大众桑塔纳安装轮胎视频，新捷达和新桑塔纳？
捷达和桑塔纳可以说在国内市场也是征战了多年，一汽和上汽在差异化竞争中也在不断占有着市场，虽然桑塔纳和捷达有着百分之九十多的相似度，同样选择哪个也都不是错误的选择，但依然会让更多人纠结到底选捷达还是桑塔纳，下面我们就来说说这两款车。
外观方面大众的套娃设计可以说是相当成功，这也就使得两款车并没有明显的设计差距，只是通过进气格栅配色，尾灯造型等方面进行了细节的调整，使得桑塔纳整体显得更加稳重，捷达则更加偏向于年轻。
动力方面捷达搭载了大众EA211的1.4L和1.5L自然吸气发动机以及1.4T发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱以及七档双离合变速箱，而桑塔纳则搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机以及1.4T发动机，整体在动力数据方面也都是差距不大，整体差异性并不明显。
空间方面在车身尺寸方面两款车同样差距不大，轴距也都是2603mm，车宽也是基本相同，仅仅是在车身长度方面捷达略大于桑塔纳，表现在空间方面两车也是基本相同，都能满足日常家庭的使用。整体来说桑塔纳和捷达表现可以说都不错，差别也仅仅是车型差异化的微调，同样配置方面也都是差别不大，而作为两款车型更可能更走量的低配车型来说，捷达的配置会略好于桑塔纳。
大家对捷达和桑塔纳有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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如何看待泰安一男子驾车碾压女子？
社会问题日益恶化，我不支持犯罪！但犯罪都有个前提，一个人不会无缘无故去犯罪！对于这个女人堵门我很反感，不管你出于什么原因你应该合法维权！你觉得自己堵门狠，比你更狠的出现了，这下好了你进医院半死不活，别人抓进去蹲班房去了！谁都不受益呀！
现在乱停车的，马路边多吧？各小区占消防通道的多吧？（理由没车位）各位网友，各位喷子可有做到？你们会去想不可以停车吗？自己想是可以停，不会觉得错，那么问题矛盾是不是就出来了！发生事情总有原因，大家不去反思？
现在的电瓶车开到机动车道，就像马路是它家一样的！有没有去考虑过开汽车的会放你一马？出了事情害的是谁？痛的又是谁？到时候赔款，打官司？呵呵！发死人财！对自己不负责任的，其实害得别人更痛苦！
现在说什么怒路症，我觉得是人都有脾气！只是遇到不知道控制的，就爆发出来！所以下一刻你不知道会发生什么！我们都应该好好的反省，遇到自生利益面前你能放弃去成全别人？如果你做到了，我想很多冲突都会避免的！现在的法律约束也不一定起到作用也是事件发生的一个因素之一，不是诋毁国家！
我的总结都是希望各位网友律己，自生素质提高我想很多事情也不会发生！也许多为别人考虑事情就会不一样，我感觉自己也改变很多！希望看到的大家一起努力，改变一下也许社会更美好，不是吗？
买探歌还是探界者？
这两款的车在性价比上完全没有可比性，毫不犹豫应该选探界者，为什么呢？且听我慢慢道来。
按照题主说的的预算15万，姑且当做是落地价吧。在探歌车系里大概可以买到指导价16.38万，终端优惠3万左右的的2020款280TSI DSG两驱R-Line版本。由于雪佛兰全系优惠力度比较大，可以买到指导价19.49万，终端优惠6万左右的2021款535T驭界版。下面，我们就一起来看看这两款车型的主要参数和配置的比较。
两款车都是定位城市SUV，两驱配置，基本不用去谈越野能力的比较。在车身尺寸上，定位中性SUV的探界者的长宽高都比紧凑级的探歌大了一圈，特别是车身长出32厘米，驾乘空间的优势非常大。我自己开的就是探界者，后排可以跷二郎腿。二者的发动机都是4缸L布置，探界者的排量比探歌大了0.1L，动力参数也要好于探歌。但是探歌的质量比探界者轻150公斤，高度也要矮10厘米左右，风阻更小，所以在官方百公里加速时间上，探歌表现更好。探界者官方百公里油耗比探歌高出0.9L，但探界者官方推荐加注92#汽油，而探歌是95#，所以，二者在燃油经济性上基本差不多。
最大的区别来自于变速箱，这款探界者配备的是6档手自一体，而探歌是7档双离合，并且是干式的。对于这款干式双离合的弊端在网上可以详细了解，在此我就不必累述。探界者的6档手自一体变速箱虽然谈不上多么优秀，但是在可靠性和驾驶平顺性上要比干式7速双离合好太多了。如果经常在城市拥堵道路行车，为了今后少些麻烦，还是建议入手探界者。
