蒙迪欧轮胎盖板拆装教程，07年福特蒙迪欧致胜收音机怎么拆？
07款的福特蒙迪欧致胜收音机的拆解方法，就是首先呢找一个胶片刀把中控台上的盖板撬开，轻轻撬开之后再把盖板拿掉，这时候您就可以看到收音机的大体的样子，然后把收音机的固定螺丝去掉或者卸掉，您就可以将收音机拿出来了。拆卸过程中一定要注意，不要将线路给拔断了。
蒙迪欧20高压包顺序？
顺序：1、打开发动机顶部点火线圈盖子。
2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝。
3、取下点火线圈电源插头。
4、使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈。
5、放入新的点火线圈并紧固螺丝。
6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好
蒙迪欧电脑检测口在什么位置？
蒙迪欧电脑检测口位于主驾驶座下方，也就是方向盘左下方。有一个类似手套箱的小盖板。打开这个盒子，可以看到里面有一个检测插头。这是电脑插头。
汽车驾驶电脑与外部设备连接的插孔为OBD插孔(OBD全称:车载诊断翻译成中文:车载自动诊断系统)，购买使用OBD数据线即可实现电脑与汽车驾驶电脑的连接。OBD接口通常是梯形的16针母连接器。
二手车市场水有多深？
深，深不见底！我是专搞老车修复、整备、大保健的。接触的二手车很多，一般车主买到二手车后，肯定都会花钱整备一下的，二手车不说百分百存在问题，但百分之九十都是有一些毛病瑕疵的，车主想开的放心，拿车后整备检修基本是必须的。至于花钱多少，那就看怎么整了。我前段时间整备了一辆来自内蒙车友的smart453，这是车主刚入手的一辆二手车，其实这两年我们整备不低于上百台的二手车案例，大部分都是车主买完车，直接发到我们这边进行全车整备的，所以我们看到的二手车真是啥毛病、啥车况都有，但也真心觉得二手车水深的不行，被坑的车主有漏油的、大事故的、调表的、泡水的、翻新的等等，啥花样都见过，这台Smart更是让我觉得这位卖它的二手车商真是“行业典范”。
这是我跟车友的聊天，可以看出车友的消费观还是比较单纯的，这位车友人在内蒙，然后从邯郸买了这台smart453，和二手车商说是微信认识很久了，也没打过交道，看微信朋友圈天天卖车卖的挺起劲，就让车贩子找了一台smart，因为我家里也有一台smart，车友问我的好不好用，我自己觉得这是台好车，我家的主要是给媳妇平时代步用的，买买菜啥的，挺省油又好停车，像平时去人多车多的大城市还是很方便的。
车友跟车商说了想买一辆后，车商就找了这台车，给友主看了一下这个照片，当时车友还跟我聊，我还叮嘱他确保这车没动过、没撞过、哪里都没问题就好，毕竟只看"照骗"，有啥毛病很难看出，一定要和车商确认。车商的回复当然就是大家朋友圈看到的那几句台词了：全车原版原漆、没事故、精品车况。卧槽，我都背下来了，哎...现在只要看到车商这么发朋友圈，我第一时间把这个车商删掉，骗小孩还行，我就想问问：你明白啥叫精品车况吗？
车友后来跟我说 ：“车商确认了原漆，哪都没动过，之前是租赁公司的车”！
咱也不认识这车商，车友既然都和他确认好了，我也就没说啥了~
于是车子直接就发到我们这边了，我们在天津。我是第一位看到这台车的人，意思就是车主自己买到车都没过目，直接就搞过来让我们整备了~
