跨越轮胎图片欣赏大全，你人生的第一辆小轿车什么牌子？
我买的一辆车是2013年，丰田花冠自动挡。之所以买这个车，不是因为我懂车，是因为我完全不懂车。但是我身边的亲戚朋友都建议我买这个车，而且我所在的城市，路上也经常能看见这个车。我时不时都和拥有花冠车的车主聊天，问他们这个车怎么样？他们给我的反馈都是一致的，就是非常棒。所以我连试驾都没有，直接就去4S店定了这辆车。
驾驶体验城市篇
买这辆车之前，虽然我不是很懂车，但是我也开过一些车，如吉利金刚，奇瑞旗云，桑塔纳3000，海马福美来。后来我哥又和同学合伙开了一家二手车店，时不时让我帮忙去接车，或者开去做整备。所以我有机会接触了很多车，我说句实在话，可能很得罪人，但是我却认为这是事实。
仅仅从在城市内驾驶的角度而言，在10万左右这个级别的家轿而言，丰田花冠的驾驶感，是一等一的，相当舒适，简直能叫人上瘾。
因为这个车提速很快，虽然它的动力不算强，但是调教很聪明，前半段，大概是0--80码这个区间，反应是很灵敏的。这也得益于它的VVTI发动机，和AT变速箱，虽然这个变速箱只是4AT，和现在动辄的6AT，8AT，相对落后。但是变速箱非常有劲，而且换挡的平顺性，足以媲美CVT变速箱。我开过同年份的雅阁和现代伊拉特悦动，换挡时档位跳动的感觉非常明显，当时我也不是很懂车，还以为是车子的变速箱坏了。事后我和车主说，车主用一脸关爱智障的眼神看着我，我才知道不是他们车子的变速箱有问题，而是我小花冠的变速箱太好了。
最喜欢花冠这个变速箱，一个原因是因为是AT变速箱，一个原因是因为这是“蛇档”小花冠在城市内另外一个好开的原因是，车身不笨重，尺寸不太大。我开过很多B级车，包括同样出自丰田的凯美瑞。仅仅从驾驶的角度而言（城市内），的确是没有花冠好开的。因为感觉这些车比较笨重，每次转个稍微大点的弯，或者掉头的时候，那种惯性让我感觉在车里被甩得比较厉害。每次开车经过那些路边停满车子的窄巷时，经常还要倒一次车才可以顺利通过。相对而言，花冠就比较轻松，基本上车头过，车位都能过。
这我住的这个地方，开花冠比开凯美瑞舒服多了，尤其是晚上，路两边都会停满车由于花冠尺寸不大（也不能称小，因为还是比两厢车大的），低段提速快，油门轻盈，转向轻松，因此在城市里驾驶的舒适感特别好。基本上在市区里开，脚只要轻轻放在油门踏板上就行了，不用怎么深踩，方向盘也是，一个手轻轻握住，就能灵活摆动，基本上开这个车的感觉是不用怎么管的，经常开着开着就有那种舒服得像睡觉的感觉。
长途篇国道
时不时拖家带口去走国道去郊区游玩，感觉还行。在国道驾驶花冠的感觉还算可以，如果车不坐满人，超车也是轻轻松松的。因为国道的速度一般也开不了太快，基本上都是60到80这个样子而已，这个时速段，对于花冠来说还是很游刃有余的。但是，始终只是1.6的排量，即便配备的是AT变速箱，排量也还是小了的。如果车子坐满人，超车就有点费劲了。
高速
住我这种地方还是开花冠这种小车合适呀。花冠在高速上的表现，算中规中矩，因为高速不怎么堵车嘛，需要超车的时机并不多。如果你不超速行驶，一般也就是需要超个大货车而已，超这种车的表现还是很轻松的。
至于很多人诟病的日系车底盘调教不够硬朗，开太快会发飘的问题，确实存在。一般开到时速100，就开始有点这种感觉了，只是还不明显。到120时速，就相对明显了，尤其是和德系车做比较式。方向盘轻盈这个在城市内驾驶的优点，此刻变成了缺点。时速越往上，就飘得越厉害。
不过还好我这个人比较遵章守法，在高速一般也就保持100-120的时速，所以我觉得驾驶感还行。
花冠车开起来的其他缺点1刹车偏软
我感觉这不仅仅是花冠的问题，应该是丰田车普遍都存在这种现象，因为我开过许多凯美瑞，也是这种感觉。虽然最终车子能刹停，但总感觉有点软，有时候踩下去还有点虚位的感觉。就这个问题，我专门请教过修车师傅，修车师傅说，天生的，没得改进。
2噪音太大
解决行车噪音问题，只能靠听歌。这个问题在凯美瑞身上也是同样存在，不用说跑长途，就算是在市区行驶，依然能感觉噪音很大。无论是发动机噪音，胎噪声还是风噪，都能顺畅地传进驾驶舱。即便开4.50时速，噪音都相当明显。
我的解决方法是，只要开车，必定开音响，只要播放音乐，就能很好地掩盖这些噪音。
总结我人生第一辆车，丰田花冠，我对它的驾驶感觉就是这样，轻松，好开，在城市内驾驶的感觉一流。缺点就是排量比较低，满载的时候感觉比较吃力。跑国道，跑高速，规规矩矩地开车没什么问题，但是如果你想和别人飙车，还是不行的，车子的操控感，没有给你太多有把握的感觉。
