铃木王`钻豹这种摩托车轮胎为什么那么细，很多杂牌的都比它粗得多。换成粗胎有什么利弊，会影响速度吗？
机动车的原配件是严格设计的不建议更改。铃木王`钻豹这款车不错，摩托车的轮胎是根据车型设计的。把轮胎加粗可以增加载重量但却丢失了速度。加粗的轮胎增加了与地面的摩擦力，阻力加大车速下降耗油量增加。再说摩托车125排气量你又能拉多少货呢？毕竟不是拖拉机。得不偿失。
为什么越野摩托车前面轮子大后面轮子小
前轮大是为了提高车辆的通过性，在小沟小堪的跳动更小。
后轮小是为了在发动机扭力一定的情况下，减少启动力矩，杠杆原理知道吧？轮胎直径越小，启动所需功率就越小，你去骑20寸的自行车和28寸的自行车就明白了。
摩托车正新轮胎两年时间，小时1000公里左右轮胎边缘出现细细的裂纹是怎么回事，是老化了么？
轮胎年限到期
即使平时是一个开车特别斯文的老司机，路况再好，轮胎使用时间长了也是会逐渐老化的。
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
振动频繁
汽车行驶过程中车体有些振动是不可避免的，尤其在某些颠簸路段，如果您是有开车经验的老司机，就知道怎样的振动是正常的，怎样的振动意味着可能存在问题。引起振动的原因有很多——可能是轮胎方向不对或者失去平衡，也或者是减震器有故障，但也有可能是轮胎内部的问题。就算轮胎不是引起振动的根源，经常振动也会损害轮胎，久而久之就会引发问题。如果您的车在不是很颠簸的路面也总是摇晃，应该立即去修理厂检查。振动频繁往往是车存在问题的预兆。
轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
轮胎侧壁的裂痕
不是所有的轮胎问题都反应在胎面上，也能反映在轮胎侧壁上。幸运的是，侧壁上的问题，我们很容易用肉眼观察。检查一下侧壁，如果裂痕可以用肉眼看到，说明轮胎快磨漏了（甚至接近爆裂）。这种问题是一定要避免的。如果侧壁上的裂痕看起来很严重，则有必要在去修理厂时立即更换轮胎。常言道，安全大于天。轮胎侧壁的裂痕也是不好的兆头。
请问03 为什么国产摩托的轮胎都那么细？
因为国产摩托的排量都非常小。国产摩托九层都是125和150，马力就七、八千瓦，装一对宽大的轮胎，根本带不动，带动了也没有速度，加速变得非常肉。国产的黄龙600，就装了190-55-17的大转胎，与日本大排量摩托一样，因为黄龙600排量大，马力达到了60千瓦，所以跑得很轻松。说白了，就是中国人普遍没有钱，能买几万元到几十万元摩托的人太少了，五万元来讲，中国人更喜欢买汽车。所以中国的厂家也没办法，高档摩托生产了卖不出去几台，远没有几千元的小摩托好卖。欧美日本的高档摩托，一台几十万元，马力都一百多千瓦，比低配的奥迪A6还有劲，当然想装多大胎就装多大胎。这样的国家，人民非常有钱，都有车，买摩托都是为了玩，不是上下班代步。就是中国的国情决定的。人知道吗?日本十多年前就不生产小排量摩托了，现在的小排量本田、雅马哈、铃木，都是其他国家产的，只是日本拿技术。日本现在只生产400以上级的大摩托。