废旧轮胎炼油什么原理，火烧轮胎是什么原理？
1.
汽车烧胎原理就是利用引擎的瞬间动力输出，当超过轮胎与地面的最大摩擦力时，轮胎便会发生空转，并与地面快速摩擦同时产生大量白烟。
2.
烧胎第一种是“表演”，一般用于调动观众的情绪。表演烧胎的车辆一般都是大马力、大扭力车型，当驱动轮转数超过附着力时，而非驱动轮又有足够制动力和附着力时便可以做出驱动轮烧胎的效果。一般玩烧胎时，都会使用驱动轮装上较差的胎，而非驱动轮用附着力强的胎去表演，以增加效果！
3.
烧胎的第二种作用为，在后驱车型中，由于后轮为主要驱动轮，适当烧胎可以让轮胎迅速加热，从而达到最佳摩擦力温度，在北美等地区流行的直线加速赛（drag race）中，烧胎为必备准备工作。但于此同时，由于大部分后驱车都需要咬合前轮刹车（也有例如过新野马mustang等车型有line lock功能只锁死前轮，后轮刹车在烧胎过程中是放空的）会出现刹车过热衰退现象，因而专业赛车比赛中少有烧胎热胎，只有直线加速赛等前段不需要刹车的比赛才有烧胎准备环节。
柴油发动机缸内制动什么原理？
发动机缸内制动就是将产生能量的柴油发动机转变为了吸收能量的空气压缩器(全程不喷油)，目前市场常见的该装置主要分为3大类，分别是蝶阀排气制动、泄气式制动，以及皆可博缸内制动技术。
蝶阀排气制动
何谓蝶阀排气制动？简单的说，蝶阀排气制动就是在发动机排气系统中安装了排气抑制装置，可以通过蝶阀的开度，控制发动机的排气量。
蝶阀排气制动器
该装置的工作原理是：发动机正常制动时，排气行程中的气压几乎与大气压力相等，活塞上升过程中不受额外的压力；但如果在排气系统中装设了蝶阀，当车辆下坡时，司机通过控制蝶阀开关，合理控制排气管中的排气背压，在发动机排气过程中，阻止活塞顺利上升，从而达到控制车速的目的。
不过，这种排气制动效果和它的成本廉价一样，减速的作用相当有限。
泄气式制动
泄气式制动也就是大家常见的潍柴WEVB系统，其构造是在蝶阀的基础上，增加了一个控制气门打开的装置，在发动机压缩结束时，让排气门打开一定的开度，缸内压缩好的高压气体迅速外泄。
潍柴发动机
和蝶阀排气制动相比，这种发动机制动的方式是在压缩冲程结束时，使气缸内的高压气体通过排气门的少许间隙排到排气管内。由于排气口开度小，，这样就实现了排气的节流效果，从而提高了制动的效率； 在做功冲程中，排气端的压力要比气缸内的压力高很多，高压气体通过排气门流到气缸内再次实现了节流，提高制动效果。而且缸内没有了高压气体，发动机做功阶段也失去了气体对活塞的推动效果。
潍柴WEVB辅助制动系统
这种方式能够提供比蝶阀排气制动大40%的制动力，但仍然不能满足卡车面对长下坡时对制动力的需求。
皆可博缸内制动
皆可博缸内制动技术整个过程是通过一套精准的电子控制设备完成的。
皆可博制动系统
在发动机压缩过程即将结束，通过给电磁继电器通电打开排气门，让压缩产生的高压气体排出；然后迅速关闭排气门，此时缸内只有正常的大气压，而在发动机做功阶段活塞要下行，电磁继电器停止通电，进、排2气门全部处于关闭的状态，活塞下行便会进行消耗能量。相信举个简单例子大家更容易理解，整个过程用就是好比是把针管的注射口堵上，然后用手往外拉活塞。
和以上两种发动机缸内制动技术不同，皆可博的制动控制更加为精准，效果也更好。
三种发动机制动对比
制动器类型 制动效率 应用范围
排气蝶阀制动 20-30% 大部分卡车
泄气式制动 50-60% 潍柴EVB,重汽EVB，锡柴CA6DL2等
压缩释放式制动 80-90% 康明斯ISM，东风dCi，玉柴YC6K12，锡柴CA6DM,CA6DN等
缸内制动是个好技术，希望卡车驾驶员不仅要明白它的原理，更要常用。首先它能为驾驶员带来的是安全，驾驶员不用担心制动失效等安全问题。其次，合理使用发动机制动后，对于节省车辆的运营成本也是有很大好处的，使用发动机制动后，刹车和轮胎的使用寿命得到延长，各项成本均得到降低
磁悬轮胎原理？
磁悬浮轮胎就是利用电磁场原理，将轮毂与轮胎分离，他设计的轮胎与轮毂gǔ之间完全是空的，没有任何接触。当车辆启动后，轮毂里的线圈会产生电磁场，利用磁“同性相斥”的特点，轮胎会跟轮毂之间形成一个大约两厘米的空隙。
东方红轮胎里加水是怎么加的？
轮胎中加水的目的是为了防止爆炸 原理是，车俩在行驶过程中，轮胎与地面有摩擦接触，或者刹车的时候轮胎的某一面会与地面产生强烈的摩擦，这时轮胎的温度就会上升，轮胎内部得空气就会受热膨胀，导致轮胎的爆炸，所以要加一点冷凝水在轮胎里面，防止在行驶过程中轮胎因为过热而爆炸。
汽车扎胎原理？
汽车轮胎没气了，被别人放掉的机率是比较小的，一般都是扎破漏掉的。
一般情况下，别人不会无缘无固的把汽车轮胎的气放掉，不排除有人就是想搞破坏或者恶作剧，但这种情况很少。除非车子挡住道路了或者停在了不能停放的位置，阻碍了别人的通行或者妨碍了别人的便利。而且被人放气的话通常是会把你一个轮胎或者几个轮胎的气全部放完的，让车辆无法行走。
而车子在在不同的道路上行驶，被比较尖锐的物体，比如说石子，钉子扎破而导致车轮漏气这种情况是比较多的。轮胎扎破了，会慢慢的漏气，当轮胎气压少的很多的时候才会被驾驶员感觉或者观察到。如果扎的洞比较大，那轮胎很快就会没气，车主也会发现被扎了。
还有轮胎如果少了气，可以让维修师傅添加气压目视检查胎面有没有扎过的痕迹或者肥皂水淋在车胎表面，车胎与钢圈的贴合面，气嘴部位检查有没有漏气的地方。还可以拆下把轮胎浸入装满水的的水池仔细察看有没有漏气的现象。如果检查没有漏气，而轮胎却少了气，那就是被人放气了，如果有漏气，那就修补好再上路了。
轮胎清洗剂为什么一喷就干净？
因为轮胎清洗剂的原理就是洗涤剂里面的亲污基,和污水结合清洗干净。
轮胎清洗剂选用优异的除油助剂和多种表面活性剂加工而成，是一种潮湿性很强的轮胎清洗剂，具有除油、去污、防锈、泡沫低一级特性，广泛用于汽车部件清洁。