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林肯 mkz尊雅轮胎

咱们选择朋友预算范围指导价差距最小的两款车来对比,41.18万的2019款领肯大陆2.0T两驱尊雅版国VI排放标准41.8万的2018款雷克萨斯ES300h尊享版国V排放标准(国VI应该会很快到来)车身尺寸外观方面从车身尺寸来对比,雷克萨斯最新的设计语音非常的激进、个性,轴距为2870mm内饰以及配置方面内饰:林肯大陆更加的成熟稳重符...

林肯 mkz尊雅轮胎,林肯大陆和雷克萨斯es300?

首先说一点,购车预算上升到40万左右可选性就很多了,但朋友非得从林肯大陆和雷克萨斯ES300h里选,那就针对这两款车型来对比一下谁更值得买!

咱们选择朋友预算范围指导价差距最小的两款车来对比,但林肯后期优惠要比雷克萨斯多一些。

41.18万的2019款领肯大陆2.0T两驱尊雅版 国VI排放标准

41.8万的2018款雷克萨斯ES300h 尊享版 国V排放标准(国VI应该会很快到来)

车身尺寸外观方面

从车身尺寸来对比,林肯大陆长宽高和轴距都是完胜了ES300h的。这一局大陆胜出!车身外观,雷克萨斯最新的设计语音非常的激进、个性,给人的感觉这是一个外来物种一样,正是这个夸张的外观比厚重的林肯大陆更能吸引眼球。您在乎尺寸选大陆,外貌协会选雷克萨斯!当然也有很多人喜欢大陆的厚重感和独特的门把手!

林肯大陆5115*1912**1492mm,轴距为2994mm

雷克萨斯ES300h 4975*1866*1447mm,轴距为2870mm

内饰以及配置方面

内饰:两款车都非常豪华,不论是做工还是用料都对得起这个价格。林肯大陆更加的成熟稳重符合这个级别的商务气息。反观雷克萨斯的内饰就要活泼很多,丰富的线条层次、拼色设计会收割一波年轻粉丝!这一局个人觉得难分伯仲,根据自己的喜好选择就可以了!我会选择雷克萨斯,因为我还年轻哈哈。

配置:来对比一下配置差异

林肯大陆:前排侧气囊,后排安全带式气囊,发动机启停,悬架软硬调节,感应电动后备箱,前排无钥匙进入,主动闭合式进气格栅,远程启动,全液晶仪表,方向盘加热,后排电动调节,老板键,座椅加热通风,手机互联,后排多媒体,7色氛围灯,前排一键升降,后排独立空调后排侧隐私玻璃等

雷克萨斯:前后排侧气囊,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车/主动安全系统,倒车车侧预警,全车无钥匙进入,手机无线充电,座椅腿托,全车一件升降,矩阵花LED大灯,前排隔音玻璃,负离子发生器等,自适应巡航

从配置来看,林肯大陆更丰富一些,尤其是远程启动、车门密码锁等是亮点。但是雷克萨斯在主被动安全方面要更胜一筹。各位老板可根据自己对车辆配置的要求进行选择。我会选择雷克萨斯,因为我更在乎安全方面。

动力悬架配置方面

悬架方面两个车都是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,驱动方式均采用前置前驱。

林肯大陆搭载2.0T 177KW 241马力 386牛米峰值扭矩涡轮增压发动机搭配6档手自一体变速箱,车身搭配235/50R18的轮毂

雷克萨斯ES300h搭载2.5L 131KW 178马力 221牛米峰值扭矩自然吸气发动机和88KW 202牛米峰值扭矩电动机,搭配E-cvt无级变速箱,车身搭配235/45R18的轮毂。

这一局的对比,在时下大力推广新能源的时代,雷克萨斯的混动系统我个人会是首选。再加上6年/15万公里的免费保修保养和更低的油耗,使得雷克萨斯ES300h更有诱惑力!电池组还提供10年/25万公里质保。

行驶品质

从驾驶感受和行驶品质来比,相对来说我个人更喜欢林肯大陆的舒适性,静谧性!比雷克萨斯要强一些!

