老外评价轮胎品牌大全，邓禄普轮胎205？
邓禄普205.55r.16h是一款不错的外国牌子轮胎，各方面性能居中，负荷指数615公斤，速度级别最高210公里每小时！kh25花纹，操控性能优越，舒适性一般！胎噪音较低！不耐磨！价格经济，邓禄普的胎噪控制的都不错，注重轮胎的静音性和舒适的驾驶感 。
山东轮胎十大排名？
1、赛轮集团
赛轮轮胎母公司为赛轮集团股份有限公司，成立于2002年。赛轮轮胎很耐磨，而且胎噪小，但是舒适度一般。胎噪小主要是得益于采用了自主研发的SJPPS 噪音模拟仿真系统优化节距排列，降低了行驶过程中产生的刺耳噪音，从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境；而耐磨则是通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理，提高耐磨性，延长使用寿命。
2、玲珑轮胎
玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
3、三角轮胎
三角轮胎的优点是耐磨、抗冲击性强，操控性能出色，稳定性较高，如：运动型轮胎TH201，采用非对称的胎面花纹设计，使得轮胎具有良好的操控性和湿地性能，而且采用独有的中央块状花纹设计，即使车辆在重负载的状态下，轮胎也能保持良好的稳定性。它的缺点是在噪音抑制方面不是很好，当时速超过80时，抓地力下降、胎噪较大，轮胎较硬使得舒适度下降。
4、浦林成山
浦林成山轮胎质量非常好，它先后通过了多个国家的质量体系认证，在质量方面是很有保障的，而且它在2019年十大国产轮胎的质量排名中位列第二，仅次于朝阳轮胎。它的优点是耐磨、使用寿命长、耐超载能力强、性价比高，缺点是静音效果稍差、舒适性不好。
5、双星轮胎
双星轮胎在国产轮胎的范畴里算是不错的，价格实惠，质量也很不错，所以其性价比还是挺高的。同时，在性能方面，不仅具有出色的节油环保的性能，还有很强的耐磨性。目前主打的是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎。
6、东风轮胎
东风轮胎属于双星旗下的品牌，它曾荣获2012年“优秀军品供应商”称号，多次亮相于国庆阅兵的军车上，能用做军品的轮胎，质量一定不会差。东风轮胎属于老品牌，技术相对而言会比较成熟，耐用性强，性价比较高，一般会用在国产的货车上居多。
7、万达宝通轮胎
万达宝通轮胎质量很过硬，它严格把控从生产到销售的每一个过程，采用的生产设备及实验检测设备是国际知名、业界一流的；其技术攻关团队进行消化、吸收、创新，拥有了自己的全套生产工艺。而且其橡胶全部采用进口于自马来西亚和泰国；其轮胎中的钢丝与炭黑都是来自于国内外知名品牌。
8、黑狮
黑狮轮胎源于德国，原名叫做博路凯龙，在国外被称为黑狮，被山东金宇集团收购后沿用了外国的称号“黑狮”。它最大的特点是实惠，性价比高，但是它在国内的口碑也较为一般，尤其是轿车，可以说是口碑较差，但是其依然有着德国的血统，在全世界排名第三十九位。
9、乐路驰
乐路驰轮胎的优点是坚固耐用、性价比高，而缺点是性能一般。乐路驰是国内的品牌，生产基地在东营大王镇，有着很过硬的质量，其产品通过了多项国内外的质量认证，主要生产高性能子午线轮胎。由于该品牌主要以出口为主，是中国出口最多的轮胎，所以在国内的知名度不高，但是在质量方面，乐路驰轮胎是很过关的。
10、昊华轮胎
山东昊华轮胎有限公司是一家专业的轮胎生产商，其轮胎主打的是高性价比，该公司目前是国内较大的民营轮胎生产商之一。目前，该公司拥有两个全钢工厂和一个半钢工厂，旗下有四个不同产品线的品牌，分别为维特、艾普勒、COMPASAL、 ROYAL BLACK，昊华轮胎拥有着先进的生产设备，可以根据日常的需求，从而研发生产符合消费者需求的轮胎。
国产品牌车吉利长城奇瑞长安的造车水平放到国际上是什么水平？
我表哥是修车的，他告诉我国产车这几年进步迅速、性价比高，但是品控方面仍然存在不小的问题。此外，在变速箱和底盘技术方面，仍然与国际一线品牌存在不小的差距，但是我们在新能源领域已经实现了“弯道超车”。
对于想买国产车的朋友，我奉劝你要三思，只有了解了自己的用车需求以及车子的优缺点，才能买国产车就不会后悔！
