轮胎要多久更换一次？磨损到什么程度了就不能使用？
根据很多轮胎的质保期说明，轮胎的使用里程一般不要超过6~10万公里，或者使用年限不超过3~5年。
磨损程度：轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
轮胎更换周期：
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。
轮胎出现以下情况不宜继续使用：
1、多次补胎：一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。
2、磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识(如下图所示)，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
3、胎壁被扎：胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了，如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。
4、起包变形：轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎。
关于换胎：
1、轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。
2、越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。
轮胎要多久更换一次磨损到什么程度了就不能使用?
轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注汽车轮胎侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
汽车轮胎磨损到什么程度就不能用了
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汽车轮胎表面的凹凸面磨损平了，轮胎表面都很光滑，没有抓地力，而且胎边有无数的小裂纹，伤及到了内胎面了，这种情况轮胎就不能用了，应该尽快更换轮胎。轮胎是汽车所有零部件最辛苦的部分，常年风吹日晒，直接接触到路面摩擦，所以轮胎的老化程度会比其他零部件的使用寿命更低，而当轮胎的胎面花纹沟底磨平伤到胎体，这种情况下不管轮胎使用了多久以及磨损了多少都必须更换轮胎。轮胎因为直接接触到地面，所以当轮胎的花纹沟槽深度达不到轮胎胎面的沟槽标准，就必须立马轮胎，因为沟槽深度不够，轮胎就不利于排水，这样在日常行驶中安全系数就更危险。正常轮胎的使用寿命大概是3-5年，或者是车辆行驶达到6万就比较更换轮胎了。当然还是按实际情况，如果发现轮胎鼓包或者有裂痕，也需要及时更换。