阿斯顿马丁轮毂轮胎价位，f1领航车都有什么型号？
近日 阿斯顿·马丁 再宣布首次担任 F1 官方领航车，由 Vantage 充当官方安全车，而 DBX 则是官方医疗车。
自 1996 年以来，梅赛德斯-奔驰 就一直担任 F1 的安全和医疗车，直到 2021 赛季，替换由 阿斯顿·马丁 担任此重要任务。
两款车都根据各自的角色进行了改装，并以 阿斯顿·马丁 标志性的 Racing Green 和 Green Lime 作为车身涂装。
阿斯顿·马丁 Vantage：F1 官方安全车 当遭遇恶劣天气或事故时，将出动安全车带领赛车群，并以最佳速度运行，避免 F1 赛车的轮胎温度下降，因此高圈速对安全车来说是至关重要，而工程师们将进一步增强 Vantage 的性能，可有效执行 F1 赛道上的重要任务
多少钱以上的车才用双叉臂前悬架？
通俗的说，双叉臂悬挂，多用与前悬挂，请先看下图（图1麦佛逊、图2双叉臂）
（图1.麦佛逊悬挂）
（图2.双叉臂悬挂）
看了上面两张图，大家懂了吧，所谓的“双叉臂”只是比“麦佛逊”多了一条“上横臂”（如图2、中间肩头处），而“麦佛逊”悬挂只有下横臂、与“减震器”，在结构上双叉臂多了一条“上横臂”。
“麦弗逊”的优势在于“结构简单”“占用空间小”“质量轻”“造价低廉”，而劣势在于“减震器”既要支撑“车重”又要“承担”转弯时的“横向撕扯”，所以一般的“麦弗逊”悬挂会出现转弯时“横向支撑”不足的问题。（但也要考虑实际的调教水平）。“双叉臂”的优势在于，上面👆也提到过，多了一条“上横臂”，这样“减震器”负责支撑“车重”，而“上横臂”负责转弯时的“横向撕扯”，过弯时“横向支撑”更足，但是“双叉臂”的缺点时“造价高”、“占地面积大”（不适合小车）、“结构相对复杂”。单从结构上看，无论是“安全性”与“稳定性”双叉臂都占优势，但重要的一点还是在于“调教”，好的“调教”会令“麦弗逊”一点不输双叉臂。有的朋友举例“保时捷911”，说“麦佛逊”最好，这种观点是错误的，911的发动机在后面，车头是“后备箱”，重量很轻，所以保时捷911愿意采用“麦佛逊”，因为减震器不必承担“车头的过大重量”（没有发动机），只承担“横向力”就可以了，而来911空间太小，放“双叉臂”有些勉强。
下面介绍几款配“双叉臂悬挂”的车子：
英菲尼迪Q50L（裸车成交价25万-35万）
丰田锐志（这个貌似不产了，20万出头即可）丰田锐志是国内配“双叉臂”悬挂的最便宜的“合资车”。
丰田皇冠（裸车成交价24万-37万）
宝马5系（价格区间不写了）
当然，还有许多高端车型采用前“双叉臂”悬挂，以上几款就是比较常见的采用“双叉臂”悬挂的车子，当然一些自主品牌也“采用”这个“双叉臂”，比如“吉利博瑞”等。总的说来，无论是任何“解释”，“说法”同等调教水平下“双叉臂”要强于“麦佛逊”，主要是“结构优势”太大，当然一些超跑除外，大部分超跑采用RR驱动方式（引擎后置，后驱），这样的情况车头重量“极低”，所以采用“麦佛逊”就没问题了，但是采用“双叉臂”更出色，就是占地方。
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V8发动机，最高时速300公里，这台英伦豪华性能怪兽仅200万起
提起英国，可能大部分人想起的就是优雅绅士与性感，英国人同样把这样的气质带到了制造汽车的过程中，而今天要提到的主角就是进行了大刀阔斧变革的入门级豪华跑车—阿斯顿马丁vantage！
2018款Vantage与之前一系列老前辈最大的区别就是这张辨识度极高的前脸，对中网进行很大的调整，更低更大更为宽阔，依旧是在正中的ASTONMATING的标志加上两颗扁圆的眼睛，大鲶鱼名副其实，在前灯方面，标配LED前照灯（远光灯和近光灯），带集成转向灯、日行灯、位置灯以及锁定和解锁图像影院，硕大的中网能让发动机散热能力更强。
