特斯拉轮胎螺帽多大尺寸，中国超级钢在世界上是什么水平？
最近半年多以来看到了很多关于我国在“超级钢”领域取得重大突破的报道，主要成果是我国科研工作者研制出了屈服强度2200兆帕、均匀延伸率16%的新型“超级钢”，除了具有优异的强度与延展性，该钢还有两大优势。第一，原料成本低。其成分为普通的中锰合金钢，含有10%锰、0.47%碳、2%铝、0.7%钒，并没有通过大量使用昂贵的合金元素来提高强韧性；第二，该钢是通过工业界通用的加工方法制备，工艺简单成熟，易实现规模化生产。
我国科技工作者取得这样先进的世界性科研成果，作为老工程师的小编也是与有荣焉，不过后续的有些报道就显得不够专业了，好多人都说比欧、美、日等国1000Mpa左右的钢材强度高了两倍多，如果用在关键行业与设备上，比如核潜艇制造中性能会有如何大幅度的提升等等。
实际上大家对钢材的牌号与性能了解的不够全面或者说是有些误解，小编虽然不是搞材料方面工作的，但也接触过一些相关内容。核潜艇包括航母等设备上的特种钢与一般工业用特种钢性能要求差异很大。可以说潜艇用钢是低合金高强度钢中性能要求最严格的一类钢，主要有高屈服强度、高韧性和高抗爆性、良好的焊接性、良好的耐海水腐蚀性能和抗低周疲劳性能等。
如上图所示的世界主要国家潜艇用钢性能对照表，可以看出俄罗斯水平是目前最高的，其屈服强度也不过1200Mpa。而按目前的工业水准，“超高强度钢”一般是指屈服强度在1370MPa以上，抗拉强度在1620MPa以上的钢材。比如非常典型的300M钢，广泛用于飞机大梁、起落架、发动机轴、高强度螺栓、固体火箭发动机壳体和化工高压容器等，它的屈服强度可以超过1400MPa。另外还有变态的18Ni(350级)马氏体时效钢，其屈服强度高达2400MPa甚至更高。
但过这些强度更高和超高的钢材确无法作为核潜艇与航母这类大型舰艇的主体结构材料使用，原因简单点说可以用“木桶理论”来解释，舰艇钢需要的是综合性能，它的8大基本指标是不能有短板的，而上述这些超高强度的钢材都存在或多或少的一些致命短板，比如300M是中碳钢，它的焊接性能相对较弱，18Ni(350级)钢则是韧性较差，抗冲击能力不达标。
焊接性能好的钢种几乎全是含碳量0.2%以下的低碳合金钢。而我们新研制的“超级钢”含碳量0.47%已经属于焊接性能一般的中碳钢。单凭这一点基本上就告别潜艇壳体制造了，另外潜艇钢还有低磁性或无磁性要求以及耐海水腐蚀性、低疲劳性等。这也是很多高强度钢的普遍弱点。所以到如今潜艇壳体制造所能用特种钢的强度也是大幅度落后于一般工业用特种钢的。不过我国超级钢高延展性的优点倒是特别符合潜艇与航母的要求。
虽然我国的“超级钢”很难用在潜艇制造上，但用在产能庞大的汽车生产中，一定是大有作为的，因为它的性能与成本还是大大超越目前主流的高强度汽车钢板的。而且用于汽车的2mm以下薄板焊接要比潜艇上厚板容易得多，焊接标准更容易满足。
特斯拉空调怎么加冷媒？
先关闭高、低压手动阀，拆开高压端检修阀和软管的连接，然后打开高压手动阀，最后打开制冷剂瓶罐上的阀门。当软管排出制冷剂气体后，迅速将软管与检修阀连接，并关闭高压手动阀。用同样的方法清除低压端连接软管内的空气，然后关闭好高、低压手动阀及制冷剂瓶罐上的阀门。
③ 将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上，并记录起始质量。