国产车这几年销量不断攀升，主要是研发实力、产品质量以及高性价比的支撑，但是有些人觉得国产车与国际品牌还是存在不小的差距，说自己买了之后就后悔了，其实他们是不了解国产的优缺点，导致期待值太高，一旦出现一些小毛病和故障问题，就以为国产车不如合资车。
说国产车不行的人，往往都带有一些偏见和双标，因为这些小毛病和故障问题，就算是国际一线豪华品牌也依然存在，且并比较国产车少，所以他们的观点并不能代表国产车的真实水平。
我表哥修了十几年的车，他每天接触的品牌类型很多，像合资车、进口车、国产车都有，他从实际情况出发，说出了国产车这几年的进步，以及与合资车的差距到底还有多大。
国产传统内燃发动机进步明显，超级混动和纯电动领域实现弯道超车！我们一起来看一下2021年度“中国心”十佳发动机评选榜单，这份榜单中有几款爆款车型的发动机入榜，对于我们来说还是很有参考价值的。其中，排名前三的国产发动机分别来自吉利、东风和长城汽车。
第一名，吉利雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15，其热效率高达43.32%，最大马力180匹，最大扭矩545牛·米，搭载车型吉利星越L。第二名，东风马赫动力MHD混动系统，该混动系统采用的是高效抗爆震快速燃烧系统，所以热效率表现也非常不错，最大马力180匹，最大扭矩540牛·米，搭载车型东风风神皓极。第三名，长城1.5T柠檬混动DHT系统，其高压缩比、中置VVT和深度米勒循环等技术都非常先进，最大马力达181匹，最大扭矩532牛·米，搭载车型魏牌拿铁车型。此外，还有广汽传祺第三代1.5TGDI发动机，搭载车型为广汽传祺影豹；北京汽车魔核1.5T发动机，搭载车型为北京X6；长安汽车蓝鲸新一代2.0T发动机，搭载车型为UNI-K；奇瑞星途2.0TGDI 400T发动机，搭载车型为星途揽月400T。
从榜单数据可以看出，十款发动机，国产品牌占了7个席位，国产发动机已经与合资品牌发动机不分高下，甚至在混动系统领域已经全面超越了合资品牌，在发动机技术领域，我们可以拍着胸脯自豪地说：“国产发动机真的进步了！”
这份榜单虽然没有比亚迪，但是作为国产新能源一哥，比亚迪的骁云1.5TI高功率动力总成，马力达136匹，最大扭矩288牛·米，热效率高达43%。单从参数来看，甚至远远超过本田、宝马、福特等豪华、合资品牌主流1.5T发动机。另外，相较于上一款产品，其在动力性能方面拥有巨大的突破，提升了20%，搭载车型为秦PLUS DM-i和宋PLUS。
不仅数据表现优秀，这款发动机驱动宋PLUS这款SUV，在行驶过程中动力储备强劲，在满载的情况下，依然有强劲的动力表现。
根据宋PLUS车主反馈，宋PLUS的实测油耗约为7.6升，作为一款SUV，这样的油耗表现算得上是可圈可点了。
国产车目前最大的竞争对手是日系车和德系车，日系车以自然吸气发动机为主，主要通过提高热效率来降低油耗，日本是个能源匮乏的国家，它们的造车理念就是不断地提高内燃机的热效率，才能使发动机的发展方向。
而德系车以涡轮增压发动机为主，通过涡轮增压器来提升发动机的动力和降低能耗。德系车普遍动力输出强劲，在中排量和大排量发动机领域，以德系品牌为主。
国产发动机起步较晚，缺乏技术积累，所以在国产十佳发动机中，主要以小排量四缸涡轮增压发动机为主，在中排量和大排量领域，国产发动机明显技术实力不足，但是我们不与国外品牌硬碰硬，反而转型为超级混动和纯电动领域，绕开了传统内燃机这一座大山，另辟蹊径，实现弯道超车。
自主品牌在安全性方面完胜合资品牌！国产车在用料和堆料方面可以说是下足了血本，这一点我深有体会。我之前开的是一辆丰田凯美瑞，车门轻飘，用手指轻轻按压一下，竟然有明显的凹陷，可见其车身用料是多么的薄！
如果你非要跟我杠日系车车皮薄是为了减重，为了溃缩吸能，为了在发生碰撞时能够有效保证车内人员生命安全，那么我们不妨看一下中保研最新的碰撞测试成绩。
根据2021年中保研汽车碰撞测试最新排名，75款车型榜上有名，其中34款车型获得好评（全G级），合资车和国产车分别有23款/11款车型入榜。
从15万级别车型横比来看，合资车的测试成绩普遍不如国产车，不是安全气囊无法正常开启，就是A柱锻炼，车内人员的生命安全无法得到保证。