再一个刹车偏软，开太快总感觉刹不住，虽然最终还是刹住了，但总能给人这种感觉，说明刹车还是不够硬的。还有一个就是隔音不太好。其实花冠车的发动机噪音是很小的，静音性很好的。但依然能清晰地传进驾驶舱，只能说是隔音不怎么样了。
总的而言，我觉得它就是一辆优秀的城市代步车，买菜车吧。
长安跨越王的额定总质量是2650kg？
我的额定总质量是3250KG,核载1.495. 我上次拉了两吨，感觉轮胎有点不行，我的是跟车胎。动力是没有话说的。
捷安特15款xtc820怎么样？
一、15款捷安特xtc820特色：
1、GIANT自主开发的27.5WIN32镁合金线控锁死避震前叉，综合考量贴地性以及刚性，以及拥有线控锁死功能，能满足各种环境下的骑行需求。
2、30S变速套件，满足竞技挑战需求，高强度、顺滑变速体验提升骑乘质感。
3、油压碟刹在你高强度的骑乘运动中提供强有力的安全保障。
4、GIANT QUICKSAND 27.5防刺轮胎，独特胎纹设计提供完美抓地力和优越的跨越障碍性能，进一步提升27.5轮组的性能优势。
5、全新概念的车体外形设计，简介大气，凸显非凡本质。
二、15款捷安特xtc820详细参数：
型号：27.5X14.5/16/18/20
颜色：亮黑色/亮白色
车架：MY15 GIANT ALUXX SL超轻量铝合金车架
前叉：GIANT WIN32 镁合金线控锁死避震前叉
车把：GIANT WIN Butted 铝合金31.8直把
车首竖杆：GIANT WIN SL座垫杆
变速把手：SHIMANO DEORE SL-M610
前变速器：SHIMANO DEORE FD-M610
后变速器：SHIMANO SLX RD-M670-D
飞轮：SHIMANO CS-HG6210 11-34T
刹车：SHIMANO M396L,BR-M395L
大齿盘：SHIMANO FC-M612 40/30/22T
轮圈：MAVIC XM319 DISC 650B
花鼓：GIANT CENTER LOCK铝合金花鼓
钢丝：HTSS高强度钢丝
轮胎：GAINT QUICKSAND 27.5X2.0防刺
备注：培林车首零件，内走线。
都会遇到哪些意想不到的社会真相？
1、你倒霉了，破落了，就连你的亲生父母都会嫌弃你。你只能自己拯救自己。
2、为别人付出的金钱、爱心和精力，可以感动你自己，但是未必会感动别人。
3、如果你要把钱借给别人，那你就要做好翻脸讨债的准备。
4、不要在蹲厕所的时候打电话谈事情。如果非说不可，就谈一谈美食吧。
5、多年没有联系的老同学，突然开始联系你，大概率你又该掏钱了。
6、除了你的父母，没有人希望你过得比他还好。
7、非常勤奋的人，往往是别无选择了，只能勤奋。
8、绝对不能说你上级的坏话，保证会传到他的耳朵里的。
9、退休后不要回原单位，容易碰到熟人的冷脸。
10、自己的工作正好又是自己的爱好，这种概率非常低。一旦二者合一，此人必出大成就。
11、有存款以备应急之用，是非常重要的。
12、上大学的时候谈恋爱是最美好的事情，千万别错过了。
13、穷人的饭局很单纯的，就是为了吃饭而吃饭。
14、火车站拉你去旅馆的大妈说的话千万别相信，也绝对不能跟他走。
15、领导更喜欢听话的人，并不是喜欢有能力的人。
16、打麻将的人赢得起输不起，说明他是一个没有城府，没有坏心眼儿的人。
17、老人过世了，悲伤的同时，他的子女们也会感到轻松。
18、你的父母最爱你，你最爱你的孩子。
19、嫌你穷，怕你富，是亲戚朋友之间的常态。
20、去温泉酒店，去洗浴中心，过夜很便宜，项目还挺多的。
21、“凤凰男”，“凤凰女”往往都是“职业家贼”。
22、穷生奸计，富长良心，是真的。
23、嫁人要听父母的话。
24、门当户对是婚姻长久的有效保障。
25、沉默是一种智慧。
26、别抢领导的风头，否则会一直打压你。
27、这全部是竞争关系，不要把同事当朋友。
28、邻居之间笑脸相迎，多打招呼。
29、整天发朋友圈的人，要么就是微商，要么就是房产中介。
30、没有人会对你无缘无故的好，大多是在为以后铺路。
31、无论什么时候，努力经营自己要排在第一位。
32、一旦没有了利用价值，你的关系网就没有了。
33、别人对你爱答不理，不是因为你得罪他了，而是因为你没有价值。
34、保养好自己的外貌和身材，这都是很有利的资源。
35、不要牺牲身体去玩命工作，你的父母只有你一个孩子，你的工作随时可以被别人替代。