结论:我个人根据自己的年龄,用车环境,以及对车辆一些配置的要求我会选择雷克萨斯ES300h。尽管大陆在舒适度、科技设备、静谧性等都要强于雷克萨斯,但是我想要更省心一些所以选择ES300h,尽管林肯大陆各方面也很优秀。

通过简单的对比,您是否也有了自己的选择标准呢?

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林肯飞行家尊雅版与行政版区别?

2020林肯飞行家3.0T四驱尊雅版与3.行政版价格分别是59.98万元和68.98万元,四驱行政相比四驱尊雅版贵了9万元,主要体现在轮毂/轮胎尺寸的进一步升级,以及一套可调节高低的空气悬挂,并在车内的奢侈配置上更进一步提升。

比亚迪g3轮胎尺寸?

比亚迪G3配备的是佳通轮胎,尺寸为195/60

R15。

比亚迪G3是继F6推出之后又一款高端车型。将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型,分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i

NAVI。比亚迪G3与丰田卡罗拉相似的内饰风格,搭载了自行研发的keyless无钥匙系统,主动开闭车门,发动机一键启动等。比亚迪G3是比亚迪全新的高端车网络A3的首款产品,也是G系车型的第一款,G3的上市标志着比亚迪开始向高端化迈进。

吉利汽车怎么样?

别的车型我不太懂。我的是远景SUV。差几天就开够一年了。动力弱了点(当然舍得踩油也不弱。上2500转以上)。。1.4T排量。车重1.5吨。空间不错。CVT变速箱。油耗看图。真实有效。平圴车速20多点点(东莞有点堵车)。实际油耗平圴9个左右(大众化)。有人开到6个油的。有人开到16个油的。我开的6.3个也有。15个油也有。高速120转速2300左右。此车价格不贵。

目前我只开了一年。没什么问题。有个这车的微信群。他们最多的就是方向机有出问题。这车上市没几年。也有人开了十万公里了(他是手动档)。网上有流传此车CVT不耐用(没有证明,只是流传)。群里CVT的也没有出保。

总体评价:性价比高。顶配全部落地也才十万多点(多讲点价)。适合家用。油耗一般。动力偏弱(不适合爆燥人士)。保养便宜(国产车)。[捂脸][捂脸][捂脸]

50万的suv?

各有所长 发现运动版VS沃尔沃XC60

国内的老百姓对于SUV是格外喜欢,其中不乏豪华品牌车型,品牌的认知度也能得到更多消费者青睐。独特魅力的造型以及丰富配置,还有那豪华的内饰质感都非常具有吸引力。下面就介绍两款豪华品牌中型SUV,它俩性格分明,但又拥有着一些共同点,一起看看它们的表现谁更具诱惑力。

一、路虎-发现运动版

指导价:35.68-45.58万元

发现运动版其实大致上就是我们之前所认识的发现神行,从外观方面整体轮廓没有发生太大的变化。前脸位置能较明显发现的是灯组样式以及包围两侧的造型,已经开始向路虎家族化的元素发展。灯腔内部的双U字型日间行车灯造型犀利,也为前脸增添了一丝丝霸气。前包围两侧的导风口也是货真价实的进气口,并不是随随便便的装饰品。虽然只是细节上的改动,但让它看起来更具新鲜感。

车身侧面依旧是那么硬朗的线条设计,车尾部分也与车头相类似,具体在灯组造型与内部配色做出改变。双U字型的刹车灯组跟前灯相呼应,较大面积留白空间给予人很强气势感,下包围处的扩散和两侧隐藏式双边双出排气造型,整体视觉效果显得既协调又低调。

内饰部分则是进行了大刀阔斧的改变,现款的内饰用料整体质感以及设计都有着很大提升。全新的多媒体系统控制区域也省去传统类的按键,更为简洁的布局还附带科技氛围。四辐造型的方向盘是个人最喜欢的一个点,搭配上镀铬和质感满满的多功能按键,视觉效果与手感都是无可挑剔,全液晶仪表盘也可以显示出相当丰富的功能,信息显示效果也是清晰易读。中控点多媒体屏幕除基本功能之外,还支持手机互联功能,下方空调控制区域采用触控操作,看起来很显档次,但需注意日常清洁,这样的设计很容易留下指纹。内饰采用大量软性材质搭配精致的缝线处理,视觉效果以及触感都很符合其定位水准。座椅造型宽大,皮质处理足够细腻,填充物软硬适中,能提供着不错的乘坐舒适性。

