米其林轮胎如何放气的，15年米其林轮胎胎面裂纹需更换吗？
轮胎表面有裂纹了，建议及时更换。理论上，不论裂纹是否严重，是否明显，都建议及时更换。不过现实中也可以根据实际情况灵活分析：
1、如果是因为轮胎老化导致的轮胎表面有裂纹了，这种情况一般不会伤及轮胎内部的帘线，只要裂纹不严重，是很细小的裂纹，肯定不会立马出事，但是安全隐患比较大；
2、如果平常只是在市区行驶，可以再开个百十公里的，一般也没什么问题。但是如果要上高速，一定要及时更换；
3、关于轮胎的寿命，没有一个标准、一致的答案，并且差距还会比较大。如果平常只是在城市平稳的道路行驶，8万公里或者6年左右更换即可。如果用车较多或是行驶的路况比较恶劣，轮胎更换就要勤一些，3到5万公里，4年左右就要更换。
multiroad是什么轮胎？
multiroad是多腔轮胎，它是一种双腔或三腔的无内胎轮胎，它各腔互不相通，各自具有单独的气门嘴，分别充气。隔膜由挂胶帘布制成。当轮胎刺穿时，空气只能从被刺穿的气腔缓慢漏气，其他气腔的压力仍保持不变，因而行驶安全性优于一般无内胎轮胎。
但这种轮胎造价高，重量大，仅用于有特殊需要的车辆。
补胎后有什么影响？
经专业的轮胎经销商检查后再修补，一般补好之后的轮胎不会漏气和进水，可以放心使用。
1.米其林建议以下情况轮胎不能修补: 1）胎侧不可以修补。 2）胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。 3）如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。 4）其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。蘑菇钉修补（成本较高效果最好）和补片冷补法是我们推荐的修补方法。
2.轮胎补胎方法： 1）急救式：打枪补 这种补胎是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎，为最常见的补胎方法。这种方法不需要将轮胎从钢圈上撬下来，并且方便快捷;但却不够耐用，通常只能作为一种临时性的补救措施，对于大的创口它却无可奈何。 2)堵缺式：粘贴补 这种补胎方式是粘补。其实车主们要知道汽修人员口中的粘补其实就是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是相对于上一种补胎方法它可以对付大一点的创口。缺点仍是不够耐用，经过长时间的磨损运转修补处会再次出现漏气。? 3)终结式：火补 其实最好的补胎方法就是汽修人员常常会说的火补方法了。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。这种方法的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。但是其实火补方法也是有他的缺点的，因为火补是一个比较高的技术，所以一旦烘烤时的火候控制不好，就很有可能会把轮胎烤焦，而却会非常行严重的导致轮胎变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
米其林胎补胎后漏气？
米其林胎补胎后漏气原因是轮胎胶层内有气体。
一般是先把轮胎从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。不过基本上出现这情况，还是建议你换个新轮胎吧，安全点。
克劳力达轮胎和耐克森哪个好？
耐克森轮胎更好一些
挺好的
耐克森轮胎和米其林曾经是技术共享的，有一个优点就是比米其林更加耐磨。特别是耐克森N1000花纹的是获得了5项发明专利，超静音技术，现在只有耐克森才有的技术。很好的。
耐克森轮胎品质不错的。耐克森安全轮胎，采用先进的喷涂防漏气轮胎涂层技术，该技术应用于轮胎内壁涂覆，能使轮胎扎穿不漏气
米其林轮胎侧边出现针孔细的口漏气？
需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了，如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎。如果明确有漏气或者鼓包现象，轮胎都不建议继续使用了。
补了以后能怎么样，这是修补轮胎的人告诉你的。其他人没有发言权。