④ 打开制冷剂瓶罐上阀门，然后缓慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内，当磅秤指示到达规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门。
⑤ 关闭高压手动阀，充注结束。
特斯拉电动机拆解？
一般步骤 如下： 1） 打开控制器盒盖板， 用专用工具取出电动机引线铜片， 将夹线去掉， 抽 出电动机引线。 2） 摘下电动自行车的链扣， 取下链条。
3） 将支撑紧固螺母和后轮紧固螺栓松开并将后轮总成取出， 再拧开后轮紧 固螺栓， 取出调链螺母。 4） 沿凹点将飞轮和抱闸拆下， 取出轮胎， 再卸下辐条铜头螺母， 取出 辐条。
5） 拆下传动轮或联轴器上的固定螺钉或销子。 6） 用专用工具 “拉钩” 转动丝杠， 将传动轮或联轴器慢慢拉出。
7） 卸下轴承盖和端盖。 8） 抽出转子。 电动机的装配步骤与拆卸步骤相反。
股市如何才能成为我的提款机？
提这问题的人一定炒股，亏钱了，抛出一个能回答的都是亏钱的，赚钱的也不会发表任何评论。哪你信谁说的呢？说的条条是道，做起来屡屡被套，天天吃后悔药?，病也治不好，只好寻医问药。
股市提款机指国家、上市公司、机构、游资、大咖，你看你属于哪一种，都不是吧，你能股市提款吗？学“点”本领也有可能，这“点”本领是综合能力，99%人是不具备的。国家政策、上市公司基本面、国际国内风云变化影响，自然灾害不可抗拒的因素等，你能把握哪些？
人性是股市最集中晴雨表，贪得无厌是股民硬伤，见利忘险是股民赌博心态，不论你投入多钱，都逃不脱这些弱点。股市天天有涨有跌股票，你能每天抓到涨1%的股票，你就是高手在民间了。问问你自己能做到吗？技术指标是啥？多数股民都是依据它选股的，macd、kdj、boll、成交量等等，那个指标原理都懂，是股民最擅长的，哪为啥亏钱啊，是指标不好用吗？回头看看K线图，都能滔滔不绝说上半天，也都是专家级的，最重要的是你选股、持股被每天“心电图”干扰结果。大势判断，个股筛选是理性思维还是感性思维，是坚定看好还是模棱两可，是短线操作还是长线持有，这都决定你投资成败的内心因素。
高抛低吸，每天每周每月都在发生，何为高？何为低？是感觉到的吗？是理性能决定的吗？所以股市不是天气预报，也不是赌场，是投资预期，是投资明天。最难预测的就是明天，人有旦夕祸福，今天好好的，明天住院了；昨天好好的，今天就破产了；前几天还看到他挺好的，最近听说“进去了”。股市也一样，天天有各种方方面面消息，利好消息，利空消息等等，如何把握呢，如何判断呢，都是影响你的投资情绪变化。有人说：获利人越多越大就是最大的利空，反之利多。买进就得涨是小股民预期，追涨也是小股民无法克服内伤。能克服吗？太难了，死了都改不了。但还有投机取巧方法吗？有的，啥方法呢？提高”免疫力”，指标为大，均线把控，大势个股都不例外，5G概念股是投资方向，放弃想天天能赚钱幻想，十日线上持有，十日线下持币。大势个股都要满足条件，实现盈利模式，才是股市提款梦想。
倒车摄像头可以单独换吗？
当然可以，而且这还是未来的趋势。
2014年日产就在日内瓦车展上发布了其智能内后视镜。这款智能内后视镜内置也液晶显示器板，在必要的时候，车尾部的一颗130万像素的摄像头可以将车尾的画面传送到后视镜的显示面板上，显现画面的显示。
2014年汉诺威国际商用车车展上，奔驰在其概念卡车上，也是用摄像头期待了外后视镜。
