汽车轮胎外皮蹭破了用什么胶水粘比较好
可以用502强力胶就可以，必须要把轮胎清理干净才可以，或者不处理都可以，前提的没有漏线
轮胎滑划痕用什么胶补？
轮胎侧面划伤是无法通过用胶水粘回来的，而且也粘不住，不管是502还是其他胶水都是不行的。因为轮胎侧面在工作的过程中一直处于变形、恢复交替的过程，所以轮胎侧面划伤是没有办法粘的。当轮胎侧面划伤伤及胎体时应及时更换。
因为胎侧本来就比较薄弱，如果被划伤了的话就更为薄弱，而车辆在正常行驶的过程中，轮胎会与地面摩擦生热，导致胎温上升，由于气体会热胀冷缩，会导致轮胎内的胎压升高。当胎压高到轮胎侧面无法承受时就很容易导致爆胎，存在很大的安全隐患。
可能有些人在轮胎侧面被划伤还没伤及胎侧时采用了502或410胶水去粘，实际上，由于胎侧会变形，这根本就粘不住。胎侧被划伤没有伤及帘子线可以在城市道路上行驶，但是不能跑高速，否则很容易导致爆胎；当轮胎侧面划伤已经伤及胎侧时，应及时更换。
轮胎胎面被划伤的话，也不建议用胶水粘，应视伤口进行补胎。伤口比较大的话采用蘑菇钉补胎，这种方法效果好，而且还持久，但是价格比较贵；伤口较小的话采用贴片补胎，这种方法耗时短，价格实惠，但是遇水容易脱落。
避免轮胎被划伤，延长轮胎使用寿命的措施：
1、不超速行驶。超速行驶容易导致轮胎被硬物划伤；
2、避免急速转弯、快速启动、紧急制动和碾压路肩；
3、尽量避开路面坑坑洼洼及其障碍物，不平稳时减速行驶。
补轮胎用什么胶水最好？
补车胎需要使用专用的补胎胶，补胎胶主要由虫胶、白明胶、黄耆树胶、苛性钠、蜂蜡等原料配比制成，可用于汽车、摩托车、自行车的内胎快速粘补。
汽车轮胎磨擦力度大，容易被异物划破、撞伤，形成硬伤。硬伤轮胎经过专业修补后是可以正常使用的，修补步骤为：开口、打磨、缝线、双面贴生胶、高温硫化、内帖加固片，缺一不可。
轮胎破皮用什么胶水粘?
轮胎破皮用3M胶水粘但是轮胎胎壁破了是无法补胎的：1、因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面度轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎；2、胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量内所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄承受不住内部气压的压力就会爆胎。容爆胎对车辆的安全的行驶危险很大；3、所以轮胎胎壁有裂缝是不能补胎而且需要尽快更换轮胎。
轿车轮胎被蹭掉一块皮大概 3厘米，深度3毫米左右，皮没掉，可以用502粘上吗？
不行
看一下皮子里面漏没露线层。就是棕色的斜条纹的线。一条一条紧密排列的。如果没漏，没关系，可以继续使用。如果漏了，就不能用了，要换掉。有爆胎的危险。
不推荐用502进行粘的
502会导致轮胎硬化，失去原有的弹性，不利于轮胎抓地。且502只是将表面一层皮黏上，对受损部位没有任何作用。只是更改外观，且现在天气较热，容易发生危险。
建议更换，如果要用就装后面去好点。
扩展资料：
轮胎保养注意事项
做好四轮定位和轮胎换位
通常路途条件下行进的车辆，主张在每行进10000公里后进行四轮定位和轮胎替换换位。轮胎定位角的误差和长时间不进行换位的轮胎也许致使方向跑偏和胎面非正常磨损。
经常检查气压
轮胎的保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎的使用使用，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。
时刻注意标记线
轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。
检查轮胎状况
时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶造成的。
参考资料：汽车轮胎-百度百科