汽车轮胎越宽越费油吗？
是这样的 没问题 轮胎越宽都一样行驶的话越费油 但是越宽抓地性能越好 如能帮到你请采纳谢谢
轮胎的大小影响汽车耗油吗？
一般情况下，轮胎过宽、过大会增加油耗。
升级轮胎，扁平率的不同会影响到舒适度。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
轮胎越宽越耗油吗？
是的。
宽轮胎由于胎面宽，其抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，对行驶的稳定性有一定的正面作用。不过轮胎与地面的接触面积变大，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，因此油耗也会高一些，同时方向盘的转向也会重一些，如果不是静音轮胎，胎噪也会更大。
扩展资料：
轮胎的改装及注意事项：
1、换个窄一点的轮胎，油耗肯定比宽胎要低。有些轮胎它是高气压的轮胎，有些轮胎是低气压的轮胎，原本车子的轮胎是2.5的胎压，去换了个2.0的，是不行的。
2、不同的轮胎承重能力是不一样的，以为更宽的轮胎一定能承受更大的重量，然而并不是，这是由它本身的材质决定的。之前是窄胎，很可能换成了宽胎之后，没有之前的轮胎承重能力强了，甚至可能会直接爆胎。
3、低动力的车换宽胎要三思了，本身就是经济型车，若是为了操控和动力升级成宽轮胎，抓地性倒是好了，可是油耗也上去了，经济性就不存在了。
4、要选择匹配J值的轮毂（例如8J，数字代表轮毂的宽度，J代表轮毂凸缘的形状和高度），再选和轮毂匹配的轮胎，才能发挥最大的效能。若是J值不牢的话，就有可能造成轮胎额外的磨损，缩短轮胎寿命。
参考资料来源：
凤凰网-轮胎宽度到底跟油耗有没有关系？
汽车轮胎花纹会影响油耗吗？
对于汽车轮胎上的花纹我们并不陌生，但也不仅仅是装饰用途，更重要的是为了增强安全性，遇到雨雪路段，上坡路段或者刹车时能够增大与地面的摩擦力，从而防止事故的发生。但不同的车型，不同的轮胎型号，轮胎上的花纹也是不同的，一般来讲，汽车轮胎花纹分为这几种：条形花纹、羊角花纹、复合花纹、单导向花纹、块状花纹、对称花纹、非对称花纹。下面我们来比较一下它们的作用、功能及优缺点。
1、条形花纹
条形花纹也即平行线，其花纹沟与轮胎圆周方向一致，这种花纹的轮胎滚动起来防侧滑性能好，阻力低，与地面的摩擦力大。操控起来稳定又高速，噪音比较低。优点就是在路况条件好的前提下作用比较大，但遇到雨雪天气或者急刹车的情况下抓地力表现不给力，制动性能也有些牵强，且在高负荷下长期行驶容易发生开裂，启动车辆前应当先检查轮胎外观，以确保安全驾车。另外配备这种条形花纹轮胎的一般都是货车和巴士前轮。
2、羊角花纹
羊角花纹就是花纹沟方向与圆周方向垂直，其制动及操纵性能良好，还具有良好的牵引性能，在路况较差的路况条件下表现良好，具有抓地力强，载重能力强，省油耐磨，寿命长等诸多优点。但滚动时阻力较大，高速行驶时噪音较大，不适合在高速路段行驶，适合在普通路面行驶，舒适性较差，这种羊角花纹轮胎主要用于在较差路面行驶的自卸车，工业用车及长途巴士的后轮。
3、复合花纹
复合花纹又叫纵横沟花纹或者综合花纹，就是条形花纹和羊角花纹的综合，是综合能力较好的轮胎，其功能当然要比单一的条形花纹和羊角花纹表现的更出色，目前是大部分车型使用的主流轮胎，就其轮胎表面中央的条形花纹可以提供良好的操控性能，防止侧滑。轮胎两侧的羊角花纹为其提供了良好的牵引性能和制动性能。该种花纹的轮胎不仅适于在恶劣的路面行驶，而且可以在普通高速上行驶，这种复合花纹主要用在货车和巴士的前后轮上。
4、单导向花纹
单导向花纹就是花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。这种花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此具有良好的操纵性能和制动性能，阻力小，速度级别较高，适合高速行驶。但也有一定的缺点，那就是轮胎滚动时噪音较大，只适合运动轮胎，且安装时要求安装的方向必须与行驶的方向形同，所以不适合作为备胎，这种轮胎主要用于运动型轿车和运动型SUV上。
5、块状花纹
块状花纹就是花纹沟之间都相互连接，呈现出独立的花纹结构。这种花纹轮胎具有良好的操纵和制动性能，其在雨雪路况下同样表现不凡，排水性能也非常的好，但是独立的花纹块导致其耐磨性能差，还具有寿命短，行驶摩擦力大，抓地力不强等的缺点，这种轮胎更适合在雪地及泥泞道路上行驶，这种花纹轮胎主要用在轿车用全天候和雪地轮胎，商用车后轮。
6、对称花纹
对称花纹就是胎面中心以沟槽为准，左右两侧具有相同或者相似的轮胎花纹，换句话说，一边旋转180度后可以和另一侧的花纹完全重合。这种花纹跟复合花纹有些相似，但功能略有不同，其减少了轮胎滚动阻力，所以特别省油，因此经济耐磨型轮胎都是采用这种设计，除此之外还具有良好的静音性能，舒适性良好。虽然这种花纹的轮胎经济耐磨，但因为其花纹轮胎设计的都比较碎小，所以抓地力和运动性能比较差，不适合在高速上行驶。这种花纹的轮胎装在一般的经济型家轿和城市SUV以及越野型SUV比较多。
7、非对称花纹
非对称花纹顾名思义就是以胎面中心沟槽为准，左右两侧花纹形状不同。这种花纹块跟对称花纹相比块头较大，所以胎面与地面的接触面比较大，抓地力比较强，表现出良好的运动性能。当然由于花纹块较大也意味着噪音大，减少了人员乘坐的舒适感，这是它的主要缺点。这种花纹一般用于运动性能轿车和运动型SUV。
车轮胎增大会影响油耗吗
车轮胎增大会影响油耗。
原因：更换大尺寸的轮胎后由于胎面跟地面接触面加大，增加阻力，所以会油耗大点，但制动力和稳定性要好点。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。