36、除工作之外，要有一份兼职，比如做自媒体。
37、工资越高的工作往往是越轻松的。
38、一个女人平时不搭理你，突然嗲声嗲气的跟你说话，哈哈哈，多半是有求于你了。
39、婚姻也是一种钱色的交易。
40、给亲戚打工的事儿，不要做。
41、招聘广告上的工资，都是虚假的，很难拿到他的下线。
42、在某些情况下，选择真的会大于努力。
43、在亲戚朋友面前，既不要说自己混的好，也不要说自己混的差，一定要说自己混的一般。
44、生气的时候，冲动的时候不要做任何决定。
45、不要去炒股，不要炒期货。
46、母是否有退休金是择偶的标准。这一条没有错。
47、工资低就别买车。
48、只做大概率事件。
49、找一个适合自己，并且有收益的事儿，长期坚持去做，十年以后，你会超过80%的同龄人。
跑长途拉两吨货？
重载微卡参考以下两台，核载重量都不足两吨但最接近。
第一台为长安跨越王X5单排栏板FAD51款，指导价5.09万。推荐这台微卡的理由为载货能力足够强，因为是非承载式车身，也就是俗称的有大梁；车壳和货箱都是固定在底盘上，由这套粗壮的底盘负责承载，承载能力大致如下。
前桥最大载重量1.37吨
后桥最大载重量2.12吨
允许核载重量为1.985吨，看一看底盘吧。
在微卡车里跨越王X5是核载重量相当高的了，至少不属于“大吨小标”车，后双轮承载能力更强。推荐款车身尺寸达到5490*1880*2060mm，货箱长度达到3.4米长，载货空间足够大，驾驶室空间也算充足，不过单排微卡都只能坐两人。
发动机为1.5L汽油机，最大功率82kw、峰值扭矩143N·m，变速箱匹为5挡手动，动力水平合格、载货动力够用。配置方面X5也算理想，安全配置有前碟刹后鼓刹，在特殊山路驾驶能方式刹车过热；主动安全配置有ABS EBD，舒适配置还有手动空调和方向电动助力，甚至还有导流罩，在为卡车中这台车挺不错。
第二台为福田驭菱VQ1单排中轴版（D5），指导价4.46万。这台车的车身结构特点与跨越王相同，同样是有大梁的非承载式车身，不过这台车的底盘评价中规中矩，硬拉的实力要比跨越王略低一些，好在价格低。
前桥最大载重量1.265吨
后桥最大载重量2.065吨
允许核载重量为1.9吨，底盘参考下图。
驭菱VQ1的载重量也是算不错，综合价格判断也可以接受。发动机同样是1.5L汽油机，最大功率82kw、峰值扭矩也是143N·m，不过参数与跨越王相同但两台发动机并不是同一品牌，但品质在同一水平，变速箱也都是5挡手动。该车配置比跨越王差一些，没有冷空调比较遗憾，其他配置基本相当。
以上两车可以作为参考，能重载的微卡并不多，虽然硬拉都可以拉到两吨，但是核载质量过低的话还是容易超载哦。
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货车自动挡和手挡的速比一样吗？
不是一样的，一个车型一种变速箱一种速比，是不同的，手动挡比自动挡的速比低。
不同型号变速箱有不同的速比，没法只通过挡位数判断：
1、自动变速器的齿轮啮合速比分挡类似于手动变速器，各挡有相应的速比，直观的说，挡位越多换挡越平顺、对应车速而匹配的挡位越精细油耗相对要经济；
2、比如某4速变速器，其发动机输入与输出的速比分别为：一挡2.8、二挡1.5、三挡1.0、四挡0.7， 而某6速的分别为：一挡4.1、二挡2.4、三挡1.5、四挡1.2、五挡0.8、六挡0.6， （速比通俗地说，举上例子就是发动机输入到变速器2.8转、经过变速器齿轮啮合差，传递到半轴轮胎上为1转） 从上对比可以看出，4速变速器在1-2-3挡跨越的时候，速比分别差异了1.3、0.5，所以起步提速时出现换挡的顿挫感比较明显，而为了确保车辆的动力，须发动机高转速在某个挡位上停留比较长的时间；
3、而6速变速器尽管起步的一挡与二挡之间差异比较大，但是其他的就细分了很多，发动机转速稍稍高起来就可以匹配相应的挡位，顿挫感小而且油耗经济，特别在高速时油耗更低；像Q7配置的8速变速器，时速70以上就可以在8挡上巡航了； 当然，变速器的挡位不是越多越好，过分的细化带来制造成本的上升、加工装配以及环境要求严格，后续的保养维护费用昂贵，所以普通的家庭轿车一般6速变速器足够了；
4、自动变速器还有无级变速的，由于采用了液力、电液、机械等方式推进以及模块控制，尽管也有相应的速比，但在电脑控制下，在一定速度范围内，能连续、任意的变换速度，使提速更加的平顺。