保时捷轮胎改装尺寸图，保时捷限量版跑车一支轮胎大概多少钱？
保时捷限量版可多了去了，，我估计你认为限量版就一定是价格昂贵的超级跑车，，，，实际上保时捷每款车型都有限量版，，，比如boxster的限量版，，，这一台车价格也就90万人民币左右，，，轮胎与普通boxster也是通用的，，，自然贵不到哪去，，，，但是如果整个车系都是限量的就不一样了，，，比如保时捷918，，，全球限量918台，，国内售价约1700万人民币左右，，，如果只是轮胎的话还好说，，，因为轮胎都是轮胎厂商制造的，，，很容易就能买到，，，只是价格可能在接近1W人民币，，，但要是一个轮子就不好说了，，，那个必须要和保时捷公司定制，，，要通过国内保时捷官方与德国总部联系特地为你再做一个轮子，，，再加上本身锌合金轮毂就是高科技，，那可能就要10W+了
保时捷轿跑轮胎多大？
20寸，毕竟保时捷的当家轮胎是20和21，而18寸是为了现在很多不知道保时捷传统的车主而推出的。20寸，21寸的轮胎更加彰显出保时捷那种奢华和大气，更有跑车的感觉。
纠结米其林轮胎和倍耐力轮胎？
帕拉梅拉是选择米其林还是倍耐力，我建议还是选择米其林。
帕拉梅拉原配品牌倍耐力帕拉梅拉原车配套的轮胎是倍耐力，倍耐力最大的特点就是操控性相当的好，有很强的抓地性能，尤其是在湿地路况下也能提供很好的刹车性能,这是帕拉梅拉这种运动车型所追求的，既然倍耐力轮胎的优点这么多，为什么不建议大家更换倍耐力轮胎呢?
大部分中高端运动车型都是配套的倍耐力运动花纹p7系列，就以我们经常更换的宝马X6以及5系而言，这些轮胎都有一个共同的特点，轮胎行驶里程在5万公里左右，花纹磨损的就比较严重了，已经磨到安全线了，并且轮胎表面会有轻微变形，会有一种高低不平的情况，这种情况我们也和厂家咨询沟通过，得到的反馈是和轮胎质量没有关系，主要是运动车型的地盘调教相对较硬，所以会造成轮胎变形和磨损。基本上无一例外，我们拆下的18寸以上的倍耐力轮胎都有不同程度的变形。
倍耐力轮胎胶质较硬，整体使用感受是就是硬邦邦的，再加上车辆本身调教的较硬，导致即使不是防爆胎，整体噪音都是偏大，对于一部分喜欢舒适的车主是很大的影响。
选择米其林的优势谁实话，为什么在倍耐力和米其林之间我会选择米其林？运动车型对轮胎磨损相对较重，即使是米其林也无法改变这个现实，所以换上米其林之后，整体使用寿命不会提高太多，但是米其林大家都知道，舒适静音，大部分车朋友使用车辆都是想要舒服一点，这一点倍耐力是完全无法达到的，但是米其林不能说很舒适，但是在一定程度上可以减少这样的噪音。我觉得在两相比较的情况下，我个人还是想追求舒适多一点。
不差钱的随便选，追求性价比的选择韩泰这一点土豪可以选择性忽略了，大部分开得起帕拉梅拉的老板都是不差钱的，但是有一部分追求性价比的老板不妨考虑一下韩泰，这款轮胎现在也有配套保时捷的麦坎，为什么还要推荐韩泰？主要是性能较为均衡，品牌知名度和质量比上不足比下有余，最最主要的是价格是其他大牌的一半多一点。
总结我测试过倍耐力轮胎的噪音，即使不是防爆胎，使用起来都会感觉噪音相当的大，实在是影响正常使用，使用米其林最起码咱们日常使用起来舒适一些。
保时捷轮胎上的金属块是什么？
那是平衡块，用来平衡轮胎内外重量的，保证车辆平稳行驶
保时捷为什么没有备用轮胎？
保时捷很少有备用轮胎的，因为保时捷的标价一般都是裸车价，备用轮胎是个性化选配里面的，需要另外花钱。如果想要保时捷的备用轮胎，花费的车价要比标价高一些，另外目前只有Cayenne和Macan配备的收缩式备胎，余下的车型配备的都是补胎胶。 保时捷（Porsche，又名波尔舍），保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷macan19寸和20寸区别？
区别在于特点不同，保时捷macan19寸高设置化风格也更为明显，属性也进一步得到提升。在保留简洁大方的同时，20寸又增添了些许精致度，整体感觉比较敦实。