得08款天籁2.5V6后的改装之路在此浅谈
本人97年，18年拿到驾照 ，然后家里的老天籁便安排到我手上。一开始这么老气横秋的车子真的毫无兴趣，几乎想叫家里人换新车，又是新手又是刚毕业出来，妥协下开个一年半载吧，于是就开始拿这16万公里的天籁通勤，（这是我爸当年的发财车哈哈哈哈）开了一个月，V6自吸气确实有感觉，除了软绵绵的悬挂和不太ok的刹车还有老气的外观及轮毂，一切都都没那么糟糕。于是接下来就萌生出改装的念头，毕竟尼桑天籁当年也是日系三杰之一，那就小改一下吧~
最终结果哈哈哈
这款天籁前后大包围真的难找，这套是定制的，我也是足足找了半年之久
当时施工好还没上色，前面是原厂包围带小包围用了几个月
后包围的安装
绞牙这个高度看起来还不错 但几乎斜波坡度大一点前包围就蹭哈哈哈
换了大灯总成
黑中网加nismo小标
work t7r 18寸和ap 9040大六活塞
油箱盖万代贴纸
小后窗的贴纸
车尾后标 意思是：nismo（喜欢尼桑的朋友应该知道哈哈哈）
换了力爽的点火和进气
换了235 扁片比45的轮胎 加上这个绞牙 已经没有太多舒适可言 这个自己喜欢接受就好
这个是一开始安装小包围
那时候很巧旁边停了一辆没改同年份的天籁
这是个小包围跟了我几个月 之后一次进自己小区地下停车场开猛蹭爆了
顺丰很快 我的不快。。。
现在看回小包围好单调的感觉
这张合影是我19年底提的新A6，但天籁是不会卖的，属于我的青春
花了一年多心思去改装所探索出来的成果 愿余生鲜衣怒马 陪她看烈焰繁花
改装车是年轻人释放生命力的第一步！再买下一辆的话必须性能车了~
和我改装天籁美好的回忆~
再露一张本人照片嘻嘻嘻，谢谢大家~
08年老款天籁顶灯插头怎么插
08年老款天籁顶灯插头的方法如下所示：
1、这是左边的灯总成，示宽灯插头就是中间那个，转动就可以拔出。
2、这是拔出的插头带灯，之前换的LED。
3、要拆右边的和接ACC线，必须拿掉进气管，拆两个膨胀卡扣就卸掉。
4、两边各有一个卡子，很容易就掀起来了，ACC线路（最上一排细的）还有发电机线路都在这里。完成。
安全隐患：
转向灯：此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米~100米左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。
夜行示宽灯：俗称“小灯”。此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。
雾灯：它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯取而代之。非雾天气如果打开后雾灯，对后车司机会非常刺眼。
谈一谈我的爱车天籁用车两年后的感受与分享！
人家都说买二手车主要就两种人：一种是新手,买个二手车来练练手，磕了碰了也不会心疼
另一种是行走江湖多年真正懂车的老司机，买二手车主要是比新车觉得性价比高！
然而，以上两种我都不是，我买二手车，主要的是因为穷。。。。
我先后买过两台二手车，第一台是一台二手的手动骊威，虽然20多万公里了，但还是相当耐造好开，用的也挺顺手，但无奈家里管钱的开不惯手动挡，去到那我都是一个司机！实在是不适合家庭用车，所以，心里一直想换一台自动挡的车型。
这台就是我人生的第一辆车，08年的手动骊威，出手时已经使用9年多，20多万公里，车况还可以！
天籁08款2.0L XL舒适版，首次上牌时间09年12月，差几天10年的车[偷笑] 17年11月入手，当时实际里程10.5万公里
在二年前，也就是17年底，机缘巧合的情况下我遇见我现在用的这台08款二代天籁，之前因为工作的关系，我对于日产天籁的整体性能，质量可靠性以及后期的维护成本我是比较的了解，如果车况好，价格合适还是值得入手的。 这车是台置换车，我第一眼看到成色不错就很感兴趣了，后面经过检查没有大事故，不是水泡车，打开车门后内饰磨损不严重，特别是后排座椅跟新的一样（后来了解过原车主是一个刚退休的大叔，基本上就是一个人上下班使用，现在退休不开了，置换指标给他儿子使用）， 试车后感觉提速正常，过减震带底盘扎实转向也无异常，说明这车没有大的问题，简单检查后我就跟同事说价格合适的话我要了。因为原车主是到专营店置换楼兰，厂家有相应的置换补贴，回收价格相对就不会很高，所以就买了。
买车之后做了一次大保养，更换全车油水（机油，CVT油，刹车油，水箱水），车内及空调系统清洗消毒，再更换了空调滤芯及空气滤芯，还有发电机皮带，皮带调整轮，之后又先后换了一个蓄电池，左前座椅开关，六碟主机，起动马达及雨刮片，加装了行车记录仪、方向盘改装及加装胎压监测，然后做了三次小保养，入手两年维修及常规保养大概花了8000块左右 二手车就这样，特别是过了保修期的，虽然买车没有购置税，但二手车的后期养护成本肯定本比新车要多点的，所以大家买二手车要想清楚这点。
这车接手到现在跑了2万多公里，最满意的地方就是舒适性，对于油耗还算满意。 最不满意的就是底盘低，太容易拖底了，波箱油底已经变形了 另外就是动力偏弱，2.0发动机加上CVT变速箱起步软绵绵的，比我原车的1.6排量的手动骊威还差，不过中高速之后提速感觉还可以。 对于二手车最重要的还是稳定性，这台MR20的发动机我还是比较熟悉，只要定期换油，质量稳定性还是可以，相比2.5发动机后期问题要少的多，到目前也没什么大的问题。 用了2年4个月，2万3千公里，总体来说，这车舒适，省油，空间大，养护成本也不是很高，值了（关键不用老当司机了）。
方向盘握持感真的很赞[强]
这一代天籁的车尾设计我个人觉得是这么多代天籁里最经典的，给人感觉也是最为沉稳大气的。
08年就用上了LED刹车灯，不明白为啥现款还用回卤素的了。。。。
桃木，还有定速巡航?? 有没发现有所不同[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
一键启动按键，智能钥匙卡槽，这设计还是很经典实用。
显示屏改装过的，清晰度一般，下面是双区独立控制自动空调面板。
6碟CD，当年高配车的标志，就是容易卡碟[流泪]
随处可见的桃木装饰，现在看显得老气了些，但在当年可是高级的象征！ 换档手柄有点磨损~
有图有真相，快13万公里了
硕大的天窗，打开后给人无敌的开阳感
要说这车让我最印象深刻的那还得说是日产这大沙发座椅，坐在在上面会感觉整个人就陷进去了，就好像坐在海绵上一样，非常舒服！
你没看错，这就是让人坐了十年的座椅，除了不可避免的陈年污垢和褶皱外，这皮座椅几乎没有啥严重的磨损，这用料质量真的好到没朋友。
还有不得不提后排中间这个小窗口，跑高速的时候后排乘客从后备箱拿水拿零食什么的都十分方便，实用性满分
我大闺女都忍不住点赞
实际上我是不喜欢带套的，但为了更好的保护好钥匙还是装上吧，希望能再战10年。。。。。。