汽车开过海水，轮胎会把海水甩到底盘导致底盘生锈吗？
如果你把汽车开过有海水漫过的路面，或者是经过一些被海水淹没的路段，那么轮胎确实会把海水建飞到汽车底盘或者甩到汽车底盘，但是这并不会说汽车的底盘沾上海水就会马上生锈的。
没错虽然海水的腐蚀性很强，确实会导致汽车的零部件更早的氧化生锈或者是辅食，但是并不是说一沾上海水就马上生气或者辅食的，这是需要一个很长的过程时间的，因为现在的汽车零部件的抗氧化的技术已经是非常强大了，不管是铝合金的部件，要么或者是铁的部件或者是其他的一些钢的不是部件，它的抗氧化能力都是很强的，并不会说一沾染到海水就会马上生锈的。
其实只只要是金属部件，它都会有一个氧化的过程的，而且现在这些抗氧化技术已经是非常成熟了，例如表面上的那些车气啊，或者是他们在电锻造的过程当中都会有那个抗氧化的作用的。所以汽车即使经过了一些被海水淹没的路段，或者是被海水漫过的路面把海水溅到了汽车底盘，汽车底盘也不会马上生锈的。
因为这个抗氧化技术能够经受得住这样的海水的腐蚀的考验，短时间之内它是不会生锈的，不要说短时间，几年时间之内它都不会生锈，除非那个汽车的质量是非常差的，那么它才有可能会在1，2年时间之内出现氧化现象。
其实这个问题你可以去那些沿海的城市看一下就知道了，沿海的城市很多时候他们有一些地方是很容易接触到海水的，也有一些汽车它在经过那些有海水的地方，即使汽车底盘沾上了海水他们也不会马上生锈的，这个你只要去了解一下那些沿海城市的生活，或者是去问一下那些渔民就知道了，因为他们经常和孩子有接触，所以对这方面就更加了解。
抛弃全部轮胎属于什么海损
抛弃全部轮胎属于共同海损。根据查询相关公开信息显示，在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。
美国人为了“环保”将200万个轮胎丢入海底，为何现在却后悔不已？
美国人因为“环保”把200万个轮胎丢入海底，本该是想把轮胎变成珊瑚却变成毒害海洋的做法，使当地的鱼群无法生存，因此后悔不已。或者曾经的想法是有意义的，但是200万的数量确实是污染而不是单纯的培养珊瑚了，因此所谓的环保必须有个量度。
一、环保都是重视的项目，而美国则成为特别的存在
每个国家都为了环保积极采取措施，在德国是不允许购买空调和塑料袋，在泰国如果开空调是被要面临罚款的惩罚，印度把牛粪制造成公交车燃料等等。或者跟很多人觉得环保事宜一般都成功，但美国却总事实证明，并非所有环保政策都是可行的。
在19世纪，美国为了废物利用，把200万个轮胎丢入海底，想制造成人造暗礁，他们认为一方面硫化橡胶制造的轮胎可以变成珊瑚的栖息地，另一方面，这些轮胎变成珊瑚后会被天然暗礁所覆盖。
可是，轮胎在海底沉睡了几十年后，并没有形成珊瑚，而是给海洋生物构成了严重的生命威胁，并给当地的环境带来了毁灭性的破坏；换句话说就是环保不成，还完成了严重的污染。
二、环保都必须有个量度，过分就会变成污染
美国的这次“环保”事件告诉我们，环保都必须有个量度，不要太假想而觉得成功。本来这个措施确实可行，但主要是轮胎投入太多，分解时候释放有毒物质太多影响了整体效果也污染了大海。
我们都坚持环保，但也应该适量环保。
海水对轮胎腐蚀吗
有，海水可能会加速橡胶的老化，但是影响不大，不会涉及到完全的问题，所以不用更换轮胎！记住下次的话一定要及时的用淡水去冲洗！
40年前美国产能过剩，把200万只轮胎丢入海底，现在怎么样了？
四十年前的美国，正处于一个经济社会各方面飞速发展的时期，那时的美国靠着第二次世界大战，大发了一笔战争财，促使整个美国工业发展极为迅速，这就早造成了极为严重的产能过剩的问题，供大于求，当时美国有几百万的废旧轮胎，他们并没有选择回收，因为生产的东西根本用不完，最后他们竟然把废旧轮胎全都扔到了海里。
在当时有一位商人，他见到这些废旧轮胎好像看到商机一样，他并没有选择回收再生产，因为新的东西根本用不完，他竟然把几百万的轮胎全都扔进了大海里，这种方法简直就是匪夷所思，原来他想让这些轮胎成为大海里珊瑚们生长的桥梁，让珊瑚们在这些轮胎上生长，等到他们长成了珊瑚礁以后再打捞上来卖掉，那时的美国虽然产能过剩，生产的东西用不完，但是在当时珊瑚礁的价格却是高得很，商人想借助轮胎来发一笔财。
然而这些轮胎不但没有如愿的让珊瑚生长在上面，还给美国造成了巨大的隐患。几百万的轮胎在海水里浸泡了几十年，由于海水的盐分极高，橡胶在高盐分的海水里发生了分解，产生了无数的有毒物质，不但没有了珊瑚，还因为轮胎数量过多，导致释放的有毒物质超出想象，把美国的这一片海域完完全全变成了一片死海，没有任何生物能够在这里生存下去。
现在美国只能耗费大量的人力物力去清理这些毒轮胎，只能说美国是贪心不足，结果反噬一把米啊。