现款发现运动版除最低配是2.0T 200匹马力发动机以外都配备Ingenium2.0T涡轮增压发动机,最大功率249马力,峰值扭矩365牛·米。相比发现神行上的2.0T发动机,最大功率提升了8马力,峰值扭矩则多了25牛·米。并且新车全系还配备了48V轻混系统。与发动机匹配的依旧是那台来自ZF的9速手自一体变速箱。

发现运动版采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,并且配备了全时四驱系统。整体动力输出调校更注重舒适性,动力表现相当线性,轻混系统也能为日常行驶提供更佳的燃油经济性。底盘方面,转向手感较轻盈,悬架对于路面的大小颠簸都能过滤得很干脆,要得益于其偏软设定的调校,车厢内部的舒适度和静谧性也符合其豪华品牌应有的水准。

二、沃尔沃-XC60

指导价:36.29-47.09万元

在豪华品牌当中,尤其是沃尔沃的SUV车型一直都有着较强的产品力。沉稳、优雅的设计语言广泛受到消费者们好评,同时出可能是出自冰雪国度的因素,也让它赋予了一套强悍的四驱系统。

外观方面沃尔沃XC60分成两种外观风格,豪华版与运动版,销售价格还是保持一致水平。硕大的直瀑式进气格栅中网搭配雷神之锤大灯,给人一副沉稳、可靠的感觉。车身侧面与车尾线条设计流畅规整,没有一丝丝多余的元素,车尾灯组战斧样式的造型与前大灯相呼应,狭长的尾灯也是沃尔沃品牌从老款产品上一路延续下来的经典,在同级别中拥有着其独特的辨识度。

内饰的设计很简洁,配合CLEANZONE清洁座舱,真的能让你感受到一股家的温暖与舒适。全液晶仪表盘与真皮包裹的方向盘在同级别中属于主流配置,显示效果浅显易读,三辐方向盘握感舒适。12.3英寸全液晶显示的仪表盘,界面信息易读性不错,竖立式的9英寸中控屏,显示效果细腻,反应速度也很快,对应主流功能一一具备,空调控制面板也被搬到这块屏幕中进行操作,并支持语音控制,而且还带有空气质量优化系统,在当今的环境下确实很实用。座椅提供了真皮座椅,并且填充物也恰到好处,乘坐舒适性是挺不错的,可调节的腿托对于腿部的支撑性也很到位。后排乘坐空间在同级别对手里面不算太有优势,整体表现中规中矩。

沃尔沃XC60除了最低配T4车型搭载低功率2.0T发动机以外,其余全部是搭载2.0T高功率发动机的T5车型,发动机最大功率254马力,最大扭矩350牛·米。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

底盘方面采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,配备全时四驱系统,中央差速器结构为多片离合器。整体动力输出比较温柔,254马力的储备也能随叫随到,8AT的变速箱表现足够平顺,能清楚驾驶者意图,悬挂在经过颠簸时处理到位,车身姿态不会出现明显的摆动,所以车厢内部乘坐舒适性不会受到太大的影响。

同为豪华品牌的两款车型,在终端售价40万左右的表现的确是不错,也没有什么毛病可挑剔。外观颜值、气场或配置表现都较符合其定位水准,就是两车风格差异有所不同。如果更看重豪华氛围感,发现运动版会是更好的选择。而对细节品质有所追求的 话,沃尔沃XC60是更值得考虑的一款。

冒险家轮胎型号?

轮胎为225/60 R18

使用的是米其林的轮胎,轮胎的质量以及静音效果不错。冒险家全系标配米其林浩悦静音轮胎,这点还是不错滴。

这个使用的是米其林的轮胎,主打的就是静音效果还是很不错的。

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