jeep轮胎螺丝套筒多大，国民党军的美式装备都有哪些？
抗日战争时期，中华民国政府国防军——“国民革命军”装备的美式装备主要分两种，一种是本国兵工厂仿制的美式装备，一种是美国直接支援中国的武器装备。
首先第一种情况。本国兵工厂仿制的第1种美式装备为美制汤姆逊冲锋枪，其中以山西太原兵工厂的晋造汤姆逊冲锋枪最为著名。第2种武器为“卅节机枪”，“卅”这个字读作“三十”，是汉阳兵工厂在1921年以美国勃朗宁M1917A1型水冷式重机枪的基础上进行仿制。这两款武器是当时中国可以自行仿制生产的。
而第2种情况主要就是在1940年之前，中国各地军阀从美国直接购买的武器，这里有M-1903春田步枪和M-1918自动步枪。在1940年之后，根据援助法案进入中国的武器，这个时候使用的美式武器就比较多涵盖了轻重武器和火炮，其中比较著名一点的就是M-1903春田步枪和M-1卡宾枪，重机枪也改为。在M-1917水冷重机枪的基础上改进而来的气冷型的M-1919重机枪，重武器的话应该算有60毫米口径迫击炮、巴祖卡火箭筒火焰喷射器等。当然还有M3A3型坦克、M-1918式155毫米榴弹炮、M-101式105毫米榴弹炮、M-1式75毫米山炮、M-3式37毫米战防炮、M-2式90毫米高射炮、40毫米博福斯高射炮等。
在空军的飞机上，抗战初期中国空军向美国购买的霍克型战机，其中最为著名的就是1938年中国空军使用向美国购买的B-10轰炸机首次对日本本土进行“轰炸”。而之后中国空军也装备了诸如P-47、P-51这样的先进战机。
jeep前减震器塔顶怎么拆？
1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；
2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；
3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝；
4、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性；
5、将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。
jeep指南者后轮轴承怎么拆？
1、拆轮胎。
拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承。
2、拆轴承紧固螺帽。
用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。
3、拆制动钳。
用18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺钉，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂。
4、拆刹车盘。
把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺钉拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺钉，就可把刹车盘拆下。
5、拆前轮轴承。
轴承外面的坚固螺帽已经拆下，这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来。
6、装新轴承。
把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽后，要用开口起把螺帽边缘铆起来，这样螺帽更坚固，装上防尘盖。
7、装刹车盘、制动钳。
装上刹车盘、制动钳，这次轴承就更换好了。
对于轴承的拆卸来说，无论是大小轴承都需要根据实际情况进行合理拆卸，这样既避免对轴承造成损害，同样能够提高轴承的使用寿命等。中华轴承网再次温馨提示，有什么不懂一定进行及时查询，以免给轴承或者汽车带来一定的损坏。
要是把现代的SVD半自动狙击步枪放到二战的联合国家会发挥出什么水平？
看来这几年的美剧是把狙击手的作用夸大到了神乎其神的地步了。苏德双方都使用了大量的狙击手。半自动狙击步枪也不少见，苏联人用svt40德国人用G-43，苏联女狙击手柳德米拉就是用svt40的。