来时的照片就是这样，洗的挺干净，这样看挺规整，确实看着不错。然而...我细查了一翻，第一时间给车主打电话了，这车太不对劲了，确定是原版吗？这时候车主也懵圈了！
带各位车友看看这车的问题，不要被吓到，里面很多细节照片没拍，当时都是视频给车主看的里面细节，外观只剩下面这些照片了~
问题1：后杠上面红色反光片有一片脱落~
问题2：叶子板螺丝明显喷漆痕迹，根本没拆喷！
问题3：喷漆遮蔽不严，飞漆明显~
问题4：车左后部撞击痕迹~
问题5：排气磕碰凹陷~
问题6：左前雾灯灯泡掉落，底部内衬版丢失，下护板没有固定位~
问题7：大灯插头都没插！
问题8：后备箱缺失盖板~
其实这些只是这车的20%问题，全车喷过二遍油漆，而且喷的那个惨啊，两个内轮都没有内衬版了，车内部音响按键缺失，所有车顶拉手没有等等，少了一大堆配件~
车主开始跟这位车商沟通这些问题了，这车商也懵逼了：回了一句“这车一共才赚了3000块钱，意思就这样了，也没法退钱，也不给赔付”，我心想完蛋！车主档案都提出来了，钱都打了，能咋办，只能认命了~
其实我分析了一下，这车啊车商可能都没见到是啥样的，移花接木一倒手的事赚了3000块，不过我看来他失去的却是一位愿意不跟你讨价还价、愿意信你的客户，做生意讲究诚信，诚信才是生意长久之道，这车商太低端！
再回到车主，也只能认这个坑了，这车况说实话，在车主买车的价格上面在便宜2W，都不一定卖的出去，只能简单整理下继续开了~
不过好在这车大问题都没有，底盘、发动机、变速箱都没问题，开着还OK，而且保养便宜，3缸发动机、全车油水加一起也没多少~
但这车空气滤和空调滤芯是真脏，之前怎么保养的可想而知，咱也不清理了，直接换吧，这样心里开着踏实点。
这个案例你可以作为参考，详细整备过程可以去我写的文章里面看！
启动副驾驶有异响什么意思？
1、首先需要去检查一下刹车片，是不是磨损严重，刹车片起不到作用，这时就会有滋滋响的声音，更换一个新的刹车片就可以。
2、还要去检查一下，是不是刹车盘和刹车片之间，有夹到了异物，所以会发出滋滋的响声，这种问题的话，把异物取出来就可以。
3、响声是从B柱处发出来的，那也有可能是B柱位置的塑料卡扣，和金属之间有了缝隙，或者是安全带的调节处，有松动的现象，只要把缝隙调好了，就可以解决这一问题。
4、当副驾驶室出风口处，盖板有比较大的缝隙，也会滋滋响。这是因为塑料模有偏差导致的，只要把异响的位置，垫上胶皮等东西，来阻隔缓冲一下就好了。
那么阿特兹的高速表现怎么样？
谢邀，日系车飘，美系、德系车就不飘？还真不是！汽车飘不飘，跟很多环节都有关系，比如外观设计，车身重量，甚至是汽车的动力性能。下面，我们就来探讨一下汽车飘不飘的话题。
汽车飘起来是什么感觉？在开车的时候，一般车轮着地，我们就会认为这台车很“稳”。由于车身重量的原因，所以大家会觉得美系车与德系车都是比较稳的。在回答这个问题之前，我们先来看看什么样的驾驶氛围属于“飘”？
不知道大家有没有这样一种感觉，在开高速的时候，当汽车达到了一定的速度，汽车的方向盘包括车身就会发生抖动；另外，在经过一些坑坑洼洼的地方，车内的人也有腾空的感受；有时候开车开到一半，一阵侧风也会让汽车的动起来……其实，这些不同的感受，都属于汽车“发飘”。
汽车为什么会飘？前面说了汽车“飘”的感觉，下面我们再来看看汽车飘的原因。其实，一个简单的“飘”字，会涉及到汽车的方方面面，比如刹车、悬挂、刹车、重心高度、空气动力学设计等。
