为什么牦牛被称为"高原之舟"?
舟就是交通工具
牦牛食性粗放，力气大，善爬山，耐高寒。一头用来驮运的牦牛，一般能负重40～50公斤，有的多达100公斤。每天行走20～25公里，不需休息。有时可以连续几天不吃不喝，驮运如常高原之舟(15张)。牦牛的脚趾有一块坚韧的软骨，在崎岖不平的山道上行走自如。平时，马跑得比牦牛快，但在海拔五六千米以上的高寒地区，由于空气稀薄，马反而跑不过牦牛。尤其在雪原中和冰河上，牦牛比马行进稳当，老牧民翻越雪山或横过冰河时，宁骑牦牛而不骑马。在大雪封山的时候，藏族牧民往往让牦牛先行，牦牛能用蹄子和嘴扒开积雪，开辟道路，而且牦牛识途，是牧民们可靠的向导。最有趣的是，牦牛过草地沼泽，可以像船一般地拖浮着身体，贴着沼泽表面慢慢吞吞地跨越过去；如果陷得深了，它会自动停止前进，另觅新途。正因为牦牛有这么多优点，所以藏族牧民亲切地称它为“诺尔”（宝贝之意）。
国产电动牦牛负重160公斤健步如飞，它的越野能力有多强？
中国自主研发的“电动牦牛”是世界上体型最大、负重和越野能力最强的电动四足仿生机器人。它能以每小时10公里的速度奔跑，能负重160公斤，并且能轻易地穿越高山、高山和雪地。这种“电牦牛”具有感知地形和环境的能力，能适应台阶、壕沟、悬崖等多种地形，对地形和环境适应性强。碎石路、泥泞路、草地、沙和雪对它来说都是小菜一碟。
“电动牦牛”如何实现稳定负重行走？原有12套自主开发的关节模块，实现整机12自由度配置，可完成前、后、转向等动作，成功解锁斜行、快步、跑步、跳跃等多种步态。“电牦牛”的另一个隐藏技能是近距离侦察。在不利于士兵执行任务的复杂环境中,可连续采集战场情报和侦察目标动向。
酷酷的机器狗“格达”也出现在一起。它重32公斤，可装载多达40公斤的材料。它具有语音交互、头部感知、人脸识别等功能。可通过森林路、碎石路、狭窄通道、单木桥等。中国自主研发的“电牦牛”是世界上体型最大、负重和越野能力最强的电动四足仿生机器人。它能以每小时10公里的速度奔跑，能负重160公斤，并且能轻易地穿越高山、高山和雪地。
这主要取决于地形的适应性。可以说，只要地面没有沼泽那么软，你就可以走路。这就是为什么我们不玩高效率的轮子，而不得不玩这种看似简单的形式。“电牦牛”是与美国同时开发的。它已经发展了好几代了。侧面已从一个大型铁支架改为一个有利于滚动的结构。和过去一样，中国的军事工作者非常出色。只要把它放在中印边境巡逻人民解放军，或者去雪域高原给孩子们喂食。印度看到它会暗自哭泣。
司机高原驾车被野牦牛狂追，被野耗牛追有多危险呢？
司机高原驾车被野牦牛狂追，被野耗牛追是一件相当危险的事情。野牦牛的体格巨大，体重可高达1000公斤，他拥有巨大的耗牛角，奔跑起来的速度也是相当快的。如果不小心被野牦牛追赶，哪怕也野牦牛轻微的擦碰一下，也足够将人撞得人仰马翻。如果我们在野外遇见野牦牛，尽量是躲进安全的房屋，汽车中，记得关闭好汽车，房屋的门窗，以免被野牦牛撞碎。在高原上游玩的时候，切记不要穿着颜色鲜艳的衣服，以免不慎成为野牦牛的目标。
野牦牛明明是吃素的食物，却长成了体型巨大的动物。人工饲养的牦牛大多数已经褪去了野性，对于人类也不会产生太大的抵抗心理，人类还是可以放心安全的和他们相处的。不过在高原上还存在着野外生存的野牦牛，这种毛牛体内流淌的是野性的血液，对于领域的划分也是相当明确的。如果人类不心闯入野牦牛的生存领域，那么很有可能就会被野牦牛驱赶。如果野牦牛正处于繁殖期，也可能会表现出较烦躁的心理，对于外来人员具有一定的攻击性，大家切记不要靠近野生牦牛。
当我们在选择躲避野牦牛的时候，可以就近选择爬到高大的树木上，也可以选择躲在高大的建筑物里面。记得提前封闭门窗，躲在屋中不要大声吵闹喧哗，以免被野牦牛发现目标进行攻击。在被野牦牛追赶的时候，野牦牛对于颜色鲜艳的事物具有攻击性，大家可以边跑边把红色衣物挂在树枝上，以此来吸引野牦牛的注意力，增加逃生的时间。在驾驶车辆逃生时，一定要看清路况，切记不要跑到泥泞的地方，以免陷入被动之地。
那么，你知道野牦牛是如何生存的吗？