国产车在安全性方面是值得称赞，在中保研的安全测试中，总体成绩基本靠前，对驾驶员和乘客的保护非常到位。下面我就举几个具体的例子：
1、奇瑞
奇瑞是国内自主品牌中，实力最为雄厚的车企之一，虽然这几年销量与吉利、长安、长城等有一定差距，但是奇瑞汽车的质量确实没话说，就连奇瑞旗下入门级车型都能取得非常好的安全评级，拥有高强度的车架和钣金，安全性能十分优秀。
以瑞虎8 PLUS为例：瑞虎8 PLUS不仅拥有先进的发动机技术，就连安全系统配置方面都做得十分优秀。
瑞虎8 PLUS高强度的车架和钣金，在碰撞测试中取得了优秀的成绩。而且瑞虎8 PLUS的刹车踏板不仅轻盈，而且制动力也十分强劲，在百公里车速的刹车距离测试中，取得了39.72m的优异成绩，在同级别车型中绝对是名列前茅的存在。
2、比亚迪
比亚迪可以说是国产品牌中安全系数最高的车企了，在车友圈里，比亚迪的汽车有着“公路坦克”的称号。旗下的S6、S7、比亚迪宋、比亚迪唐等车型的钣金厚度、整车的车架坚固程度都表现的非常优秀。在安全配置方面，比亚迪的安全气囊是同价位车型中配备最多的，所以，比亚迪也被誉为国产车中安全系数最高的汽车品牌。
以比亚迪唐为例：比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中高端SUV，其安全系数相当高。
作为一款中大型SUV，其入门车型的指导价格只有12.99万，优惠后只需要10万元左右。就是这样一款十万元价位的SUV，安全配置却极其丰富，像是主副安全气囊、前排侧气囊等一应俱全，全方位保障了驾驶员和乘客的生命安全，还有胎压监测系统、ESP车身稳定控制系统等，为车主日常出行提供了更好的安全保障。
2、吉利
吉利旗下的博瑞、博越等中高端车型，获得了碰撞5星安全认证，况且吉利与沃尔沃强强联合，在拥有沃尔沃的安全技术之后，吉利已经成为国产车的标杆，毕竟沃尔沃拥有世界上最先进、最强大的汽车安全系统。
以吉利博瑞为例：吉利博瑞是吉利旗下的一款中型轿车，因为其优美的车身造型、舒适的驾乘感以及优秀的安全性能，受到了不少消费者的青睐，但是吉利博瑞的最大缺点就是油耗太高。
吉利博瑞作为一款中高端轿车，不仅在外观设计方面可圈可点，而且在安全性配置方面也绝不马虎。入门级车型，指导价格13.18万元，优惠后不足10万元。就是这么一款10万元的中级车，安全配置方面也是相当的齐全，像主副驾驶安全气囊、前排侧气囊等均有配置，另外该车还配备了ESP车身稳定系统、碰撞预警主动刹车系统以及胎压检测功能，极大的提高了日常出行的安全性。前后辅助倒车雷达系统，也让新手司机不再为停车而烦恼。
我个人认为车子只是代步工具，还是要做到以人为本，保护好车内人员的生命安全才是首要的，有了合格的安全性能才能拥有驾驶乐趣。
外观、内饰方面，国产车有着质的飞跃！国产车起步较晚，以前国产车外观、内饰给人的印象就是廉价、低档、山寨、模仿，既然自己设计不会，那就花重金从国外一线品牌挖人。
吉利汽车聘请了前沃尔沃设计副总裁彼得•霍布里，参与设计了吉利博越、星越等车型外观，前者还获得了最美国产车的称号。
长城汽车聘请了前宝马首席设计师皮埃尔•勒克克，参与设计了魏派VV5、VV6以及VV7等车型外观。VV7刚上市的时候，还有点宝马X4的感觉，外形让人惊喜。
比亚迪挖来了前奥迪、奔驰、法拉利的设计师沃尔夫冈•艾格，其带领比亚迪年轻设计团队主导设计的Dragon Face（龙脸）为比亚迪汉等车型外观强势赋能，获得了市场的良好反响。
一汽红旗挖来了前劳斯斯设计总监贾尔斯•泰勒，重新设计了红旗H系列车型，如果不看车标，你还以为是一辆劳斯斯，豪华感和档次感提升了不止一星半点。
长安汽车挖来了前马自达设计总监山田敦彦，其领导设计了马自达“流”(FLOW)设计理念下的先驱(SENKU)、大気(TAIKI)两款概念车，并作为前瞻领导协助Mazda2、Mazda6以及CX-9等量产项目的设计研发。他加入长安之后，参与设计的改款长安CS75 PLUS以及长安逸动，获得了销量与口碑双丰收。
舍得花钱的效果是立竿见影的，直接让国产车的外观、内饰有了质的飞跃，赢得了广大消费者的喜爱，特别是众多年轻消费者的目光。
以红旗HS5为例作为红旗SUV系列的开山之作，红旗HS5有着“中国首款豪华B级SUV”的美誉，在它身上汇聚了一汽红旗最强的技术实力。