而从侧面看来依旧是流畅的黄金分割工艺，整车的高度为1273毫米，2704的轴距与仅有1273毫米的车身高度让vantage像一枚蓄势待发的炮弹，轮胎采用的是倍耐力专门为它开发的P ZERO轮胎，最高时速可达300km/h，让人赏心悦目，同时整车挤压粘合成型铝制车身结构，包含钢制镶板，以及侧边的进气口，务必让其在行驶过程中最大限度贴近地面。
在车身外形上最大的亮点除了前唇就是新款vantage的性感屁股了，全宽贯穿式LED识别尾灯加上底部的夸张扩散器，扩散器达到巨大的190cm，这可以让你轻易的辨别出这是一辆最新的vantage，这么好看的屁股并非中看不中用，还带有停车尾灯和动态指示灯功能。
在新车的中控部分，阿斯顿马丁将点火开关与档位移到了中控与扶手的交界处，更便于操作，在原有的位置取而代之的是空调出风口，依旧保留了原有的诸多功能，这样的中控布局更加让这辆vantage充满了战斗与暴躁的气息。
在内饰方面依旧需要标配缝线真皮工艺，整个驾驶舱用大面积的真皮包裹着，更加让人惊叹的是，除了中控台与座椅的真皮，阿斯顿马丁在整个车内铺装了地毯，如果非要挑毛病，大概只能说这样的驾驶舱手机放在哪里也许是个问题。
阿斯顿马丁与其他跑车的一个很大区别就是全系车型发动机都放置于前面，在这样一款纯粹的跑车上当然不能奢求有很大的后备箱空间，大约可以放下两包高尔夫球杆，同时连同后风挡一起打开的方式也让取物更为方便，当然我想也不会有人开着这么一辆性能怪兽进行长途旅游。
蚌壳式机罩牢牢保护着vantage的大心脏，机罩之下是4.0T V8的强大发动机，发动机位于前轴之后，配合后置的变速箱，使整个车辆配置更为均衡，根据厂家原始资料，前后配重为50:50。
这样的一台性能大怪兽即将登陆国内市场，第一批中国用户可以在2018年的第三季度提到全新vantage，在发布会上还宣布了官方售价199.8万元起，各位准车主们，你们准备好了吗？
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酷女孩最爱的马丁靴？
[都是干货 照着穿就对了】
你可能没有过膝靴，也可能没有切尔西靴，但是你的鞋架肯定会有一双马丁靴～马丁靴一般可以分成短筒、中筒和长筒三种，它的高度和鞋孔的数量相关。比较常见的就是6孔、8孔、10孔、14孔这几种啦。孔数越多靴筒就会越高，对腿型和身高的的要求就越高，所以市面上比较普遍的还是8孔的马丁靴～8孔靴子的刚好位于脚踝上，与小腿肚平行，非常适合小腿偏粗或是有小腿肌肉的美少女们。不过如果你对自己小腿没信心，那建议还是选择6孔的马丁靴~除了不同长度，颜色和材质也有好多讲究，黑色、白色、红色、绿色、哑光、漆皮等等。我觉得黑色是最最最百搭的，优先买黑色，有了黑色之后可以再考虑其它的颜色。马丁靴之所以成为每个姐妹都喜欢的时尚单品，正式因为它牛仔裤还是连裤袜都可以搭配，怎么搭都不会错。不仅可以修饰腿型，也适用于各种天气，冬日必备的靴子，就是它了！紧身裤+马丁靴腿细的朋友们一定要尝试，紧身裤配马丁靴，干净利落，帅气十足，也是很多明星、超模最爱的穿法之一！需要注意的是，紧身裤更适合腿细和腿直的MM，因为腿部曲线完全暴露，腿好看的人穿会更好看，但腿粗或比较弯的话，缺陷也会完全暴露，不如其他裤子修饰腿型，要注意！欧阳娜娜用蓝色印花T+黑色牛仔裤搭配马丁靴，头戴黑色棒球帽，街头感十足~马丁靴+下装消失这两年“下衣失踪”的流行愈演愈烈，甚至成了许多明星和时尚博主出街的必备风格。视觉上能够拉长腿部线条，让你们秒变长腿星人，更能够和各种风格混搭，不管你是长T恤还是长衬衫都能够搭起来。这种oversize的大卫衣，如果下装也穿得比较复杂的话，会显得比较臃肿拖沓，光腿穿会更加纤细轻盈，也更时髦！可以在秋天穿~今年的下装消失就可以搭配流行的马丁靴，双重潮流元素让你高级不止一点点！马丁靴+牛仔裤如果想用马丁靴营造出一种boyfriend风，肯定少不了一件牛仔单品~用整套的牛仔单品来搭配马丁靴显得干净又利落，很适合牛仔迷follow的穿搭。试试破洞牛仔搭配马丁靴，有一种酷酷的街头不羁感。