想做废旧轮胎生产精细胶粉和再生胶，求前辈！！！！
特别提醒那些想从事废旧轮胎生产橡胶粉的朋友：不要轻信那些专门诋毁别人，鼓吹自己的设备厂家，因为非专业的怎能与专业的相提并论呢？看看吧那些吃亏上当的是怎样吃亏上当的，归根结底就是轻信了那些说的看似头头是道的人士的忽悠。
废旧轮胎生产橡胶粉，传统意义上可分为粗粉和细粉，粗粉就是12-28目的胶粉，细粉就是40-120目的胶粉，
目前生产粗粉大体有两种方式：
一是小三件，也就是切圈，切条，切块，破胶，筛分。
二是，用大型设备，捻丝-粗碎-中碎-破胶-筛分。目前国内比较好的破胶机有，四川亚联，四川亚西，公平机械，大连宝锋，大连华瀚等，该设备主要用于生产粗粉。900-1200钢丝轮胎做成的粗粉利润大约每吨100元左右
细粉生产是在粗粉的基础上在进行研磨而成，目前适合废旧轮胎的细粉设备（精细胶粉磨粉机），主要是280型的，哪家的设备好我就不说了。细粉利润（900-1200钢丝轮胎60目）大约每吨600元左右。
再生胶生产：目前比较成熟的工艺是动态脱硫，现在正逐步向连续挤出脱硫转换当中。
一般的再生胶使用28目左右的900-1200钢丝轮胎胶粉，加上其他添加剂，精细再生胶是用60目（或60目以上）的钢丝轮胎胶粉制成，至于配方就不说了。市场需要自己努力啦
废轮胎的用处有哪些？
目前，全球废旧轮胎再利用主要方式有：旧轮胎翻新（中国10%，美国60%，欧洲30%以上）、直接燃烧（作为燃料使用，是欧美发达国家主要利用方式）、高温热裂解（国内外较少应用的处理方式）、制备再生胶（世界500多万吨，中国370多万吨）、制备胶粉（直接应用50多万吨）。
据统计，2013 年中国产生的废旧轮胎数量近3亿条，重量达到1080万吨，美国为470万吨，欧洲为340万吨，日本超100万吨。
目前，全球废旧轮胎再利用主要方式有：旧轮胎翻新（中国10%，美国60%，欧洲30%以上）、直接燃烧（作为燃料使用，是欧美发达国家主要利用方式）、高温热裂解（国内外较少应用的处理方式）、制备再生胶（世界500多万吨，中国370多万吨）、制备胶粉（直接应用50多万吨）。
在欧洲，废轮胎40%用于能源利用、38%用于原材料、9%用于翻新以及9%出口。作为原材料的废旧轮胎有80%左右用于生产胶粒、胶粉，少量生产再生胶。胶粒、胶粉主要用于人工草皮、运动场地铺设、改性沥青等。
在美国，废旧轮胎90%被重新利用。他们鼓励使用翻新轮胎，允许民航飞机、卡车、校车、工业、农业机械使用翻新轮胎。废胎主要是热能利用和生产胶粉。废胎胶粉用来制备体育场和游乐场铺设、改性沥青等。
在日本，2013年共产生废旧轮胎9700万条，主要被造纸厂和钢厂的热能利用。2012年，废轮胎用于循环再利用和生产橡胶粉占15%。
世界各国应用废轮胎胶粉改性沥青比例，美国30%、南非90%、印度50%、欧洲40%、日本50%、中国只有10%。
废旧轮胎都有那些利用价值
关于大家想要了解的“废旧轮胎都有那些利用价值”相关内容介绍有下面：
废旧轮胎的利用价值还是很多，最常见的是景点地区会利用废旧的轮胎做成秋千、吊桥等游乐设施，并且大部分卡丁车的跑到也是选择用废旧轮胎来做隔离带的。而专门回收废旧轮胎的机构，这些轮胎可是大有用处的，首先回收回来的轮胎会被重新分类，成色稍微好一点的被翻新之后，会被做成备胎。而成色不好的会被出口到国外重新分解当做新材料使用。比如废旧轮胎其实可以做成胶粉，通过加工以后能够生产成为胶。或是作为燃料燃烧以后产生的炭黑来制造塑料跑道。此外，经过一系列高温溶解于冷却以后能够用来炼油。