从外观设计上来看，新上市的红旗HS5完全摒弃了红旗品牌中庸保守的设计理念。整体外观设计更加年轻、运动化，同时保留了红旗经典的造型元素。红旗HS5在传统扇面进气格栅中，融入了高山飞瀑的古典元素，并且加入了两侧与前大灯融为一体的飞翼设计。
内饰方面，红旗HS5采用了仪表板与门板环抱式设计，凸显出红旗内饰豪华大气的风格。虽然评价一辆车的颜值是比较主观的事情，但是这款车给绝大部分消费者的感受就是“不便宜”。运动的方向盘以及青春洋溢的仪表盘，再加上时尚的触控液晶中控屏，可以说非常契合时下的流行元素，很能抓住年轻消费者的眼球。
在用料方面，红旗HS5也是特别的给力，各个部位的软质包裹都做到非常到位。而且用的都是环保材料，新车拿过来基本没有异味，只有一点点的新皮革味道，这一点做得还是非常不错的。
国产车硬件、软件配置处于领先地位！拿同价位的国产车和合资车来作对比，你会发现无论是硬件还是软件方面，都完全碾压同价位合资车。这就好比同样花了十万块钱，合资车你只能买来“毛胚房”，而国产车买来的就是“精装房”。
以奇瑞瑞虎8和福特翼虎来作对比，在相同价位的情况下，福特翼虎的配置可以说少得可怜。
在被动安全配置方面，翼虎比瑞虎8少了前/后排头部气囊(气帘)、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等。
在辅助驾驶配置方面，翼虎只有倒车影像、定速巡航，驾驶模式也只有一种，可以说是相当的寒酸，而瑞虎8直接给到你360°全景影像。
在内部配置方面，瑞虎8搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，同时还有内置行车记录仪以及手机无线充电功能等，这些翼虎都没有。
在座椅配置方面，瑞虎8多出了前排座椅功能通风、电动座椅记忆功能、副驾驶位后排可调节按钮等功能。
在多媒体配置方面，瑞虎8配备的是12.3英寸中控彩色液晶屏幕以及8英寸的液晶仪表盘，而福特翼虎只有10英寸的中控屏。同时瑞虎8还支持CarPlay、CarLife，以及OTA升级，同时配备了10个Sony的扬声器，翼虎只有6个。
不仅是奇瑞瑞虎8的配置这么丰富豪华，现如今的国产车，只要价格上了10万元，你想要的豪华配置它都有，这就是买国产车的优势所在。
而国产车给人的感觉就是诚意满满，不仅配置丰富，而且科技感十足，我觉得这才是未来汽车该有的样子，如果合资品牌还在吃老本，不重视用户体验，那么完全被国产车取代的日子也不久了。
在品牌影响力和保值率方面，国产车仍然不如合资品牌！在传统燃油车领域，国产车依然只能在15万以内这个低端市场能够与合资车抗衡，一旦价格来到20万这个级别，那么依然是合资车的天下。
按照国内二手车整体情况来看，国产车的保值率确实普遍比合资车要低。全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布的《2020年度汽车保值率报告》里面提到：排名第一的是日系车，第一年保值率在79.81%；第二名是德系车，第一年保值率也有75.28%；国产车第一年的保值率只有63.30%，仅仅排在法系车前面，排名倒数第二。三年保值率差距就更明显了，国产车三年保值率只有43.39%，而日系车三年保值在66.91%，5年保值率也有54.31%。
从保值率方面来看，目前二手车市场保值率最高的品牌梯队还是以日系车为主，德系车次之，虽然这与产品的保有量息息相关，但也从侧面反映出合资品牌质量过硬、产品省心。
除此之外，品牌影响力仍然是国产车的软肋，国产车当初不惜以流血的姿态进入市场，这就造成了国产车根深蒂固的低端、廉价形象。
不得不说，国人买车比较注重面子，举个很现实的例子，当初我花20多玩买了一辆比亚迪汉EV，在亲朋眼中它就是一辆低端车，为什么会花20多玩去买一辆国产车，这是他们无法理解的。
对于这个问题，不是一天两天能够解决的，只有自主品牌不断努力把车造好，把服务品质提升上来，让老百姓切身体会到国产品牌的强大和自信，才能扭转自主品牌低端的这一形象。
写在最后自主品牌一直在进步，但是依然存在不小的问题，修车的表哥也总结了国产车目前普遍面临的问题，比如车内异响、车身生锈、换档顿挫、油耗高等等，其实这些小毛病合资车它也有。