买车主要是看三大件，其他的外观内饰就不多说，仁者见仁，智者见智。反正我一开始是看不中探界者的外形设计的，但在比较和试驾过同级几款车型后，果断订车。至于内饰，雪佛兰车系确实比较简约，但是再花哨、再豪华的装饰看久了也会审美疲劳，越简单的反而越耐看。其他可以改动的配置也没有必要详细比较，如果不满意可以加装，费用也不会太多。
因此，综合比较之下，两车的经济性都比较好。而在15万预算内，探界者车型无论是尺寸空间，还是发动机动力表现和变速箱配置，都完胜探歌，实在是找不出放弃探界者而选择探歌的理由。当然，如果你认为大众那个车标比雪佛兰高端大气上档次，能够值得了5万的品牌溢价值，那就选择探歌吧，只要你开心就好。
实际上，大众品牌之所以在中国风生水起，是因为大众进入中国市场早。当年，在上汽集团与德国、法国和日本的三大厂商谈判在中国合资生产事宜时，大众的诚意最足，其中促使上汽下定决心与大众牵手的原因是，大众开出了将准备在欧洲首发的、当时的中级车型桑塔纳的技术和图纸作为合资条件，让新车型桑塔纳在上汽生产上市。这与看轻中国市场，准备沿用之前与中国合资生产彩电的模式，把国内淘汰下来的生产线转移到中国的日本厂商形成鲜明对比。大众依靠蓬勃发展的中国车市，赚了个盆满钵满，但现在却变得不再厚道，找不回初心了。
另外，顺便说一下，如果手里预算充足点，也不介意后期油耗高一些，入手探界者2.0T车型更好。我买的就是2020款2.0T拓界版，动力非常强劲，随叫随到，谁开谁知道。配备9AT变速箱，驾驶质感如丝般顺滑，适时四驱系统，偶尔小小撒野也能做到。
为什么感觉在这个社会活的那么累？
现代的人，为什么这么累？其实只有一个理由：就是你想多了。想你该想的，做你该做的，何累之有！
闲的无聊胡思乱想想多了致累；忙的不切实际的幻想想多了致累；物质有余精神空虚寂寞一时半会儿难以排解压力致累。综前述，你的累是不是想多了呢？
艰苦岁月，我们的祖辈父辈，凭借那份坚强和刚毅的秉性，硬撑着渡过生活的难关，也没有觉得他们曾经的累。更多的是在给我们“忆苦思甜”教育时，我们所见的是那束慈祥的目光，所听的是一些日子满足感十足的话，满满都是正能量吧！
殷实时代的我们，尤其是我们的晚辈，娇宠懒散惯了，侍宠而娇的、拈轻怕重的，“衣来伸手 饭来张口”惯了的，生活中接触到的工作和学习，是自己的事都觉得累，甚至在吃饭时还会觉得累的不想吃饭了。综前述的这类人群大有人在，我想应该不分贵贱高低，都有其不同程度的累。不信你就想一想自己和看一看身边，就知道个一二的，不管你身居要职，还是上班族，或是弱势群体，甚至是乞丐一样的人 ，想多了你不累吗？
觉得有贪腐心之人必累，是不是想了不该想的；觉得过度物欲必致空乏其精神必累，是不是做了不该做的；觉得身处在无处不焦虑的社会，尤其是人生定位缺失的，以至于成为妄想症患者，我看你是该咨询医生，因为你病得不轻，还在想也不知道怎么累了。记得狗年春晚节目《提意见》中，从小品演员多次说到“开了他”所想到的，某些人自以为道理懂的多，却不用来如何提高业绩，全身心地专用在揣摩领导的心思上，一度因提意见被数次的“开了他”伤及心情，寻思着怎么更好的“提意见”，几十分钟的视频哦，看春晚的我都觉得这类人活的真的“累”，就在这时，只听到那女处长说：同志们，身边有这样的人，你们觉得怎么办？我和电视节目中的观众，几乎是异口同声说：“开了他”。
综上所述，如果你还觉得累，还是无法排解掉累，你想我是不是也想多了，我都觉得有点累了，请让我先歇一歇吧！详情请点击分享一下！
大众桑塔纳后摄像头无法使用？
可能是线路接触不良。有必要及时检查线路与整车安装的连接情况，看是否有虚假连接。如果是这样，自然会导致反转图像成像异常。这时候，就把它连接好。
也可能是视频电源线老化了，可以尝试更换新的。
很大可能就是因为线路接触不良，需要及时检查一下线路与整车安装的接线处，看看有没有出现虚接的情况，如果有这时候只要将其虚接的部位连接完好即可。当然，也可能是因...
低配桑塔纳后备箱灯线怎么找？
一般搭在后备箱盖上与刹车灯打铁一起，或者后备箱备胎槽金属螺丝部位。
1、红色接倒车线，黑色搭铁或者是接在倒车灯负极，具体操作是：挂倒车挡，查线，找出倒车线，接上就可以了。
2、倒车灯就是12V的，通常一体机的后视检测信号都是接倒车灯电源的。检测线接倒车灯正极线。
3、是接倒车灯正极，视频线头子上有个小红线，用表量了下，是与倒车摄像头视频线绑在一起的一根细红线，该线经车尾至中控台DVD导航仪的倒车检测线相接，看到摄像头有与倒车灯相接的电源线，中控后接头很容易，倒车后视的视频线接进去，剩下就是对插。