宝马1250自己换轮胎，上山下山骑什么摩托车好？
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上山和下山骑什么摩托车好？上山和下山骑什么摩托车主要取决于实际的用途，如果只是单纯的通勤代步，那么常规的跨骑150摩托车就可以满足这种需求，而如果是探险摩旅就要选择排量相对比较大的ADV，如果路况比较好只是单纯的跑山压弯，运动型街车也是不错的选择，因此还要区分对待。
对于偏实用的用途150跨骑摩托车就能满足上山或者下山的需求，这类车型具有扭力足 ，车身轻，性能不错的特点，即便是载人爬坡也可以轻松应对，其中比较有代表性的车型有天剑150z，雄帅150，GR150等，这些车型都是这种需求下的不错选择。如果只是为了单纯的寻找刺激感去领略大山深处的美景，那么这种需求下ADV无疑是最佳选择，首先这类车型的通过性能够强，低扭也会更充足，并且续航里程也会比较可观，只要规划合理就不会出现走到半山没油的现象。其中比较有代表性的车型有赛科龙RX4，凯越500x，贝纳利502x等，如果预算充足川崎和宝马的相应车型也会更为适合。而如果只是单纯的跑山压弯，运动型街车将会更适合这种需求，这类车型除了动力表现比较激进以外，操控也会更灵活，轮胎的抓地性能也会更出色，会更容易获得压弯所带来的满足感。而它们当中比较有代表性的车型中春风400NK，无极500，贝纳利752s，以及川崎z400，本田CB500F等车型。
由此可见，不同需求下会有不同的选择，总的来说虽然是上山和下山的骑行，但骑行的目的和骑行的需求还是不一样的，所以一定要结合主要需求进行车辆的选择，只有这样才能找到一款适合自己的车型。
14进口宝马118i参数？
基本信息
产地属性: 进口
级别属性: 紧凑型车
款型: 2018
排量(L): 1.5
最高车速(km/h): 210
0-100加速时间: 8.7
工信部综合油耗: 5.5
保修政策: 三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 4341*1765*1458
轴距(mm): 2690
前轮距(mm): 1521
后轮距(mm): 1556
整备质量(Kg): 1420
车身结构: 两厢车
车门数(个): 5
座位数(个): 5
油箱容积(L): 52
行李箱容积(L): 360-1200
发动机
气缸容积(cc): 1499
进气方式: 涡轮增压
气缸排列形式: L
气缸数(个): 3
每缸气门数(个): 4
配气机构: DOHC
缸径: 82
冲程: 94.6
最大马力(Ps): 136
最大功率(kW): 100
最大功率转速(rpm): 4400
最大扭矩(Nm): 220
最大扭矩转速(rpm): 1250-4300
发动机特有技术: Double VANOS/Valvetronic
燃油类型: 汽油
燃油标号: 97号(京95号)
供油方式: 直喷
缸盖材料: 铝
缸体材料: 铝
排放标准: 欧V
变速箱
变速箱简称: 8挡手自一体
挡位个数: 8
变速箱类型: AT
底盘转向
驱动方式: 前置后驱
前悬挂类型: 双球节弹簧减振支柱前桥
后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂
助力类型: 电动助力
车体结构: 承载式
车轮制动
前制动器类型: 通风盘式
后制动器类型: 盘式
驻车制动类型: 手刹
前轮胎规格: 205/55 R16
后轮胎规格: 205/55 R16
备胎: 无
注：以上参数配置信息仅供参考，解释权归生产厂家所有。
73万买个后八前二的车再请个司机在石场拉料？
后八轮自卸车，你7万3买个无户的在场内跑，雇司机开，每天拉25车，按照你上面的算法，减去500油钱，再除去司机7千的工资，大概还有15500的利润，车子每个月维修，轮胎，得好几千吧，所以你每个月大概还有1万左右的利润。
无户车不用买保险，这里又可以省笔保险费用，自卸车一年大概只能干10个月的活，这样下来还是能赚个10万块左右，相对来说，还是可以的[呲牙][呲牙]。
宝马1250adv轮胎尺寸？
宝马1250ADV宽,标配的轮胎尺寸没有发生任何变化,前胎依旧为120/70 R19,后胎也是170/60 R17,维持不变。 车身长度方面,增长2mm,为2207mm;车身宽度发生巨大增长,从925mm提高到952.5mm
5G到底能改变什么？
5G马上就要来了，低延时的优势对未来生活的改变我也畅想一下吧：
首先是交通上的改变。低延时可以将收费站改成无人快速收费站，在车辆通过时根据车辆信息自动扣费，而不是再由人工收取，这样可以大大提高通过效率。
其次是通话质量上的改变。2G时代是文字交流，3G时代实现了语音通话，4G变成了视频聊天，而5G我觉得有可能是全息投影。通话的人可以通过5G投影实现类似面对面的效果，就像科幻大片一样。
再就是直播和游戏行业的改变。直播可能会因为5G的低延时优势再度掀起热潮，但具体怎么发展就很难猜测了。而实时的网络游戏就很方便了，估计未来云游戏会有大发展，玩家不再需要高配置，只要有网有屏幕就可以随时享受3A大作的的快感，就像华为云电脑一样，未来肯定会有更大更广泛的应用。
十大进口柴油皮卡？
1、福纳P4XL
全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！
2、奔驰G63 AMG 6×6
这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！
3、福特F650
F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。
4、通用GMC Topkick
电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。
5、福特F450
在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。
6、福特F350
从外观来看，F350相比F250要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更显粗犷张力。内饰是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱的动力组合最大输出功率为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。
7、道奇RAM3500
道奇RAM3500有着线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。它的身材结实强壮，采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性，拉货能力惊人！配备了5.7L Hemi V8发动机，可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，这只硕大的猛兽也能散发出不容错辨的荷尔蒙。
8、悍马H2 SUT
悍马H2 SUT是H2的变型车，他们的差别在于尾部那个巨大的货厢，所以H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车（Sport Utility Truck）。像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，更别说H2 SUT的操控、运载与拖拽能力都非常优异。装备了6升Vortec 6000cc V8发动机，强劲的动力输出性能自不必说。
9、雪弗兰Silverado
雪弗兰Silverado是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型，在外观上俨然一派美式风格的代表形象，上下双层的镀铬格珊搭配双层纵向前大灯的设计整体感十足，有着浓郁的豪华复古气息。内饰大气豪华，中控台、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭载一台排量为6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率达420马力。作为美国最经典的国民皮卡，毫不亚于同价位内任意一款轿车或SUV车型。
10、福特F250
说起福特皮卡大多会想到福特F150猛禽，对于福特F250这个型号还是比较陌生的。福特F250属于大型车辆，在美国被称为超级皮卡，有着彪悍的外观、宽大的车身、豪华的内饰，当然还有强悍的动力！有两种发动机动力可供选择，6.2升V8发动机，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke涡轮柴油机，最大功率328千瓦。很明显柴油发动机的动力超过汽油型，峰值扭矩达到1164牛米。