在这里说一下我个人的观点，国产车这几年进步非常明显，不要将眼光停留在十年前，甚至是五年前，你得去试驾过、体验过，才能真正感受到国产车的蜕变。
最后想说的是，国产车在新能源领域已经全面超越国外品牌了，未来合资品牌躺着赚钱得时代将一去不复返，自主品牌必将扬眉吐气！
迪卡侬自行车和永久自行车哪个好？
观看251人 | 发布：2019-02-26 13:40
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。夏天的街上经常可以看到几个背着包骑着山地车的旅行者，而且这也是一项很好的运动方式，吸引着越来越多的人加入。那么要加入首先要选择一款质量好又方便骑行的自行车才行，下面一起来看看十部最受欢迎的山地车品牌排行。
1.捷安特
捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时，秉持着"全球经营，当地深根;全球品牌当地经营"的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。
2.美利达
美利达自行车(中国)有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。
3.崔克
TREK品牌创立于1976年，目标是致力于制造简单而且是世界上最好的自行车。经过30多年的不懈创新与努力，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成为自行车业界的强者，并拥有全球最大的经销商网络。通过10个子公司和70多个办事处，在全球100个国家都能买到TREK的产品。
4.永久
永久成立于1940年的上海，其在行业中是一家多元化发展的企业，其在不断丰富产品的同时也十分注重产品的质量。永久山地车采用的均是最优质的生产原料，在市场上获得了一致的好评。
5.喜德盛
深圳市喜德盛自行车有限公司，简称喜德盛公司，于1995成立，目前已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业，国内最大的自行车生产厂家之一。
6.凤凰
凤凰成立于1958年的上海，在上个世纪的自行车行业中其是最具影响力的品牌。其成立至今公司一直坚持着不断改进生产技术、丰富品种，凤凰牌的山地车更是一直采用的最优质的生产原料，现今也保持着极高的品牌竞争力。
7.千里达
千里达成立于1992年的广东，是一家综合性的集团公司。其在生产的过程中一直采用的是最先进的生产技术和原料，而且其性价比还十分的高，因此在市场上也有着很不错的销量。
8.捷马
捷马成立于1995年的天津，在自行车行业中主要定位于高端市场，是一家大型的自行车与电动车的生产基地。捷马自行车曾先后获得了ISO9001质量管理体系认证和日本SG认证，其所生产的山地自行车舒适度和体验感都十分不错。
9.迪卡侬
迪卡侬成立于1976年的法国，其在世界上有着相当高的知名度。迪卡侬山地车设计简单大方，款式选择多样，实用性和舒适性都表现不错。
10.大行
大行成立于1978年的美国，是一家专业生产轻工业的企业。旗下生产的产品均通过了严格的质量检测，设计均采用的是最科学的人体力学原理，大行山地车在行业中因此有着非常不错的口碑。
邓禄普雪地胎和三角雪地胎哪个好？
邓禄普雪地胎好
邓禄普时候世界的一线品牌，邓禄普的特点是侧重于舒适度和耐磨，有些外国的轮胎来到了国内会出现水土不服，但是邓禄普轮胎却不是这样，他们对国内的路面吃的很透，在雪地胎方面也是制作的很好，很防滑好+抓地能力也有是非常好，轮胎的纹理做的也是非常的好，轮胎的特点是很软，转弯的时候感觉很好即便是有雪的情况下。
米其林产地代码是什么？
米其林轮胎产地在中国的两家工厂代码是Y5、7V，分别代表上海和沈阳。米其林轮胎进入中国时，针对中国的地形和公路路面特性，中国人的开车习惯等，进行了深入的调查，从而设计出最适合中国路况的轮胎。
米其林轮胎都会把产地刻印在胎壁上，DOT上的是轮胎工厂的编号，在中国的两家工厂代码是Y5、7V，分别代表上海和沈阳。如果是外国进口的米其林，以轮胎胎侧的刻印为准：Made in ****（国家的英文名字），比如产地是中国就是：Made in China。另外在轮胎的标签纸上也有产地的相关说明。