【轮胎性能】
作为车辆与地面接触的唯一部件，轮胎起到传递道路摩擦力与发动机输出力的作用，所以轮胎和汽车的各种性能都有那么点关系。我们都知道，汽车是由地面给轮胎的摩擦反力驱动的，而这一力的极限由轮胎性能决定。
在物理学当中，摩擦力=摩擦系数*正压力。由于地面摩擦系数这些都是一定的，所以决定汽车与地面摩擦力最主要的版块就是正压力以及轮胎的摩擦属性。决定轮胎性能的主要因素是胎面宽度和橡胶配方，同时胎压、轮胎宽厚比、花纹也有一定影响。比如在实际使用中，那种宽体轮胎，软材质轮胎的摩擦系数就比较高，这也是为什么赛车会使用热熔胎的原因。
【悬挂调教】
不知道大家身边有没有朋友改悬架的，很多朋友在买完车之后改悬架，一部分是为了好看，另外一部分就是为了提升汽车的稳定性。毫不保留地说，悬挂设计是对汽车稳定性影响最大的因素，主要是指转向几何的设计和轮胎跳动的控制。在物理学中，它还有特殊的称号——转向梯形Ackermann steering geometry。
当汽车在转向的时候，轮胎外倾角也会发生变化。轮胎外倾角会产生一个额外的力，从而帮助汽车转向。但是如果转向的外倾角过大或者过小，那么这。个时候就会产生转向过度或者转向不足的麻烦，这个时候汽车也是很容易“飘”的。
【刹车性能】
有的朋友可能会想，汽车不是只有在行驶的时候才会飘吗，难道刹车也会？如果你玩过飘逸，那么对于我说的刹车就会有一个全面的认识。于汽车而言，前后制动力分配会影响前后轮谁先抱死，在制动时重量会向前轮转移，车上载人载货时前后轮上的正压力也不同，所以想要实现精准制动是很难的。
好在汽车有ABS、EBS等配置作为辅助，对于赛车的调教而言，大家在更换刹车的时候，也一定要关注汽车前后轮的制动比，只有这样，汽车才可以在一个稳定的条件下行驶。
【重心高度】
谈到重心高度，大家应该都有实际体验，比如我们站着的时候重心就比较高，而这个时候如果有外界作用力，我们就很不稳。在汽车运动学里面，重心高度的大小可以直接影响转弯与刹车时四个轮胎上载荷的转移量。
如果大家接触汽车知识不多，对于这个陌生的概念可能比较难理解。我们可以用“损失”这个词语来形容。在实际驾驶中，载荷转移量越大，侧向力损失越大。而重心高度越高，载荷转移量越大，由此，更大的侧向力损失，就会导致汽车在行驶的时候失去平衡，汽车也是很容易飘起来的。
【空气动力学性能】
最后这个版块就是我们喜闻乐见的，而这也是治“飘”的最重要的方法。我们都知道，流线型车身在设计的时候不但可以减少风阻，还可以通过外形的空气动力学设计产生的下压力，从而极大提高轮胎上的正压力，因此摩擦力的极限被大大提高。
所以在汽车设计的时候，大家会可以打造低风阻的流线型车身，要知道在轻量化的今天，流线型车身可以让汽车行驶得更加稳定。
阿特兹高速表现如何？前面说了这么多，相信大多数朋友都是云里雾里，那么阿特兹的表现如何呢？可以负责任的告诉你，马自达阿特兹在高速上开得是比较稳的，姑且抛开其流线型的设计，那套自吸动力，配合其紧凑的车身，整体表现非常舒适。
相比美系车与德系车，大家在120码以内的区别并不是太大，但在隔音降噪方面，马自达阿特兹相比这一级别的车型就稍微逊色一分，所以这也是影响我们驾乘感受的一个重要参考点。基于上面的分析，我认为阿特兹胜任高速没有问题。
汽车驾值观，一个汽车行业摸爬滚打20余年的汽车人，说了这么多，大家一起在文末交流下呗~