣放，朋友们却众说纷纭，各有各的推荐。于是就打算自己上4S店仔细体验一下。
三款车中，我首先淘汰的是荣放。感觉荣放的前脸不喜庆，嘴角向下弯，一个哭丧脸，而且内饰做工用料都很差，中控屏幕很厚，没有一点温馨高端的感觉。荣放的整体优惠也是最差的，简单试驾了一下，各方面表现中规中矩吧。但是由于对外观过于拒绝，所以直接放弃了。
之后又看了本田CRV，外观、空间以及价格都不错，优惠幅度也要比荣放大，唯独隔音稍微差一点。货比三家，之后才看的奇骏。奇骏的外观内饰都比较中规中矩，但是配置最高，座椅最软，而且优惠幅度最给力。试驾之后感觉舒适度也是在这三款车中最优秀的，现在买车还送5年10次基础保养，还送发动机质保等很多东西。各方面都挑不出毛病，没经住诱惑，回去跟家里商量了一下，就定了奇骏。
下面简单跟大家分享一下我的提车价格，近期打算买车的朋友可以参考一下。我选择的是奇骏2.0L尊享版，这款车的官方指导价20.28万，属于高配车型。贷款买车优惠3.3万，实际裸车价16.98万，但是白色车漆需要再加价2000块钱。购置税1.5万元左右，保险费用7122元，店内上牌1300元。
首付9.98万，贷款7万。每个月还款金额2917元，分两年24期还清。贷款手续费4000块钱，总首付车款129,249元，还完贷款后，总落地价199,249元。价格符合我的预期，配置方面也基本够用。
奇骏这款车目前性价比还是挺高的，跟同级别丰田、本田车相比，奇骏的优惠幅度最大。可能是因为日产品牌形象稍微差一点，而且奇骏也欠缺一次大换代导致的。但对于老百姓来说，便宜好开才是硬道理，采用新技术不一定就适合家用，从这方面考虑奇骏还是不错的。
奇骏跟竞品车型相比，日常驾驶的过程中优势主要表现在油耗和舒适度两个方面。一个2.0升的SUV，喝92号油，平均百公里油耗只需7升左右，怎能让人不爱。经济实用方面奇骏很出色。
再就是座椅的舒适度以及整车的隔音水平，奇骏在同级别中也是佼佼者。日产大沙发的名号绝非浪得虚名，坐上去软软的，而且包裹性很好，底盘也是怎么舒服怎么来，一点都不硬，甚至有时候感觉支撑不到位，转弯根本不敢开快。如此底盘调教也算是有利有弊吧。
虽然奇骏一直没怎么换代，但我感觉他的造型以及舒适度比大换代的荣放还要出色，内饰做工用料也更胜一筹。但是缺点也很明显，最近广受关注的主被动安全配置日产奇骏相对荣放要逊色很多。我这款车只标配了4个安全气囊，有点说不过去。主动安全配置也缺了不少，无法实现L2级别自动驾驶，但这点荣放已经标配。
总体来说奇骏也算是优缺点分明。优点就是便宜而且好开，省油还舒适。缺点主要表现在品牌力稍差，长期不换代，主被动安全配置有点跟不上时代的发展。
（以上内容是山东淄博地区奇骏智联尊享版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注奇骏这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你们当地奇骏的行情，以及你对这款车的看法。）