短裙、短裤+马丁靴腿如果不是很细的话，就更推荐马丁靴搭配各种短裤、短裙。搭配短裤硬朗帅气，搭配短裙娘man平衡，帅气中带有一丝俏皮，夏天的尾巴上，这么穿刚好哦~超多明星也爱这么穿！马丁靴不管是搭配各种材质的A字裙还是牛仔短裤都可以，帅气又舒服，尤其适合小个子参考！沈梦辰则用一字肩连衣裙搭配纯黑马丁靴，又酷又甜。欧阳娜娜的拼接连衣裙看起来十分优雅，脚上的马丁靴又中和了女人味，甜美中带有一丝硬朗。入秋的季节用大衣或牛仔外套来搭配马丁靴也是不错的选择，下半身用蕾丝半裙或者开叉裙来做过渡，硬朗中又流露出些许温柔。工装裤+马丁靴怕冷的女孩们，可以考虑马丁靴搭配宽松的工装裤，休闲帅气又舒服。而且宽松的裤型可以掩盖腿不直腿不细等各种缺陷，任何腿型都不用担心，修饰腿型一流，再冷一点还能加保暖裤打底裤之类，完全看不出来！时尚达人们早就这样穿上啦！牛仔外套和冲锋衣是很好的选择，酷酷的又很舒服，国庆出去玩的话可以考虑这样穿哦，长裙+马丁靴长裙一直以来就是优雅、浪漫的代名词，搭配中性帅气的马丁靴，混搭得刚刚好~不过这种搭配更适合个子高一点的朋友，因为长裙本来就有点压个子，再加上马丁靴“吃腿”，对小个子不那么友好。碎花裙作为风格感强烈的配饰，马丁靴对整体搭配风格的影响是很大的，如果你穿了一条比较甜美的碎花裙，那么搭配马丁靴的时候两者就会起到平衡的作用，既有帅帅酷酷的感觉，又不会过于甜腻。这时候再搭配一件基础款的高领毛衣和毛绒大外套，就会显得更温和了，适合用来做上班“不浮夸却略带特色”的通勤时髦搭配。穿搭小心思整体想偏年轻帅气——加入同属性单品对于不同穿衣风格的群体，穿马丁靴时如何加强自己想要的风格感。例如你想要整体更偏年轻帅气一点，那么就可以加入和马丁靴同属性的一些单品，例如皮衣夹克外套、连帽卫衣，或者是一些有金属感的元素：铆钉、拉链等等。整体想偏简约高级——注重配色的质感如果你的风格更适合穿得简约而不失高级感，那么就要更注重整体配色的质感了，例如黑色的马丁靴搭配中性色系、沉稳的大地色系，如果担心太沉闷，就用小面积的亮色配饰来点缀。整体想偏时髦休闲——融入复古流行的元素马丁靴还可以穿出时髦休闲的雅痞风，这时需要融入一些复古又流行的元素：例如格纹西装套装、磨边牛仔裤。超级跑车的车身上为什么有那么多洞？
跑车上确实时常会出现各种“洞”，这些“洞”主要出现在车轮附近。
最常见的就是位于前保的进气口了。比如奔驰2010年款sls-AMG超级跑车这种，在一般轿车中也经常能见到。
前轮部分，还有雪佛兰anteros跑车这种，是在前轮拱后部设计有两个出风口。
更夸张些的，像阿斯顿马丁ONE-77这种。
既然前部有孔，那么按理后部也应该有。911 Turbo S是在后轮拱前部设计有进气口。
夸张些的，比如有布加迪-威龙。
综合前后进排气口设计，还有迈凯伦塞纳这种极为夸张的车型。
为什么跑车有这么多“洞”，也就是进排气口，原因有以下三点：
1. 给刹车系统降温
跑车因为马力大，刹车系统的负担很大。曾经有机构给布加迪刹车系统做过暴力测试，温度瞬间可以达到1000℃，刹车盘被烧得通红。通过风口设计，能充分利用风冷帮助刹车盘降温。
2. 获得更多抓地力
抓地力是决定汽车高速稳定性的关键因素，因此需要充分利用空气动力学，跑车通常会设计有很大的尾翼就是出于这个原因。比如柯尼塞格agera的继承者Jesko，光尾翼下压力就达到1000kg。
下图很好地展示了气流穿过车身时的状态，这股气流能提供一定下压力的作用。
3. 增加运动感
最后当然是为了更好看啦。这种设计在一般乘用车中不多见，更显个性。因为这个原因，像鲨鱼鳃装饰条还很受改装爱好者欢迎。
vantageu1是什么牌子的轮胎？
vantageu1是阿斯顿马丁品牌轮胎，其属于外国品牌。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上能支撑车身、缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。