特斯拉在其Model X的首次亮相时，也取消了外后视镜，使用微型摄像头进行代替（上市时由于违反美国相关现行法规，改回传统后视镜了）。
随着摄像头技术的发展和制造成本得降低，我相信越来越多的主机厂都会对这种技术进行试水。
我们可以看到已经有很多主机厂在起概念车上表达对用摄像头替代外后视镜的渴望，那么用摄像头替代外后视镜有什么好处呢？
1. 给驾驶员提供更加宽广的后视野。使用四到五个广角摄像头布置在车辆的前后及两侧，为车辆提供360度无死角的鸟瞰视图。光学平面镜或者曲面镜由于受光学观测角度及光学畸变的影响，成像的范围和质量都受到一定的限制。另外，通过视觉传感，可以实现自动远光前大灯控制，当车辆接近迎面而来的汽车，以及超车时进行灯光检测，自行调节远近光灯，保证驾驶员拥有良好的视野。再者，使用低感光度传感器和防眩光设计，可以保证在充满光污染的都市和夜晚让驾驶员充足的视野空间，为安全驾驶提供保障，要是再加上抬头显示，效果更佳。
2. 降低风阻系数，降低燃油消耗。研究人员通过两种汽车曲面模型：一种带外后视镜和门把手，另外一种不带后视镜和门把手，然后通过CFD仿真软件对其风阻系数进行对比分析。
两个模型在35km/h的速度下进行仿真计算，最后得到如下结果。
将后视镜和门把手取消，整车迎风面积减少了2.56%，汽车行驶中的风动阻力降低了12.56%。从结果可以看出，效果比较显著，最后研究人员对CFD分析的可行度基于奥迪A6进行了对比分析，误差在5%到13%之间。
3. 造型的更多可能性。大家知道最早的汽车是没有后视镜的，倒车都要弯过头，往后看，后视镜的出现是对于汽车安全的一大飞跃，但是汽车的造型也被限制住了，因为是法规要求的，不可避免的。取消后视镜，对于设计师的发挥肯定是有帮助的。我相信随着电子技术的飞跃，摄像头可以越做越小，直到我们可以在极小的空间内布置它，以至于从外观上看，我们完全取消了后视镜。
我们说了那么多摄像头取代后视镜的好，但是现在市面上的量产车，还没有真的取代的。首先自然是法规的因素，但是摄像头目前还有很多关键的技术并未完全解决。诸如，高可靠性，毕竟电子元器件，相对于一块玻璃来说，可靠性是要低一些的，坏了，就真回到汽车的最早年代了；再比如，采购成本高昂，一颗博世的原装摄像头，价格可能要三四千等等。
这些技术问题，成本问题，会随着技术的更新换代被一一解决，十年前，二十年前，很多车没有倒车影像，倒车雷达，ESP，现在看看，也都几乎成标配了。七八年前，一款安卓智能机都是奢侈品，现在看看，技术的普及速度，比我们想象的要快。所以，让我们拭目以待把！
特斯拉车标怎么拆下来？
胶粘的，可以直接抠下来，可借助刀片；螺丝固定的，就要拆饰板卸螺丝了。车尾部的标，一般采用胶粘或螺丝固定。
胶粘拆下方式：标与车身的粘合物一般为双面胶，因为双面胶有一定的厚度，因此可以直接用手抠住标的外部，再用薄刀片隔断双面胶。只要不伤到色漆就可。标割下后的残留无及划痕可用抛光的方式去除。
螺丝固定拆下方式：这种安装方式，一般为螺杆直接焊到标上，车身开孔，螺杆穿过孔，在孔的另一侧上螺母。
因此要拆标必须拆掉车身内侧的装饰板，才能找到螺母的位置，然后在拆螺母取表。关键是判断标是采用什么方式固定的，在采取相应的措施。一般胶粘的较多。
具体操作方式：将车子停在距离插座较近的地方，先用电吹风将车标背面的胶带吹热融解；然后用卡片将已经溶解的车标沿着一个角慢慢铲；铲开一个角后，一边用电吹风加热一边慢慢铲，一定要有耐心，切不可直接撕扯，不然会伤车漆的。最后拆下后用抹布将车漆上的胶水擦干净即可。