SVD按照西方国家的标准就是一把精确射手步枪，说白了就是在一个步兵排或者步兵连中，执行精确射击的步枪手，这种步枪手原来在解放军里边叫做特等射手或者神枪手，专门就是针对对方的机枪手或者战斗骨干等目标进行精确射击，由一线指挥员直接掌握，不过是中国的神枪手一般就是使用制式步枪，而现在是可以给你一把SVD罢了。
象SVD这种半自动狙击步枪放到二战时期也不会怎么样，德国的G-43半自动步枪就是加装瞄准镜以后，作为狙击步枪使用，在战争中并没有起到什么太大的作用。对于二战这种大规模战争来说，这种正规作战是体系与体系的对抗，对于普通的一兵来说就是整个战争机器上的一个零件，就算被打掉了马上就会有别的士兵补上去，包括一些所谓的高价值目标，甚至将军战死也没有什么大不了的，换一个将军就行了，将军也有的是。各种迫击炮，从60毫米到82毫米，甚至120毫米应有尽有，一旦发现狙击手迫击炮是还击的首选武器。各种37/50/57这个口径级别的反坦克炮，打坦克有点费劲，但是压制狙击手还是没有什么问题的，在战场上，从来就不要想什么公平，从来战场上就没有公平这两个字。各种火炮才是当时欧洲战场上，各个国家陆军的火力骨干，还有天上飞的。步枪的作用很小。
这种情况下，实际上战场上比拼的是双方重火力的数量，步枪的地位其实不高，尤其是在欧洲战场，当时几个国家的火力骨干都是各种火炮，这种火力骨干的转变在一战就已经完成。换一支步枪对于战局没什么作用，顶多是狙击手更活跃一些，但是当时的同盟国和轴心国，如果遇到对方的狙击手首先做的都是用一顿铺天盖地的炮火回过去，首先是连营一级的60,82/81毫米的迫击炮，有可能还有对坦克已经没什么用的37/45/57这个级别的反坦克炮，就算不暴露自己的位置，被炮火覆盖的地方，隐藏在那里的狙击手恐怕也早就尸骨无存了。在几年前根据柳德米拉的事迹改编的电影女狙击手中，柳德米拉一次负伤就是被德军发现，德军马上就是一顿炮火覆盖，柳德米拉是恋人用自己给柳德米拉当掩体，柳德米拉白活了下来，而恋人走了。这个是很真实的事。遇到狙击手首先是一顿炮弹。
二战中的狙击手实际上射击距离并不远，通常也是在600米以下，也就是借助光学瞄准镜能够对于远距离的目标进行有效的瞄准，而这个距离上风速等等各种条件已经开始影响弹头的命中位置了，一个神枪手训练起来并不容易，费这么多力气培养一个狙击手不如用炮去解决问题，训练一个迫击炮手可比狙击手容易的多，而且迫击炮的威力还大。
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能推荐省油省心有一定越野能力的车吗？
很高兴回答你的问题，针对于家人比较多，您需要一台七座的SUV，同时还想带点越野性能的。还要考虑油耗和保值率以及中后期的维修保养成本。
个人推荐一款平行进口车，此车为整车进口中东版2020款丰田穿越者，这台车的底盘采用了非承载式车身，也就是带独立大梁结构。这台车皮卡版本就是丰田海拉克斯，被誉为世界名上最皮实耐造的车，也是本拉登的坐骑。可见车友对它的认可程度。
我说一下这个车的基本参数：2.7自然吸气发动机直列四缸马力166，属于钢铝结构中型SUV5门七座，六速手自一体，长4米8，宽1米8，高1米8。
亮点皮实耐造市场保有率高，后续维修成本低，27直列四缸发动机，与丰田霸道同款平台打造，排量也都是一样的，此车的越野性能，我就不过作的介绍了这款车的价格裸车价26.5万，配置如下：新款20款穿越者SR5 白棕 （比19款多巡航定速、中控屏遥控器）
四驱，电动折叠后视镜，17铁轮，6速，7座，多功能方向盘，镀铬门把手，卤素大灯，手动空调，后排出风口，鲨鱼鳍天线，SR5徽章，胎压，脚踏，
配置方面如果你要觉得比较低，想升级一下配置，可以升级为真皮座椅，导航，桃木内饰，前后运动包围，铝合金轮毂，行李架，身彩条，中网以及氙气大灯，这一套下来，预计15000左右
原装进口七座越野车，市场保有率高，维修成本便宜，综合油耗13.7，全时四驱系统，丰田品质值得信赖。
希望我的回答你能满意！
吉普大切诺基换减震匹配方法？
空气悬架标定支持95mm范围的车身高度调节，以标准车高为基准，泊车模式下车身将下降40mm，而极限模式时车身高度上升55mm。
大切诺基空气悬挂匹配设定方法
1、首先用一把钥匙将点火开关转到ON位置，不要打着车，连接电源就好；
2、然后在车外用另一把钥匙锁住车门，记住是另一把，车上的不要拔出来；
3、此时需要在室内，按压遥控器上的任意保键2次，直到室内灯熄灭，就可以完成设定了；
4、注意：上述操作必须要在30s内完成，设定时必须有两把钥匙，并且需要两个人的。